vargoneti

stie cineva unde pot gasi ceva de genu ?(frame protection) http://www.ktmworld.com/view_multi_item.asp?name=FRAME+PROTECTION&categoryId=87&subCategoryId=88&page=2&search=&scriptName=ktm_power_parts.asp%3E

acu cateva zile in timp ce savuram o plimbare am ramas fara ambreiaj in timp ce vroiam sa plec de pe loc,nu mai cupla deloc,ajuns cu greu acas,inspectat moto,chemat prieten,am decis sa schimbam lichid,spre uimirea mea si nu stiu din ce cauza,a intrat foarte mult aer in sistem,in fine schimbat lichid,pus tot la loc am observat ca tot curge lichid(cand se actiona maneta) prin unu din orificiile de sub capac de la recipient(are 2 canale guma care etanseaza,amandoua dau in exterior si pe canalul din stanga curgea lichid la greu).Am decis sa pun putin silicon la acel orificiu si de atunci nu mai am avut probleme.Acuma,nu stiu daca a fost cel mai destept lucru facut,sa blochez acel orificiu,dar ma intreb de la ce sa ajuns la aceasta situatie?nu am avut nici o problema inainte sa apara problema cu ambreajul si nici dupa ce am astupat acea gaura ps: motorul este un exc 300 din 2008 daca ma poate ajuta cineva dau o bere

cum pot incerca treaba asta inainte sa cumpar switchul? cum se poate face asta manual fara switch? mersi fain de raspuns

se simte diferenta cu un buton de map switch la un exc 300 din 2008? am auzit pareri pro si contra si sunt cam nedumerit,ma refer la partea de cuplu in plus si daca se merita( si eventual unde pot gasi unul la pret acceptabil,am sunat aici la ktm in buc si au cerut 200 si ceva de lei pe el )

deci ce marca de ulei folositi/recomandati pt amestec? mersiii

mersi fain de raspuns,ma gandesc ca Motorex Cross Power 2T isi face treaba pt un amestec de 60:1 in cazul acesta nu?

ma poate ajuta cineva,la un exc 300 din 2008,care ar fi cantiatea de ulei necesara pt amestec,in carte da 60:1 dar parca mi se pare cam putin,stiu ca asa se recomanda dar vreau sa aud si parerile voastre,ce tip de ulei ati recomanda/folositi? multumesc frumos

mai vrem poze