Poison

bineinteles ca va fi NUP. Amenda penala daca iei , e vreo 5 milioane. Io apreciez oamenii care recunosc ca au gresit... si inca tu ai facut-o, deschizand un topic de unul singur, fara sa te oblige nimeni, probabil, ca aici pe forum nu se scria nimic daca nu scriai tu, fiindca a fost un accident cu scuter, si nu unul grav. Si mai apreciez si faptul ca il ajuti, asa cum e normal, pe cel care l-ai lovit. Cred ca 90% din vinovati nu o fac. Altadata mai multa atentie in trafic, o simpla "neatentie" poate duce la tragedii, pe care poti sa ti le aduci la cunostinta, citind topicurile deschise la aceasta sectiune "Accidente"

mai suntem vreo 4 care venim din Ploiesti. la 11 vom fi la Petrom - Metro, la locul de intalnire.

hai bai alex... pune pozele alea, nu vezi ca le cere lumea ? o mai ai ? sau ai aranjat-o si p'asta cum ai facut cu gixeru ? .. ma rog... nu tu, ci soferu ala (cuvant urat)

Banuiesti bine. O reglare simpla se face prin slabirea sau strangerea celor 2 suruburi de la maneta. Normal se face din mana, fara chei, si nu ai ce sa strici. Normal, o iei treptat, nu slabesti din prima la maxim. O iei treptat si vezi daca iti place. Si vezi ca cele 2 suruburi se regleaza in sens opus. Daca pe primul de langa maneta il slabesti, pe celalalt il strangi. Nu stiu sa ma exprim mai bine, dar sper ca ai inteles.

daca sunt 20 de grade in Bucuresti , pe Siriu sunt intre 5-10 grade. daca asfaltul nu e ud, e ok. Daca ai si cauciucurile cat de cat incalzite, e iarasi bine. In vara asta am facut Siriul de vreo 12-13 ori. Cam odata la 2 saptamani. Pentru mine e un traseu de 350 de km, 1 milion benzina, si l-am facut in ambele sensuri, ca sa alternez. Deasemeni, l-am alaturat mereu la traseul Cheia, sau pe Sinaia. Insa DN1 e infect la trafic. Alte trasee am gasit prin tara, si mai apar, pentru ca noi avem f. multe drumuri cu serpentine, prin munti, insa cu asfalt ffff prost. Pe masuri ce se mai repara drumurile, apar si locurile un de e fun rau de tot sa alergi cu moto. Cheia deja incepe sa se strice, mai ales in timpul saptamanii e trafic greu infernal, si mult nisip aruncat in curbe de tiristi. In schimb pe Siriu traficul e f lejer. Am numarat acum 1 luna, intr-o miercuri, 10 masini care vneau pe contrasens in 30 de kilometri. Se repara masiv drumuri in nordul tarii, prin Maramures, am vazut anul asta, dar banuiesc ca mai dureaza 2-3 ani pana vor fi gata. Acolo vor fi belea curbele, ca se trece la 2 benzi pe sens pe unele locuri, iar traficul era destul de lejer asta vara. Vorbesc de zonele Falticeni - Gura Humorului - Campulung Moldovenesc .. si de Carlibaba - Borsa. Si mai sunt portiuni in lucru cu 2 benzi pe sens, daca nu ma insel, portiunea Josenii Bargaului - Bistrita. Deasemeni am mai gasit in vara o sosea plina de curbe, facuta acum de curand, sper sa nu ma insel, dar vine dinspre Miercurea Ciuc, inspre Targu Secuiesc, trece printr-o regiune de deal, insa sunt destui kilometri care nu trec prin padure, ci pur si simplu prin camp, si e plin de curbe... astfel ai vizibilitate perfecta in fiecare curba, masini aproape 0, insa multe carute, drumul trece si prin cateva sate. M-am distrat la culme pe acel drum, si la anul ma duc pana la Tg Sacuiesc special pt. acel drum. Drumul Brasov - Sighisoara - Tg Mures l-am facut anul trecut de vreo 6-7 ori, anul asta doar de 2 ori. E superb ca traseu, daca vrei viteza. Curbele exceptionale, soseaua e in stare buna, fata de altele. Insa sunt inselatoare , anul trecut am vazut vreo 3 masini in rape pe acolo, 2 in aceeasi zi. Cum zicea cineva.. multi "Carlos Sainz" pe la noi. Vinerea trecuta am ales iar un drum pentru curbele de acolo. Este vorba de Pitesti - Brasov, prin platoul Rucar - Bran. Soseaua este insa INFECTA. Nu recomand deocamdata, decat pt peisaje. Valea Oltului mi-a placut iar ca si curbe, insa traficul a fost infernal cand am trecut anul asta, cu motoru pe acolo.

Pai de aia e forum, sa pui intrebari. Aproape sigur se va gasi cineva sa stie raspunsul. Asa ca nu te sfii.

de 20 de minute imi curg lacrimile, nu imi pot stapani pur si simplu durerea din suflet pe care o simt. L-am cunoscut acum vreo 3 ani, cand i se stricase mobra , si l-am dus cativa kilometri in spate. De atunci, pe unde ma prindea , ma cinstea. Nu aveai cum sa-i scoti zambetu ala de pe fata. Zici ca era nebun. Era nebun de otpimist ce era. Nu conteaza ca mereu impingea la mobrea aia, mereu ii cadea cateceva, el radea meree. Prietene RONTZ, sunt sigur vom mai apuca sa bem impreuna. Atunci o sa-ti fac io cinste. Promit. Pana atunci, voi veni sa te conduc, asa cum e normal, pe ultimul tau drum pe acest pamant. ca sunt sigur ca acolo sus, te vei plimba in voie. Thomas and the rest - daca stabiliti la cat plecati din Bucuresti cu motoarele, scrieti aici, vom veni banuiesc si cativa din Ploiesti sa ne alaturam.

ms alex reperele sunt identice, la fel si preturile , asa e, chiar si micile elemente ce apar in descompunerea schematica sunt identice. ms inca odata. btw.. super siteul ala.. de tinut minte. ebay ramane solutia pt. cumparare, sa urmaresc cand mai apare vreunul la vanzare.

Doamne, cat ginion trebuie sa ai , ca sa mori intr-un accident asa de stupid ? Fac pariu ca era atent la altceva, ceva ii atrasese atentia, fiind incepator, nu avea atentia foarte bine distribuita. O fi fost si incomodat, cine stie ? Langa acel refugiu e cumva nisip ? Ma gandesc ca o fi franat fata cand a vazut ca intra in bordura, si i-a derapat roata fata. Nu stiu, ma gandesc la fel de fel de chestii, intrucat, e prima data in viata mea cand aud ca cineva moare cu un Virago. Sa se odihneasca-n pace !

stim ca merge si o adaptare, cu unul modificat, insa incercam inainte sa gasim unul original. Ca ultima solutie o sa incercam cu adaptarea. Astazi il demonteza iar de pe motor ca sa vedem ce se potriveste. salut

caut pentru un prieten o anumita piesa. Destul de rara. Nu ma astept sa gasim asa repede asa ceva, pe ebay am gasit, insa nu stiu exact daca se potriveste. De ce zic asta ? Acest prieten are stramosul EN-500-lui . El are un LTD de 450 din '87 parca, si nu EN 500, cum am avut io. Piesa in cauza este acel switch de benzina de sub rezervor (ON - OFF - Rezerva) .. In Engleza este denumit "fuel switch" sau "fuel petcock". Chiar nu stiu in germana cum ii zice, ca as cauta si pe ebay germany. Deci .. are cineva asa ceva, sau o idee de unde sa gasim unu pt. Kawa LTD 450, sau daca se potriveste de EN 500 ?

adica e cald si fain si maine si poimaine ? belea, mai dam o tura atunci.

ai noroc, stanga e in "good shape".. io pe dreapta am bulit-o , sau mai bine spus.. mi-a bulit-o o vaca cu un jeep, fara sa se asigure. Vorbim. mi-au venit scaritele fata, insa nu si sistemu de prindere .. cica vin separat , si io nu mi-am dat seama, le-am comandat acu 2 zile si tre' sa mai astept 3 saptamani pt. ele.

am fost azi pe Cheia, m-am intors pe Siriu . pe Cheia erau vreo 18 grade, la intoarcere pe Siriu am transpirat, am fost gros imbracat, ca am facut Cheia si luni, si erau 5 grade . M-a surprins diferenta de temperatura, la numai 3 zile. Atentie insa, in weekend se anunta ceva ploi, si temperaturi mult inferioare, cel putin asta zic astia la TV.

un raspuns la obiect dupa aproape o luna )) bine ca e si acest raspuns, si asa topicul cam murise in alta ordine de idei, fac cateva modificari la Magna mea, modificari estetice, am luat de pe ebay o gramada de piese after-market, bling-blinguri .. in maxim o luna sper sa termin .. ca vin piesele in 2-3 saptamani, iar unele au venit deja. o scurta lista : faruri noi, semnalizatoare noi, wire & cables stainless covers, aparatoare de radiator cromata, scarite crom noi, gas tank crom trim, claxon stebel nautilus crom , led spinner. Pe langa astea, in iarna as vrea sa mai fac 2-3 chestii : 1) sa cumpar la second un rezervor sa-l tai si modific , sa-i maresc autonomia, e jalnic acum, la 130-150 de km tre sa belesc ochii dupa benzinarii , sau sa merg cu sticla de 2 L de benzina in coburi. 2) sa modific back fender (eventual altul facut custom, din fibra), stopul, sa-i dau un nou look mai agresiv pe spate. 3) sa gasesc unde sa cromez anumite componente, pe aci in apropiere (Ploiesti sau Buc) 4) trebuie NEAPARAT sa rezolv cu cricul , care este de o rugina desavarsita, in antiteza cu restul motorului, ori sa-l dau la cromat, ori sa gasesc unu deja cromat, eventual second, care sa se potriveasca.

zeci de mii de km parcursi inseamna ca ai o oarecare experienta (cel putin fata de un incepator caruia nu i s-a uscat cerneala de pe carnet), asta e clar , dar ce vroia sa spuna yzz banuiesc ca a fost ceva de genu : "Intr-un oras ca Bucurestiul, sunt momente in trafic in care si experienta experientelor nu te salveaza de la evenimente neplacute, accidente".

pai depinde si de : - la ce bani vrei sa te invarti .. - nou sau second ? - chopper, sau cruiser ? ca 90% nu realizeaza diferenta, nu stiu in ce categorie esti tu Modelele de Triumph pe care le-ai precizat sunt cruisere, pe mine personal nu ma atrage designul acelor modele, iar tehnic nu pot sa ma exprim , nu am condus niciodata, si nici nu stiu pe nimeni care detine modelele de mai sus.

Vei scapa doar cu amenda penala pt. ce ai facut. Daca moare unu din cei doi, poate vei lua 1 an cu suspendare. Sper sa mai ai ceva la activ, ca sa-l executi, in gm. Daca ne gandim bine, toti au platit mult prea scump pt. ce au facut... in afara de tine, fmm . Tu ai pierdut doar niste bani din fiare pe care e probabil sa ai casco. Unu e paralizat, unu care isi va pune metal in maxilar ca sa poata mesteca mancarea si o masca ca sa iasa din casa. Saraca soferita va avea NUP la dosar, da' va trai mereu cu frica ca o s-o taie boratzii. Numai tu ai scapat fmm. Sper ca Cel de sus sa aiba grija si de tine. Si nu.. nu ne intereseaza "starea motociclistului" . Nu a fost nici un "motociclist" implicat in accident. Esti motocicist cand ai A-ul in permis. Si io am fost pasager intr-un Boeing, dar asta nu ma face aviator. Imi plac la nebunie avioanele, si nici asta nu ma face aviator. Si daca as conduce un avion, as fi un infractor. Acum jet in mm de distrus.

merci pt lamuriri. pana la urma, cred ca ma bag si io sa-mi iau o camera d'asta, mai ales ca au scazut putin preturile.

o intrebare catre cei care au VholdR : Cum se incarca bateria ? Vine un incarcator inclus in pretul camerei, sau este cumparat separat ? Am gasit si pe ebay camera, si in descriere mi-a dat de inteles ca un incarcator nu este inclus in pretul de vreo 300 de dolari al camerei. Daca un battery charger este inclus in pachet.. este modelul pt. prizele americane gen "2 pin"?

In general si familia si prietenii / cei din anturaj sunt vinovati... INSA ... la 26 de ani, e clar ca esti SINGURUL vinovat ... daca pana la varsta asta nu esti capabil sa vezi ca e bine si ce nu, ce e corect si ce nu .. asta e... esti pe "barba" ta , La varsta asta .. daca trebuie sa-ti atraga atentia ALTCINEVA ca ce faci tu NU e bine... e rau de tot, e patetic. un simplu RIP, pt. un inconstient. Aviz amatorilor.

ar fi bine daca cineva care are posibilitatea sa scoata o poza la o imprimanta cu cei 2 , si sa o distribuie la cei care vor veni la Arc, sa o lipeasca pe motoare.

offf, mie mi se pare ca a trecut repede acest an, parca a fost alaltaieri. O sa incerc sa vin si eu daca ma incadrez in timp , mai ales ca in data de 13 trebuie sa ajung in Bucuresti pana la Baneasa. Si poate, cand aveti ceva timp si putere, sa ne mai tineti la curent cu ancheta , si ce se mai petrece cu vinovatul / vinovatii.

hehe .. tot asa in "mare skill" o fii condus si masina, nu crezi ? Nu conteaza ca avea logan sau bmw sau Q7, unii sunt pur si simplu incapabili sa conduca corect si preventiv. Si noi am fost asa. Tineri si nelinistiti. Intre timp am vazut prea multe nenorociri in jurul nostru, in familii, intre cunoscuti si prieteni, la TV sau ziare. Unii invata ceva din astea, ca-i duce capul.. pe unii pur si simplu NU . Unii intre timp ne-am maturizat, si am scapat. ... Deocamdata... Oricum, nimeni nu merita sa moara asa tanar, Sa se odihneasca in pace !!!

si asta mai e accident ? vezi ca mai e un topic deschis pe tema asta, si ala e pus corect .. ia vezi.. il gasesti ?