Poison

nu e o idiotenie deloc . Intr-un accident stupid, in care se da vina ba pe bordura, ba pe o groapa, ba ca nu e aia, ba ca nu e asa... ceva nu se leaga. inainte sa postez acel post, se spunea ceva de noutati, etc... care sunt noutatile ? groapa nu avea 24 cm lungime , ci 29 ? normal ca te gandesti si la alti factori (chiar si la 4 roti) in aceasta ECUATIE, ca esti in Romania, unde gropi care zac de 3 ani, sunt astupate la 3 ore de la accident... esti in Romania unde se muta trecerile de pietoni, unde o basculanta trece peste 2 copii nevinovati, si dupa 2 ani nu e tras nimeni la raspundere, ba se mai si modifica linia continua. Si exemple d'astea pot sa dau pana maine dimineata. Asa ca nu veni tu sa-mi desenezi nimic, nu merge cu mine cu mistouri ieftine, la ura pe care o am pentru sistemul corupt din Romania, si asta include si capetele de creta. "P.S: Iarta-mi limbajul, asa sunt eu mai inflamabil n-o lua in nume personal. " .. ca se te citez de pe alt topic.

deci a aparut cumva elementul care lipsea din ecuatia fatala... si s-a dovedit a fi un conservar fugit de la locul faptei ? nu se legau mult prea multe in acest accident, era mult prtea absurd si ilogic ce se intamplase, multi s-au gandit inca de la inceput la scenariu asta, inlusiv eu. cum suntem in Romania, nu numai ca va dura mult ancheta, dar si vinovatul va scapa, cum se intampla mai totdeauna. Sper totusi ca Dacii vor avea grija sa nu se intample asta.

Maidenhead,Berkshire nu e departe de Londra.. si pana la Londra am putin peste 200 de mile (cam 330 de km) Unul din joburi e ... sofer. De cand mi-am luat aici motorul nu am facut multi kilometri, putini peste 1.500 in astea 3 luni, insa nu m-am simit NICIODATA in pericol din cauza vreunui sofer sau pieton, sau animal, sau groapa, sau ... NIMIC. M-am simtit extrem de "safe" cand m-am urcat la ghidon, dar asta din mai multe motive : legile, mai ales ca sunt respectate si bine aplicate, camerele de filmat (limita de viteza este respectata de 99,9% din participantii la trafic.. daca e de 30 de mile, apoi cu 30 de mile merg toti) .. dar in primul rand... datorita RESPECTULUI care exista in trafic, nu neaparat pt. cei pe 2 roti, ci a respectului care exista intre participantii la trafic. In comparatie cu dezastrul ce e la noi, ca daca iesi si 50 de km iti ies 2-3 soferi in fata, un pieton care ti-o taie scurt prin fata pe loc nepermis, si trebuie sa eviti si vreo 2 maidanezi. De cand sunt aici, am fost oprit doar o singura data de politie, e adevarat, cu girofar si cu toate cele, eram cu masina, dar am oprit imediat, banuiam ca m-a luat un radar , ca aveam vreo 45 de mile pe limita de 30. De fapt ma oprisera ca nu imi mergea un far. Mi-au spus sa duc masina acasa si sa remediez problema cat de repede posibil, m-au salutat amiabil si mi-au urat drum bun. Cred ca daca eram oprit in Romanica nu scapam fara o amenda sau vreo spaga mica, acolo. Am vreo 13.000 de mile facuti in 8 luni pe 4 roti, asta vine cam 20.000 de km, insa nu am vazut NICI un echipaj care sa stea dupa copac, curba sau cladire cu radaru la tine. In principal aici Politia Rutiera e fixata pe a PREVENI, nu a PEDEPSI.

@yoyo ... in Scotia vreau sa ajung in toamna, dupa ce ma intorc in UK (nu e foarte departe de mine) ... as vrea sa ajung si prin Irlanda (aici sunt legat de feribot si deci implicit minim 1 zii de vizitat) ... as merge si pe Isle of Man... dar sa vedem ce ne rezerva viitoru' . Si pentru ochii fanilor HD cate ceva ... tot din Hawes : Am lasat motoarele deoparte si am vrut sa vad si oraselul putin, macar sa inteleg de ce s-au oprit toti motoristii aici. ... insa abia mai apoi am realizat ce cautau toti aici ... ... in dreapta pozei se vede o maaaaare coada (vreo 40 de bikeri) .. la... ghici ce.. "Fish & Chips" .. mancarea lor traditionala .. Fie vorba intre noi... asta spune totul si despre cultura lor gastronomica... Cat de stupid sa fii sa zici ca mancarea ta traditionala este "un peste prajit ...jumate cod, jumate pezmet imbibat in o tona de ulei, si niste cartofi prajiti" .. Wow .. e ceva unic ! Nimeni din lume nu s-a mai gandit la asa ceva Am mai stat, mi-am mai clatit ochiul cu motocicletele alea.. si am taiat-o la drum ... la un drum care pe vreo 50 de mile erau numai curbe si serpentine... macar alea sa fie... daca gropi nu au .... Una peste alta : ceva peste 450 de km , care m-au rupt de spate pe un drum care abia avea cateva denivelari.. ma ingrozesc cand ma gandesc ca peste 1 luna voi face slalom din nou printre gropile din Romanica. Suspensia sport, modificata (se lauda dealeru) .. o sa mi-o blestec la fiecare minut Mi-am facut si consumul, care abia sare de 6 la drum intins , dara fara sa intru pe autostrazi, deci viteza maxima 130 kmph. Chiar daca initial, acum 1 an am crezut ca motociclistii englezi nu se saluta.. am vazut ca o fac, insa nu cu mana ca la noi (ar fi si exagerat de sinucigas sa te saluti cu mana , fiindca e right hand drive.. ar insemna sa te saluti cu mana de pe acceleratie). dar se saluta.. dand din cap. Dar si pe asta putini o fac.. si acum am vazut de ce.. intr-o zi insorita, ar insemna sa o ti numai intr-o batzaiala de rockeri, la cati motoristi trec din sens opus Motociclistii englezi conduc bine, i-am vazut pe curbe cum se dau. "Bine" nu inseamna tare.. ci .. cu cap ! Folosesc acceleratia doar cant simt ca e "safe". Daca am vazut 1.000 de motociclisti in ziua aia.. apai numai 1 avea blugi... adica io.. (aveam si niste genunchiere de enduro, nu trageti inca). Motociclistii la ei.. nu inseamna deloc tineri rebeli... ci om normal.. care are un hobby. A ales un mod de viata.. chiar daca are 24, 37.. sau 60 de ani. Am vazut rideri de peste 50 de ani pe vitezane de 1.000 cum nu am vazut in Romania rideri de aceasta varsta pe ORICE fel de motor. E si normal sa nu ai cum sa vezi (decat ffff rar) pusti de 18-20 de ani pe vitezane de 600 in sus. Din 2 motive : LEGEA. si .. mai ales.. asigurarile .

Am si spus in primul post ca in privinta formelor de relief, a peisajelor, nu prea ai ce sa vezi. Romania are MULT mai mult de oferit, si nu numai Romania. Am inteles ca in Nord, in Scotia si in Irlanda, situatia ar fi alta, insa nu am fost acolo. deci.. cu cat inaintam mai mult in centrul oraselului Hawes... cu atata vedeam mai multi motociclisti... Mi-am zis "La scarborough nu era intrunire asta e clar.. aici insa sunt sigur ca e vreo intrunire moto" ... Asadar , am apelat la engleza mea de balta si am intrat in vorba cu vreo 2 motoristi pe la 40 de ani (unu cu R1 2007 si un GSXR de 1000 din 2009). raspuns : "Nooo... no mate, it's not a meeting... it's just a lovely sunday in Yorkshire.. where are you from ?" Dupa ce m-am apucat sa-i spun de unde sunt, am mai schimbat cateva vorbe, si mi-am revenit in fire: Englezi sunt reci si neprietenosi, mai ales cu strainii... mi s-a intors spatele cu un salut de duzina "See ya later.." Cativa motociclisti in floarea varstei.. niste teribilisti .. niste satanisti

speram ca azi sa am ceva timp liber sa mai scriu, si sa uploadez ceva poze, dar nu a fost sa fie... acum sunt in pauza dintre cele 2 joburi ... urc niste poze sus, iar maine sau duminica poate le asez intr-un post. Mesaj completat Pe la jumatea lui Aprilie am gasit o duminica libera in care se anunta in jur de 15-17 grade, soare si frumos. Asadar m-am trezit la 8 dimineata, si am stat juma de ora pe google sa gasesc un traseu de maxim 500 de km, caci nu vroiam sa ma apuce noaptea hai-hui, din cauza frigului. Cum am spus si mai sus.. imi aparusera pe google niste forme de relief care erau maro si semanau a niste "formatiuni muntoase". Ma rog.. asa speram. De fapt... am vazut la fata locului ca erau de fapt doar niste dealuri... si se numesc "Yorkshire Dales"... e adevarat, stiam oricum ca in centrul Angliei nu sunt nici un fel de munti. Asadar... mi-am incropit rapid un sistem romanesc de a tine gps-ul pe rezervor, iar costumul de ploaie a fost prima grija sa-l pun in rucsac, sa nu mai patesc ce patisem cu o saptamana inainte. Cu o duminica inainte plecasem pe un soare arzator pe la 11 dimineata pana la Scarborough, si cu 10 mile inaite sa ajung m-a facut ciuciulete o ploaie torentiala (nu a durat mai mult de 10 minute) de mi-am blestemat toate zilele. Am scris repede numele a catorva orase prin care o sa trec pe o hartie, sa am ca reper si sa urmaresc pe indicatoare. Traseul era initial ceva de genul York - A59 - Knaresborough - B6165 - Ripley - A61 - Leyburn - A684 - Hawes - Sedbergh - Low Biggins - A65 - Skipton - si inca cateva orase ... problema e ca pana sa intru in Skipton am gresit drumu, si am iesit de pe A65, ducandu-ma la sud. Oprisem gps-ul ca oricum nu vedeam in el nimic din cauza soarelui. La vreo 40 de km nu am mai recunoscut orasele de pe indicatoare, am dat drumul la gps, am stabilit ce si cum... si am mai facut un ocol de 100 de km. Oricum, aveam in cap sa fac cat mai multi kilometri intr-o zi, nu neaparat sa vizitez ceva.. ci sa ma obisnuiesc cu motoreta. Pe cruiseru am bagat 800 de km intr-o zi, vroiam sa vad cu o stradala cum ma simt la drum lung, mai ales la ce planuri avem in vara. Drumul pe care l-am ales trecea printr-o gramada de sate si orasele. Ce m-a surprins e ca am intrat la un moment dat intr-un satuc care nu avea trotuare. Adica drumul trecea printre case, limita era ea de 20 de mile, dar daca intindeai mana stergeai prafu din mers de pe termopanu lui Sir John. Si Ripley si Ripon au cateva castele pe care le poti vizita, insa asta am aflat abia cand am ajuns acasa, inainte nu m-am documentat deloc inainte sa plec. M-am oprit insa in cateva orasele... o biserica din Ripley : ...si centrul oraselului Leyburn: ... cativa cai si calareti de pe traseu : Peste tot unde te uitai pe aceste dealuri nu vedeai altceva decat ferme, oi, si garduri de piatra care separau proprietatile. Am aflat mai tarziu ca aceste "garduri" au si sute de ani, in unele locuri. La cate oi am vazut, pot spune fermierii englezi sunt niste oieri innascuti. Veri cu nea Gigi. Oricum, peste tot unde auzi reclame la produsele lactate, nu ai cum sa nu observi "halul" in care se lauda cu produsele lor, branza si cascavalul. Se lauda deageaba, pacat ca nu au gustat ce fac sibienii nostri. Englezul e mandru si laudaros, dar in unele cazuri mandria este dusa la extrem, chiar spre prostie. Carnea de porc nu are nici un gust, insa la reclamele la TV, pe pancardele cu meniu ale pub-urilor vezi "a juicy and tastefull english steak" , care nu e altceva decat o bucata de cauciuc fara gust . Sfat: daca ajungeti vreodata in UK, sa nu va puna dracu sa gustati din carnatii lor. Sau ma rog.. gustati, desi ma indoiesc cand o sa vedeti culoarea : aproape toate tipurile lor de carnati sunt albi Niste calatori mai.. invechiti : Am uitat sa precizez ca inca de la intrare pe drumul pe aceste dealuri, am vazut o gramada de motoare, masini decapotabile sau super-sport, caravane, nelipsitele vintage cars care mergeau cu 30-40 de mile la ora, conduse de batranei de 60-70 de ani. La ei, pe o duminica frumoasa, toata lumea iese la plimbare, asta o vazusem mai de mult. M-am oprit pt. o pauza la intrarea in orasul Hawes sa-mi trag sufletul dupa niste curbe : si m-am reintalnit cu domnul "Vintage tour Bus" : Ei bine.. in oraselul Hawes am avut cea mai mare surpriza ... cu cat intram mai mult in centru... ..... continuarea in alt post, ca cica e limita de 20 de poze pe forum

Am foarte multe poze, mai ales ca am vizitat multe muzee, cateva castele, etc. O sa fac un post numai cu York, ca oras e splendid. Centrul (inside the walls) e pastrat ca acum 200 de ani. "Inside the walls" pentru ca zidurile de aparare ale orasului de sute de ani sunt si acum in picioare in proportie de 70% . Poti sa faci turul orasului mergand pe ele. Cladirile din centrul orasului nu se pot modifica fara N aprobari. Termopane nu ai voie sa pui , antene pe case este TOTAL interzis. Poze la peisaje.. nu prea am facut.. in afara de curatenia si ordinea dusa aproape la perfect mai ales in orasele mici sau in sate... nu prea ai ce sa vezi.. cel putin in mainland sunt lipsiti de orice forma de relief mai acatari. Or fi munti prin Scotia, Irlanda, acolo nu am fost. Pe google maps am vazut niste "pete maro" nu foarte departe de York, si mi-am zis "taci ca am gasit niste munti" .. cat m-am dus pe acolo erau doar niste amarate de dealuri, insa soseaua era fantastica... multe curbe si serpentine. O sa scriu mai multe cand am timp despre Yorkshire Dales. "Problema noastra e ca in loc sa recuperam rapid diferenta, "importam" tot ce e rau din vest!" .. Da stiu.. dar asta e natura umana... ce e rau se asimileaza mult mai repede, fie ca e vorba de trend, moda sau obiceiuri. Ce e mai bun , e si greu de realizat. @ Todea Da.. in Uk se fura ca in codru. Majoritatea furaciunilor sunt facute de dobitocii de tineri englezi. Sau "bandele de jmecheri de cartier" care de obicei nu au peste 16 ani. Se fura mai ales cu scopul de a avea bani de bautura si droguri. Da nu furturile sunt problema lor principala, ci criminalitatea infantila.. vad cu groaza ce e prin ziare, ucigasi care nu au mai mult de 15 ani Mai e problema cu "underage pregnancy" ... uite titlu de ziar : "21 underage schoolgirls get pregnant every day" : More than 20 girls between 13 and 15 become pregnant every day, figures show. Among these teenagers, pregnancies rose by 4 per cent in 2005 from the previous year, to 7,462. And more than half end in abortion. England and Wales has the worst teenage pregnancy rates in Western Europe - six times higher than Holland and three times that of France. Cat despre proprietatile destinute de asiatici... de 3 ori am schimbat locuinta. Detinatori : 1 francez, unul cu adresa din Bahreim si asta care detine casa in care stam, are domiciliul in Dubai. Si da.. poate cine stie , daca nu ne-am intalnit prin UK.. poate ne intalnim in Ro. Sa-mi lasi pe mess sau pe PM numarul tau de Romania.

todea ... de cand am vorbit ultima data pe mess... am dat tare cu serviciul, ca planuiesc sa stau 3 luni (adica toata vara) degeaba... adica prin Romania si prin Europa... sa ma plimb pana o dau in batzaiala in maxim o luna sunt in Romania cu motor cu tot, si stau 3 luni.. deci 20 iunie ma prinde prin Romania pe la vreuna din intruniri . Pe 12-13 sunt in Bacau, that's for sure ! btw.. am fost pe la tine la Londra luna trecuta (nu stiam ca o sa ajung, ma duceam la Luton Airport sa iau pe cineva, avionul a avut 7 ore intarziere din cauza rahatului cu cenusa vulvanica, isteria naibii pe aici).. deci m-am speriat ce am vazut... am fost la un magazin de polonezi sa caut niste produse Romanesti.. (se numea Prahova acel magazin ) ... era un cartier marginas, deci in 100 de insi pe care i-am vazut pe strada.. ma jur ca 2 erau englezi, 80 erau negri / indieni / pakistanezi.. vreo 10 polonezi / unguri, dupa limbaj ... si inca vreo 10 chinezoi . Leeds e la fel. Am fost in Leeds la unul din colegii mei de munca (unul din Bangladesh) .. bineinteles cat am stat in fata casei lui, nu am vazut timp de juma de ora NICI un englez. Numai indieni / pakistanezi si alte natii. In schimb, la mine in York, e alta situatie. E un oras mai turistic, multi batrani, foarte multi pensionari din cadrul armatei din cate am aflat.. cam 90% din locuitori sunt englezi, rar vad cate un negru de exemplu... Indienii / pakistanezii care lucreaza in York stau de fapt in Leeds, unde chiriile sunt la jumate fata de York. De fapt.. astia de prin York se si lauda cu locul 2 la cea mai scazuta criminalitate din UK. Cartierele "periculoase" de aici (unde lucrez si eu), sunt tira pe langa ce am vazut in Leeds, Manchester. "Periculos" .. inseamna ca sunt gasti de cartier care freaca menta pe strazi, mai suteaza cu mingiile de fotbal in masinile si autobuzele care trec pe strada (le folosesc in scop de poarta mobila ) .. mai arunca cu sticle de bere goale pe sosele dupa ce se imbata.. si in principiu le ia cam 3 secunde sa fuga dupa ce se aude prima sirena de Politie ) Kassu .. explicatia cu tunul este in poza cealalta, alaturata pozei cu tunul... a fost recuperat din adancuri in 1982 de pe epava vasului "SS Hornsund", scufundat de o torpila in 23 septembrie 1917 .. deci are aproape 100 de ani. In principiu, cam orice gasesti interesant prin UK, un zid, o statuie, o bucatica de istorie, are mai mult ca sigur o explicatie scrisa alaturi, pentru turisti. Peste tot gasesti harti ale orasului , unde scrie mare "You are Here > " si punctele de atractie... ca sa nu mai zic de oficiile de informare turistica. De exemplu, de-a lungul falezei, este un drum ce serpuieste de'a lungul ei. Este acel drum unde erau parcate toate motoarele. Ei bine.. scria pe o pancarda placata cu sticla , ca acel drum a fost construit incepand cu 1910. Interesat e ce scria despre cum s-au obtinut fondurile. Se dadea anual un mare carnaval in oras, unde veneau turisti din toata tara. Printre altele, se spune, ca .. atentie.. veneau MOTOCICLISTI care faceau diferite "tricks" .... atentie.. in 1914 ... !!! Acum 96 de ani !!! Cu prima ocazie cand mai ajung in Scarborough fac poza la acea pancarda, am vazut-o anul trecut, nu aveam aparatul foto la mine. Si acum revin la intrebarea ta... "Dupa parerea ta, cate SUTE de ani ne despart de CIVILIZATIA anglo-saxona?" raspuns : minim 96 ! ... cel putin in ceea ce priveste cultura moto. Vorbim de lumi diferite.. total diferite.. de civilizatie... de respect. Insa , nu va faceti iluzii... nu e totul roz... Anglia a fost ridicata de generatii in care au furat de peste tot, aur din India , etc, etc... insa acum totul se va intoarce impotriva ei. Ca un exemplu al regresului acestui regat... unul din simbolurile auto ale englezilor.. Jaguar ... a fost preluat de o companie indiana. Mi se pare ca si Land Rover la fel. De fapt.. o mare parte din economia UK este controlata de asiatici. Iar viitorul este sumbru. Au probleme la ABSOLUT tot ceea ce inseamna educatie, invatamant, medicina, tineret... Din statistici... 80% din tinerii de sub 18 de ani au consumat cel putin o data droguri de mare risc.. iar 3% sunt dependenti. Adica unul din 30 !!! .. Invatamantul e la pamant.. ei nu stiu sa scrie pana in clasa a 3-a . Fratimiu are colegi de munca englezi care au terminat liceul si nu stiu sa scrie in engleza. Da, ati citit bine... ei scriu dupa cum se aude. Seful lui are un colegiu terminat, dar nu au invatat chestii elementare care la noi se invata pana intr-a 12-a ! Daca romanii sunt betivi.. think again !!! Astia beau de 10 ori mai mult , fara exagerare. Te baga sub masa orice pusti de 15 ani. Problema e cand te baga sub masa o englezoaica. Deci ele beau cot la cot cu orice barbat in orice pub. Oricine ajunge pe aici stie despre ce vorbesc, mai ales daca intra incepand de joi seara pana duminica in puburi. Mai e problema ca englezii beau cu SCOPUL declarat de a se face praf. A doua zi se mandresc cu faptul ca nu mai stiu ABSOLUT nimic de seara trecuta, sau cum au ajuns acasa. Bataile sunt la ordinea zilei. Ii vezi (sau le vezi) cum pica pe strada de morti de beti, sau prin santuri. Este un paradox.. la cat sunt de civilizati in trafic de exemplu.. invers proportional este gradul lor de civilizatie cand vine vorba de bautura. Parca intra dracu in ei seara, parca se descarca de orice pastreaza in ei in timpul zilei. Sunt foarte multe de spus, in timp o sa mai scriu, o sa mai pun si poze, ca am facut o gramada pe unde am fost.

Impresionanta vedere de sus a orasului si a ramasitelor zidului de aparare. Tot langa ramasitele castelului se pot vedea niste ruine ale unui vechi "post de observare roman" ce dateaza undeva in jurul anului 370 . Cateva alte imagini cu cladiri si monumente istorice care miros a istorie, a multa vreme trecuta ce apasa greu pe zidurile lor. Inca stau mandre, dupa sute de ani, in picioare, si parca-ti soptesc ironic: "o sa mai fiu aici si peste 500 de ani, tu o sa mai fi?" Am tinut neaparat sa intru si in parcul central (Peasholm Park) sa vad daca s-a redeschis. Se deschide numai in sezon. Cand e deschis , te poti plimba cu barca pe un lac , care are si o mica insulita pe care canta o orchestra. Este senzational vara. Din pacate era inchis. Nu, nu este nici un sef de stat in vizita si parcul e curatat. E chiar inchis, dar aici, cam 90% din ce numesc ei parcuri si gradini publice (the green) , cam asa arata. Impecabil. Relaxant. Poti sa stai pe o banca, sa asculti Clint Mansell si sa hranesti porumbeii, ratele , gastele si lebedele fara sa fi deranjat. Nici de claxoane, nici de imbecili necivilizati care scuipa pe jos si-ti arunca mucul de tigara sau sticla de suc pe jos, nici de manelisti sau tigani. Doar tu ii deranjezi pe altii... ... va urma... o tura prin Yorkshire Dales ... Mesaj completat P.S. Toate imaginile le puteti gasi in album aici.

Dupa o tura scurta pe strazile pline de turisti ... ... a strazilor pline de "guest house"-uri ... am vrut sa revizitez ruinele castelulului din Scarborough, ce dateaza din secolul XI. Ca toate castelele, ruinele, catedralele, muzeele din UK... pe mine m-a fascinat modul in care isi "pastreaza" astia istoria si cultura, facand comparatie la modul cum ne batem noi joc de ea. Fac pariu ca Romania ar avea mult mai mult de oferit ca istorie si cultura decat England. Nu stim insa sa valorificam ce am mostenit, si nici nu vom sti vreodata, si cred ca e si prea tarziu, multe s-au distrus ireparabil la noi. ... to be continued...

Bun. Deci mi-am facut ceva timp sa scriu un text la repezeala si sa organizez putin pozele pe care le am. Chiar daca am si motor de ceva timp aici in UK , nu am avut prilejul pana in aprilie sa ma plimb prea mult din cauza serviciului, a lipsei de echipament, si mai ales... a vremii. Cum in martie mi-a venit si echipamentul din Ro, vremea s-a mai imbunat, am mai renuntat la 7 zile pe saptamana de munca, si mi-am lasat duminica libera. M-am transformat in biker de weekend Calatoriile nu le-am facut foarte lungi, cea mai lunga tura a fost de 500 de km, pentru ca noaptea si frigu se lasa destul de repede aici. In acest prim post vreau sa va prezint o tura foarte scurta pana la Scarborough (cam 80 de km distanta de mine) , un orasel mic pe malul Marii Nordului. Este de fapt o statiune la ei aici, difera total de statiunile cu care sunt eu obisnuit, dar are farmecul ei. L-am vizitat de cateva ori si anul trecut, si cu masina, fiind destul de aproape pentru o iesire de duminica pana la un Fish&Chips sau un "Sea World" . Drumul pe motor pana acolo foarte scurt, am ales un drum care trece si prin ceva sate si cu ceva curbe, caci autostrada e doar de 60 de km si nu ofera nimic de vazut in cele maxim 30 de minute de traseu. Ajuns acolo, am recunoscut imediat cladirile cu arhitectura lor clasica saxona, cu care m-am obisnuit, si bineinteles, curatenia dusa aproape la perfect. Asadar, am cautat prima parcare fara plata, care intamplator era parcare NUMAI de motociclete, aflata pe faleza. Mda... nu va grabiti sa spuneti ca am nimerit la o intrunire de motoare... asa e la ei in orasele turistice in fiecare weekend cu soare. Bineinteles, nelipsitele vintage cars de care am inceput sa fiu obsedat. Ma gandeam daca as sta sa fac poze la toate masinile clasice pe care le vad in trafic aici, as umple un hdd intreg. Pana si micul port era plin de turisti veniti cu yachtu', pe langa pescarii locului, care au fost trimisi la coltz Mesaj completat P.S. ...... mda.. nu pot sa pun toate pozele, trebuie sa dau split la post.. si ca sa vezi.. trebuie sa astept si alt post ca reply , ca sa mai pot adauga poze .. good job

io vad mai multe gropi acum pe sosea, in poza din 2010 ... deci ma gandesc cu groaza la poza ce urmeaza in 2030 .

nu e rau.. planu e sa stau in tara 3 luni : iunie, iulie, august.. sau mai concret.. pana toc toti banii . Sper sa fiu la jumatea lui august acolo Mesaj completat Sa stii

apai sa stii Stephoane ca mie mi-a placut prima data cand am vazut parbrizu asta. acum nu-mi mai place ca design.. INSA ... e al dracu de bun ca am sub el adaptoru de 12V si GPS-u. Nici un pic de apa nu ajunge sub el.. deci.. va ramane acolo P.S. .. cand faci treaba aia la Breaza anu asta, in ce luna ? Sper sa ma nimeresc sa prind si io anu asta o bucata de pastrama, vreo 2-3 sarmale, si o bere cu tine

da .. intre 3.000 si 3.500 ar fi ok. Depinde si de stare, insa pe mobile.de preturile sunt in jur de 3.500 de iepuroi pentru una din '03-04. Mesaj completat sincer, nu ma impresioneaza brembo, adica fiind eu mai noob asa... nu fac diferenta prea bine intre diferitele marci de sisteme de franare / placute de frana. Da, are motorul de 1.000 de pe TL1000S, asa am citit pe net peste tot. Asa mi-a explicat si dealeru'. In talon are 105 CP , iar motorul de TL1000 are 120 CP. Diferenta e ca astia de la Cagiva au ales sa masoare cai putere la roata, spre diferenta de Suzuki. In principiu, este la fel. Una peste alta, am facut cu ea vreo 800 de mile (cam 1.300 de km) , este destul avand in vedere ca m-am transformat in motociclist de weekend, avand doar duminicile libere. Insa o sa-mi fie mila de ea ce o asteapta vara asta timp de 3 luni in care o sa stau degeaba, in vacanta... si numai pe ea. Tot una peste alta, nu este deloc ceea ce mi-am dorit, motocicleta in sine este bestiala, merge de rupe, alearga si are un demaraj de tie mai mare dragul. Pozitia pe drumuri scurte si medii este super odihnitoare pentru un speed (sau motocicleta de strada mai degrama, un semi-naked). Insa daca faci 500 de km, tot ceea ce iti doresti e un pat moale, spre deosebire de cruiser, unde dupa 800 de km, imi mai ardea de mers. Insa ma gandesc cu groaza la gropile ce ma asteapta in Romania peste 1 luna, si la suspensia de pe spate care a fost schimbata cu una sport, si aici simt orice denivelare. Ma gandesc cu groaza la calatoriile lungi pe care le am programate si care o sa-mi rupa spinarea. Ma gandesc cu groaza unde o sa pun bagajele . Mi-am luat io niste side panniers (genti laterale), dar nu e ca pe cruiser tata, acolo puneai si catel si purcel. Asa ca la sfarsitul verii, prin august , in proportie de 90% , motocicleta va fi la vanzare inainte sa ma intorc in UK, ma intorc pe cruisere, power-cruisere sau ce mi-o pica prin mana de pe la englezoii astia.

multumesc. da... consuma... insa am facut un drum mai lung de vreo 300 de mile , in special pe un traseu cu multe curbe si serpentine , si am obtinut un consum care ma m-ai linistit : 6.25 l / 100 kim (viteza de croaziera 100-120 kmph)... in loc de 10 litri in oras , m-a mai linistit.

tare poza cu avionu' , e facuta prin photoshop ? la o calitate mai bunicica, se merita ca un wallpaper

Stiu ca sunt rare. Extrem de rare aceste specimene de Raptozauri. Si aici in UK sunt rare, am observat asta cand am parcat la un magazin moto de la mine si au iesit angajatii sa spuna ca e prima data cand vad V-Raptor live. Iar eu beleam ochii la Bonevillul lor customizat, si la un Hoss Boss parcat al unui alt client . Aici am facut un topic unde mi-am descris Raptozauru' . Insa in iunie anu asta vreau sa-l aduc in tara. Si as vrea sa ma intalnesc cu alti detinatori de asa ceva, nah... pentru sfaturi, pareri, etc. Si mai ales pentru ca imi lipseste un mic element de plastic de sub sea. L-am incercuit in poza : Sunt curios daca mai gasesc pe altcineva prin tara, sa imi fac din fibra un astfel de capacel, dupa cel original. Am gasit pe ebay, dupa 3 luni de cautari si asteptari dar e 120 de euro, fara transport si mie imi trebuie pe ambele parti. Ma apropii de 300 de euro si nu merita. E adevarat ca am obtinut 150 de lire reducere pentru lipsa lor, dar cu aia 300 de euro mi-as lua altceva. Deasemeni am aflat de pe forum , ca au fost si altii care au mai avut modelul asta in Romania, poate se nimereste sa-si dea vreun fost proprietar cu parerea despre model, despre bune si rele, despre ce ma asteapta. Poate ar fi trebuit sa cer parerile inainte sa-l iau, dar la mine a durat cam 5 minute sa-l sun pe proprietar dupa ce am gasit anuntul pe net. Si cam 20 de ore sa fiu la usa lui cu banii. Nu mi-a trecut prin cap sa deschid macar forumu, m-a innebunit de cand l-am vazut, a fost dragoste la primul click Pun cateva poze, dati click pe ele, si se deschide toata galeria foto. Acum, am avut ceva timp liber si am stat sa caut pe forum un topic asemanator despre Cagiva Raptor sau V-Raptor, insa nimic. Daca nu stiu eu sa caut si totusi exista , moderatori, dati "merge" plz.

Velociraptor (pronounced /v??l?s?r?pt?r/; meaning 'swift seizer'[1]) is a genus of dromaeosaurid theropod dinosaur that existed approximately 75 to 71 million years ago during the later part of the Cretaceous Period.[2] Only two species are currently recognized, although others have been assigned in the past. The type species is V. mongoliensis; fossils of this species have been discovered in both Inner and Outer Mongolia in central Asia. A second species, V. osmolskae, was named in 2008 for skull material from Inner Mongolia. Read more here Probabil ca designeru' acestui model a fost obsedat de dinozauri. Mai mult ca de acolo si numele, ca citisem pe undeva. Nu stiu, dar io cand l-am vazut , m-am indragostit de el. Pe loc. fara ezitari, fara priviri in urma. Total diferit de orice altceva. Chiar daca motorul il cunosteam. E de Suzuki. Va prezint noul meu monstru. Nu e de fapt nou. E nascut in 2003. Nici pentru mine nu e nou, l-am luat pe la sfarsitul lui ianuarie, de undeva de pe langa Leeds, dar pana acum nu mi-am gasit timp pentru poze si vorbe. L-am calarit vreo 50 de km pe un ger de crapau pietrele cand l-am luat, si mie mi-a "inghetat" un rajnet pe fata, pe tot parcursul drumului. Eram al dracu de fericit, m-am "regasit" , departe de casa, in sfarsit imi readuc aminte cum e sa fii tu singur, pe 2 roti. Tu si drumul. Tu si sunetul motorului. Cagiva V-Raptor de 1k . Nu ma bag in specificatiile tehnice. Le aveti aici daca vreti. Sau pe google. Pentru mine o motocicleta nu inseamna cifre. Inseamna trairi si senzatii, coborari si reveniri. Astea nu le poti afisa in cifre si specificatii. Chiar si daca altii cu mai mult creier decat mine s-ar fi lasat de motociclism in locul meu dupa ce am trecut la sfarsitul lui '08, as vrea sa cred ca pe mine m-a facut mai puternic. As vrea sa cred ca pot renaste ca o pasare Pheonix. As vrea sa cred ca m-a copt mai mult la minte si sa ma feresc de greseli. Doar timpul imi va spune daca am reusit. Mereu mi-au placut curvele. Acum incerc o italiana. E cea mai curva dintre toate. Cum poti sa fi altfel in momentul in care folosesti un cadru de Augusta, un motor de 1000 de pe la Suzuki TL1000 si mai pui si la bataie pozitia de pe Ducati Monster. ca nah' ... pana acum cativa ani era intr-o legatura amoroasa cu domnul Ducati. Intre timp curva de Cagiva nu s-a multumit doar cu vagabonzii italieni, si a vrut sa guste si de la Suzuki-san putina iubire, i-a furat si de la ala motorul si cutia. E corcitura perfecta. O catea care te prinde. Senzatia calarind aceasta curva cu motorul in V, (pai de acolo V-ul, e ca o curva cu picioarele mereu cracanate) ... nu se compara cu nimic . Probabil ca de aia, ca vin de pe power-cruiser imi place V-ul. Dar nu, ca am mers si pe vitezane cu motorul in linie, cu zgomot de ascutitoare. V-ul asta de 1.000 urla, urla sub tine ca un drac in calduri. Si nu numai ca ulra , dar si alearga. Trebuie sa te tii bine, ca pe un cal naravas. Stie ca face, e al naibii de educat, de ascultator, dar parca e drogat. La orice viteza ai fi, daca indraznesti sa-i invarti de mansonul ala din dreapta, parca il ia dracii. Alearga ca un apucat, i se urca sangele in cap, si face orice, numai sa depaseasca orice vede in cale. Dar si consuma. Ma si mir cum poate sa ramana asa de zvelt. La cat mananca la suta, ar trebui sa fie primul in statisticile cu obezi. Nu stiu cum face, dar secretu' trebuie sa-l aflu. Definitely, you can't talk about this bitch in numbers, not even in words. You got to ride it in order to feel it. Fuck it, the rain is stopped now in this shitty country, let's go riding, bitch ! Watch the full sets of picture. Album updated periodically. See ya' later ...

nu te mai lua dupa explicatiile de la Politie. Nu e nici plini de experti pe acolo, si nici nu cred ca au vazut live ce s-a intamplat. Un marcaj nu poate produce un astfel de eveniment..., o astfel de cazatur... numai daca se acumuleaza mai multi factori. Unul dintre ei trebuie sa fie apa sau nisipul. Tu zici ca era uscat. Undeva , tu ai gresit, o frana de motor prea brusca, ai blocat roata spate cumva, ai prins nisip probabil, si asta a fost. Fierul se repara, e urat sa-l vezi asa, stramb, dar si eu am pastrat pozele dupa accident, sa-mi reaminteasca mereu cat conteaza o clipa de neatentie.

in sfarsit

Nu te injura nimeni, pentru ca purtam o discutie civilizata, un schimb de pareri. Scopul ? De a da altora sansa sa citeasca, sa bage la cap, si sa nu ajunga ca bietul copil de 19 ani in coma. Ce zici tu acolo, despre lege si despre cum se aplica ea.. poate ca ai dreptate, dar nu conteaza asta prea mult ACUM, de ce ? Pai baiatul ala e in coma, cu plamanii performati, chiar conteaza asa de mult ca idiotul ala cu masina va lua maxim 3 luni de suspendare ???? Ca va plati o amenda ? Ca va plati cateva sute de euro despagubire ? NU. Nimic din ce poate pati soferul dpdv LEGAL nu poate compensa prin ce trece copilul ala acuma. Oricum , trebuie sa elimini din exprimarea ta adresarea de "maimuta", caci involuntar, unii pot crede ca ne referim la cazul de fata. Baiatul accidentat nu era nicicum o maimuta , ci un copil necopt la minte care nu a ascultat de sfaturile altora, sau nu a avut indrumatori care sa-l invete de bine. Stiam pe cineva in Ploiesti care si-a luat de inceput, un R1 . Imediat dupa ce si-a luat permisu. A mers vreo luna pe el, si si-a dat seama ca e prea mult pentru el. Nu si-a luat Hayabusa de 1.3 litri, ci a trecut pe un soft enduro de 650 parca. Stii care a fost diferenta intre el , care a stiut cat poate si sa nu riste inutil, si copilul asta de e in coma acum ? Asta de care zic io are 35 de ani, asta de isi risca viata are 19. Si ma lasati cu exemple de pusti de liceu cu capul pe uneri care trec pe 1.000 direct din scoala, si nu patesc nimic ??? DA, sunt cazuri, cunosc si eu 1-2 astfel de cazuri, dar au capul pe umeri, si au si ceva in acel cap... insa sunt PREA putini in comparatie cu cei care la aceasta varsta se cred zei si invincibili. Ete d'aia se scriu 5 pagini in care se blameaza viteza, pentru ca nu esti invincibil nici pe 125, nici pe 250, nici pe cruiser de 750 n-am fost invincibil. Dar cu cat e motorul mai mare in cilindree , cu atat riscul sa ai cei 20-30 de km/h in plus e mai mare ! ... ma refer la acei 20-30-40 km/h in plus fata de limita de siguranta (limita legala, ca nu degeaba e pusa aia acolo)... care pot face diferenta intre zgaraitura si coma, intre o mana rupta si un sicriu. Mesaj completat "Si atunci spun asa: eu ca motociclist, desi legea nu ma obliga, ma fac cu ou si cu otet pentru ca am depasit viteza legala. Mai rau decat atat, ma apuc si dau din mine ca as fi de vina, desi legea spune ca nu sunt de vina. Adica imi acord de bunavoie un handicap din punct de vedere legal." Legea poate spune ca nu esti de vina, dar aplicarea si interpretarea ei poate spune altceva. Daca se stabileste ca ai avut peste viteza legala se numeste culpa comuna. Ia uite ce repede ... legea nu mai este de partea ta ! Oricum , pe 2 roti ai un handicap si trebuie sa fii constient de el. Riscu' e mult mai pare, nu ai usi si acoperis sa te protejeze. Si dpdv legal , pe 2 roti ai un handicap : esti in minoritate. SI de asta trebuie sa fi constient. Nu va faceti iluzii, asa va fi in Romania zeci de ani aici incolo. Nu te compara cu altii.. Cu cine vrei sa te compari ? CU UK ? pai citeam ieri pe un zid istoric al orasului Scarborough despre o sarbatoare a orasului si o intrunire a motociclistilor din 1914 , in care toata lumea flutura stegulete si motociclistii faceau diferite "trickuri pe 2 roti." Suntem cu 100 de ani in urma , si la cultura moto, si la educatia rutiera, la legi, la respectul in trafic, la ORICE. ......... Am dat-o in offline rau de tot, problema e ca totul se leaga, e un cerc vicios. Accidentul de fata poate fi privit ca fiind intre un sofer neatent, si un tanar pe motocicleta. dar poate fi si privit ca pe un impact intre lipsa "culturii moto" si "respectului in trafic" , pe de o parte... si intre "nerespectarea legilor" pe de alta parte. Nerespectarea legilor din ambele parti : Ala cu neacordarea de prioritate, si baiatul cu faptul ca la varsta lui trebuia sa aiba motor limitat la 21 kw, sau cat naiba scrie in lege. Aceeasi lege e si in UK, numai ca diferenta e ca aici se aplica. Sau daca tocmai ai trecut de limita de 21 de ani, si poti sa-ti iei R1, te vor opri asigurarile , prin tariful lor.

nu, nu era incepator ! clar nu ! puteti sa cititi si voi mai cu atentie postul lui Melciu, si la ce a dat Quote ? Pai in 17 noiembrie 2009 el nu avea permis, inca nu daduse examenul. Poate ca o fi capatat experienta in lunile geroase de iarna, pe forum ! Din pacate, dupa numai cateva luni de iarna, experienta lui vasta pe un Srad si viteza pe un R1 au fost de ajuns sa-l bage in coma. Mai pune in ecuatie un sofer imbecil neatent, si totul se transforma intr-o secunda in tragedie.

La 18-19 ani, nu realizezi ca 1.000 cc e mult, teribil de mult pentru inceput... Dar ca parinte , la peste 40 de ani, sa nu te gandesti putin inainte sa-i faci copilului acest "cadou" .. hmm.. terifianta, socanta lipsa de responsabilitate. Acum... acum insa e prea tarziu sa-i judecam noi pe parinti, fac pariu ca se judeca singuri destul, nici nu vreau sa traiesc vreodata ce simt ei acum... Si pentru cei carcotasi... da... nu zic nimic de soferul care nu s-a asigurat, pentru ca zilnic, cam 10.000 de soferi nu se asigura cand ies din vreo parcare, spalatorie, straduta laterala, etc... e si greu sa te asiguri cu atatea masini parcate ilegal. Sper sa plateasca cat mai greu pentru faptul ca nu s-a asigurat.. dar ce se rezolva ? ramane fara permis 3 luni, iar copilu ala o sa aiba sechele toata viata.... Insa.. daca baiatul nu avea motor de 1.000, daca nu avea viteza, daca avea si el ceva experienta, frana, avea timp sa-l evite... sau.. chiar daca avea impact pana la urma.. poate nu era asa de grav. @ierbos.. ai perfecta dreptate... vor fi multe accidente moto in acest inceput de sezon, din pacate. motive ? - strazi ca dupa razboi - soferi care s-au dezobisnuit sa vada motociclete pe strada.. nu neaparat ca erau deja obisnuiti... - motociclisti mai multi pe strazi, si cel mai important.. multi noi veniti, si multi veniti direct pe motoare mari - motociclistii care vin din "hibernat" si sunt nerabdatori sa "guste" din adrenalina oferita de viteza. Cei cu experienta se abtin, iau in calcul factori cum ar fi nisipul, traficul si temperatura scazuta totusi al astfalului si cauciucurilor... isi satisfac pofta de viteza mult mai calculat. Cei fara experienta insa... risca mult prea mult.

motociclistul a scapat ieftin, vorba ta, daca ne gandim ce putea sa se intample. Sper sa nu fie nimic serios, si fractura la sold sa nu se adevereasca. Se vedea ca nu avea viteza la impact. Cat despre soferita... asta e rezultatul legilor noastre, a examenului de obtinere a permisului, a coruptiei din cadrul "mancatorilor de gogosi" , a prostiei la volan, a imbecilitatii soferilor romani care nu dau 1 ban pe viata celorlalti participanti la trafic, etc. Cauzele din care sunt astfel de soferi imbecili la noi pe sosele sunt prea multe, iar solutii de revenire la normal... prea putine.