florinmotoare

nu are bataie,motorul merge rotund fara zgomote suspecte,intra bine in ture doar ca se aprinde becul la ulei,o sa incerc sa pun un manometru in locul pompei sa verific presiunea,am inteles ca ar trebui sa indice 2 atmosfere?

deci,uleiul la relanti e aprins,normal,cand o turez se stinge,si asta e normal........dupa un minut de functionare,poate 2 se aprinde din nou si nu se mai sti9nge decat daca o turez tare..

dupa investitia in resuscitarea lui,cu instalatie electrica noua,grup de fuga 10/33,aprindere electronica ,carburi k68,si alte ceva piese noi,motorasul meu porneste bineinteles intotdeauna la ultima peda am curatat centrifugalul,am inlocuit uleiul cu un 20w50,am verificat daca sunt infundate retururile de la chiulase,porneste fara probleme dar dupa maxim un minut se aprinde becul la ulei,alte probleme nu am intampinat....... si ar mai fi ceva,am pus sei din alea de cauciuc,model nou adica cu cauciuc in loc de arc cine a mers cu pasager pe un astfel de motor si cum se comporta motorul ,pentru ca-mi pare ca seaua spate e putin mai sus decat e cea clasica dintr-o bucata? asa arata niprul cu sei noi,nu al meu,asa e modelul,al meu e albastru..

categoric,dany nu injura pe nimeni,e o neintelegere creata de un virus care bantuie messul zilele astea,il am si eu,si nu il detecteaza antivirusul,e ciudat .....cat despre piese,chiar bune,zic eu,...depinde acum ce calitate alegi.

salut bubaq,vezi ca are teava de inox la italoinox,targoviste,orice diametru,m-ar interesa si pe mine o bucata ,poate facem o combinatie si luam o teava de 6m ca nu da mai putin

de la gaspar nu mai iau "piese" ,dany nu are acum dar am comandat si o sa aduca,dar as vrea sa iau una second ca e mult mai bine facuta decat ce se gaseste pe piata. p.s:dupa notiunile mele de rezistenta materialelor fibrajul e asezat tocmai invers la ce am avut eu pe motor

azi am desfacut cutia de viteze,nu aveam cursa suficienta la pedaua de pornire(semiluna si pinion luate de la gaspar),DEZASTRU,dupa 3 porniri cu pinionul si semiluna noi,ulei nou in cutie s-au ras 3 dinti de la semiluna si nu arata bine nici pinionul ,deci ,cer ajutorul vostru. VREAU UN PINION SI O SEMILUNA SECOND LUATE DE PE O CUTIE VECHE. cine are asa ceva pe acasa si se poate lipsi de ele il rog sa ma contacteze.,platesc.Multumesc!

eu am luat-o ,am montat-o,motocicleta este inca in service,pentru resuscitare dupa terminarea lucrarilor voi reveni cu pareri. multumesc inca o data pentru ajutor!

multumesc ,acum m-am lamurit cu reglajul,cat despre treaba cu temperatura motorului nu cred ca afecteza pentru ca si la uralul nou e la fel si nu au fost probleme cu aprinderea

textul nu are continut,in principiu am inteles despre ce e vorba,dar m-ar interesa si fisierul al cu terminatia.txt --- Mesaj completat în 20 Mar 2008 16:51 ------------- multumesc!

dupa cum spune si titlul topicului ,m-am pricopsit cu o aprindere electronica din aia cu senzori si magneti de la prietenul danyoldmoto,toate bune si frumoase,am luat si instalatie noua sa fiu sigur ca nu o ard din prima problema e ca are instructiuni de montare in rusa(si aprinderea si instalatia electrica),instalatia are cine o monta,la fel si aprinderea,am dibuit-o dupa niste poze de pe carticica cu instructiuni dar cum se regleaza?multumesc anticipat

am eu 2 cutii de bmw touring dar sunt putin crapate sunt din plastic din ala rezistent,cred ca le pot trimite prin posta la un pret rezon 80 ron amandoua,taxele le platiti voi --- Mesaj completat în 25 Feb 2008 20:12 ------------- modelul cutiilor este asta

scuze ,ieri nu am gasit toate imaginile

e simplu

am luat si eu de la danyoldmoto una noua si alta second cu suport pentru saua spate . e un tip super de treaba si serios

scuze pentru raspunsul intarziat.rezervorul ,levierele,bordul modificat, 2 carburatoare s-au dat.

CRACIUN FERICIT VOUA SI FAMILIILOR VOASTRE!

multam' pentru lamuriri baieti diferentele nu sunt considerabile

rezervorul este identic cu cel de pe motocicleta asta difera doar culoarea ,albastru metalizat

nu va contrazic dar eu am k62 si am vreo 6 bucati in afara de cele de pe motor arata cam asa --- Mesaj completat în 21 Dec 2007 12:53 ------------- 1.toate piesele comandate vor pleca luni dinmineata din targoviste 2.a mai ramas rezervorul,levierele,o bascula ,arborele ,bielele ,ceva culbutori si carburatoarele --- Mesaj completat în 21 Dec 2007 12:54 ------------- 1.toate piesele comandate vor pleca luni dimineata din targoviste 2.a mai ramas rezervorul,levierele,o bascula ,arborele ,bielele ,ceva culbutori si carburatoarele

nu am poze carburatoarele k62 sunt cele cu care vine niprul mt 11 din fabrica,eu zic ca sunt destul de bune dar mie nu-mi servesc pentru ca mai am o pereche de rezervain afara de cele de pe motor

imi dai pm cu adresa si il primesti prin posta ramburs --- Mesaj completat în 18 Dec 2007 12:34 ------------- nu am poza cu levierele din pacate si nici nu am posibilitatea sa fac curand ,sunt negre ,bine prelucrate,si sunt mult mai solide decat alea de planeta 5 sau decat alea de nipru

vreau sa-mi fac niprul original ,deci ,vand ceva piese care-mi prisosesc:-leviere frana si ambreiaj pereche diametru 22mm,destul de solide si bine lucrate 15lei, -bord cu km, ceas de temperatura ,si un ceas care indica functiile de incarcare,ulei si semnalizari carcasa de bord de nipru 30lei: -carburatoare k 62 in stare buna 50lei perechea -axa cu came 20 lei -arbore cotit 50 lei -biele 2 buc 50lei -far mt11 15lei -rezervor harley davidson original 70 lei modelul din poza

cauta-l pe userul bikerkess si cere-i nr de telefon al lui mirel din targoviste ,omul(mirel )are o iawa busita cu motor impecabil facut cu acte cu nr noi la 6 milioane

Rocknroll sunt de acord cu tine,asta caut si eu ,sa-i spunem "Piatra filozofala a Niprului",si caut si caut... dar pot spune un singur lucru,Niprul meu nu merge inca iar prietenii mei au renuntat la ele de ceva vreme,toti au luat jafoneze sau vor sa-si ia si nu mai vor sa puna mana pe fiare vechi .De aceea ma vad nevoit sa caut raspunsuri pe net sa-mi fac tractorasul sa mearga. trebuie sa reusesc sa-l fac sa mearga mai mult decat la o tura in interiorul orasului.