alexcseh

Uite ce zic astia: http://www.touratech-usa.com/Adventure/Blog/JOUubZ/12-Reasons-We-re-Excited-2013-BMW-R1200GS

Ai grija cand treci prin Otopeni sa nu aterizeze Boeing-ul pe tine! nu merge sa faci chestia asta pe servietele buclucase? buleftrica va fi ceva mai jos si n-o sa te mai fu ta la ochii...zic..

Pai nu e chiar asa... gandeste-te cat costa o cutie, o oglinda, parbriz, un handguard si far sau geam de far (nu stiu daca se vinde separat). Zic asta pt ca asta a bulit un prieten cand a tavalit gs-ul identic cu al meu, la un 30-40 km/h. Eu zic ca daca asigurarea pe un an e egala cu o cutie+oglinda+parbriz (fara teava de prindere superioara) e bine pt ca astea se pot fu te si daca iti cade de pe cric! Iar partea cu 50% nu mere pt ca nu am de gand sa tin mobra 7-8 ani astfel incat, matematic, asigurarea sa ajunga la 50% din valoare. Singura parte care ma enerveaza este ca platesc asigurarile 12 luni desi ma dau 9.

Inseamna ca Astra va ramane. Oricum cat a fost mobra in leasing tot la ei am avut si cred ca am prins o oferta bunicica daca e sa ma iau dupa ce vad mai sus. Suma asigurata: 13.500€ 4 rate de 216,25 plus 1 rata de 72€ ( 13 luni leasing) Fara fransiza. Aaa, mint. A mai fost o asigurare de viata de 35€/an...dar aia cred ca era pt leasing...in caz ca dau coltu'. Problema e daca astia sunt platitori pt ca n-am avut ocazia. Am spart doar un geam de oglinda pe care am preferat sa il rezolv singur pt ca nu meritau drumurile, constatarile, acceptul...

Salut, scuze ca sparg discutiile despre preturi/accesorii/optionale dar ma interesa daca a facut cineva o prospectare a pietei in ceea ce inseamna Casco. Am terminat leasingul, implicit si cascoul si din ce am vb pe la Omniasig si Tiriac iese de imi mai iau o mobra...

Ma intereseaza daca ma poate ajuta cineva cu diferentele la motor pt ca la quad mi-a spart cineva motorul (...poveste lunga) si as vrea sa incep sa-l repar. Problema e ca la noi piese de quad....oha! Din ce am vazut eu cu ochiul de ageamiu am bulit pistonul (spart) si cilindrul ( zgariat si cu o mica fisura intre zgarieturi) Stie cineva mai "mecanic" decat mine daca as putea include in cautari piese de yzf si/sau wr pt ca ma gandesc ca la ce am eu nevoie s-ar putea sa am bulan si sa se pupe? (null)

E mult prea complicat cu omologarea individuala....poate ca ar fi meritat, oarecum, daca o vroiam pt strada. Dar pt cateva sute de metrii catre si de la benzinarie... Am cam 3 variante: 1. O las asa si sunt safe pana nu-si ia garcea ktm. 2. Tigania cu nr galben. 3. Poate ma invart de o factura de wr...

Stie cineva unde pot manufactura teava in "U" de la parbrizul de GSA? Am primit cado' doar geamul.... Mentionez ca am incercat sa o cumpar de la bavaria dar scorul este injustificabil...pt o teava! (~700 ron) si daca vrei si setul de suruburi bati in 1200... La mine arata bine..poate cu 0,1mai putin

Pai atunci nu eram cu asta, eram cu un quad yzf 450 si ...nu, nu a fost foarte greu.ðŸË⥠(null) Nu stiu daca exista varianta asta la moto ca la atv...sincer nu cred ca am vazut vr-una, doar d'alea de 50 (null)

Am de vreo saptamana un yz250f si din experientele anterioare ( o alergatura cu politia in Predeal dupa ce am bagat benzina si una cu jandarmeria pe la cota 1400) ar fi muuuult mai confortabil sa fie inmatriculat. Asa ca stie cineva o modalitate de a reusi? (null)

Aaa, ce am uitat sa zic e ca pe intoarcere, pe autostrada am vazut ca mobra lui e cu curu' pe jos. Am oprit, verificat setarile si culmea e ca erau aceleasi la ambele motorete. Am incercat orice alte setari si am vazut ca lucra doar fata, spatele ramanand pe ciuci.E posibil ca de la o cazatura nu atat de grava sa buleasca suspensia? Sau e o chestie ce va trebui rezolvata pe garantie cu prietenii de la AB?

Nope, a cazut imdiat dupa Ranca intr-o curba fara mari probleme...dar deh, admira peisajul.... Multam de sfaturi, le-am switch-uit si rezolvam pe cascoul lui. Adevarat dar cand am ajuns in Bucale pe Fane the great....am simtit brusc lipsa!

Sambata-duminica am bagat o tura bucuresti-transalpina-petrosani-sibiu-transfagarasan-bucuresti. Tipul cu care eram a culcat mobra intr-o curba pe transalpina si de frica sa nu-l iau l-am bagat in santul ala de beton. Pana aici totul bine...era asezat showroom..gen, fara nici o buba. Dar dupa ce l-am ajutat pe coleg sa ridice vita, sa reparam casca, parbriz, etc, am vrut sa-l scot din sant si l-am culcat pe o parte... Un bou! Bube : oglinda ( doar geamul, plasticul nici macar zgariat nu e) si cateva punctulete pe protectia de cilindru. Acu' intrebarea: se poate inlocui doar geamul? Ca nu m-as lupta cu casco doar pt asta. Sau daca are cineva vreo oglinda de dat... Merci

...Baraj Siriu

Intr-adevar diferenta intre 10 si 6 este mare dpdv consum, nimic de zis. Dar problema a fost dusa la extrem de nenea cu pipeta...s-au scris muuulte pagini, s-a facut test pana in Bg si retur cu viteza melcului si asta pt cateva sute de ml % diferenta (3.2 vs 3,6 sau ceva de gen). Mi se pare aberant sa dai un porcoi de bani pe o mobra noua si dupa sa te cramponezi la un 0,4 si si mai aberant e modul in care o faci, sa mergi aproape subturat si sa ai depresii cand tre' sa faci vreo depasire.... Eu as merge pe clasic pt ca merge resuscitat daca uiti ceva sau faci rost de vr-un consumator si costa si semnificativ mai putin. La minusuri e faptul ca daca mobra sta culcata mai mult curge din el zeama vietii ceea ce la gel nu se intampla. Pe de alta parte gelul daca se descarca definitiv pt ceva mai mult timp (nu stiu exact cat, la mine diferenta intre porniri a fost de doua sapt) nu il mai aduci la viata.

Quote-ul trebuia sa fie la postul anterior... Btw si eu l-am intrebat pe nenea cu pipeta pe sectiunea gs cum se face ca dai spre 18-20k pe mobra si dupa mergi cu ea "ca cu" mopedu' sa consume putin... Dar asa e-n tenis... Am avut si eu un coleg care si-a luat EVO 9 pt ca e 4x4 si nu are probleme iarna...

Nu prea inteleg ce e cu "jignitul"... Nu cred ca vr-un ochi oblici, inginer la Yamaha citeste forumul asta ca sa o ia personal... Fiecare in momentul in care a dat 18k+ pe o mobra presupun ca a testat piata si astfel poate avea o parere obiectiva!

Here we go.......

Salut, am o intrebare: ce Metzler sunt cele de pe vitel? Cum se comporta on/off? Ca eu am Tourance exp si-s prastie pe orice nu e asfalt sau forestier uscat...

Maine se da Chris Pfeiffer in parcarea Mall Baneasa. Baiatul e super-bun. Care veniti?

Acum au invatat si ei! Tourance zic. Pt ca am un prieten si ne-am luat motoare identice comandate impreuna. A mea a venit cu Tourance a lui cu Anakee iar ce am observat cand am mai facut schimb e ca Touranceul se comporta mai bine pe ud. Pe uscatndiferentele sunt insesizabile.

Atentie la spalat! Alaltaieri am dus vitica la spalat la spalatoria unui coleg de servici iar baietii de acolo si-au dat corijenta pe ea! Au spalat toate partile cromate cu otet, data cu spuma de doua ori...exemplar! Showroom, ce mai! Plec si in prima curba gata-gata s-o impachetez, secomporta ca si cum as fi pe gheata si fara presiune! Problema e ca mi-au dat cu zmeclem de cauciucuri pe roti, "sa arate noi" . Solutia era pe baza de silicon si data in belsug inclusiv pe talpa gumei. Rupea aderenta si balanganea inclusiv in depasiri. Au fost cei mai cu morcov 25 km de cand ma dau pe doua roti. So watch out!

....pe de alta parte nici ST nu e de luat!!

Imi pare rau dar SMAEB-ul a fost de toata jena. Singurul lucru bun a fost ca am vazut live Honda CT si Diavelul. Deh...eram curios ca pe hartie CT suna foarte bine dar m-am linistit, e mult prea grea pt mine. Daca ai bagaje iti trebuie reverse! Iar la echipamente...abia aici incepe distractia: marimi-oha iar la preturi-japca. Si nu ma refer aici la mocangeala cum spunea cineva mai sus. Dau doua exemple: 1. anul trecut mi-am luat o pereche de cizme de cross cu 420ron la smaeb erau 706ron la acelasi magazin 2. Acum o luna am cumparat manusi cu aprox. 230-235 ron, iar ieri in acelasi magazin erau 281.... Pe de alta parte mi-am cautat o pereche de ghete scurte, mai de vara/oras si....nimic. In afara de vesnicele 2 modele Dainese de la United pe care le vad la ei de 3 ani incoace. Ca atare am zis sa remediam ce a mai ramas din zi si sa dam o tura scurta, gen Snagov retur, care pe parcus s-a transformat in Bucuresti-Cheia-Poiana Bv-Rasnov-Bucuresti.So, ziua de targ a fost ok, targul, nu!PS Ar fi fost genial daca nu eram imbracat de oras....