JMoto

frumoasa ! chiar ca " iubita "

motociclete electrice !!

salut.. mi-a povestit un prieten ce a patit m-a rugat sa postez aici sa cunoasca si sa auda alte pareri.

Kawasaki e5 2001.. mergea la drum intins cu ea 8000 ture si a sarit din 5 in 4 singura .. de doua ori a facut treaba asta la 8000 ture.. !! de ce a facut asa ? care ar putea fi problema ei ?

Maine nu ploua. Un traseu usor, Buc - Valeni - Teisani - Piatra Verde - Slanic sau Schiulesti - Manastirea Crasna - Homoraciu - Valeni - Buc. Cca 230 km.

Plecare de la Petrom fantana Miorita la 9,00?

230km dus intors ?

""Japanese rider Yoshinari Matsushita killed in Isle of Man TT""

http://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/isle-of-man-tt-japanese-rider-yoshinari-matsushita-killed-8633746.html

cum putem sa vedem toti participanti la cursa isle of man?.. nu am gasit nimic pe site !

eu pt toba mi`am luat respingere la grivita

poti sa te duci cu mobra pana acolo si sa`i scoti o borna sau siguranta centrala

eu cu toba spor leo vince fara dbkiler.. se auzea ca toti draci acolo inauntru.. nu a zis nimeni nimic si baiatu de acolo sa urcat pe ea si a bagat-o acolo! nu stiu cum de va respinge pe voi.

Salut, am pe motor urmatoarea configuratie:

 

-toba de carbon, pe care constat ca e pus E-ul, doar ca nu are nici urma de silencer - e ok?

 

-xenon pe fata

 

-semnale fata incorporate in far, nu laterale cum ar fi stock

 

-cauciucuri la dimensiunea din talon

 

Trec RAR-ul pt autentificare sau ma respinge?

 

Sa ma duc la Grivita ca poate am sanse mai mare sa nu se lege de nimic si sa citeasca doar seriile, asa cum e si normal? Ca la Voluntari am inteles ca e jale..

Dute la Grivita.. toba sport am avut si eu acum 1 sapt.. nu a zis nimeni nimic.. nu te duce in voluntari. Poate ai noroc la grivita si treci. eu cred ca o sa treci

foarte frumoasa !

Salutare, Tocmai m-am intors de la RAR Voluntari, unde am fost respins in 2 minute si nu mi-au eliberat certificatul de autenticitate pe motive ca: 1. nu am toba omologata (Am o toba Leo Vince SBK) 2. nu am dimensiunile cauciucurilor corespunzatoare cu ce scrie in talon (fiind talon mai vechi are inca dimensiunile trecute) Nu mi-au zis ca n-am silencer sau ca se depaseste limita decibelilor, direct ca nu e omologata toba si sa revin cu cea originala. Iar referitor la dimensiunile anvelopelor - daca in noul talon nu vor mai fi trecute, ce importanta are daca sunt sau nu corespunzatoare cu ce scrie in vechiul talon.... Si mai ales, de ce nu ar fi autentica o motocicleta doar pentru ca are alta toba si alte anvelope? Teoretic nu ar fi trebuit sa se verifice doar seriile si sa se constate daca sunt aceleasi cu cele din acte sau nu? http://www.rarom.ro/RO/article--Cum_s%C4%83_ob%C5%A3in_certificatul_de_autenticitate_la_schimbarea_de%C5%A3in%C4%83torului--123.html Nu mai zic ca m-au verificat si daca am xenon. Bine ca nu mi-am pus inca Daca are cineva vreo sugestie (in afara de cea evidenta - sa-mi schimb toba si anvelopele astfel incat sa fie ok) este mai mult decat binevenita. Are cineva idee daca la RAR Grivita sunt mai permisivi cu aceste "faradelegi" ? Mersi mult. Asfalt uscat.

Am fost eu pe 20 mai la RAR Grivita.. Super baieti acolo.. am bagat moto acolo si au verificat seriile dupa motor si sasiu.. in rest nu a zis nimeni nimic legat de toba sau altceva.. bne moto este stock doar toba sport leo vince sbk. Dar am primit certificatu dupa 20 min maxim. Desi moto se auzea destul de tare nu au zis nimic .. mergeti la rar grivita e mult mai bine.

Excelenta veste, poate ma incumet si eu sa ma duc cu ea la autentificare in Grivita daca se uita numai la serii..

da .. au verificat doar seriile ! apoi am platit 100 lei si am primit certificatu' fara sa zica nimeni nimic legat de toba.

Astept feedback dupa ce faci vizita la RAR. Eu am fost anul trecut in septembrie si eram in aceeasi situatie ca si tine - gen doar toba scartaie, restul e brici. Doar ca atunci cand am intrat cu mobra pe rampa, primul si de altfel singurul lucru pe care l-a facut domn inginer a fost sa se uite la toba. Dupa 10 secunde se terminase inspectia. Am revenit la RAR dupa doua zile cu tobele stock! Succes! Sper sa ai tu parte de mai mult "noroc"!

Am fost azi si am luat autenticitatea.. au verificat doar seria motor si sasiu.. Nimic altceva.. desi sunetul tobei era destul de puternic nu a zis nimeni nimic.. Baieti buni acolo le Grivita la RAR..

Pistonul+segmentii erau de la Wossner

nu am auzit de marca asta .. ! totusi recomand Polini calitate maxima

12 bari e normal.

 

Acceleratia era la maxim. Stiu procedura

inseamna ca sunt segmenti.. asa pare ! de obicei trebuie sa pui segmenti de calitate ! polini, malossi chesti de genu ..

Am facut ieri un test de compresie...si a iesit 7 bar...care e destul de mica dupa parera mea(motorul era la temperatura optima de functionare).Motorul a fost facut acum 1500-2000 km.Pot sa schimb doar segmentii sau trebuie sa ii mai fac si altceva?

 

Multumesc anticipat.

si cat ar trebui sa aiba .. ?? ".si a iesit 7 bar"

de ce nu honda ? ce are ?

 

aici am vrut sa ajung... cam asta vreau sa fac ...in timpul saptamanii prin oras... iar in weekend sa merg pe afara... gen un munte... cine stie ... in principiu daca voi face lucrurile astea ... f4 este indicat... hornet este mai mult de oras sa inteleg... in afara nu este bine cu vantul...sunt multe lucruri pe care trebuie sa le iei in considerare... greu de ales ...

 

scuzele mele am cautat f4i sport si probabil de asta nu mi-a aratat si topicul ala ....

eu zic sa mai cauti pe net moto, sunt ft multe modele care sarputea sa-ti placa .. si imbina utilu cu placutu ..

cand o sa am ocazia am sa incerc.... acum... nu stiu daca isi are rost intrebarea asta ... dar intreb... care dintre ele (desi stiu ca multi or sa ma mustruluiasca ) este mai usor de manevrat de mers cu ea ?

Cred ca F4i .. dar in principiu sunt motociclete sport amadoua, deci sunt cam la fel.. Dar pentru inceput ar fi bine sa incepi pe hornet.. pozitia te ajuta enorm la manevrat, curbe,oras,drum lung.. si are 96cp destul cat sa mergi 220cu ea.. ! singurul defect la naked, vantul e cel mai mare dusman .

Diferenta o vezi la cuplu, la greutate, + pozitia "in maini" spre deosebire de cea la F4i.

Care btw, F4i este sport-touring iar 600 RR este SS

"" The Honda CBR600F4i was a sport bike produced by Honda from 2001 to 2006 """"

Sport .. CBR 600 RR este Super Sport.. doar o mica difecenta la ghidon , pozitia in maini.. atat

mergi intr-o zi 200km cu F4i si apoi cu 600 RR.. vorbim dupa o sa intelegi ce zic de pozitie.. !

F4i .. ghidon mai sus.. pozitie mai comoda la drum lung. 110cp .. CBR 600 RR .. 120cp mai intepata.. pozitie mai incomoda ..

a mai cazut unu la datorie ! .. zici ca suntem in razboi !...

da eu nu mai inteleg.. se face identificare la seria moto-sasiu sau sta sa caute motoreta in "poponeata" daca ai gume daca ai toba.. ca nu ii face inspectia tehnica .. ii face identificare ! .. nu inteleg ce legatura au toate astea cu identificarea !??

Exact aceeasi toba ca a mea...

Ai toate sansele, insa bafta. Unde te duci?

grivita sunt deja programat ! sper sa fie totul ok. ca nu am chef sa stau iar dupa ei. si asa au trecut 2 sapt de cand am moto si vreau sa o inmatriculez !

""" RAR

Menţionăm că pentru activitatea de certificare a autenticităţii este necesară obţinerea în prealabil a unei programări care se face în baza datelor existente în documentele menţionate mai sus.

Pentru protecţia investiţiei dumneavoastră, recomandăm ca această activitate să se deruleze înainte de semnarea actului de vânzare - cumpărare. """"

si eu trebuie sa merg la rar sa fac autenticitatea, am Toba sport Leo Vince SBK fara Db Killer (silencer) .. dar in rest moto e stock ! oare ma respinge numai pentru toba.. mai am si itp facut pana in 2015

si eu trebuie sa fac utenticitatea la moto.. si am toba sport leo vince sbk ! doar toba e schimbata in rest totul e original pe moto ! sunt curios.. daca ma respinge

cred ca orice moto in afara orasului sta la 80+ sau - grade .. 79-82 pe acolo... si in oras 90 peste.

Al meu gsxr 600 sta la 81 maxim la drum lung.. in oras sta la 90-100. si la 107 intra ventilatoru ! .. e prea cald in oras si mersu prea incet nu are cand sa se ventileze .