Old

am reusit sa pornesc aprilica! nu stiu exact ce i-am facut sau daca am avut vreo influenta de fapt. singura probema e ca sta pe la 1000 rpm, deci moare, a mers doar sa o tin putin accelerata pe la 1800-2000 cat sa se incinga uleiul prin piese, ca m-am gandit ca asa trebe. deci vreo 10-15 minute. asta cu socul tras. fara el, moare din prima. nu reusesc sa reglez relantiul si nu stiu de ce. am putut sa invart pana in dreapta maxim, dar nu si invers. parca invart in gol cumva. nu stiu exact principiul de functionare al mecanismului, asa ca nu stiu daca poate fi ceva stricat sau sunt eu incepator paranoic. ma gandesc ca o fi valabila discutia asta /index.php?/topic/80133-posesori-de-aprilia-pegaso-650uniti-va/page-105&do=findComment&comment=2412646

mersi de sfaturi!

pana la urma, socul era tras. nu a mers... vreau sa verific bujia, dar tre sa imi caut o cheie inainte. oricum, nu am mai avut ce sa fac, am avut noroc ca am ajuns la timp sa o bag la adapost, ca la cluj ninge ca-n iad deocamdata.

macar n-am tinut apasat contactul ca animalul pana sa-mi topeasca firele maine sper sa aud brumm. sa stiu ca merge. altfel, mai tre sa verific guma pe fata. cred ca o sa trebuiasca sa o schimb cat de curand. da, mersi remu, insa nu am mai folosit-o de mult si am fost concentrat fix pe schimbatul uleiului ca in manual. an honest mistake.

nu am tras socul sper ca asta sa fie, mersi! ma duc maine si sper sa fie asta! de altfel suna ok, ca si ultima oara cand am folosit-o. nu am un mecanic anume, doar am fost la el, ca am gasit service-ul si l-am rugat sa-mi incarce bateria, ceea ce a si facut. a zis ca au mai fost motociclete cu motul 5100 si s-au facut praf cu el. eu oricum luasem asta din toamna, ca asa am citit prin arhiva de aici. si un prieten cu bmw650gs mi-a zis la fel, ca o sa fie bun. mecanicul zicea tot de ceva ulei pe care tocmai il incarcase intr-un enduro care statea pe butuc. tot ceva de la motul 10w40, dar scria altceva deasupra. benzina e pornita, am si inchis robinetul si dat drumul din nou, in caz de. dar chiar de soc uitasem! sper sa fie asta, maine dimineata ma duc si testez. dar ma duc cu tot cu echipament si acte, ca daca porneste, o iau pana intr-un poligon ceva, sa exersez. deci: service-ul nu stiu ce nume are. e urmatoarea statie de la regionala spre marasti. fix inainte de statie e o strada si fix inainte de strada e service-ul. mi-au zis de asemenea ca daca am ceva prieten care vrea sa cumpere moto, au ei o aprilica pegaso 650 din 2001 cu 1400 de euro, cu electromotorul schimbat. asta mi-a zis seful. mi-a zis ca electromotorul crapa usor la aprilia si costa vreo 3-400 de euro sa-l inlocuiesti, asta deja il are inlocuit.

am zis si eu sa ma apuc sa ii fac cate ceva aprilicii, sa o pot scoate curand la plimbare, ca deja cred ca nu mai stiu sa merg. i-am incarcat bateria si am pus-o, a mers. am scos-o afara din grota, i-am desfacut surubul cu imbus de sub radiator, am asteptat sa se scurga, s-a scurs. am scos scutul, apoi am desfiletat si acolo, am lasat sa se scurga uleiul, s-a scurs. i-am scos apoi filtrul de ulei, am pus altul nou, am inchis. i-am pus ulei, poate putin peste max. la benzina nu am umblat deloc, e tot aia de vreo doo luni, cred. dar nu e multa. ma rog, ideea e ca nu porneste. o fi de la bujie? pe aia nu stiu cum sa o verific. sau sa ii mai fac ceva sa vad daca o merge? si: am schimbat bine uleiul sau am omis ceva? edit: am bagat, momentan, motul 10w40 5100. mi-a zis nenea de la service-ul la care am fost sa incarc bateria ca nu e foarte bun uleiul 5100 si sa nu il tin mai mult de 3000 km.

mie mi-a propus un popa de prin neamt sa vin la el sa o sfintesc(babele din jur incuviintand din baticuri), ca e ieftin pentru mine, ca ma stie. 50 de lei numai.

mersi!

aprilia mea e pegaso cube 2000. e pe undeva pe net vreun manual de reparatie pentru partea electrica? nu ma pricep grozav, dar pot invata macar. oricum o pun la iernat curand si ma gandesc sa ma ocup usor-usor de ea. in linkul respectiv nu vad de unde as putea cumparat switch-ul respectiv. multumesc de sfaturi. ma duc sa cumpar imbusuri, pana una-alta. cu semnalizarile am rezolvat, era iesita o mufa, pare-se ca. si intr-adevar, e sub sa si pentru cube. mersi mult!

scuze, am uitat sa specific ca e vorba doar de semnalizari stanga-dreapta. restul merg(mai putin cea de pe frana spate, desigur). mi-a zis careva ca poate fi releul de semnalizare de sub bord. mersi de sugestie, o sa iau un imbus sa vad mai intai cu acumulatorul cum stau.

azi iar mi-a murit la un stop aprilica mea, dar s-a intamplat ceva pe langa. am ramas fara semnalizari. dupa vreo 5 minute si-au revenit, apoi cand am scos-o acum pe seara, iar nu imi functionau. ce poate fi? vreo rezistenta ceva sau ce?

mersi mult, cristi! deocamdata o duc asa, cu ea de ciot, dar dupa ce nu o mai plimb, vreau sa o fac buna si frumoasa.

stie cineva cam cat si unde pot gasi o maneta de ambreiaj pentru un pegaso cube? mi s-a rupt ieri si o sa trebuiasca sa o inlocuiesc pe sezonul viitor.

un singur ceai in vatra dornei pe care nici nu l-am baut, doar l-am tinut in mana cat sa nu ma mai doara degetele atat de tare... numai ca-mi dau seama ca nu e foarte ok experienta asta IN TIMP(reumatism sau mai stiu eu ce), insa trebuia sa ajung la cursuri ma gandesc sa o scot si azi la o tura prin faget cu un preten cu transalp, numai ca lipsa oglinzilor nu-mi da siguranta deloc.

azi am fost piatra neamt-cluj de dimineata de la ora 5. pot spune ca manerele incalzite m-ar fi ajutat cu mult, acuma. avand si handguardurile sparte, nici mana in pronatie nu mi-a fost protejata. am ales sa o iau asa( poza de jos ), ceea ce nu a fost foarte intelept, pentru ca raul bistrita e pe o portiune foarte mare de drum = ceata si frig nebunesc. de altfel a fost si prima oara cand am avut gheata pe tot corpul, iar casca nu m-a ajutat cu mult(shark s800 folosit cu viziera care se abureste si a si inghetat, mai rau decat MTR-ul pe care il aveam initial) all in all, a fost foarte misto, privelistea a fost geniala si mersul lejer. nasol a fost numai cand am intrat in trafic in cluj. am ramas si fara oglinda stanga acuma, s-ar rupt din sudura(ca si cealalta pe care o aveam). deci acuma imi ramane sa caut oglinzi. sper sa gasesc pe maine. pot zice ca imi place enorm cum trage(desi auzeam niste troncaneli, habar nu am de unde) si cat de confortabila a putut fi(doar mi-au obosit muschii spatelui de la cat am aplecat-o pe curbe). astept cu nerabdare sezonul calduros

am vazut-o azi in piatra sau mi se pare? am vazut ceva enduro-touring de la distanta dar nu m-am uitat atent.

are careva prin piatra neamt o casca marimea L? caut pentru pasager. bine, eventual poate fi si prin imprejurimi, nu neaparat piatra.

ulei chiar nu a mai curs deloc, aia cu telescopul spate o sa o fac, ca am mers si cu pasager si ajungeam foarte ok, il controlam mult mai usor. si pana si pe curbe mi s-a parut mai ok sa am "greutate" pe spate. ne vedem pe la cluj!

pana la urma a fost ok toata ziua. m-am intors acum pe noapte, m-a si oprit politia la verificare, am gatat si primii mei 95 km am devenit mai putin imprudent si-mi dau seama ca trage foarte bine. imi intra si in a 3-a pe la 80 km/h. so all is good! frumoasa aprilica. m-am indragostit.

i-am dat si eu botezul azi pe un pietris, dupa ce am fost la RAR cu ea, zgariata carena stanga putin, handguard-ul stanga rupt si oglinda dreapta rupta nu era semnalizata o iesire si am zis ca o iau pe iesirea celor ce vin din sens invers si am prins pietris sub roti. alta iesire oricum nu era, intra intr-un sat... si pot sa spun BINE ca mi-am gasit de ieri pantaloni de piele sanatosi si ca am fost imbracat full in piele. se ineca dupa, dar am reusit sa o pornesc pana la urma. era sa fac si un accident cu un dobitoc care venea din sensul invers pe sensul meu si nu vroia sa intre in banda, ca avea mercedes, iar unii dintr-o benzinarie mi-au zis dimineata ca o sa imi rup capul cu "vitezana asta! uite, are douasute!" toate astea in conditiile in care am dovada permisului de ieri. in 3 ore pornesc spre poligon sa exersez viraje, frane de urgenta si ce o mai fi. in mare parte pic si pentru ca inca nu am dat-o mai jos pentru inaltimea mea inca (1.70). de asemenea, nu imi mai scapa ulei pe la pompa de apa, deci tind sa cred ca l-a scuipat ca era prea mult. nivelul e ok, e putin sub maxim. daca mai scade, sunt cu motulul pe pozitii. cand am scapat-o, a inceput sa-mi curga benzina pe la capac. nu pot sa ii schimb capacul sau garnitura de cauciuc de acolo sa se inchida etans?

multumesc! caut acum in manualul de reparatie pentru un pegaso din 97, o fi acelasi lucru

dar deocamdata nu sunt in cluj... ca daca eram, sigur rezolvam! maine tre sa sun la RAR sa ma programez, apoi mai am de facut restul de acte. ma gandesc sa iau acelasi tip de ulei pe care-l are acum si sa completez, pana am timp sa mi-o verifice careva. posibil sa o aduc asa la cluj

nu stiu exact ce problema am la a mea, dar e clar ca scapa ulei! imi scade zilnic si am observat pe unde se scurge putin cate putin. daca ar putea sa imi zica cineva ce ar putea fi, pana sa ajung la ceva mecanic, i-as ramane indatorat. totul se intampla pe partea stanga, cum stai pe ea. http://i47.tinypic.com/nxmft4.jpg

.

mersi mult! intr-adevar, nu prea cred ca am cum sa-l vad fara sa scot carenele laterale, din cate observ, asa ca las pe mana RAR-ului tot. vroiam sa le compar cu cele din acte, dar ramane sa vad direct acolo. sper ca totul e in regula deci mai ramane sa vad doar cu a 3-a ce-o sa fac si la cine s-o duc prin cluj sa o vada.