stRADu

mdea, te-ai atacat, nu e nicio problema, cauta-ma sa ma bati, nu sunt foarte greu de gasit. astia destepti asa isi fac dreptate. am impresia ca pe lumea asta toti avem dreptul la o parere iar eu mi-am expus-o. tu ai parerea ta, nu ma deranjeaza. atata maturitate ma copleseste... apropo, in caz ca nu v-ati prins, faceam referire la posturile pe alte topicuri pe care le faceti...

nush unde era problema ca sambata dimineata cand vroiam sa plec cu ea sa rezolv problema, mai aveam o siguranta de 10A, si am zis hai sa o folosesc. am pus siguranta si am inceput sa aprind toate cele pe rand, in acelasi timp tragand de ghidon stanga dreapta, sa vad cand se arde. nu s-a ars nimic. am zis, hai sa-l pornesc, poate se intampla ceva cand e cald motorul. iar nimic. l-am scos la o plimbare si nu mai are nicio problema, nu pot sa imi explic ce a avut in ziua aia. poate pentru ca era marti 13, si d-aia nu vroia sa mearga...

nu m-am certat cu nimeni si nimic insa parerea mea este ca l.u.v. si phantom chiar daca au o varsta, sunt niste prosti, in p**ea. ar trebui sa aveti altceva in cap la varsta voastra. eu nu prea am posturi pe forumu asta, desi imi place sa citesc. oricum in mintea voastra sunt incepator, v-as invita candva vara (ca nu am BANI de echipamente scumpe) sa mergem la plimbare.... asta a fost parerea mea subiectiva. o seara buna! (parerea asta s-a format dupa ce am vazut posturile pe alte topicuri si tin sa subliniez ca nu ma cunoaste nimeni din acele topicuri, asta fiind o parere din exterior si ar trebui luata ca atare).

trebuie sa imi fac programare sau daca pot sa ajung vin direct?

sper ca problema sa fie in fata, la cabluri, sau sub sa, ca nu prea am scule sa dau rezervorul jos si sa ma uit pe acolo.

m-am gandit si eu ca scurtu se creeaza la miscarea de ghidon...maine o sa am timp sa ma ocup de chestia asta, speram sa nu o fac singur ca n-am nici prea multe scule, si nici prea multa cunostiinta de electrica and shit...

va salut, acu 2 zile am intampinat o problema care ma cam depaseste. cand am plecat de dimineata la munca motorul mergea normal, cand am ajuns la munca, am constatat ca nu mai merg faza scurt, semnale, stop, stop pe frana, claxon. dupa vreo 4 ore de stat la birou, iau un coleg cu mine si mergem sa ne uitam la ea, constatam ca o siguranta este arsa o inlocuiesc, pun contactul (fara sa pornesc motorul) si aprind pe rand toate cele mentionate mai sus. dup-aia, cand plec cu motorul merg 5 min cu el pana la benzinarie (toate bune si frumoase), iar in interval de 200 de metrii, dupa ce plec de la benzinarie, observ ca iar nu mai merge nimic. concluzia este ca am nevoie de cineva care se pricepe si nu e prea departe de mine (eu stau pe langa politia Udriste, ca sa nu merg foarte mult cu ea fara stop pe frana si alte prostii) si e dispus sa ma ajute contra cost, maine sa rezolv problema. va multumesc anticipat!

pai spune si tu scorul aici, ca nu cred ca deranjeaza pe nimeni daca tot ai postat...

ia-ti r1 ca aia poate sa fie prima si ultima motocicleta...sigur nu te plictisesti de ea.

cred ca este vorba de userul M4ILMAN, care are niste mivv x-cone racing. e jale cu tobele alea

eu am ramas odata fara baterie (mai patisem asta), si de regula o porneam singur, fugeam cu ea intr-a 2-a si dadeam drumu la ambreiaj si o lua. si am impins-o eu de 3 ori la rand, nu stiam ce are de nu porneste, eram echipat de plecare, transpirat tot. cand ma uit eu mai atent pusesem cheile in contact dar nu trasesem contactul, erau puse pe off...

eu tot cricu cred ca e problema .

credeam ca am fost singurul. OT: insanatosire grabnica!

asta sigur si-a facut cont aici ca sa vada pozele de la motociclisti pasionati de sex, sa se mai detensioneze si el .

http://bikeshop.ro/uploads/file_478323_php0nRt95.jpg eu zic sa iti iei furca asta, ca sa scapi de probleme

nu merge...

cica, atunci cand scad temperaturile sub 20 de grade, se inchid si terasele... am fost rau . lasa slickurile, ia niste dunlop roadsmart sau qualifier, sunt si mai ieftine si foarte bune, dar ia-le la anu daca nu mai ai de gand sa mergi.

eu n-am nici bord, nici pe ala nu il gasesc util, decat cand esti singur pe un drum, ca nu ai niciun reper la viteza, dar asta mi se pare mai mult un moft. si ce daca mai dai in sus cand esti deja in a 6-a? oricum asta o faci o data la juma de ora, posibil pe autostrada, sau in linie dreapta, ca pe viraje mai mult de a 3-a, a 4-a nu dai, si nu e asa greu sa le tii minte pe un drum virajat. asa mai stai si tu concentrat la viteze si cum schimbi...

eu la cate am citit si am vazut, la intersectii, cand vad masina ca vrea sa intre de pe o straduta din lateral rup franele pana ajung pe la 50 60 70, indiferent de drum, dar se poate intampla si la vitezele astea ceva rau, asa ca nu esti sigur de nimic. Dumnezeu s-o ierte pe fata si multa sanatate baiatului!

chiloti, sa ii schimbi cand se tencuiesc aia de pe tine...

atunci iti doresc distractie placuta si sa ne povestesti si noua cum sunt drumurile, vezi ca pe transalpina intre oas si sebes e drumul nasol, si pe transfagarasan intre vidraru si curtea de arges la fel, sa nu te astepti ca le faci repede portiunile astea de drum...

ce rau e de tine, te invidiez. drum bun, asfalt uscat, dar nici foarte fierbinte, si ai grija de tine! sa ne trimiti si noua VEDERI pe forum...

0 d@t1 d3 g@rd...

ms mult! mie nu mi se pare inca asa frumoasa, dar intentionez s-o recosmetizez si sa o mai aranjez, dar cred ca le las pentru la iarna, sa nu ma plictisesc. are mici detalii imperfecte care ma deranjeaza, in rest numai de bine.

o harta cu locul de intalnire exact? se poate?