ohamoha

Multam mult. Am notat tot. Cam greu ca nu stiu cum trebuie sa se comporte o mobra in stare buna.

Salut, Vreo doua intrebari pentru unul care are doar doua zile de stat calare pe bandit. 1.Care ar fi o turatie buna de croaziera? Eu am mers undeva intre 3500-4000 si mi se parea ok. E subturat? 2.La cati km. se intinde lantul? 3.La cati km se schimba uleiul? 4.Am inteles ca e periculos sa nu ai presiunea cuvenita in anvelope. Voi cum verificati? Am inteles ca sunt niste dispozitive speciale (sa nu te duci toata ziua la vulcanizare). Cat ar trebui sa fie in mod normal? Vreau sa-i schimb placutele de frana si gumele. Altceva la care sa fiu atent sezonul asta la o motoreta second? (la motor i-am facut deja o revizie, schimb ulei, filtru aer, curatat carburatoare). Merci, Adi

Merci. Am sa-l rog pe nenea de la service sa verifice tot parcursul combustibilului. Care este motivul pentru care tacane?

Da, scuze, n-am fost clar in ce priveste modelul. E vorba de GSF600S cu 599 cc.

Salut, Am o problema tehnica cu noul meu Bandit (nou in posesia mea ca e din 2002). Primul simptom l-a avut chiar in ziua in care l-am adus acasa. L-am parcat si l-am lasat asa vreo 20 de minute. Apoi am vrut sa-l pornesc din nou si n-a mai luat-o. Dupa vreo zece minute de harjoneala (si emotii) si-a dat drumul. M-am mai invartit cu el vreo 5 Km., l-am mai oprit si l-am pornit imediat. L-am mai pornit si a doua zi fara sa merg cu el, doar sa verific, ca n-am avut timp de plimbare. Si a treia zi la fel. O lua la prima cheie la rece, totul pare in regula. Astazi m-am urcat pe el sa-l duc sa schimb uleiul ca fiind second, asa mi se pare sanatos. Am mers incetisor ca totusi sunt incepator (fara sa depasesc 4000 rpm), iar in intersectia din fata serviceului unde vroiam sa ajung, asteptand la semafor, vad ca motorul s-a oprit din relanti. Dau la automat, nu porneste. Trag socul si o ia, dar sta la aproape 4000 rpm. Inchid socul si iar se opreste. Altfel spus nu sta la relanti fara soc. Reusesc sa ies din intersectie cu socul tras. Pun frana, se opreste si motorul. Incerc sa-l pornesc cu sau fara soc, se invarte o data dar se opreste imediat. Scot telefonul sa ma uit la GPS sa vad daca sunt pe strada care trebuie, sun la nenea de la service sa-mi zica unde trebuie sa ajung exact, in total vreo 10 minute. Incerc sa-l pornesc din nou, nimic. Incerc cu socul tras si porneste. Il las asa cu socul tras si merg vreo 50 de metri pana in service. Ajung acolo, inchid socul, relanti curat la 1500 rpm. Sa-ti vina sa mori. Vine nenea de la service, se uita si el, o porneste, o opreste, da o tura, totul pare minunat. El se uita la mine eu la el. Ma mai intreaba daca am subturat-o, daca am pornit cu zgaltaieli, daca am zguduit-o in vreo groapa. Nu nu si nu. Habar nu are ce sa zica. Poate e vreo mizerie prin carburatoare. I-am lasat jucaria spunandu-i sa schimbe uleiul si sa se uite la ce-i da prin cap dar s-o faca sa mearga. Si sa-mi si desfaca carburatoarele, eventual sa le sincronizeze. Cam scumpa toata afacerea dupa cati bani am dat pe motor. Dar nu stiu ce sa fac altceva. Daca aveti vreun fir de care m-as putea agata, v-as fi recunoscator. Merci, Adi

Multumesc mult domnilor!

Salut, Tocmai m-am pricopsit cu un Bandit S din 2002 (din postura de incepator absolut) care are gumele nitel obosite si as vrea sa le schimb. Unde imi recomandati sa caut? Ceva modele? Sunt din Bucuresti. Merci

Salut, Sunt incepator si m-am tot invartit in jurul unui CB500, dar la cei 1.95 pe care-i am nu-i de mine. Prea micut. In schimb m-am asezat binisor pe un Bandit. Ce parere aveti de asta: http://www.scoalamotolouis.ro/vanzari/suzukibandit/suzukibandit.htm Suzuki Bandit 600cc An fabricatie: 2002 Kilometri: 35.400 Putere: 57kw Recent adusa, nerulata in Romania, vopsea originala, garantie cutie si motor 12 luni. Pret: 2290 E

Salut, Fac scoala pentru A, deci experienta zero. Uitandu-ma in stanga si-n dreapta am gasit la cineva cunoscut un CB500 frumos intretinut. Problema mea este ca am 1.94 inaltime si nu stiu daca nu cumva este prea mica. La scoala m-am dat cu un GS vreo doua ore pe zi printre jaloane si m-am simtit ok pe ea. Cu Honda n-am mers ca nu am carnet si mi-a fost nitel teama, dar m-am urcat pe ea si pozitia nu mi se pare deranjanta. Daca printre voi este unul mai inalt cu ceva experienta, vreau sa intreb daca exista riscul ca la mers mai mult sa-mi devina incomod. Aveti alte recomandari pentru incepatori inalti? (stiu BMW F650, dar ma gandeam la ceva mai street, eventual in doi cilindri). Planul meu este sa merg prin Bucuresti cu ea, eventual o data sau de doua ori pe luna sa mai prind 200-300 Km. Merci, Adi