edysson
-
Număr conținut
644 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de edysson
-
-
azi am curatat carburile le-am suflat , am reglat nivelul la plutitoare, am sincronizat cu carbtune, dupa toate astea am urmatoarea dilema : nu sta la relanti moare motoru, daca ajustez din surubu principal de relanti sa stea la 1.500 ture sta dar daca trag de gaz cand revine se blocheaza la 2500-3000,... maneta de acceleratie revine normal , la revenire din accelerare are o foarte mica intarziere vizibila la turometru, se tureaza si trage binisor... pe unde ar fi bubaaa? care aveti idee astept pareri
daca sincronizarea e ok,numai din amestec.De regula sta turat cind un carb e deschis mai tare ca restul dar atunci merge neregulat la ralanti.Vezi de amestec.pune toate suruburile la 1 1,5 2 2,5 ture si vezi asa.Eu am relanti de 400 de ture si nu sacadeaza.
-
De mult tot am vrut sa deschid un topic cum am vazut pe forumurile de dincolo cu " making of ... " adica povestea modificarii unei motociclete stock . Pana acuma la recentele proiecte am tinut pentru mine ca mare parte din voi stiu , ca nu este apreciata munca in romania . Orice faci / incerci sa faci ' e naspa ' si cu asta te-a catalogat .
Nu fac topicul pentru laude sau aprecieri , il fac ca mi se pare foarte interesant sa vezi evolutia unei modificari in timp , sa vezi de la ce ai plecat si unde ai ajuns . Imi pierdeam noptile urmarind forumurile de dincolo cu povesti si poze ale altor oameni pasionati de moto.
Sper sa nu ajuga o tiganie topicul cu certuri intre forumisti , aici rog si un moderator sa ma ajute daca poate.
Topicul o sa fie actualizat in timp ,cu poze si detalii despre evolutia motocicletei . o sa dureze ceva , rog rabdare
Gata , sa incep , vorba lunga saracie , sau cum era ?
-----------------------------------------------------------------
Cadru + motor : Honda CBR F2 . am ales asta pentru ca este un motor fiabil ,ieftin ,aprox 100cp ,
Am inceput cu sfarsitul , adica m'am apucat sa curat/sincronizez carburatoarele
Decamdata asa arata motorul
....va urma
Vor urma poze si de la mine,banda e ok,inca nu m-am dat cu motorul de ieri ca a plouat dar am sa postez niste poze cat de repede.
-
Unii chiar nu Âştiu unde să posteze...
No...Da care e baiu' ca am deschis un topic pt homemade?Eu care ma gandeam ca e apreciata!Stiu ca nu e clasica,dar stilul chopper...Ma rog
-
La transalp tendinta generala e sa fie albe bujiile, am patit si eu si nu mi-am batut capul ever, la ambele motoare pe care le-am avut.
In plus, daca inainte au fost albe si apoi ai facut ceva reglaje, abia dupa mult timp o sa ajunga la culoarea caramizie, dupa cateva sute de km. Nu-ti bate capul, sfatul meu
Negre n-o sa le faca niciodata.. nici daca papa tone de ulei sau daca dai nivelul in carburi la maxim.
In general la motoarele in V au tendinta de a albi bujiile.Ideea e ca ciclul motor,detenta e ajutata un pic de celalat piston ,ceea ce inseamna ca nu depune calamina si in plus nu e albul ala de rateu,e un fel alb inchis la culoare.Lasa-le asa
-
Poza din acele articole e cea de la accidentul din Timisoara cu trecutul pe sub bariera...
Nasol, alt accident mortal. Luna iulie a fost neagra rau de tot. Fie ca a fost din vina motociclistilor, fie ca soferii au incalcat legea, au murit prea multe persoane pe motor.
Dumnezeu sa-l odihneasca
:rose: Macar sa scape pasagera, dar ...Drumurile noastre de kakat!!!Ar trebui impuscati si dati la caini cei care se ocupa de drumuri,is pline de carpituri.Asfaltul nostru e bun pt cross
-
Mi-ai luat o piatra de pe inima. Maine m-apuc de demontat
De multe ori piesele sudate homemade tin mai bine decat cele din fabrica!Depinde cine face sudura!
-
Care din voi ati construit vre-un motor sau atv homemade?sau ceva care sa aiba roti si motor?Puneti ceva poze,in curand o sa pun si eu ceva.pana atunci incercati asta:
-
-
-
Merci ,dar nu pot.La cei de sus am gasit tachetul la 106 euro bucata,in Ungaria la 40 euro.Azi am dat si eu intamplator de ei,romimoto nu au.Si la reprez dureaza ca nu au pe stoc,cam 12 zile.Intre timp am gasit rulment cu ace si am facut piesa la cugir.Asta pana imi vin cele din Ungaria. Merci de ajutor.
-
M--rtii matii de nenorocit!
O javra de om.Dănuț Căpățână este numele cainelui asta! Rasa matii... Vorbesti parca suntem animale si iti este sila sa ai grija de un motociclist care este OM. Da banii aia pe care ii iei? Partidul ala pe care il pupi in c-r nu are grija de tine? Ca este prea prost si ai fost pus de partid nu ca te duce capul dupa cum vorbesti....
http://www.atacdecon...i-judetean.html
http://www.uups.ro/5...-in-spital.html
http://www.jurnaldec...oi-ziaristilor/
Ce face nenorocitul ala...
Din pacate noi vorbim si sintem o mana de oameni care nu pot face nimic.Ar trebui sa ne adunam,nu sa protestam pentru ceea ce e in tara,ci sa facem ceva .L-as duce pe baietasul ala din poza o tura pe drumurile lui,macar sa aiba habar de ce il inconjoara,cacao cu ochi. R.I.P.!
-
Salutare tuturor, am o problema si nu pot sa-i dau de cap asa ca vreau sa ma ajutati voi cei care va pricepeti la motoare.Am un kawasaki zx6r pe care l-am cumparat cu motorul spart, am cumparat alt motor l-am montat pe cadru, problema a fost ca nu se potrivea alternatorul (motorul vechi 96 cel pus 98)aici am intampinat o problema la mufe nu erau la fel asa ca am incercat sa le pozitionez cam cu aratau in mufa de pe motor(toate cele 3 fire erau negre si de aceea nu am avut un punct de reper).Montat totul dau la keie invarte motorul de era sa termin bateria si pauza, constat ca nu fct. pompa de benzina(am pobat pompa direct pe baterie si fct.), merg pe fir si plusul care vine din releu (cel micutz cu mufa rosi de sub sea)can pun contact trebuie sa aiba curent si sa puna pompa in fct.(minusul se duce in CDI, banuiesc ca are un temporizator minsul si intrerupe pompa intr-un anumit moment - nu stiu sigur dar asa banui). Ca sa fiu sigur ca releu este vinovat(nu am gasit un meserias in Bacau care sa-mi controleze releul)fac o inprovizatie cu un releu de dacie(cel de faruri) si fara sa dau la automat numai cand am pus contact pompa a inceput sa fct.Cred ca respectivul releu mananca mult curent ca facea zgomot nasol tare adica pacanea, dar pacanea si in tabloul de sigurante, am incercat sa dau la automat tot fara nici un rezultat. Astept pana luni sa vina releul original si sa incerc o pornire. Ce-am mai incercat sa vad daca da scanteie la bujii, curent intra in bobine,dar scanteiea la bujie este deabea vizibila(asta cu releul de dacie cu cel de pe motor nici un semn)sa aiba releu si aici contributie, ma refer la cel origina(nu prea cred, dar ma rog poate voi stiti mai bine).
Va rog da-ti ceva idei sau sfaturi ce pot face, ce sa mai controlez, ce poate fi de nu da nici un semn de viata?
Sper ca am fost destul de explicit,cred ca nu am exagerat cu scrisul!
Nu trebuie alta inst electrica.Pe alternatorul tau tre sa pui numai alt releu de incarcare.
-
Primele poze.....calitate telefonica
Din pacate Ivanka a ramas fara piston cu cateva ore inainte de plecare, drept urmare am facut drumul cu masina
Faine poze frattilor!
-
Accidente !
în Arad
Daca vrei se poate, stii bine, exista plasa cu protectii, genunchiere etc.. in fine... dar oricum nu la tine ma refeream...
Lasa ca si eu am un amic,nu dau nume ca mi-e prieten dar aici nu e vorba de siguranta.Treaba e ca in costum moto si pantofi de piele e chiar haios.
-
Aveti careva idee unde se gasesc piese de husqvarna?Reprezentanta nu avem in tara,ceva piese merg de ppe ktm .Ma intereseaza tachetii care intra in categoria consumabile ca si filtrul de ulei,se schimba o data la un an..Am un SM 610 si caut tacheti.
-
Nu avea permis (A).
Nu a murit nevinovat - toata vina apartine "baiatului de milioane".
Cum poti sa spui ca a murit nevinovat cand tot ce a facut a fost sa ignore toate regulile de circulatie: permis, viteza, semafor?
Conservarul era un barbat adult care putea sa fie tatal oricui - nicidecum satanic doar pentru ca a plecat pe verde si nu s-a uitat dupa rachete.
Norocul a fost ca "nevinovatul" nu a mai luat si pe altii in escapada lui cu el.
Si-a cam cautat-o cu lumanarea!
Nu avea permis pt moto??Nici eu nu am avut o vreme ,dar atunci eram doar pe coclauri,nu periclitam siguranta altora.
-
Nu mai am ca nu am mai iesit cu motorul cam demult.
Saptamana asta pun eu ceva poze.Daca imi gasesc cablul....de la aparat.Daca nu ,care vrea sa le vada sa vina la mine.
Daca as avea macar jumatate din motoarele de aici....Am intrat in hala si am iesit dupa 2 ore
Cam putine ca nu am mai avut rabdare sa caut prin calculator.
mai luati si astea
un homemade
Pensinarilor,v-ati lasat la fund?nu mai iese nimeni cu poze noi?
-
Da, asta era. Se pare ca era un contact imperfect la mufa CDI-ului. O alta problema posibila a fost senzorul de neutral. Se pare ca un obiect strain (era de fapt un minitool din acela cu inbus si surubelnita) a ajuns in spatele acelui capac si a lovit in senzorul de neutral, "deranjandu-l" putin. Cine stie de cand era obiectul ala acolo si cat a umblat fostul proprietar cu el, si apoi eu. Bine ca s-a rezolvat si nu a fost nimic grav.
ok,asfalt uscat !Nu lasati uneltele in pacienti
-
Torx nu e ca imbusul.... lui ii trebuie imbus cu gaura daca ce are acolo e intr-adevar imbus...
Luatzi-va scule!Nu te apuci de lucru la un motor daca nu ai scule.S-a dus vremea cind se desfac suruburile cu sapa sau cu unghiera.
-
Care ati zis bah ca nu am casca???Am casti .Plus un rezervor eftin
Si ...cine are bujie ca mine?Ha?????
-
Fain drum si traseu.Imi plac pozele.Dar de baiatu' nost' ce zizeti?Enduro,Varianta cu comenzi sport si wireless
-
care vrea ceva piese de Jawa de 350 din 1989.eventual si acte,ambielaj reconditionat la Cugir,cilindrii,pistoane noi.....si multe.
-
Salutare tutror:
As dori sa imi cumpar un scuter de 49 cc si nu stiu care ar fi mai bun,pe injectie sau carburator....am inrebat de niste prieteni unii zic carburator altii injectie.As vrea niste pareri si niste argumente dak se poate: dc e mai bun pe injectie sau dc pe carburator?
....multumesc:)O injectie cind se strica e scumpa reparatia.Avem benzine "bune".Il poti modifica pe carb ,sau iei unul pe carb din start.
-
Care aveti comanda de pe partea stanga,blocul de lumini de tenere?S-a dus plasticul de pe comanda cu care aprind farurile.
Am o problema la aprilia
în Totul despre motocicletele A1 (125cc)
Postat
Desfa si tu carb si curata-l asa ca la carte si cu aer comprimat.astea-s pretentioase ,curata-l si merge raketa!