biancocelleste

chiar dupa intersectia cu banu manta, pe partea dreapta a soselei titulescu, la scara unui bloc sunt 2 motorete: un 954 alb si un k6 albastru ( cred, nu bag mana in foc )

Performance, nu poti sa spui ca 954 nu este o motocicleta buna si reusita, totusi. poate sa iti confirme si cezar cezarica, tu iti tii motoreta pe Titulescu, cumva?

ma, al naibii mai esti. Cu ce te-a suparat asa tare 'Onda?

dacie, honda, tot aia

vezi ca s-au pus moderatorii pe facut curatenie, sa nu iti iei warn pentru flame repetat cu honda )

uitasem de sfantul smirghel )

eu am dat cu geo zga tot cu sprayul asa ca nu mai suferiti voi cu vaselina si mierea voastra )

Dupa ce imi va trece raceala asta perversa, am sa ii fac plinul sa vad cat consuma. Wayne, daca mergeai in 1 <8000k ce mai ziceai ?

- Care este autonomia rezervei la SRAD ? cam cati km mai poti sa mergi de cand se aprinde becul ? - SRAD ul are buson de rezervor ? eu nu l-am gasit - Cat consuma SRAD-ul tau in oras ?

dai cateva palme pe spate sa inghita si ea )

nu, n-am mai mers, sunt cobza! dar am mers sambata vreo 50km si nu mai e nicio problema. merge perfect in orice turatie/relanti. am pornit o si ieri si azi dimineata si la fel, nicio problema. pleaca pompa, invarte etc etc. Multumesc userului Geo pentru asisstenta acordata sambata

da nenea, nu facea contact cum trebuie pompa de benzina dar acum merge rotund, frumos acum ce facem, bre, pornim vendetta ? )

hai ca fost fani

Nu, Doamne Fereste! Nu cred ca baiatul, chiar si inconstient, sa fi urat altora french kiss cu asfaltul. Este o vorba cam generalista dar se paote intampla oricand, in doar o fractiune de secunda iar tu stii asta

Domnilor, am curatat toate contactele cu Caramba de la colegul din Dtr si merg toate foarte bine. Problema mea era una extrem de banala: nu era bine infipta mufa pompei in panoul de sigurante, de aceea o lua numai cand vroia dansa, de aceea imi oprea alimentarea in mers. A fost o oportunitate buna sa verific mai multe chestii dintre care: bujii+fise - ok bateria+releu incarcare-ok alternator-ok, filtru de aer-jegos trebuie inlocuit, ulei+filtru-ok. M-am impacientat aiurea

tu ai cazut vreodata?

nu stiu daca se aplica asta si la modelul pe injectie, acelasi lucru l-am patit si eu si problema era contactul prost al mufei de la pompa de benzina. verifica asta

E, nu se pune problema asa..neaparat ) am mesterit la ea si am vrut sa vad rodul muncii!

Acum si eu cu fixul meu: cand pui contactul iti pleaca pompa de benzina ?

Nu ma, sunt doar satanist si violator de babe. Nu-i de ajuns ? Ma, banditule, kostine si ceilalti: nu am zis degeaba ca am toleranta mare la frig, am mers cu diversionul si pe 0 grade, nu stiu care-i faza pe gixerica de resimt asa rau frigul. Sau oi fi imbatranit, dracului

de abia asteptai sa ma arzi! nu sunt ma friguros, intelege! Poza nu e pusa la misto. Echipament corespunzator nu imi iau, am sa vanez vremea calda. Azi am dat tura respectiva pentru ca vroiam sa vad daca am rezolvat problemele.

pai, am fost echipat ( ma rog eu am doar casca, geaca si manusi ). Nu stiu, sa vad cum ma simt maine dupa un dus fierbinte. De obicei asta imi scoate frigul din oase.

frate, abia si-a luat-o

Aveam nici 2 luni de permis, pe 9 decembrie 2011. Imi luasem prietena din Brancoveanu si am pornit inspre Drumul Taberei. La nici 500 de m, aproape de city mall, m-am mutat pe banda 1 si am inceput sa ii dau. Pietonii asteptau prioritate din partea masinilor, fapt care nu s-a intamplat in momentul in care m-am uitat eu. Ar fi trebuit sa ma mai uit o data, pentru ca, prima masina din coloana a cedat trecerea pietonilor, eu aveam 70-80, exprienta minima, am facut un mic calcul si mi am dat seama ca o sa omor 1 batran si pe cele 2 nepotici. Asadar am franat cat de tare am putut eu cu fata, roata s-a blocat instant ( unde mai pui ca aveam pe Diversion 1 singur disc pe fata ), si m-am tarat vreo 5-6m. In momemntul in care eram deja inclinat si asteptam sa ma sarut cu asfaltul am auzit o femeie care a tipat: aaaaaaaaa!. Daune: motorul- NICIUNA eu- mi se ridicase blugul si mi-am lasat carnita de la glezna pe asflat, in rest NIMIC. Pasagera insa a stat 3 luni cu mana in ghips. Am fost norocos. Am invatat sa nu cred niciodata ca sunt mare pilot, sa belesc ochii de 2x in apropierea trecerilor, dar multe alte lectii le-am invatat din situatii limita din care am scapat fara nicio problema. Vorba aia, beleste ochii ca sa nu belesti p**a