dkz

daca te vei uita mai bine vei observa ca aia sunt cei care NU au terminat cursa ... deci a cazut mai tarziu decat ceilalti, nu a iesit in fata lor ...

dimi, daca te uitai pe linkul pus de mine ai fi observat ca in superstock concureaza si un gixxer de 750 ...

tu mi-ai aratat 2005 ... corect era http://www.amaproracing.com/prorace/racere...6&type=f&rnum=1

http://www.amaproracing.com/prorace/racere...6&type=f&rnum=1 te ascult Mosule, cum e cu 22 de secunde abia pe locul 6 ?!? (vorbim de Superstock, tu ziceai acum ceva timp ca e singurul care conteaza) ... dimi - o iei iar pe campii ... nu mai bine astepti sa vezi ce se intampla decat sa compui texte alese ?!?

corect ... sunt niste istorioare misto despre dominatia fireblade-ului pina in 1997-1998 ...

dar inainte de K1 era R1 de la Yamaha care cand a aparut a revolutionat tot ce se numea motocicleta sportiva ... (de prin 1997) upside-down-ul pe care il lauda sabin il avea FZR-1000 (tot de la Yamaha, evident) de prin 1991 ram-air-ul (care l-a pus Mos Craciun ca inovatie) il avea R1 din 2004 nu mai vorbim de cadru ... cand exista deltabox kawa (si nu numai) mergeau pe cornier sudat de design nu mai vorbim ca nu are sens ... desi e vorba de "care e cea mai ... nu doar puternica" P.S. - Poate sunt subiectiv, imi place yamaha ... vraja - vraja ... da' cu masura

We are extremely confident that, despite this error, the R6 will more than satisfy you in every way. However, if you are not satisfied with your motorcycle because of this discrepancy, we will repurchase it and will reimburse you the entire purchase price, including any setup fees, taxes or interest that you have paid in connection with your purchase of this motorcycle. ca o firma serioasa ce e vor plati celor care nu sunt "satisfacuti" ... oare 16.000 nu e suficient ?!?

Amice, esti stupid cu afirmatia asta ... imi suna a "toti africani o au mare" sau "toti tiganii sunt hoti" ... r1 e o motocicleta ca oricare alta doar ca fiind extrem de manevrabila si cu putere deloc mica daca te dai la ea risti sa o/te faci praf ... accidente multe au fost datorita multor posesori de r1 si a lipsei de experienta. on topic acum, zx9r am mers dar nu model 00-01 ci '97 si era extrem de greoaie (mentionez ca am mers cu el doar in oras), manevrabilitatea troleului 900rr am mers si cu 919 si cu 929 si ambele mi-au placut ca manevrabilitate (comparativ cu zx9r) dar 919 mi-a parut un pic nesigura la viteza mai mare, suspensia era cam "pufoasa" si nu prea inspira incredere... oricum, daca o vrei exclusiv pentru drumuri lungi baga-te la zx9r, daca mergi mult in oras 900rr ... (daca vrei ambele, r1 ... )

am zis ca nu vreau sa intru in polemica dar asta e ... oriunde a facut casca rana de la frecare inseamna ca nu era marimea potrivita, o casca care vine perfect NU ARE CUM sa se miste pe cap ...

Insanatosire grabnica !!! (si un mic sfat personal, incearca pe viitor sa ai casca masura ta, daca te-a julit pe frunte inseamna ca era un pic cam mare ... sper sa nu imi iei sfatul ca pe-un afront, e doar un sfat)

zi-ne si raspunsul, ai omorat javra pina la urma ?

te rog detaliaza ... sunt posesor de R1 si chiar ma simt un pic jignit de remarca voalata ...

suntem vreo 4 prin Bucuresti care ne dam saptamanal la Tunari cu ele pe circuit, prind chiar 70 km/h si au 4 cai daca vrea cineva sa-mi dea un PM, o sa il pun in legatura cu omu' care le aduce (pret informativ 400-450 euro)

radeon tati, cum e pe la sarbi ? te astept la zbor cat despre topicul curent macar se pare ca si-a dat seama ca nu e bine in stilul asta si o sa o ia mai usor. totul e sa nu-ti fie frica de motor de acum inainte ca a disparut orice placere ... multa bafta

e linie dubla continua ...