JMoto

Chill! Citeste incet, intelege ce scriu altii si apoi raspunde.. sau nu mai raspunde daca nu ai ceva util de spus.

 

Te-ai exprimat ca ER-5 e cea mai buna pt ca are "cuplu de jos pentru ca are 2 cilindri in paralel. 50cai". Eu numai am clarificat ca toate cele 3 modele au motorizare: straight-twin engine, straight-two, inline-twin, vertical-twin, sau parallel-twin cu vrei tu sa ii zici. Adaug si faptul ca motoarele V2, nu cele cu cilindri in linie, au cuplu puternic de jos.. dar in fine, asta e alta discutie.

 

Daca ai fi avut rabdare sa te uiti si la review-urile ce le-am oferit exemplu, ai fi observat ca: CB500 (57 CP), ER-5 (48 CP), GS500 (47 CP). Desigur sunt si alte diferente, insa pe colegul Darco il intereseaza fiabilitatea, costurile de intretinere, nu cunostintele tehnice ale unui user de pe forum.

CB500 (57 CP) nu are 57 cp... daca ai fi mai atent si mai informat ai vedea ca nu e asa. si da mie personal mi se pare cea mai buna din clasa asta Er5... am observat ce il intereseaza pe Darco o moto ieftina dar super buna ) .. am terminat aici ca nu iese nimic bun.

Din cate stiu toate cele 3 modele au motoare inline-2, iar CB500 este cea mai puternica din aceasta clasa. Honda are un aspect mai clasic, iar ER-5 si GS500 (modelele 2001+) arata mai bine ca si naked-uri.

 

Am cochetat si eu la inceput cu ideea de a imi lua unul dintre aceste modele si in continuare consider ca oricare este o alegere foarte buna pt un incepator. Cel mai mult mi-ar fi placut insa Kawasaki ER-6f, din pacate este cam scumpa pt buzunarul unui motociclist incepator, asadar am ales Hornet-ul (aveam totusi ceva experienta pe 125cc).

"Engine. Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders""" .. sau in linie.. este tot aia.. depinde cum vrei sa privesti motorul. daca nu stiti atunci nu mai vorbiti. si honda cb500 are tot 50 cai.. si 18 L . consuma la fel te asigur.

si daca te apuci sa compari motociclete.. cb500 are 50 cai cu racire lichid, er5 50 cai racire lichid. si suzki gs500 50 cai racire aer si ulei. Sunt aceiasi clasa si cam la fel din toate punctele de vedere..

va multumesc.

cam care e diferenta intre hornet si cb500 , bandit si gs500? in afara de motor bineinteles.

am zis maxim 1500e, sincer sa va zic nu as cheltui mai mult de 1000 (am nevoie de bani si pt altceva), avand in vedere ca mai sunt 2-3 luni pana cand il voi putea conduce am timp sa gasesc ceva la pret f bun, de fapt am vreo 2-3 variante pana acum destul de bune:

am gasit un gs500 inmatriculat la cluj cu 500e (motocicleta sta de vreo 2 ani)

un cb500 inscris la timisoara cu 800e

un er5 la caransebes cu 800e neinscris

diferenta intre hornet si cb500 nu e mare doar la motor 100 cai 600cc si consuma mai mult. dar ca pozitie sunt la fel.. in cazul lui bandit 600 si gs500 e la fel

"kawaski er5 este cea mai buna" .. hai zau? uite: GS500 dupa 2003 rezervor 20L, consum 3.5-4 la drum, 5-6 in bucuresti aglomerat pe timp rece.

 

texte cu fuge 200 e rahat in vant...daca asta e un argument in alegerea motocicletei inseamna ca intrebarea de pornire a topicului e total gresita.

 

+1

unde dracu consuma 3.5 la drum lung ? zici ca e scuter.. lasati vrajeala asta cu moto nush de care si consuma super bine, merge moca, gratis.. daca fuge 200 asta e adevaru care e problema ta ?... trebuie sa cunoasca omul toate detaliile.. daca nu esti capabil sa le oferi atunci nu te baga.

Dintre toate cele 3 enumerate cb500 vs gs500 vs er5.. kawaski er5 este cea mai buna.. Dc .. pentru ca : are motor racire lichid, consuma 4.5 la drum. rezervor de 17L.. cuplu de jos pentru ca are 2 cilindri in paralel. 50cai. fuge 200. si merge lejer 120-150 cu 1 persoana sau doua.. este foarte economica din toate punctele de vedere. Si consumabile nu sunt scumpe.. ca pret moto se invarte intre 1100 si 1500 euro.

cere ajutor la cineva care se pricepe cat de cat, daca zici ca esti noob...mai bine asa decat sa faci vreo boacana. stiu ca la masina e h4 , dar nu cred ca are legatura

http://www.wemoto.ro/bikes/suzuki/gsxr_600_k1/01/picture/bulb_headlight/

H7 12v 55w Halogen

nimeni cu minusuri la ea? ca e prea grea, cu un singur far, ca are grila aia din fier la parbriz...din astea...

hmm.. pana acum am gasit un sigur minus.. la sha e prea mare.. adik modelu 2001 2003 e mai ingusta si stai mai bine. Da e putin incomod uneori cadru de parbriz dar nu e urat... nu are un far.. in interior sunt 2 faza lunga si scurta pe fiecare bec separat.. cand dai lunga raman amadoua aprinse. mi se pare foarte misto asa.. ca ramai si cu scurta si lunga in acelsi timp si luminineaza mai bine.. estetic arata bine pt anu ei.

de consum nu stiu absolut nimic. mobra nu a fost plimbata de un an si jumatate, ocazional seara pe intuneric cand militia doarme. colorit original, putine zgarieturi si cam atat estetic. si da, ai dreptate, necesita semeringuri si ulei la furca . pe langa asta schimb placute fata, anvelope, lichide, bujii si luminile din bord cu semnalizarile stg nu merg(am impresia ca sunt sigurantele arse). m-am mai gandit la curatat rezervor si daca este necesar reglat carburatoare.

necesita atentie sporita la ceva? din cate am inteles e destul de grea, dar mie unul mi se pare cea mai frumoasa motocicleta . oare sunt subiectiv?

Grea ? .. vezi ca e usoara fata de celelate la clasa ei 174 kg la gol

srad-ul tau nu e pe injectie?k dupa umilele mele cunostiinte,'97-le e ultimul model p carburatie..

750 este pe injectie.. al meu este 600cc carburatie pana in 2000 sau 2001 . nu mai stiu exact. Ps .. Moto e bine echipata din fabrica fata de celalte la clasa ei.. cu pompa de benzina in rezervor care ajuta enorm carburatia. Discuri mari si flotante, amortizoare bune, si frane cu 4 pistionase pe etrier. !! sunt incantat de motoreta

La srad e naspa ca e sugativa, te rupe la consum. E fain ca e mobra solida, rezistenta. Chit ca intra un taxi in tine, vei avea placuta surpriza sa vezi ca mobra nu iti e chiar asa praf.

A mea nu consuma Mult.. si inca nu e reglata bine 6% la drum lung.. Cred ca Scot un 5% daca e sincronizata bine.

salut..am achizitionat de ceva timp un gsxr srad 600 din '97,carburatie..m-ar interesa parerile voastre despre aceasta motocicleta..

Salut am eu un gsxr 98.. foarte buna motocicletea. nu am bagat nici un ban in ea de cand am luato, doar revizia, ulei bujii si etc consumabile. dar in rest e super buna. Ciclistica buna, Trage bine, 250merge blana.. Franele sunt bune. Acum e important si in ce conditi e motoreta . Dar per total e super moto !

 

 

 

si nici unu din modelele de mai sus nu emrge limitat in asa fel incat sa-l pot conduce cu a2 ?

Nu cred ! nu am vazut si nu am auzit la nimeni. Nu stiu de ce toata lumea tot spune ca se poate ca se poate .... nimeni nu are un raspuns. Nu te obosit cu limitarea !

Vreau sa stiu daca merge calarita vreo mobra cu Categoria A2 din urmatoarele :

-Yamaha Thundercat

-Honda Hornet

-Kawasaki ninja 400

-Aprilia rs 250

-Yamaha Fz 6

-Suzuki bandit 600

-Ducati monster 769

NU, Nu merge cu A2 !! toate au peste 50cp

dar de ce trebuie neaparat sa limitezi un motor de peste 100cp.. R6 are 120cp nu il faci in 45cp in nici un caz ) .. ia ceva cu 45cp uite.. kawasaki er5 are 50cp. dar nu fuge ca r6 si nici nu agata fete ca R6.. dar e motocicleta !

cat consuma la drum lung un bmw modelu asta care il ai in poze !?

ce urat !! .. :| RIP

Salut ! Eu sunt George, am 24 ani ,sunt din Constanta si sunt incepator. De mic am avut o pasiune pentru motoare , dar nu am avut bugetul necesar, pana acum . As vrea si niste sfaturi din partea voastra in alegerea primului motor . Am B-ul de 6 ani si in jur de 120 00 km . Cand ajung acasa ( momentan sunt in voiaj ) as vrea sa imi achizitionez si eu un motor . Motorul nu il vreau ca sa "ma dau" cu nush cine sau sa fac stunt-uri sau sa agat fete s.a.m.d. Pur si simplu as vrea ca sa ma plimb ca un om normal si cugetat . In mare parte ar fi pentru oras si cu ocazionalele iesiri si in afara orasului .

Mie imi plac motoarele carenate sau macar semi carenate si nu as vrea sa aleg un alt fel de tip , iar la capacitate ceva intre 250 si maxim pana in 600 . Tin sa specific ca am 1,83 si 75 de kile , iar picioarele destul de lungi ( am o constitutie putin mai ciudata ) . Ce credeti vo,i cunoscatorii ca mi s-ar potrivi ?

Sa spun ca imi propun ca buget un 1500 - 2000 de euro pt. moto doar .

Ce mi-a sarit mie in ochi este gs500f sau cbr500r ( asta nush daca am scriso bine ) dar nush daca se potrivesc cerintelor mele . As dori niste sfaturi de la voi , daca se poate , dar nu numai pt modelu asta pt orice vi se pare ca mi s-ar potrivi .

 

Daca nu am postat unde trebuie imi cer scuze si rog moderatori sa il mute unde-i locul .

Suzuki Gsxr 600 Srad 110cp . e super

Superb! jos palaria.. asa da aventura pe 2 roti. Bravo.

Foarte frumos !

au .. ce urat ! saracu. RIP

hornetu e mai puternic 98cp .. se intinde mai frumos la drum parerea mea 4 linie e altcva.. da si consuma!

nu cred ca sv nu este fiabila.. sunt de parere ca toate japonezele sunt bune. conteaza cat de buna o gasesti cand o iei la mana 2 .

Ai zis ca te gandesti la un 1000rr,de ce?Sunt alte variante mai bune.In opinia mea,din 98 incoace,superbike-urile de varf sunt cam astea :

2004 - R1 sau ZX10 (ZX 10 daca ai un death wish )

2005-2007 - Gixxer fara drept de apel

2008 - 1000 RR

2009... - S 1000 RR

A,sau daca te referi la 1000rr-ul de dupa 2008,da,jos palaria.

Ideea e ca ma dau cu genunchiul pe jos , ( drept nu de mult timp, ca stateam gresit pe mobra), dar este un upgrade care merita facut sau mai astept pt un 1000rr mai nou?

mai bine asteapta pt un R1 din 2005 sau zx10R 2005 e bestie zx10R ...

parerea mea la R1 ani 1999-2003 toate sunt cam rupte.

Zx10R e mai puternic si mai usor decat R1

cred ca se aude misto rau toba aia )

cat de frumos.. bv frumoasa aventura !!

pai si pana la urma cum e cu varsta ? ca nu scrie nimic