raducanescovan

se numesc capete de ghidon.... in cazul unei cazaturi, iti apara ghidonul si carenele implicit (pentru ca maresc lungimea ghidonului) vibratiile ghidonului pot fi atenuate de amortizoarere de ghidon care se monteaza direct pe prinderile acestuia de jug...

sau in Piatra Neamt...ti-l ofer cu cea mai mare placere...e si mai aproape de tine...

ziceau la stiri ca tipa conducea si el era pasager... si cica soferul era baut .... Dumnezeu sa o ierte si lui sa dea Domnu sa scape cu viata

ne spui si noua cum e,daca iti place, daca e zgomotoasa , shit like that ,eventual niste poze? merci

chiar ca interesant...dar poate asa se face la ei la Turcia...mai stii...la cat de haotic circula aia...mai ales in Istambul... apropo de menisc,am fost operat eu si e super usoara interventia...a doua zi de la operatie puneam piciorul in pamant fara probleme , la 2 saptamani de la operatie rupeam cu dansul de revelion... sanatate multa!

insanatosire grabnica! multa sanatate!

vezi datele tehnice si la oja...ca la loctite le ai deja...

dumnezeu sa-l odihneasca!

fratilor , v-ati pus vreunul pe fata un 110/90/19 in loc de 100/90/19? daca da,care-i diferenta? merci

nu poti compara 2 japoneze dpdv fiabilitate parerea mea amandoua sunt foarte fiabile poti compara de ex bmw cu suzuki...dar n-are rost...europeana pierde detasat... daca vrei sa faci o comparatie, domi are roata pe fata de 21 , freewindu de 19; clar dominatoru castiga teren off road... freewindu in schimb e mai bine aparat de vant deci un pic mai stradal... depinde mult ce vrei sa faci cu el.... revin cu edit trebuie sincronizate carburile,eu tocmai am facut-o la un mecanic acum 2 zile...si se cunoaste...e mult mai liniara in functionare...

sanatate multa ca are nevoie! si asteptam update cu starea riderului!

ba poti sa visezi la masa musculara sau hipertrofie musculara - ca sa ma dau eu mai interesant da-mi PM cu datele tale - inaltime,greutate , varsta , cat mananci pe zi,pe la ce ore si cam ce (la modul general, nu detaliat) si poate reusim sa facem primii pasi spre ce vrei tu(am niscaiva studii in domeniu)

se pare ca e schimbatorul dereglat vezi ca pot fi si sufele intepenite exista pe you tube un tutorial cu reglarea schimbatoarelor front derailleur si rear derailleur e foarte simplu trebuie sa intelegi un pic sistemul de functionare spor la treaba! prima tzoacla si actuala

vand ghidon Honda Dominator original neindoit l-am luat pentru mine,dar nu se potriveste la ce am eu 100 lei fix - cu atat l-am luat 0749356947 Radu

poti sa ne arati niste poze cu handguardurile montate? pleaseeeee ma intereseaza cum le-ai prins de ghidon merci frumos! ca va intrebam eu cat costa RAR-ul 515 lei a platit subsemnatul... vreo 350 lei omologarea p0lii

foarte frumoasa asa! sa te bucuri de ea inca multi km!

si prostia ca asa ne uitam si noi in jur si prindem curaj...

exact asa am si eu numai ca in loc de super glue , l-am lipit cu banda dublu adeziva ia spuneti voi dragilor,care ati mers cu pasager...cum se comporta motoretele voastre ? ati mai reglat suspensia spate,ori ba? like I promised....

nu-l ajuta cu nimic pe motociclist daca e vinovat sau nu mosulica...cel putin nu pe patul de spital... sanatate multa!

disagree al nostru @dragunov a avut minunata idee de a cumpara din bazar 2 ceasuri de 5 lei care functioneaza fara probleme chiar si pe ploaie... bineinteles prins cu banda dublu adeziva care iarasi rezista,rezista ,rezista o sa fac niste poze sa va arat... suportul de bord nu-l decupez nici sa ma f000tzi...

Modelul de motocicleta si anul de fabricatie: Suzuki XF 650 Freewind 1998 In posesia mea din (luna si anul) : 2 motorete in posesie ...una din iulie 2011 - aprilie 2012 (vanduta)si cea actuala din aprilie 2012- prezent. O sa vorbesc numai despre prima. Nr. de kilometri parcursi pana in prezent: am parcurs aproximativ 7000 km cu ea Aproximativ, cat dintre acestia stradal/off-road (in procente sau in nr. de km): 85 % on road si 15% offroad Pentru ce ati cumparat aceasta motocicleta sau pentru ce scop credeti ca este ideala: pentru extraordinarele drumuri din Romania... Cantitatea de benzina, de ulei si cea de apa: 18 l benzina / 2,3 l ulei Inaltimea seii: 830 mm si se poate cobora pana la 800 parca (am avut-o coborata - numai din suspensia spate -dupa ce am revenit la default, mi s-a parut mult mai bine) Jantele - materialul de fabricatie: din aluminiu cu spite Suspensia fata - tipul de suspensie, cursa, materialul din care este fabricata, posibilitatile de reglare: Telescopica, fara reglare, cursa 170 mm Suspensia spate - tipul de suspensie, cursa, posibilitatile de reglare: amortizor central, reglabil, 167 mm cursa Scutul motor (exista standard, materialul din care este fabricat): exista din fabrica scut din aluminiu Saua (dpdv al confortul pilotului si cel al pasagerului): naspa...e ca o bucata de scandura dupa vreo 200 km...recomand modificare (nu ca eu as fi facut-o) Tabloul de bord (o poza cred ca ar fi ok): electronic complet : viteza,turatie si indicator benzina destul de exact Pornire (kick-start sau electrostart). Este posibila adaugarea celuilalt tip?: electrostart Ambreiajul si actionarea lui: mecanic si umed (ca na, tre sa se excite si el cumva) Tipul de ulei recomandat de fabricant (mineral, semisintetic, sintetic): SAE 15W/40 Tipul de racire (apa, aer, combinata, radiator de ulei unde este cazul...): aer si ulei Numarul de bujii pe cilindru: 2 Sistemul de intindere a lantului de distributie: nuuuuu stiuuuu Transmisia finala (lant, cardan, curea) si modalitatea de intindere (la cele cu lant -poza ar fi ideala): lant Posibilitatea adaugarii de crash-bar-uri (poze cu ale voastre, daca aveti asa ceva. Nu de pe net): se pot pune crash-uri dar nu mi-am batut capul...am dat-o de pamant de vreo 2 ori pe off road dar in afara de o semnalizare rupta n-am avut probleme...rezista destul de bine... Cricul standard (lateral sau central). Este posibila adaugarii celuilalt tip?: are cric lateral standard si se poate monta optional si unul central Manevrabilitatea (in oras, in curbe la viteze mari iar in off-road daca este ceva de mentionat): f manevrabila - ciclistica buna si a greutate redusa Franele (disc sau tambur, nr de discuri pe roata, nr. de pistonase pe etrier): disc fata-spate Franarea - descrieti pe scurt raspunsul la franare al motocicletei dvs.; Este ok? Are nevoie de imbunatatire? din cate motorete am condus,nu mi se pare ca are o franare foarte buna...ar fi meritat 2 discuri de frana pe fata... Raspunsul la acceleratie (imaginati-va va rog ipoteza unei depasiri in scurt si care trebuie facuta foarte repede)important e sa o tii in 4000-5000 de ture...acolo trage bine si nu te lasa intr-o depasire... Care este configuratia ei standard foaie-pinion? Ati schimbat-o? Daca da, descrieti noul comportament. 43 dinti pe spate..si pe fata nu stiu Viteza maxima la care ati ajuns cu ea: 155 km/h da imi aplaudau genunchii...face ca toti dracii...pe langa faptul ca te cam bate vantul... Consumul - urban / extern / mixt: nu l-am facut pentru ca nu ma intereseaza dar cred ca undeva la 5,5-6 ala mediu Puncte slabe ale motocicletei: saua naspa , faza scurta slaba , nu prea e protejata la vant , monocilindru- ca tre sa mesteci la mamaliga... Puncte forte ale motocicletei: e destul de inalta, manevrabila, iertatoare - nimerita pentru incepatori , usoara fata de celelalte modele din clasa - de ex f650 si aprilia pegaso - care au cu macar 20 kg in plus, nu trebuie sa desfaci carene sa ajungi la baterie , unde se termina asfaltul incepe distractia... Ce v-a impresionat placut la motocicleta dumneavoastra?: ca nu ma dezamageste niciodata... Ce probleme mecanice ati avut cu a dumneavoastra ? de nici un fel... Ce ati modifica /nu v-a placut la aceasta motocicleta ? nu mi-a placut ca niponu,cat o fi el de destept, nu i-o pus dreaq un ceas pe ditamai bordu electronic....si i-as mai pune o treapta de viteza... Ati schimba aceasta motocicleta cu alta? Cu care? Motivul. am schimbat-o cu una la fel...am vandut-o pe prima ca vroiam enduro...nu-s pregatit fizic - am avut 2 operatii la un genunchi - drept pentru care, mi-am luat alta la fel,ce-i drept cu mai putini kilometri daca as avea si bani, mi-as lua un 990 adv sau un 640 adv - dar nu am.... si in plus is si inaltut...1,65... Detaliati surse constante si accesibile tuturor. am schimbat doar niste garnituri la capacele de la culbutori si maneta de frana; piese se gasesc la preturi accesibile... Alte mentiuni –mie imi place f mult (de asta mi-am luat acelasi model) , un prieten a zis ca e de purisani...ce-i drept, nu mai am 20 de ani... Toate bune!

fain tare! bravo!

am fost inspector de daune acum vreo 7 ani la o firma de asigurari cunoscuta... training-ul meu a inceput in felul urmator : daca poti sa nu il despagubesti, prin orice mijloace, nu o fa! depinde mult de inspector...el instrumenteaza dosarul...

http://www.ebay.co.u...s%252F%2520Pegs ca idee pe ebay.de nu sunt...eu de acolo mi-am comandat parbrizul de freewind si mi-a venit intr-o saptamana.. de pe ebay.uk n-am comandat niciodata, sa te uiti atent cand cumperi sau licitezi ca s-ar putea sa te coste transportul mai mult ca si produsul... bafta

EXACT sau l-am adus in masina personala ca doar nu e cat o vaca...