CostinALN

Pai bai prietene...daca ai fi gandit putin nu ai mai fi mancat atat (cuvant urat)...te-am intrebat "mers sub power si ca un fatalau"...ce imi zici tu mie aici tinut in 5000 ai in plm 70 la ora... Sau poate ai un 4t in loc de 2t. Rs`u meu consuma 5 in afara si peste 7.5 in oras depinde de stilu de mers...vara in general consuma 8.0-8.5 A si pe cheia alimentam la valenii de munte...mergeam pana la sacele si inapoi la valenii de munte iar alimentam, ca deja aveam cativa km pe rezerva.

Da nici eu nu am remarcat mereu consuma la fel...

Si cbr`u meu consuma mai mult decat rs`u tau...totusi gandestete ca am rs si nu are rost sa o dai asa in vrajeala proasta...mai ales ca e si vechi... mai baga si omu de la el...da unii sunt prea exagerati. Ulei consuma? sau ii bagi asa cand iti ami aduci aminte?

sub power mers ca un fatalau

Prietene vezi ca se ia permisu pentru incalcarea marcajului longitudinal continuu...

Prin ciocanire...sfatu meu e sa nu incerci la rece pentru ca se poate crapa

Mi-am indoit si eu janta la cbr de pierdea presiunea imediat...si s-a indreptat fara probleme...la cald

Sunt a afacere...si in plus il poti gasi pe net moca... Afacerile in alta parte nu aici....

Urcate pe honda mea daca`ti place viteza ma...La vara iau motoreta ca s`o plimb eu pe bruneta ) Ia zi ma:))=)) fara nr de la trotinel:))

La rs 2006> e pe spate

E pe capacu de la chiuloasa...cand ridici rezervoru are un fir in cap e ca fisa de la bujie...dar mai mic Mesaj completat Prietene pistonu la um nu vine cu bolt si siguranta in primu rand si in al 2lea rand eu am vrut sa imi fac motocicleta a 2-a zi nu sa stau dupa comenzi si alte chestii , in al 3lea rand mie mi se pare o prostie sa umbli in motor atat timp cat el nu are nimic...crezi ca te tine mai mult? Rs`u meu cand a crapat avea 8000km si pistonu era impecabil unde nu era calat...nu era afumat nu nimic...

Frate un piston orignial aprilia costa 8 mil mai pui 2 mil boltu si siguranta...un set motor la aprilia costa 1000 de euro...eu zic sa lasi motoru asa pana crapa...la aprilia nu e o chestie generala cu schimbatu setului...poate sa crape la 1000 la 4000 sau la 20000.

Consumu ar fi ultimu lucru care m-am interesa odata ce am dat 4t pe 2t...oricum a mea in oras nu ia sub 8 nici sa o omori...

Maine cred ca o mesteresc si eu ) efi`u meu a luat`o razna decand am facut un scurt pe la borne pe acolo din greseala... nu sta aprins mereu...doar cand are chef...la un moment dat ii dadusem de cap cand nu statea senzoru de la temperatura calumea...dupa ce l-am prins a stat stins mult timp...acuma iar face figuri... 13.500 in sarcina? urca bine dupa 10.000?

Carene laterare superioare complete (stickere si bureti)250 de euro parca era anu trecut si urechea aia de la far 20 si ceva de euro...

Ti-ai dat si tu gaura in cdi?

Ai Cdi`u ala cu 2 mufe, de sub sha? Arata-mi si mie o poza te rog...ca vreau sa o delimitez si eu...eu am powervalve da cdiu e limitat. La mine efi`u sta mai mereu aprins, probabil ca e vreun scurt pe undeva..ai pus si silicon? Cu ce ai dat gaura? Dai gaura si o lasi asa?

Prietene stii cumva locu de vorbesti? Nu vreau sa iau apararea nimanui....spun pentru ca asa era sa patesc si eu intr-o noapte cu masina tot la trecerea asta de pietoni... Si dupa parerea mea viteza enorma nu a avut mai mult de 50-60 nu cred...

Femeia s-a lovit la cap... Trecerea de pietoni nu ai cum sa o vezi daca nu cunosti drumu. PUNCT

Ba frate...am zis sa nu ma bag da prea exagerezi....Cred ca tu ai un 1198 in carene de mito...da in blana intra 6-a nu se ridica pe o roata?

Da mergi ma tu 150 cu rs`u viteza de croaziera si nu mai pune atatea intrebari.

5-6-7% depinde de stilu de mers.

Aiurea esti cine stie de asta? ) Setu s-a dus din cazua pompei de ulei ...

Bine zis ma... ) A ajuns si rs`u meu la 14200km, merge brici...a mi-ar trebui un ambreiaj dar in rest e ok.

Din ce imi aduc aminte, parca scrie pe blocu motor... in mod normal ar trebui sa fie 122