robychopper

ma bucur ca ai facut un wedind jig, am anumite corecturi....cele doua tevi dreptunhiulare sunt prea scurte cele de la baza ...si bara drepptunghiulara ce va sustine pipa cadrului trebe pusa la 90 grade cu barile de la masa, fa welding jigul dupa dimensiunile si indicatiile d pe planuri, ca altfel vei da de probleme pe parcursul lucrarii... poate ai fost tu un pic inventiv de la facut asa dar nu degeaba sunt planurile.... ma bucur sa vad ca ati inceput cu constructia welding jigului asa lucreza in general multi incep totul de la zero astept detalii si explicatii de ce ai facut asa welding jigul... salut si numai bine

Asa deci mai inteles gresit prezint chopperul pe forum, ce lucrez ,si cum lucrez la el....

pot sa particip si eu doar cu poze , ca de venit in ro nu prea am cum e prea cale lunga si batuta

nu mai da cu lac, unica chestie ce puteai face era sa pui dupa ce ai vopsit rezervorul linga o soba la caldura si era destul de lucios... nu e neaparat de pus lacul la tine pe motor ca doar nui bmw sau ferari

tiai dat seama ce zice omul ? el vrea ghidonul curat fara nimic pe el, ce ai pus tu are si recipientii lichidului de frina si ambreiaj pe ghidon no offence dar cred ca el vrea ghidonul complet curat fara nimic pe el desi arata chiar foarte bine si acest sistem pus de tine salut

aici in acest link gasesti comenzi interne pt ghidon denumirea in engleza este internal throttle http://motors.search.ebay.com/internal-thr...sifQQsofocusZbs link cu tot ce e posibil despre internal throttle pe google http://images.google.es/images?hl=es&r...sa=N&tab=wi Pt abreaj folosesti o comanda interna si treci cablul direct prin ghidon....simlu de facut Pt frina fata acelasi sistem doar caci cablul de frina trebuie dus pina undeva ..pe jos in fata cadrului sau sub rezervor unde trebe sa pui o pompa de frina cilindrica ca si cea ce se foloseste la masini dar mult mult mai mica, care sa fie actionata printro pirghie ....e un pic cam greu de explicat in cuvinte ...cind am timp poate fac un desen...sau gasesc pe net ceva concret ca sa intelegi.... da si tu detalii la ce motor vrei sa folosesti acest sistem aici citeva linkuri cum se instaleaza asa ceva http://www.streetchopperweb.com/tech/0101s...able/index.html http://www.gpdesigns.net/pdf/Internal%20Th...0Directions.pdf http://www.choppersurplus.com/np/handlebar...l_throttle.html http://www.bitterendchoppers.com/Misc.html http://shop.choppersinc.com/Products/Inter...eve__CH131.aspx http://www.xoprodox.com/internal-throttle-assembly.php daca nu ma isel russel de la exile a folosit in interiorul ghidonului o pompa fidraulica cilindrica din acea mica proiectat de ei pt frina fata sa intre in ghidon ,daca te uiti bine nu se vede nici unde pompa hidraulica a frinei fata, tre sa fie in ghidon salut

TheFatBob, Blackrider sunt una si aceiasi persoana TheFatBob e idiul lui privat si Blackrider e idiul lui de moderator

Tot ma uit la pozele in care apare furca si imi dau seama ca ai pus telesoapele invers cel din stinga tre sa fie in dreapta .... etrierul la acea furca e in spate nu in fata deci ...etrierul e pe partea dereapta nu pe stinga cum lai pus tu... In rest cauta un alt etrier complet si te scutesti de multe alte cautari.... Multe din etrierele japoneze au aproape aceiasi prindere, dute cu etrierul ce il ai si cauta ceva asemanator....nu te uita doar la suportul etrierului, uitate si la distanta dintre suportul etrier si placutele de frina... sa nu fie mai inafara sau mai inauntru etrierul...ok te salut si numa bine

hehe bullet ar trebui sa dai cautare din cind in cind pe forum....siteul celor de la http://www.dbbp.com a fost pus si acum citiva ani, cam in 2004, uitate la topicul pus de basty in ce data a fost pus... /index.php?...hl=www.dbbp.com Oricum tipul de la dbbp lucreaza mult cu programul autocad si multe din bikeurile facute de el in autocad au fost realizate... oricum bun topic te salut

mai sincer cind am vazut filmarea cu pornirea harleyului nu mia venit sa cred haha nu avea de loc conpresie, fuck simsonul meu are mai mare conpresie, Sper ca acuma dupa ce ai schimbat tot, tre sa pui greutatea corpului sa il pornesti la pedala pui genunchiul sting pe sea si dai la pedala cu dreptul folosind toata greutatea corpului...dupa toate schimbarile ar trebuii sa ai o conpresie de dracu te ia... Astept sa vad o filmare cu o pornire, dar o pornire la rece , nu cu motorul cald.....vreau sa vad cum porneste un harley reconditionat la bucureti... tares curios... Cine are shovel in general porneste cam asa la rece, fara contact si cu shocul tras 2- 3 pedale.. bine date, nu la jumate de tura,pus contactul tras de doua ori de gaz scurt si o pedala de pornire...

intrebarea mea este vei schimba tevile de esapament????? Pt ca astea care le ai acum nu au nimic de a face cu un bobber Cumva pozele sunt facute cu telefonul...daca este posibil fa niste poze mai de calitate sa se vada mai clar..pt ca merita salut

astea chiar ca is mortali cu hotrodurile

pune un topic si la vitezane, poate vrea vreunul o vitezana si vrea sa scape de virago salut

ori eu ori tu am inteles gresit? Din cite stiu eu motorul merge acum si e functioal, asa e fatbob? Pune si tu o filmare cind il pornesti sa il auzim cum toarce, bineinteles cind ai timp salut

iti spun o kiestie dragstarul are garda la sol foarte ok, cind cobori o bordura cu timpul te obisnuiesti cu garda care o are, clar daca urci sau cobori o bordura mica cu dragstarul ,o faci pe cit posibil de incet, ca doar e sau va fii motorul tau.... Dragstarul este un motor care daca tu ai grija de el , el are de tine, usor de itretinut si foarte manevrabil cu toate ca are gabarit si iti da senzatia ca e greu, o data pus in miscare e usor de condus.... salut

Tu ai urmarit filmele si informatia puse de violet biker si de mine ? producatorii filmului easy rider au mers la harley company pe vremea cind au avut proiectul filmarii easy rider si au propus cmpaniei harey sa faca doua motoare pt filmare si B.o.i.i. de ei nu au vrut pt ca vezi doame se fumeaza marijuana si se intimpla io stiu ce in film ce ar dauna firmei.....asa sa ajuns ca Benny Hardy sa construiasca cele doua motoare .....

Daca vrei motor mai inalt iti iei enduro, am condus dragstar si pot spune ca nu e chiar asa jos cum zici tu, doar nu vrei sa urci borduri cu el sau sa mergi pe cimp,arata foarte frumos are o linie superba dragstarul,te inveti cu el si ai grija cum te bagi si pe unde.....ca doar tu il conduci pe el nu el pe tine parerea mea

http://www.dailymotion.com/relevance/searc...s-and-cars_blog

puneti boxele la incet spre tare ,luati o sticla de bere in mina , deschideti ochii bine si urechiile siii e mortalllllllllllll besialllll zz top mother fukers live http://www.dailymotion.com/relevance/searc...z-top-la-grange http://www.dailymotion.com/relevance/searc...tush-1982_music http://www.dailymotion.com/relevance/searc...de-zz-top_music http://www.dailymotion.com/relevance/searc...sure-1983_music http://www.dailymotion.com/relevance/searc...illing-me_music http://www.dailymotion.com/relevance/searc...tomobile_events la inceputul filmarii billy lane de la www.choppersinc.com prezinta intrarea celorde la zz top http://www.dailymotion.com/relevance/searc...live-2005_music ----------------------------------------------------------------------------------- http://www.dailymotion.com/relevance/searc...urger-man_music blue jean blues http://www.dailymotion.com/relevance/searc...ean-blues_music brown sugar blues http://www.dailymotion.com/relevance/searc...own-sugar_music

nu va uitati doar la pozele din linkuri cititi ce este scris dedesupt merita este o adevarata istorie ce a fost sub tacere multi ani...mama ei de politica si rasism http://www.flickr.com/photos/7552532@N07/2...in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/7552532@N07/2...in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/7552532@N07/2...in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/7552532@N07/2...in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/7552532@N07/2...in/photostream/

aha ilie ce buna poza ai pus asta este unul din vechile choppere a lui sugar bear ce a fost construit de el in 1969, apare si in filmarea cu sugar bear...la reconstruit acum citiva ani...motorul ese un panhead din 1948 reconstruit..... poza pusa de nea Chopper gigi ( ilie ) luata de aici http://blogs.hotbikeweb.com/6321364/harley...pper/index.html

da asa tirziu ca si la noi is multi contra culorii pielii....hai sa no lungim si sa lasam lumea cu gura cascata... MAI INCHIDETI GURILE ca se vede pina dincolo dupa comp inca o filmare ce merita vazuta sugar bear

Ai facut bine ca ai pust acest topic, adevarul e ca sa tinut in secret foarte multi ani despre cine a construit cele doua motoare din filmul easy rider. La rindul lui Sugar bear ce prezinta istoria in acea filmare pusa de tine de pe youtube si el la rindul lui a avut probleme fiind negru si construia choppere...revista easy rider nu vroiau sa puna poza cu el si motorul fiind negru, cei de la easy rider au spus ca putem pune poze cu chopperele facute de tine dar nu cu tine linga ele... sugar bear lea spus daca eu nu apar in poza nici chopperele facute de mine nu vor aparea in revista voastra...FOARTE CORECT . In ziua de azi sugar bear este unul dintre cei mai buni constructori de choppere cu furcile exagerat de lungi si foarte comode de condus si foarte stabile la orce viteza,datorita sistemuui folosit de el la patea de jos a furci. http://www.sugarbearchoppers.com history of the chopper .sugar bear segment bun topic .... bun topic ....

hahaha eu am sters postul din greseala si eu tot banatean sunt haha hai ca apreciem si idea ta, dar tiai dat seama ca suntem la chopperisti, nu la oldtimere si restaurari.... CHOPPERS RULES

foarte faina forma si modelarea tablei tia iesi superb si foarte calitativ, sunt curios cum arata cind este gata.... Basty tineo tot asa si vei ajunge departe ... salutare si astept poze cu power hammerul.... Sa nu lipseasca o filmare in timpul functionari si lucrarii unei bucati de tabla...