LKss

Multumesc ! Sper sa nu mai am nevoie vreodata in viata asta. S-a dat. Multumesc motociclism.ro Si ce te opreste sa-l dai fara conditii? Bafta!

Donez cadru ortopedic, sper sa nu aveti vreodata nevoie de el! Imi rezerv dreptul de a refuza donarea din orice motiv, fara explicatii. Cosmin 0722.394.155 Multumesc!

Cu respect, domnul Goe! @goe 75 Sa aiba grija de tine, asa cum a avut de mine. Este o motocicleta excelenta! Sa ai parte si sa te bucuri tare de ea! Motocicleta asta a fost foarte iubita ...

Nu ma intereseaza daca a avut intentie sau nu. Nu e nici normal, nici corect, ca cineva sa moara pt ca altul e prost, nepasator sau iresponsabil - trebuie sa faca puscarie! cu executare - doar asa ne educam; cu civilizatie, educatie si citit carti, nu merge! Respect colegu' !

Dumnezeu sa il odihneasca in pace. Grijile lui s-au incheiat. Pacat de tineretea lui. Ne mobilizam si noi pt un protest ? Ar trebui sa se inceapa sa se faca puscarie serioasa pt asta.

Salut man. Nu. Nu, gaurile de scurgere nu au fost verificate. Pe ON. Cand ti-o aduc Cezar, cand ai timp de ea? @mig: Multumesc mult man pt sfaturi, pareri.

Da, pe neutru mi se aprinde becul de neutru, cand moare pe ploaie, functioneaza becul cum trebuie (stins in viteza si aprins pe neutru). O sa fac testul cu ambreajul tinut si va tin la curent. Am dus-o la 2 mecanici si mi-au verificat si uns toate contactele electrice (kill switch, singurante etc). La cum se comporta cand moare, ca si cum se ineaca, mie imi da impresia ca intra apa la fise sau bujii ...

1. Da, asa o fi. Modelul asta n-are. 2. Dupa ce moare, invarte, dar nu pleaca nici s-o f*&^. In 5 minute pleaca doar daca-i arat cheia (vorba vine). 3. Nu conteaza ca nu esti ala, pana la urma o desfac eu daca nu gasesc unde s-o duc...si sfaturile tale ma ajuta enorm, c-o s-o desfac cu tot topicul asta in fata. 4. Nu palpaie becuri, nu joaca acele aiurea (turometru / vitezometru). Multumesc frumos pt sfaturi si idei; dar mai presus, pt intentia buna de a ma ajuta !

E carburatie, nu are pompa de benzina. Se face prin vacuum sau ceva Da, bineinteles. Am verificat ieri airbox-ul, intrarile de aer...totul pare bine. Goodkat mi-a recomandat cateva verificari utile, dar nu am scule si nici timp pt asta. As prefera un mecanic priceput caruia sa i-o las, sa mi-o dea facuta.

Eh, nu e neaparat adevarat daca spun eu asa sa fie. Dar crede-ma ca am demontat mult la ea pana sa o iau. Are totul original pe ea, nu e umblat in ea, am placutele de frana de fabrica, etc etc. O prezint oricui cu mare placere, n-o vand oricum. La mine ramane chiar daca imi iau alta vreodata.

Pe verificate ! Am luat-o la 9700 km cu reviziile pe carte !

Am fost cu ea la un service, s-a dat jos airbox-ul, s-au verificat garnituri si contacte, totul arata bine. Nici o solutie pana acum... » Post actualizat in 19 Jul 2017 08:16 Ma streseaza atat de tare ca-mi vine s-o pun la vanzare... E pacat de ea totusi....15k km

Nu m-ati deranjat niciunul in nici un fel. Apreciez sfaturile, parerile. Totusi, exista vreunul p-aici caruia sa i-o duc si sa mi-o dea reparata ? Bineinteles, platesc.

Asa imi pare si mie ! Dupa ce mi se opreste de vreo 3 ori pe aceeasi ploaie (aprox 30 de min in total de mers + lasat degeaba "10 min mers, 5 oprit, 10 mers, 5 oprit etc), pare ca pleaca in 3 pistoane, apoi isi revine in 30 de sec la toate 4. Apa pe unde, cum, ce e de schimbat? E frustrant tare sa ploua torential si tu sa stai ca prostu' in mijlocul campului sa astepti sa-si revina.... Da' o iubesc prea mult ca s-o injur...

Salut baieti ! Detin un CBR 919 RR Fireblade din '99. Este intr-o stare tehnica excelenta, stock, fara modificari. Pe ploaie, NUMAI pe ploaie, mi se opreste. Accelerez si se comporta ca si cum se ineaca. Daca o las 5 minute, porneste si merge perfect. Plec la drum, nicio problema. In cazul in care continua sa ploua, se opreste iar dupa 10 minute de mers si trebuie s-o las iar 5 minute in pace. Daca se opreste ploaia, merge perfect. Pareri pertinente, va rog ! eventual si unde s-o duc, s-o repar. Multumesc anticipat !

/index.php?/user/34920-florin-v/

10.011 km - 9 Iunie 2016 Ulei + filtru - BelRay 10w50 Lichid racire - Motul Lichid frana - 3 etrieri - Motul Filtru aer Curatat, uns lant

Imi dau si eu cu parerea, ca orice parerist. La 8.20 e denivelare, moto nu cred ca vedea peste denivelarea aia ! Probabil cand a trecut de ea si cobora "in vale", s-a trezit cu tractorul in fata. Nu mai avea ce sa faca... Nu mai injurati atat. Tractoristul ce vedea peste "dealul" ala, in stanga lui?? Dumnezeu sa-l odihneasca. Pacat ca s-a pierdut o viata

Am fost Vineri la rar, moto adusa din Italia - 550 ron ! cam mult.... Toata stock, trecut fara probleme.

Te salut Cesar. Dap, multumesc pt pont; stiu de el, este! Si pe laterale ai semnatura maestrului si numele. Nu prea e ea asa "light weight", dar macar scrie pe interiorul carenei. Multumesc frumos tuturor pt urari! Doamne- ajuta.

A venit timpul sa deschid si eu un topic pe aceasta sectiune a forumului. Am detinut pana acum un CBR F2 si 2 CBR-uri 919. Am condus multe modele. Cred ca cele mai placute au fost CBR 1000RR si K7 1000/600. Cu primul 919 am avut un accident nasol, al doilea l-am vandut pt ca statea degeaba. L-am luat mai mult ca sa ma vindec un pic psihic. Acum o luna am achizitionat mobra de mai jos. 919 RR din 1999. 2500 EUR / 9773 km. Pornea cu figuri de fiecare data; schimbat bujii si baterie, porneste perfect. Merge excelent. In prezent are 9880 km. Toata lumea a fost un pic suspicioasa la km astia, inclusiv eu! Dupa ce am luat-o si am dus-o peste tot, inclusiv mecanic, s-a confirmat ca mi-am luat baba virgina. Am carte service, toate manualele etc la ea. P-asta nu o mai vindem niciodata, chiar daca e sa luam vreodata alta. Urmeaza schimb ulei si filtre si o verificare generala. Sa speram ca am curaj sa fac mai multi km cu asta...time will tell. Asfalt uscat, vreme buna si atentie sporita va doresc la toti. Sa aveti un sezon plin de km, 0 evenimente si amintiri frumoase cat o viata intreaga!

Dumnezeu sa-l odihneasca. Daca ati sti, procentual vorbind, cate mobre sunt drepte in tara asta, in ciuda faptului ca au culori frumoase, poate chiar originale, nu v-ati mai cumpara ! Eu oscilez intre eroare de pilotaj si / sau mobra "dubioasa". Se intra in voblaj si la viteze mici daca asfaltul te ajuta sau daca manevrezi gresit ghidonul, asta stiti toti. DAR se intra in voblaj si de la mobra stramba ! Si nu trebuie sa fie stramba vizibil pt asta. Casca aia e facuta sa sara in anumite conditii ! ma indoiesc ca au fost implinite in cazul de fata ! Probabil a fost legata gresit sau nu a fost stransa. Double D e cel mai bun / safe sistem disponibil pe piata momentan, nu aruncati cu pietre in el. Conditia e sa fie utilizat corect; multi nu stiu cat sa stranga cureaua aia pt a fi safe! Sunt doar cateva pareri personale si supozitii. Nu dati cu pietre. Daca nu invaltam nimic, baiatul asta s-a stins degeaba. Pacat de tineretea lui. Dumnezeu sa-l odihneasca!

Va multumesc frumos pt raspunsuri ! Ceva recent in Bucuresti cu moto din strainatate ? Am auzit ca difera preturile. Multumesc oricum, ajuta f mult rapusurile voastre !

Va salut! Stiu, am cautat, n-am gasit nimic recent. Imi cer scuze in avans daca l-am deschis degeaba; din pct unora de vedere. Stiu ce-mi trebuie la RAR, moto e din Italia; am tradus acte, am luat nr rosii, am toate actele etc. Intrebarea mea este urmatoarea: cat costa (aproximativ) RAR pt "tot tacamul"? Eliberare carte, ITP, autenticitate, cacao in ploaie. Ma intereseaza un raspuns al cuiva care a fost RECENT. Am mai facut si eu asta acum vreo 6 ani. Multumesc in avans!

N-am detinut 929 pana acum. Asa sa faci, da-l in ma-sa de echipament. Am vandut un 919 repsol cu sei customizate pe 1500 RON acum 1 an, dauna totala. Daca cu ala ai mers, ai curaj mare ! Sa mai faci!