Sari la conținut

padre2211

Membru
  • Număr conținut

    74
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de padre2211

  1. Am inteles! Mersi fain de sprijin!
  2. Mersi fain TNG! In afara de aceste mici pierderi are ce sa se intample? Il pot folosi asa?
  3. Salut, GSXR SRAD 600, 1998 Am o scurgere de ulei in zona incercuita din poza. Nu curge suvoi, dar gasesc dimineata cateva picaturi frumoase sub motocicleta, si in zona respectiva se vede "umed" Picaturile apar mai puternic daca o fortez mai tare prin trafic. Alt simptom ar fi ca temperatura apei creste destul de mult si repede - uneori ajunge si la 110-115 Vreo parere? Multam fain!
  4. Multumesc frumos TNG. O zi faina!
  5. Salut domnilor, am un GSXR 600 SRAD, 1998, carburatie. A stat vreo 4 ani intr-un garaj, cand l-am scos curgeau carburatoarele, le-am schimbat interioarele si acum merge relativ ok. Am schimbat lichidul de racire (erau putreziciuni pe furtun - a stat totusi 4 ani) Problema e cu temperatura - dupa o tura de 50 de km, dupa ce am oprit a ajuns la 121 de grade, iar ventilatorul s-a oprit la 115. La ce am citit aici sunt cam sus temperaturile (inclusiv cea la care se opreste ventilatorul). Poate fi defect senzorul sau ceva de genul?. Am cum sa il testez? Multumesc!
  6. verificat cu serie sasiu pe DRPCIV Raspuns: Vehiculul cu seria de sasiu ... si nr de inmatriculare ... are inmatricularea suspendata. Valabilitate ITP: 29.08.2010
  7. Exact asa facem si noi, mergem sa o ia pe numele lui la primarie si apoi contract de instrainare. Multumesc!
  8. Domnilor, va cer sfatul in urmatoarea problema: Vreau sa cumpar o motocicleta, care are urmatoarele particularitati: - cumparata de actualul proprietar in 2014 - pe carte nu e numele lui, e numele anteriorului (vanzatorul din 2014) - pe talon la fel, nici nu e trecut "instrainat catre..." - verificat pe net, inmatriculare suspendata - exista contract V/C si scos de la impozite etc. Cu alte cuvinte actualul proprietar nu a facut nimic dupa ce a luat-o, a stat in garaj. Am intrebat la primarie, a spus ca trebuie sa vina proprietarul, sa o ia pe numele lui, apoi sa facem contract de instrainare... Toate bune si frumoase, dar treaba cu talonul si cartea ca nu sunt pe numele lui o sa ma muste de posterior cand vreau sa il inmatriculez? Exclus orice intentie naspa din partea vanzatorului, e prieten. Multumesc!
  9. padre2211

    Yamaha Dragstar

    Servus domnilor! De cand nu am mai intrat s-a tot vorbit pe aici si am stat si am recapitulat Hai sa va bombardez (rebombardez cu unele) cu cateva intrebari (XVS 650): 1. dimensiuni maxime cauciuc spate? 2. pana la urma cu ce ung cardanul? 3. Iceloarde, cu ce ai vopsit blocul motor? Si prin ce metoda? 4. s-a mai modificat ceva in legislatie referitor la numarul lateral? 5. gasesc undeva kit de cabluri/furtune pentru schimbat ghidon (vreau mai lungi, ofcourse) cam astea ar fi deocamdata In rest, ioi ce bine e sa fii in sa pe o vreme ca asta...
  10. padre2211

    Yamaha Dragstar

    Steliadis, ai pornit robinetul de benzina? Eu exact la fel am patit. Mi-a schimbat un prieten stutzurile de admisie si dupa ce a montat totul inapoi nu a mai dat drumu la robinet. So... check it
  11. padre2211

    Yamaha Dragstar

    Dragi colegi, imi poate spune cineva ce diametru are un brat de la furca pe un dragstar classic? E diferit in functie de an?
  12. padre2211

    Yamaha Dragstar

    Nu vreau sa fiu rau, dar mai este pana acolo. Stati sa vina caldura si dup-aia povestim. Eu de exemplu nu pot fi sigur nici pe ce se intampla saptamana viitoare, ce sa mai zic de ce o sa fie la vara. Oricum, ideea e buna si subscriu, trebuia oricum sa ii fac o vizita Lordului. Voi piesele de unde vi le luati? Net sau shop-uri locale?
  13. Multam fain Blackrider. Dar totusi, cum se face? Raduprint01, 2 ore 20, cu o plaja larga de durere - de la o senzatie enervanta pana la durere intensa...
  14. http://www.facebook.com/photo.php?fbid=584504208242199&set=a.555182771174343.147130.100000478768649&type=1&relevant_count=1 No, am comis-o si eu aseara. 2004-anul in care am aflat ca am cancer, de care am scapat desi primisem 25% sanse sa scap. Ribbon-ul - negru pentru cancer de piele, portocaliu pentru melanom. respect padre LE - nu stiu cum sa pun poza...
  15. padre2211

    CUSTOM PAINTING

    Ma interesez atunci sa vad poate iau unul special auto. Referitor la corpul motocicletei - e adevarat ca vopseaua mata e mult mai greu de intretinut?
  16. padre2211

    CUSTOM PAINTING

    Multam, asa o sa fac si eu, cu spray negru mat pentru gratare si alte chestii fierbinti...
  17. padre2211

    CUSTOM PAINTING

    Am inteles. Mersi frumos! Ai dat pe tot traseul sau doar pe finale? respect padre
  18. padre2211

    CUSTOM PAINTING

    Salut fratilor, nu vreau sa dau cu bata in balta si nici sa va jignesc cu problema mea. Stiu ca e vorba de custom painting aici, dar va deranjez cu o intrebare: ce probleme preconizati ca as putea avea daca imi vopsesc tobele negru mat, cel mai probabil cu spray termorezistent (pentru gratare etc...)? Oricum, va admir pentru operele voastre de arta, pentru ca nu prea am cum sa le spun altfel. Spor in continuare si la multi ani. respect padre
  19. padre2211

    Roti,butuci,spite...

    Si-a vopsit cineva rotile cu alb? aka talon alb?
  20. padre2211

    Yamaha Dragstar

    Redrat, nu pot intra pe linkul tau dar as avea grija si la pret. La banii astia un 1100 custom poate ca are ceva ascuns. Poate ca nu... Dstar ti+a spus cam toate ce trebuie verificate la prima vedere. Multa bafta! Cer si eu un sfat - vreau sa imi vopsesc aripile si rezervorul negru mat. Marea intrebare este daca pot vopsi si tobele tot asa, negru mat. Daca da, ce vopsea trebuie folosita? Multam fain de sfaturi si hai primavara hai!
  21. padre2211

    Yamaha Dragstar

    Pai si la asta cum ii zice Lordule? http://www.autodenso.com.my/mbc/prod_img/449image1.jpg
×
×
  • Creează nouă...