florinmotoare

SA-L STAPANESTI SANATOS SI LA CATI DE MULTI KM FARA BELELE NIPRU E MOTOCICLETA SURPRIZA,DECI PUNE MANA PE O CARTE DE MECANICA SI INVATA SAU MAI BINE GASESTE-TI PRIETENI CARE STIU SA REPARE"DIHANIA" BAFTA

MULTAM' PENTRU URARI SI PENTRU RASPUNSURI ,EU NU AM DE GAND SA FAC MODIFICAREA ASTA ,VROIAM DOAR SA STIU DESPRE CE E VORBA CA SI FENOMEN,MULTAM' INCA O DATA SI SA NE VEDEM LA ANU' LA CAT MAI MULTE INTRUNIRI

un atas de nipru unde gasesc si eu?platesc bine

http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm iata si linkul poate va ajuta cu ceva(poate ma ajuta si pe mine mai mult da franceza astaa.....)

am gasit treaba asta pe un sait frantuzesc cu nipre si urale?ati facut vreunu asa ceva?credeti ca merge?

salut ,as vrea si eu niste filme cu motoare pe cd,cine se ofera sa ma ajute? ride safe,ride forever!

CA un viitor cumparator si folositor de enduro ce-mi recomandati?deci sa va spun ce vreau sa fac cu motoru':vreau sa fac calatorii lungi cu bagaje(destul de multe)si pasagera(nevasta!!!!????)la munte,in general vreau fiabilitate,un motor de650 de preferat,ceva care sa se apropie de calitatile BMW F650DAKAR,dar sa-l pot lua pe la maximum 3000-3500euro,nu ma pricep prea mult dar aprilia,honda,yamaha care credeti ca s-ar potrivi descrierii?p.s.:am172cm si 72kg poate ajuta MULTUMESC ANTICIPAT

nu imi dau seama ce tip de centrifugal e asta.....nu am intalnit pana acum...ati pus asa ceva pe motoare?merge? cum ?in ce fel?e ciudat......ca dracu ....spuneti-mi si mie ceva..Cap2.mpg

ADIKA ITI INNEGREA BUJIILE DUPA NUMAI CATEVA MINUTE DE MERS?AM SCHIMBAT PISTOANELE,SEGMENTII,BOLTU',COMPRESIE AM MULT MAI BUNA DECAT INAINTE SI TOTUSI NU TRAGE SI OMOARA BUJIILE,ASTA SA FIE CAUZA?AM GARNITURI NOI,MAINE LE SCHIMB,MERSI DACA MERGE,LA PRIMA INTRUNIRE FAC CINSTE,DACA NU ....MAI CAUT ...UNDEVA E CEVA CARE IMI SCAPA......

azi am pornit nipra ,......merge ...dar(ca de fiecare data cand pornesti un nipru exista un"dar")imi inegreste bujiile,le omoara ,merge ce merge si apoi isi modifica mersul,incep bujiile sa intrerupa,si trebuie sa opresc sa le dau jos,sa le curat,am pus ngk br7hs dar fara nici un rezultat si asta de cand am schimbat doua lucruri,platoul cu centrifugalul si pistoanele cu segmentii si bolturile...... poate ma lamuriti si pe mine de ce? care ar fi cauza?

CARE AVETI PRIN GARAJ O TOBA DE NIPRU ORIGINALA?DAR UN ATAS CARE NU VA MAI TREBUIE?DAU BANI ,SCRIETI PRET

lasa gluma ba si mai bine fa-mi rost de atas ca tobe cred ca o sa iau de-alea noi

vreau si eu sa stiu cum comand piese de la gaspar asta (tel,adresa ceva )ca m-ati facut curios,vreau sa vorbesc si eu cu omu' multam anticipat

am un prieten bun care mi-a facut instalatia electrica,stiti voi ,fara improvizatii,fara scurturi,cu papucii electrici cositoriti ,nu pur si simplu stransi pe cablu,e super. am pus si furtune good year la benzina,urmeaza sa pun si filtre decantoare azi. am inlocuit toate cablurile de la acceleratie,frana si ambreiaj urmeaza sa montez aparatoarea fata si tobe originale daca ma ajutati sa gasesc de asemenea vreau samontez o aprindere electronica din aceea cu senzor hall de la ural(sunt ieftine pe e-bay)de fapt e una din imbunatatirile pe care vreau sa le aduc motorului.apropo ,era sa uit,unde gasesc saboti de frana sa numai ferodourile sau de la ce s-ar potrivi,ale mele sunt cam tocite sias vrea sa le schimb. multumesc ca ati citit topicul si sarbatori fericite etc. etc.......

alekule unde gasesti ma in targoviste asa ceva?

mai ticalosenie eu ti-am dat motoru doar cu pistonu spart ,dar era aproape original nu mai minti lumea pe forum sal ai gasit omu' are bord din asta nu stiu daca are si ceas pe el,oricum nu cred ca-i mai trebuie

AM desfacut cutia de viteze a unui prieten azi,sare din viteza a-2-a ,nu am gasit nimic spart sau rupt ,am pus totul la lok asa cu stiam eu cu semne,cu tot ,nu am apukat sa o probam ca era tarziu dar dati-va si voi cu parerea ,nu-mi explic fenomenul....salutare

multam pentru raspunsuri orikum am rezolvat-o astfel:camasile originale de la nipra unui prieten(cam lungi )si cablurile au fost masurate in scopul caritabil de a ajuta si pe altii 118cm camasile iar cablul ca sa fie ok trebuie sa iasa in afara cu 10,5cm asta insemnand inklusiv capatul de cositor EU AM FACUT ASTFEL:2 cabluri de schimbator de bicicleta mtb 2ron ambele 2camesi mtb 2ron ambele am taiat camesa la 118cm am pus capacelul metalik de la bukata mai mika ,am introdus cabul ,am masurat exact129cm ,am taiat ,am cositorit capatul cca 5mm si e brici vreau sa spun ca e perfect .P.S. BAFTA LA FACUT CABLURI

vreau si eu sa stiu ce lungime au cablurile de acceleratie originale de nipru ,si ce lungime au camasile cablurilor? va multumesc anticipat

scuze, nu sunt rautacios de felul meu,dar am un respect deosebit pentru motorul asta,am muncit mult sa-l iau

nu mai arata asa, am revenit la ALTERNATORUL original pentru ca din cunostintele mele de astrologie ala era un ALTERNATOR de dacie nu electromotor (adika conserva pe numele ei real)

ai dreptate uite si ceva poze:intrunirea de la mizil,o calatorie la barajul de la vidraru...

atata timp cat exista impatimiti ai acestor motociclete in toata lumea eu zic ca merita.da un search pe google la ural sau dnepr si intra pe forumurile internationale ale impatimitilor de astfel de motoare si o sa te lamuresti.....

salut am luat anu trecut un nipru putin modifiat, am mers cu el un an,acum vreau sa il aduc la starea lui aproape originala. spuneti ca e nebunie ,tampenie,orice vreti voi dar ajutati-ma...!!!deci ,vreau o toba originala,(daca ati cioplerit motoru sigur ati aruncat-o prin fundul garajului ),un atas ,daca nu va mai trebe...maruntisuri,.........postati aici...p.s.:bineinteles ca voi elimina defectiunile de fabricatie

am gasit aprinderea aia nenorocita de nipra ,ural care o dau astia de la ural romania la 180euri pe e-bay la numa 80 euri cum dracu o komand? o vreau pana in primavara ,astept ceva sugestii de la kunoscatori