Reverse

sa mai discutat subiectu asta de N ori , da si tu un search pe forum

pai daca atunci ma apucat ce vrei sa`ti fac? ...ora 12 noaptea e buna ptr idei

am facut si niste endureala pe acolo cu ele ,ne injura slice&dice ca isi strica amortizoarele si eu cu cobra ii dadeam cu 60 pe ploaie pe drum forestier ...asta pana era sa facem cunostiinta cu copacii ca dupaia am mers lejereanu... te luam si pe tine sa ne arati cbr-xt-dt 125 nu pot sa merg acuma la arc ca sunt super racit

n`am mers tare dar prea tare ptr puya =)) ...mi s`au tocit gumele pe margini

Am plecat ieri dimineata la 9 de la Everest eu , Cobra cu Cbr`u 125 si Slice& DIce cu Mito 125 spre Curtea de Arges...autostrada muci ( Biiiiiiip ) , super la Curtea de Arges ! De acolo trebuia sa mergem la Bradet unde sa innoptam la o prietena de familie care are o pensiune...am luat`o pe drum gresit spre Balea Lac...ne`am prins de chestia asta pe parcurs si am intors ,dupaia ne`am dat pe niste super serpentine pana la Bradet (sosea curata,asfalt perfect,masini putine spre deloc ,curbe ) ...Azi dimineata trebuia sa plecam la barajul de la Vidraru dar ploua torential asa ca am luat`o spre Bucuresti...uzi fleasca,ne`a plouat pana pe autostrada , eu cu casca cu viziera oglinda nu prea vedeam nimica...acum 2 ore am ajuns si noi obositi,uzi dar fericiti las si pe restu sa povesteasca si pe cobra sa puna poze

nu se compara cu sunetul real ,ti se ridica paru` in cap cand auzi cel mai tare se aude in pasaj la obor

Uau cate motoare,cati oameni...Asta arata cat de uniti sunt motociclistii ,mi sa parut foarte buna organizarea iar politia&jandarmeria au asigurat un parcurs bun pana la destinatia finala (mai putin la victoriei unde cand sa facem stanga pe lascar catargiu ,tot incerca unu cu o masina sa se bage peste noi ) Sa speram ca nu sa facut totul degeaba si ca lumea va intelege mesajul

eu vreau sa ma dau pe strada nu numai pe amckart ptr ca m`am plictisit rau de 50cc si 125cc ...adica daca fac modificarea la tzr vand rs`u care mi se pare banal...am fff multi km si nu`mi este frica de viteza si de responsabilitatile pe care le implica viteza...nu am zis ca e urat rd`ul am zis doar ca nu imi place iar rd`ul fiind si mai vechi si alt gen de motoreta nu are ciclistica unei mini mini viteziste noi....poate ai dreptate , poate trebuie sa mai cresc

in Romania se poate face orice cu o suma anume de bani , iar RAR`ul nu cred ca este plin de oameni sfinti..poate ma insel ms ms 1 nu imi place rd`ul cum arata sin + nu poate fi condus cu A1 ...m`am interesat si ptr celelalte aspecte,imi va trebui inca un disc pe fata la fel ca cel actual ,furca este mult mai puternica ca la Rd asa ca nu`mi fac probleme iar pneurile au aceleasi dimensiuni multumesc ptr ajutor sper sa gasesc solutii cat mai curand si te contactez poate o so las balta , mai analizez presupun ca este unu de prin 80 si ceva nu?poate imi poti da mai multe detalii pe PM merci

ba voi sunteti tampiti ramaneti si voi macar 1% on topic !!!

Am desfacut tzr`u si mito total si cadrul este similar la ambele...in caz ca nu ar rezista ma gandesc ca pot fi facute niste modificari http://www.125ccsportsbikes.com/forums//in...showtopic=11667 So lets continue, there are 2 ways you can go about this, you can buy a mount kit from www.mito350.tk or you can make your own brackets

De cateva zile ma lovit o idee Stiu ca par nebun si asa,infantil etc dar ... asta e Am tot citit pe site`uri straine ca se poate pune pe Cagiva Mito 125 ,motorul de pe Yamaha RD 350 YPVS...acuma ,motorul de pe Mito se poate pune pe TZR,deci ma gandeam ca se poate pune si motorul de pe RD pe TZR...cu modificarile de rigoare bineinteles Asa,cadrul meu sustine motor si mai mare (e mai masiv,mai greu etc ca la mult cunoscuta Aprilia Rs50 ) de aceea m`am si gandit la modificarea asta . Si de aici apar problemele...1 nu ma pricep la montare,demontare etc , 2 nu stiu exact daca se potriveste 100% ,3 imi trebuie si acel motor sau un motor similar care sa se potriveasca... Asa ca , caut motor de rd 350 ypvs sau ceva similar (eventual cumpar toata motocicleta daca e fara acte sau asa si e un pret bun ) ,sa`mi zica cineva care se pricepe daca chiar merge si daca este cineva care (bineinteles contra cost ) ete dispus sa ma ajute cu montarea noului motor acuma sa nu ziceti ca sunt nebun

cata caterinca au facut astia de tine

hammer este un caz particular,nimeni nu a mai avut atatea probleme cum a avut el intr`un an si ceva ... uzura la discurile de ambreiaj este ceva normal avand in vedere un stil sportiv de conducere si plecari proaste de la stop (in 11mii de ture cu jumatate de ambreiaj,incercari inutile de wheelie etc..)..dar repet,rs`u lui hammer este un caz singular si..trist

ba ia lasati`l pe costy in pace ca va sparg lui cobra ii mai permitem asa,da` gayu sef nu are voie sa vorbeasca ...puya ce scheme ai mai facut ma,mergi in cap pe rezervor acuma?cu cricu pus..

Auzi da` tu iesi cu ea?ca nu te`am vazut niciodata prin oras si sunt curios cum arata motoru tau...de tine nu sunt curios cum arati JK

e la fel ,doar sunetul difera ...poate doar o crestere mica mica,aproape insesizabila

cand vi ma in Bucuresti sa aud si eu yoshimura aia???

nu e vitezist , ,merge mai incet ca bunikmea la piata

ba daca tot te duci in garaj adu si tu niste sticle dalea...stii tu...dalea mai vechi , ca imi canta gatu`

kitul de 80 are 15 cp si pe dna care este mai greu ca alte scutere aduce la o viteza maxima de 110...vazut,testat,aprobat

tu mergi pe 125 mai incet decat merg eu pe 50 , sigur nu mori au mila conservarii fatza de "gay lorzi" si te ocolesc

e incomod ma sa mergi cu 100 pe langa ea ca are ghidonu mai aiurea si iti trebe una fara roata fatza so tii numa in "uili"

parca rezervorul e identic cu ala vechi

Da,din pacate amortizorul de ghidon nu este reglabil adica nu prea face nimica ,nu se compara cu un ohlins in 20 de pozitii...deja vreau prea mult