maricughe

Salutare tuturor, in caz ca aveti o baterie care va incurca prin garaj, ma lasat bateria de la mobra din dotare si cred ca nu mai incarca, va trebui sa rezolv cu incarcarea ,nu stau stralucit la capitolu finante asa ca va rog in caz ca va lasa inima sa renuntati la baterie , daca cunoasteti un electrician moto ce ma poate ajuta... multumesc anticipat. 0771364053 Marian, un SMS sau bip si va sun eu.

Salut, are careva o baterie care nu ii mai foloseste? ma lasat bateria de tot mobra nu incarca si va trebui sa caut un electrician pentru atelaju din dotare in caz ca cunoasteti pe cineva care sa stie la GPZ lasati Nr de tel sa il sun poate ma poate ajuta .multumesc anticipat.

Salutare, pe viitor pastreaza distanta fata de astfel de soferi sau pisca gazu si depasestei astfel te vei putea concentra mai bine la drum cind nu vei mai fi obligat sa fi atent si sa anticipezi ce are ala in cap.

salutare, se pare ca la mine nu mai incarca, unde trebue sa ma uit si ce sa masor, acum merge pe curentul din baterie porneste ok , mobra e un gpz 1000rx, si nu am habar ce a patit, banuiam ca bateria face figuri ca e veche,daca ma puteti ajuta cu un sfat , multumesc

Multumesc Bart, inseamna ce e bine, dupa ce voi schimba bateria voi sti precis acum bateria e pe duca, ultimele dati l-am pornit impins si ma gindeam ca poate a afectat ceva. multumesc incaodata, numai bine si drumuri curate

salut Bart, nu mam facut inteles, cind acceleram acul urvasi lumina la far prindea putere , cin lasam gazu scadea lumina si acum volmetrului scadea acum ramine constant nu mai fluctueaza, sa fie din cauza bateriei ca nu mai poate sau releul de incarcare face fenta?

Salutare tuturor, am un GPZ 1000rx baterie veche, nu prea mai tine curent, ma gindesc sa o tin pina in toamna ..... in fine problema e alta in bord am un buton ce imi arata voltajul, am apasat azi pe el si arata aproape 13v, azi dimineata am scos-o de pe redresor, cind aceleram crestea faza la far si totodata voltajul de incarcare se ducea in 14 si unpic, acum sta cuminte la 13v, intrebarea este daca e normal si nu afecteaza releul de incarcare , sau poate deja am reusit sa il busesc, citeva sfaturi ar fi binevenite. multumesc. porneste usor impinsa chiar si cind scade putin sub 12 v

Spor la treaba, ca ne ti la curent. BAFTA man

Salutare, frumoasa foc moto, asfalt uscat si km cit mai multi, sa o stapinesti sanatos.

Salut Asta cu fiarele ce se repara ai dreptate, faza cu " fapta buna" cu ocaziia asta se gindeste ca astia pe doua roti este baieti buni si in caz ca scapa (motociclistu) o dai la pace cu ei, data viitoare incerc sa ii mai raresc ca poate asa inteleg si ei ca e soseaua mea si daca vor sa mearga pe sosea sa isi faca strada lor, ca prea se inmultira, din cauza lor nu pot intoarce unde am chef, nu ma intereseaza de ce sint liniile alea pe jos ca eu banda nu o tin daca e sosea merg pe unde vrea pulpa mea, faza cu fapta buna .... eu zic sa te mai gindesti. insanatosire grabinica si nu ii mai purta tu de grije ca nici soferi nu ne poarta noua,

Salutare Ia cu tine un MECANIC sau cineva care cunaste si a mai avut moto, nu te zgirci la citiva leuti si o bere

Multumesc pentru aprecieri, acele gheare verzi nu au rol numai estetic , mobra a mai fost scapata pe jos si carenele au suferit mici zgirieturi, nu am vrut sa le vopsesc, asa ca am ajuns la acest compromis.

Salutare, precum am promis sa revin cu poze facute la atelaj-ul din dotare , asa arata acum, in caz ca aveti sugesti va astept cu drag, eu unu sint foarte incintat de locomotiva mea, Eugen, nu te enerva man nu e cazu , chiar si "destept " cum te numesc uni ..... pina una alta iti cam asculta sfatu destui, ori ce padure cu uscaturile ei, nu mai pune la suflet, mai e un pic pina da caldura calumea, eu am miriit mobra zilele astea cind a dat soarele. asfalt uscat si numai bine

Salut S@rpe, ai dreptate nici eu nu ma tavalesc dupa acel spatar , a fost pus in speranta ca va da mai mult curaj sotiei.

Salut, frumoasa locomotiva, ai facut treaba buna si arata bine, sa o stapinesti sanatos fara evenimente,daca ai puso la punct sa sti ca e trainica,am una identica numai ca e pe rosiu(a-si fi atasat poze daca a-si sti cum) un an jumate ma chinuit, daca avea chef sa porneasca pornea daca nu nu,de citeva ori am vrut sa ii dau foc, acum e ceas, am gasit la GRG oameni care s-au ocupat de ea cu spirit de raspundere, ce sa zic bravo tie ,tot respectu pentru atita munca.salutare si asfalt uscat » Post actualizat in 09 Mar 2015 06:54 Am revenit cu poze, cam asa arata si locomotiva mea

Salut Bart, am umblat la vasu de la maneta de frina, dichid de frina pina in buza sus, am adus mobra acasa si nu am avut probleme cu frina fata, dupa ce am ajuns acasa am schimbat lichidul si am pus dot 4, dichidul care il avea era mai inchis la culoare ( nu era negru era un maro mai inchis) inca am o enigma pe unde a curs si ce, am sa urmaresc vasu sa vad daca se goleste, in fine multumesc pentru sfaturi si pentru carburatoare de cind ai umblat tu si Adi la ele merge mobra ceas,o zi buna

am sa verific vasul si iti zic, am strins de maneta de citeva ori si nu sa imuiat si nici nu a scuipat pe undeva, si eventual am sa il complectez sa vad ce se intimpla (daca mai are chef de curs) , ce am gasit acolo era un lichid usor viscos de o culoare maro de unde am banuit ca e ulei, stiam ca lichidul de frina e mai deschis la culoare, am sa vad si te tin la curent, nu ai zis daca ai facut GPZ-ul, multam de lamurire,

salutare, multumesc de poza, spre rusinea mea nu am ajuns sa fac poza dar este foarte buna asta,este vorba de tevusa aceea ce vine de la L cea cu surub si se duce in fata la AVDS, de la surubul de sus a curs, pe acolo trece lichid de frina? ti-am zis mu a mai scapat pe acolo nici picatura si acum deodata a curs, aici e nelamurirea mea.

am sa verific lichidul de frina, si am sa ii fac poza deaproape , furtun-ul de la frina intra direct in etrier, de curs a curs de mai sus unpic deoarece a curs pe etrier, era un ulei mai ichis la culoare nu parea a fi lichid de frina, cu toate astea am sa iti ascult sfatu si am sa il verific. multumesc pentru sfat

Salut Bart, da de ala, nu e lichid de frina ca maneta de frina am strinso de citeva ori si e tapana nu scuipa pe nicaieri, asta a fost si gindul meu numai ca acum dupa ce am strins putin cu cheia la aceea tevuta nu mai curge , ma gindesc ca in furca nu este prea mult ulei si daca a curs tot ..... numai ca nu inteleg sa ii vina nebuneala asa deodata cind pina acum nu a dat o picatura pe la acel avds, e plina de toane babuta, tu ce mai faci? ai pus fiarele la punct? masina pentru restaurat ai inceput-o? numai bine si multa sanatate

salutare, o nelamurire,poate sa curga un telescop (cel din dreapta) tinind cont ca am bagato la iernat si pierdea putin pe la semering (umezea) nu a lasat balta jos, acum a curs dar nu pe la semering ci pe jos pe unde are o tevuta cu holendere, asta ramforteaza oarecum furca cu un vas de presiune (sau ce o fi ala) a curs cam 50 - 100 ml ulei, asta vara am culcat mobra pe dreapta in caz ca ar fi si asta un incomvenient, daca ma puteti lamuri ramin indatorat, moto e un GPZ 1000rx ( 1987) ca sa stim despre ce trotineta vorbim.

Salutare tuturor, in curind doresc sa schimb uleiul la mobra, vreau sa va intreb daca a folosit cineva la gpz acest ulei " cepsa 10w-50" am citit pe net ca ar fi bun,astept pareri si sfaturi.multumesc

salut, am 2 gume destul de uzate 160 55 17 si 120 70 17 in caz ca este cineva interesat 0728308394 .

salut, am 2 gume destul de uzate 160 55 17 si 120 70 17 in caz ca estie cineva interesat 0728308394 .

salutare, am schimbat rotile la locomotiva, ajung cu picioarele la sol mult mai bine,imi pare ca arata mult mai bine cu rotile de honda (voi pune si citeva poze alta data)pina aici toate bune si frumoase,caut tablita aceea ce pune in miscare melcul de la Kilometraj si distantierul de pe ax fata de la gpz-ica 1000rx sau care se mai potrivesc,bine inteles nu moca.multumesc anticipat.