Old

uau, Cristi, ce fain e motorul ala eu imi scot curand motorul din service cu o parte din probleme rezolvate: garnitura chiuloasa schimbata (era arsa), carburatoarele rezolvate curand(membranele erau varza, una coapta si una crapata) si placutele de frana + lichidul schimbate. mai raman cateva probleme si e gata. kitul de lant e cam dus si ala, dar na. le voi rezolva pe rand.

hola, un prieten in cluj cauta o fisa de bujie pentru un transalp din 93. e vorba de cea de pe cilindrul din spate-sus. stie cineva daca are cineva sau de unde isi poate lua?

trebuia sa-i dai o casca in gura sa se calmeze

ai reportaj aici.. RIP http://observator.tv/social/motociclist-ucis-de-un-sofer-beat-103287.html

vezică ai taiat personajul unde nu trebuia. aia prima cu fulgerul e misto

m-am enervat azi ca ieri nu mi-a mers lucrul cu foto, asa ca am dat azi un alt test cu ceva substante mai vechi si mi-am tras un autoportret. dupa care, am inceput sa observ anumite probleme, da' nu pot zice ca nu a mers. expunere de ~17 secunde la f5.6

daca o dezmembrezi, rezerva-mi mie cricul central, te rog!

acolo era s-o pățesc și eu... și nu o dată. sănătate riderului!

baga motul 10w40. intra pe topicul de pegaso-isti la enduro-touring

sau ar mai fi optiunea ca ar fi mers cu benzina pe res, nu? sau se aprinde daca mergi si asa?

300/4.5 iso 1 exp 2min 30 putina lumina naturala + 2 lampi puternice(da' una cu led, deci fix curu UV)

frumos gest! dar la cat de cazuta pare a fi, nu cred ca prezinta siguranta pentru pasager.

multumesc! ma gandeam eu ca aia o fi! acu' nu stiu daca sa ma bag eu direct, nemaifacand asa ceva. si nu stiu daca tre sa iau ceva garnituri sau tampenii. dar multumesc din nou, am un bookmark de pe adv cu asa ceva. poate chiar ma bag singur

mi-am pornit bestia si am observat ca nu a scos niciun fum alb, nimic. deci teoretic era ok. dar, pe drum am avut probleme, pentru ca atunci cand ajungeam la cate un semafor si deceleram, apoi franam, se ineca si de vreo 2 ori mi-a murit pana sa ma opresc. was ist das? carbii? nu am foarte mult timp si bani pentru ea, momentan, ca acu' termin facultatea si am multe probleme de rezolvat pe langa, da' nu pot sa o duc asa la piatra neamt(unde imi duc mare parte din bagaje) in niciun caz.

da, dar ai foarte multe detalii care ocupa tot spatiu, de aia poate era mai bine sa ai si ceva gol in jur

eu nu inteleg, bre, despre ce vorbiti cu incadrarea. dar ultima poza nu e chiar ok, pentru ca ai cam ciopartit din calul cela. nu i se vede tot capul. ce vroiai sa pui in evidenta?

oricum, un topic fain cu un rebuild, pentru cine nu l-a vazut http://advrider.com/forums/showthread.php?t=699527&highlight=pegaso ma intreb cate ore si bani au intrat in toata treaba asta

e extrem de usor, eu mi l-am schimbat singur, dupa manual. daca citesti manualul, afli cam tot.

este unul MARE sub scut(daca ai scutul pus) si unul sub radiator, ca o putulica. ala e mai mic

insanatosire grabnica!

n-are cum sa iasa blitzul singur pe macro, decat daca il folosesti pe auto. de pe manual, toate setarile sunt controlate si orice eroare apartine, in mare, utilizatorului. oricum, nu inteleg pozatul florilor. adica justificarea nicidecum de factura conceptuala, ci ca intentie, de ce?

de ce faci poze cu blitz? baga-l la loc si fii cuminte!

lucrul de az, crapat din cauza ignorantei mele, insa remediat cu ajutorul ingeniozitatii mele, desigur

pfu, imi pare rau! nu ai ce face cu astia care ies fara sa se asigure, nu ii duce mintea...

am uitat sa anunt ca s-a dat.