Sari la conținut

vargoneti

Membru
  • Număr conținut

    280
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de vargoneti

  1. un 450 te va duce la deal , pana esti rupt de oboseala de la ridicat motoru si iti scapa mana in gaz si o sa fie motoru tot prin copaci sau mai rau
  2. http://www.riskracing.com/pages/Palm_Protector_Page.html pe mine m-au ajutat foarte mult
  3. Pune-l pe manual si ai terminat treaba , cand sti ca ai urcari unde o sa il forjezi , pornesti ventilatoru de jos si gata. Eu am ventilatorul la buton de 2 ani si nu am avut nici o problema
  4. eterna poveste cu intretinerea scumpa
  5. pt strada si drumuri mai lungi , clar 520.
  6. la banii aia nu gasesti mai nimic care sa fie si inmatriculat ca sa poti sa meri cu el prin oras.
  7. am o cheie de la Normex , plaja intre 10-50nm , dupa 1 an si ceva a crapat , sa rupt ceva in ea si numai decupleaza cand trebuie , folosita la shurubareala ocazionala
  8. asa e , 300-le are in COC undeva pe la 20 de cai trecuti ,
  9. arcuri mai tari sau gume cu talon mai mare , alta solutie nu prea vad iar nici una nu este ideala
  10. modelele noi de garnituri sunt muuuult mai bune decat mizeriile alea de erau inainte
  11. stai linistit ca dupa o luna - 2 tot incepator esti o sa treaca multa vreme pana ajungi sa zici ca ai scos ce poti din motor si ai nevoie de mai mult
  12. un CRF230 este perfect pentru a invata cu ce se manananca enduro + este foarte simplu ca si constructie
  13. folosesc Tubliss pe spate de 3 ani fara nici o problema , am mers si pe pana juma de zi ( fara sa stiu , aveam grip ca in filme ) fara alte probleme aferente
  14. 80 de ore de mers plimbare mi se par prea putine ca sa schimbi pistonul ( daca nu este cazul ), mai degraba as schimba numa segmentii
  15. la cric ma referam la cric/stander , nu cricul lateral
  16. pe cric , foarte multa lume o lasa pe drept
  17. sincer , pentru hard e de (cuvant urat) si in afara de sa iti faci nervi si sa iti rupi spatele nu o sa faci nimic cu el pe portiuni grele(aici ma gandesc ca fiecare are alta conceptie de ce inseamna portiuni grele) , daca faci peisagistic sau forestier/poteca in plimbare e ok , pt supermoto iar
×
×
  • Creează nouă...