Sari la conținut

84sbf

Membru
  • Număr conținut

    141
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de 84sbf

  1. 84sbf

    Dau Spre Donatie!

    donez geaca si pantaloni din textil cu GORE TEX, marca BMW sau cel putin asta scrie, marimea 44 =~M. are culori mai funky, mov, verde si roz. pt poze si info 0744633491 sau ID mess/mail: balee_sbf(@yahoo.com)
  2. salutare! am nevoie de un arc original de africana sau ceva cu caracteristici asemanatoare pt suspensia spate, daca are cineva unul in plus il cumpar sau dau la schimb un arc mai tare. trimiteti PM sau 0744 633 491 a venit toamna! go go offroad!
  3. 84sbf

    BURSA LOCALA

    vand casca AKIRA Katana (RĂśmer Star) marime: XL ~ 62cm, folosit 3 luni, 200 ron si cizme SIDI Dry Road 2 marimea 46, folosite o singura data, sunt rezistente la apa. pret: 110 euro, noi sunt 160 euro detalii: 0744 633 491 sau PM
  4. salutare! am mare nevoie de o roata spate sau macar janta pt africana. a mea e varza. am sunat pe la dezmembrari dar fara rezultat. asa ca daca are cineva de vanzare va rog sa ma anuntati!
  5. 84sbf

    BURSA LOCALA

    vand cizme SIDI Dry Road 2 marimea 46, folosite o singura data, sunt rezistente la apa. pret: 110 euro, noi sunt 160 euro link cu detalii: link pt cei interesati PM sau tel: 0744 633.491
  6. 84sbf

    Sa mai si radem.

    Harley si-a lansat un nou model!! http://radiozu.ro/farsa-harley-parkinson.html
  7. multumesc pt tip nu credeam ca se poate cumpara doar rotita aia. sper sa am noroc
  8. salut! in sfarsit am rezolvat problema cu incarcarea! nu incarca cat trebuie, (11~12.5V) si variatia de incarcare era f mare, cand ajungea la 15 cand sub 12. am gasit la mana a doua un releu de incarcare de yamaha R6. l-am adaptat, si l-am instalat. merge SUPER!!! incarcare constanta intre 13-14V. din pacate dupa ce am scapat de treaba asta mi s-a stricat vitezometru. am verificat cablul, e ok, am verificat rotita de plastic de la roata fata care invarte cablul si era varza. e clar ca nu am cum sa o repar trebuie schimbata. intrebare: ati mai avut problema asta, daca da cum ati rezolvato? m-am uitat pe site-uri si nu am gasit rotita de plastic nici macar tot ansamblul
  9. pai dosul seii e exact la fel cu cea standard, pentru ca partea aia e cam singura parte care ramane de la saua originala. am un prieten din oradea cu africa twin RD04, neagra cu gri inchis, il cheama Imre, poate cu el ai vb, si eu de la el am aflat.
  10. va salut! legat de saua modificata, pot sa zic ca e mai comoda, si pentru mine si pentru pasager. prietena mea se tot plangea ca aluneca in fata la franari sau hopuri. acum e f ok. ca si pret a fost 26k de forinti care vine in jur de 350 lei. a schimbat marea parte din burete ca era prea moale (zice el). ca si timp de prelucrare initial pe mail mia zis 2 sapt dar l-a facut in 5 zile. are gama larga de materiale, face si huse pt rezervor, si ceva genti de pus pe ghidon. un link cu ce a facut pana acum: http://motorkarpit.hu/motorules/Honda/HON_...africatwin.html tipu sta in ungaria landa budapesta. mie mia fost comod pentru ca taicamiu sta acolo si l-am trimis cu autobuzu si asa lam si primit. probabil ca este cineva care face asa ceva si in romania dar eu nu am gasit, si in plus tipu are africana si a facut multe deci are deja experienta. daca va intereseaza si aveti nevoie de ajutor cu traducerea sau ceva de genu ajut cu placere.
  11. in sfarsit mi-am primit inapoi saua. l-am trimis in ungaria la un tip care sa ocupa cu modifiarea si retapitarea seilor. postez ceva poze daca pot
  12. la al meu nu sunt adaptate H4. asa sunt din fabrica, doar ca nu avea cablu pt faza scurta. e home made, si nici releu pt faza scurta n-are. in fine daca gasesc far de care trebe si imi pun xenoane o sa fiu super fericit.
  13. nu e pericol. le-am legat si am mers asa cu ea destul de mult. nu e treaba ca orbeste. chiar nu bate aiurea, doar ca are un punct "negru" fix in mijloc si din cauza asta practic nu ma ajuta sa vad, numa sa fiu vazut mai bine, poate... e diferente clara intre cele doua pt ca ala din dreapta care merge numa cu faza lunga nu are nici loc pt bec de pozitie, si are complet alt model la sticla.
  14. presiunea e intre 0-0.4 bari, si se "umfla" numai cu pompa speciala de furca pentru simplul motiv ca are precizie mult mai mare, insa se recomanda sa fie la 0 pentru ca altfel se uzeaza mai repede simeringurile (sau ceva de genu). daca e prea moale se recomanda ulei mai mult decat cel prescris. teoria e ca astfel are mai putin aer si devine mai ferm, sau o solutie mai scumpa ar fi schimbarea arcurilor. parerea mea este ca un ulei de 10W rezolva problema. mie imi trepida fata daca treceam peste denivelari de parca ar fi uzata amortizoru. am pus ulei de 10W si acum e super
  15. ok. mersi de raspuns. inca nu am xenoane dar o sa pun pe viitor. daca tot e vorba despre faruri mai am o intrebare. eu am faza scurta pe un singur far din pacate, desi am H4 pe fiecare far, insa pe faza scurta nu am releu numai pe cea lunga, si cand am legat si faru'l din dreapta sa mearga doua si pe faza scurta bate foarte aiurea. se pare ca farul din dreapta a fost proiectat sa mearga numai cu faza lunga. as vrea sa-l schimb pt ca cu un singur far nu vad mai nimic. intrebarea ar fi din ce an s-au facut cele cu doua faruri pe faza scurta sa stiu dupa ce an sa caut far? bineinteles daca are cineva asa ceva de vanzare astept oferta
  16. de unde LED pentru pozotie? sti ceva magazin sau site de unde pot sa cumpar? caut de multa vreme dar nici urma n-am gasit.
×
×
  • Creează nouă...