dhamzea

Ciupind azi o raza de soare am "aterizat" voit intr-un local, la intersectia str. Mihai Viteazul cu Dimitrie Cantemir, chiar vis-a-vis de parcarea din spatele Aulei Universitatii, unde am poposit pret de vreo ora, rastimp in care am consumat si o cafelutza. Spatios, aerisit bine de tot, loc pt 40 de persoane, cand vine caldura inca 40 de locuri pe terasa, numai bine tii si sucul la racoare si motorul la vedere, doar e loc de parcat berechet acolo. Preturi accesibile, mai bune decat in alte zone, vor zice altii mai multe. Eu va propun sa dam o raita miercuri la 6 pm pe acolo, si daca nu a fi plac, 'om vedea, hrubele din oras tot acolo raman. Asadar, astept pareri pro si contra. Si cum serverul acesta icneste din toate hard-urile, nici macar poze de 4 kb nemaiputand fi vizualizate, mai bine va las un link sa vedeti voi pe unde exact e localul respectiv : http://www.hartionline.ro//brasov/harta/e4.html (la intersectia str. Mihai Viteazul cu Dimitrie Cantemir)

la spalatoria din Racadau, la Radu. deplin multumit.

propun o catedrala, nu bisericutza

daca va incanta ideea unei intalniri al celor cu negrese , propun Brasovul si ma ocup eu de organizare. avand in vedere ca e in centrul tarii, e un atuu. asadar, dati-va cu parerea si votati pt o locatie ! norock si succese ! dan

care ma poate ajuta imprumut cu o baterie de 12 V , da' buna, sa pot sa mi verific releul de incarcare, pt o zi -doua ? thx !

Vreau sa-mi expun punctul de vedere asupra celor exprimate anterior. In 1ul rand, dupa cum bine se vede din cele scrise in topicul intitulat "Club moto", sunt o multime de oameni si tot atatea idei. Fiecare si-a sustinut punctul de vedere, intr-o mai mare sau mai mica masura. S-a concretizat ceva din ce exista acolo ??? Concluzia este la indemana oricui. In cazul in care se adunau 20-30 de oameni, in cat timp se putea ajunge la o concluzie unanim acceptata ? De cate ori trebuiau amanate intalnirile, pt a fi prezenti toti ? Noua ne-a luat cam 3 luni si jumatate, cu intalniri saptamanale, chiar si de 2 ori pe saptamana uneori. Cum am ajuns la un punct de vedere comun? Pt ca fiecare din noi a avut opinii separate, de prea putine ori am zis intr-un fel de la bun inceput si asa a ramas. Am lasat fiecare de la el, pana s-a definitivat fiecare problema in parte. De ce in Bavaria, miercuri de miercuri, nu s-a ridicat la fileu aceasta minge, ca doar lume era gramada ? Am mai lansat idei subtile, dar nimeni nu s-a sinchisit. De ce ? E o intrebare si aceasta, si poate vine si vreun raspuns. De ce majoritatea acuzatiilor care ni se aduc vin de la oameni care nici macar la intalnirile saptamanale ale motocilistilor sau simpatizantilor fenomenului moto nu au dat? Poate doar exceptional / ocazional. Cu o singura exceptie, Vlad find aceea. Nu vreau sa arat cu degetul in nici o directie, si fara suparare, dar cred ca aici s-a exagerat. Am in antecedente infiintarea unei organizatii cu vreo 30 si ceva de membri fondatori. Lucrul dracului. Exact aceleasi considerente pe care vi le-am spus anterior. Nu as mai face chestia asta niciodata. Mult prea complicat, extrem de dificil sa multumesti pe toata lumea si si mai greu sa ii faci sa se inteleaga intre ei. E nevoie doar de un siret care sta mai nu stiu cum la un pantof, si-i gata balamucul. Si cum fum fara foc nu iese, ideea incoltita in urma cu ceva vreme a dat roade. Ne-am pus la masa rotunda si am tot macinat, vreme de cateva luni. Fiecare din noi are obligatii, unii familie, copii, slujbe avem toti. Si cu toate acestea, ne-am rupt cum am putut si cu oarece chibzuinta am asternut ideea in practica. De unde am plecat, unde suntem si incotro ne indreptam ? Am plecat de la ideea acestei grupari moto brasovene, am dus-o mai departe, la stadiul de club moto si suntem in faza de inregistrare juridica, realizare site web, inregistrare la Osim a denumirii si a emblemei clubului. Ce presupune : umblatura pe la tribunal, notar, camera de comert, banca, pus la bataie o suma de vreo 30 de milioane (3000 ron) si respectarea termenelor pe care ni le-am propus. Ce vrem sa facem si cu cine ??? Sa dam dovada de maturitate in toate actiunile noastre ulterioare pe care vrem sa le ducem la bun sfarsit cu oameni care au cei 7 ani de acasa, cu oameni de incredere si pe care se ne putem baza reciproc. sa fim o familie. Daca cineva are impresia ca noi cei 7 care am dat drumul actiunii de "oficializare" a acestei organizatii, putem sa ne descurcam pe cont propriu, se insala. Si nu am facut-o pt a ne prezenta in fata comunitatii moto din Bv pt a fi mai cu "oo", chiar din contra, ci pt a face ceva in cadrul acestei comunitati, a-i promova imaginea impreuna cu voi si a o inclina in partea pozitiva, asa cum e normal sa fie, si nu cum e perceputa, in general, la ora actuala de mare parte a societatii romanesti (vis-a-vis de fenomenul moto in general). Suntem suficient de stigmatizati din afara, nu e cazul sa o facem si intre noi. Impreuna putem face ceva semnificativ, pe cont propriu mult prea putin. Sa fim realisti, sa nu ne ascundem dupa deget, destul de subtire si acela. Sa facem ceva, aici la Brasov, ceva semnificativ, pozitiv si matur. E nevoie de asa ceva si se cere imperios. Avem nevoie sa fiti alaturi de noi, impreuna, pt ca doar asa vom reusi. Cuvantul esential este I M P R E U N A . Pe scurt, acest motto e suficient : " Toti pentru unul, si unul pentru toti ! ". Cam atat am avut de spus, am facut-o in mod personal si imi asum raspunderea celor scrise aici. Nu implica pe nici unul dintre membrii clubului, si nici clubul. Cu stima, Dan Hamzea

" Unde-i lege, nu-i tocmeala ! ", parca asa ziceam cu ceva post-uri mai devreme, pe undeva prin forumul acesta. Ce-i drept, gresit-am rau de tot azi, neintentionat, dar am gresit : am trecut pe rosu la semaforul de pe Muresenilor. Eram cu masina, angajat intr-o discutie, si am omis semaforul. M-a tras pe dreapta si ... "stiti pe ce culoare ati trecut la semafor ?" . Mi s-au taiat picioarele si i-am spus "sincer, nu stiu. Daca era rosu, inseamna ca e de luat carnetul." M-a luat la purecat cu toate actele si a mai oprit cateva masini, le-a luat la cativa documentele si s-a dus sa scrie. S-a intors, i -a rezolvat pe cei de dinainte, nu stiu cum, a venit si randul meu: "poftiti, la vecini nu iau carnetul, si nici puncte de penalizare." In fine, mai sunt cateva detalii, care nu le redau, insa eu am gresit, si pt greseala respectiva ar fi trebuit sa imi angajez un sofer timp de 3 luni. Concluzia : sunt si oameni printre politisti, si marea majoritate sunt oameni , tind sa cred, in "idealismul" meu. Oricum, era sa ma coste, am avut noroc. Poate m-ar fi ajutat niste prieteni, dar uite, nu a fost cazul de nici o interventie. M-am oprit langa maternitate sa imi aerisesc plamanii si sa imi pun atele la genunchii pleostiti, si cand m-am intors am vrut sa ma revansez. Nici macar cartea de vizita nu mi-a luat-o. A spus sa fiu mai atent. Alte comentarii sunt de prisos. Domnului cu uniforma si celor ca el : RESPECT !

Lume, lume, am o dilema : am cumparat un filtru de aer K&N de la Louis, cod produs 10050264 si link-ul corespunzator http://www.louis.de/_3034a54046d260a1843b0...x=7&cmd.y=7 ; am auzit varianta ca ar trebui sa reglez carburatia dupa montarea acestui filtru. Eu am tradus instructiunile date in catalogul Louis si producatorul spune ca nu trebuie facute modificari la carburatie. Care aveti timp zice-ti-mi si mie, va rog, e sau nu adevarata aceasta ipoteza vis-a-vis de acest model de filtru ? Multumiri anticipate ! ps: si daca treceti prin Brasov, dati un semn de viata, sa stam la o vorba !

Garcea nu stiu daca se ia, dar eu sigur !!!

Am fost eu la magazinul de pe Lamaitei. In materie de echipament moto e dezastru; chinezarii si plastice de DOI LEI vechi. parerea mea: " sunt prea sarac sa-mi iau un lucru prost ! " vezi magazinele de profil din oras, e cel mai indicat. Succese !

In acest caz vezi ce e dupa rotita, chiar daca ea lipseste, trebuie sa existe un capat de cablu multifilar, sau ceva care prin rotire modifica ralanti-ul. Improvizeaza o prindere pt ceea ce a ramas, pt acel "ciot". Iti trebuie lumina buna si iti faci o ideee asupra situatiei. Baga-ti nitel nasul pe acolo ! ps: nu-s nici eu meserias, dar asa cu putin de la unul, de la altul, o intrebare in stanga, alta in dreapta, rafoind manualul motocicletei si cu grija ajungi unde-ti propui. Noroc si succese depline ! <small>--- Mesaj completat în 04 Mar 2008 18:43 -------------</small><br/> Honda Africa Twin e o legenda, si cum tot ce-i bun, e si putin, asa-i si cu posesorii de "negrese". E buna si fiabila. Unde mai pui ca nu se mai fabrica de cativa ani incoace, 'geaba incercara sa ne scoata ochii cu noul Transalp, care e deja in alta clasa.

In partea inferioara stanga a rezervorului, sub el, mai precis, e un "dop negru" pe care il poti roti stg - dr. De acolo modifici ralanti ul.

Si unde mama draq sunt aia de la drumuri si poduri, sa le f ... o amenda, sa vad si eu 1ul caz de acest gen din Romania . Nu de alta, dar legislatie exista, insa ....... Macar un reportaj pe la TV, poate se opinteste careva sa vare un microfon in botul celor abilitati sa "coafeze" drumurile si sa dea si amenzi; nu de alta , dar firma de constructii e a vreunui oligofren sus-pus care ne scuipa de la inaltime. Degeaba imi vars eu nervii p-aici, chiar degeaba .... So , fuck them cu mic, cu mare !!! ps: la viitoarele alegeri votez cu BECALI si ma retrag la manastire apoi pt vreo 3 ani, sa ma purific

Parerea mea este ca draq nu-i asa de negru. Prezoanele le scoti si gata. S-au forfecat pt ca in antecedente au fost stranse prea tare, de tine sau de alt posesor. Asa ca da-le afara , pui altele si "pe cai" !!! succese !

Oameni buni, cer oarece informatii daca mi s-a' permite. Care ati schimbat uleiul de furca si lichidul de frana si ce volume am nevoie pt fiecare in parte? In cartea tehnica am gasit la furca 635 cc, dar mi se pare prea mult, cred ca se imparte la 2, dupa umila mea gandire. Ce parere aveti? Multamim domniilor voastre , chiar anticipat !!!

Oameni buni, cer oarece informatii daca mi s-a' permite. Care ati schimbat uleiul de furca si lichidul de frana si ce volume am nevoie pt fiecare in parte? In cartea tehnica am gasit la furca 635 cc, dar mi se pare prea mult, cred ca se imparte la 2, dupa umila mea gandire. Ce parere aveti? Multamim domniilor voastre , chiar anticipat !!!

cuvintele sunt de prisos ! la mai mare !

dragii mosului, mi ar fi placut sa stau cu voi la o bere miercuri, dar de la inceputul anului sunt tot pe la capitala. in weekend sunt acasa. sper ca sapt viit sa vad vad la ochi. noroc si toate cele bune!

Un prieten de-al meu si-a cumparat o freza si a legat-o la calculator. Aveti un exemplu cu ce a facut de proba. Daca intereseaza pe careva dati-mi un semn si va pun in legatura. Ma gandeam la personalizari dupa bunul plac.

Si ce dor de duca m-a luat ...

AFRICA's RULES

da, are si aparat de echilibrat

S-a tot discutat pe aici de echilibrari, vulcanizari. Eu am fost la un atelier de acest gen in apropiere de Spitalul Judetean, pe str. Alx. cel Bun nr. 16. Dl. Serbanuta e patron acolo si e fff amabil. program : Luni - Vineri 8-20 , Sambata , Duminica - inchis telefon 072 40 287 84 aduc si cauciucuri la preturi rezonabile. Eu am fost multumit de treaba facuta. Si pret rezonabil. Ca sa fiu mai explicit, cum mergi pe str. Carpatilor, venind de la Judetean, prima str. la stanga dupa statia de autobuz. Apoi tot inainte pana cand ajungi la 1ul bloc turn pe partea stanga. Inainte de bloc e o alee, unde se si vede atelierul.

eu nu mai pot, sunt gata ...

Poze si oarece destainuiri gasiti aici : http://dhamzea.ablog.ro/ sau direct pe forum /index.php?showtopic=145271