asdglasfk
-
Număr conținut
461 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de asdglasfk
-
-
Offtopic - max lens mod si protective case pentru 9 cand ajung?
-
Cat e coada la granita?
-
E cam tarziu, te prinde noaptea daca pleci acum.
circulatia pe Transfagarasan e interzisa dupa ora 21 or so.
-
28 minutes ago, Tumtum said:
Multumesc @pepsi, heads-up-ul a ajuns la tinta, ca sa zic asa. Raman pe varianta Ciungetu macar prima data. Foarte tare filmuletul, am incercat sa gasesc filmari cu urcarea pe acolo insa nu am gasit mare lucru. Multumesc, sunt sigur ca va fi util si altora!
Salutare. Foarte multumesc pentru sfaturi. Urcarea prin Ciungetu este din drumul care trece pe langa lacul Petrimanu apoi lacul Galbenu (701 D)? Nu sunt sigur ca se poate trece, din ce vad pe goagle. Adica asa? https://www.google.com/maps/d/edit?mid=15bbSvtQ_JIPjuvk2Ln_Dg89rBBLd4_JY&usp=sharing Nu am putut trasa ruta in felul asta decat in optiunea walking.
In orice caz, se pare ca ramane pentru o alta data, cand voi gasi inca un amator macar. Gandul ca ma voi lovi de vreo problema fara sa am semnal la telefon ma face sa mai astept.
Nu, cand intri in Ciungetu te duci in dreapta, lacurile sint in stanga. Ciungetu - Strategica - Transalpina e foarte facubil. La un moment dat o sa dai de o poarta (inainte sa iesi practic pe drumul numit Strategica. Are un afis pe ea, o deschizi, treci,o inchizi la loc.
Prin stanga lui Ciungetu (pe 701D) poti ajunge pana la lacul Galbenu destul de decent (eu am fost cu masina). Dupa aia nu stiu daca poti iesi in Strategica, o bucata de drum e lipsa pe Maps si nu am incercat.
Vezi ca cele doua harti de mai sus sint private si nu le putem vedea.
-
Nu ai timp sa le vezi pe toate + mare, cel putin nu cu planul ala
-
Las si eu asta aici, poate mai cauta cineva traseul si, ca mine, nu gaseste nimic detaliat online.
Traseu Slatina - Curmatura Malitei - Curmatura Furfuescu - 28 km.
Drumul e pe alocuri acceptabil, pe alocuri oribil, multi bolovani si crengi.
Eu l-am facut in 3 ore si jumatate, cu cateva pauze de admirat natura.
De unde m-am oprit eu se mai poate merge cam 1 km, se vad urme de masini, apoi e doar poteca.
-
Las si eu asta aici, poate mai cauta cineva traseul si, ca mine, nu gaseste nimic detaliat online.
Traseu Slatina - Curmatura Malitei - Curmatura Furfuescu - 28 km.
Drumul e pe alocuri acceptabil, pe alocuri oribil, multi bolovani si crengi.
Eu l-am facut in 3 ore si jumatate, cu cateva pauze de admirat natura.
De unde m-am oprit eu se mai poate merge cam 1 km, se vad urme de masini, apoi e doar poteca.
-
Yay, iti foarte multumesc!
-
pana la Malitei am vazut, e parfum, as vrea sa ajung la cealalta curmatura, la 2200.
salvamontul din Nucsoara mi-a zis ca ar fi horror, dar daca voi ati urcat, inseamna ca a exagerat, sper
Imi iau la mine topor, drujba etc
-
La masina nu am cric central, oare ajung pana la capat?
-
aveti mai multe poze / filme din zonele mai grele ?
merci
-
Maps zice ca punctul D e pasul tabla butii.
Oare merg datele pe acolo?
Gata am gasit si drumul de care zici, pe telejenel.
eu as veni cu masina, nu cred ca ma pot tine dupa voi
Asta adica
Nu stiu de ce in capul meu voi mergeati pe acolo cu mobre mari :)))
Misto traseele, merci!
-
-
merge si cu masina p-acolo?
-
De vanzare BMW Z4 2.5si
130.000 km, istoric verificabil in reteaua BMW
Stare tehnica foarte buna, mici defecte estetice.
Lista optiunilor de fabrica si VIN-ul mai jos.
In plus:
+ retrofit cruise control BMW
+ retrofit oglinda electrochrom BMW
+ Dice Mediabridge MB1500 cu mp3 player USB, integrat in instalatia audio (inclusiv controlalele de pe volan)
+ hard top detasabil + husa depozitare
Cauciucuri vara Michelin Pilot Sport 4
Cauciucuri iarna Good Year Ultragrip
Tapiteria scaunului sofer noua (piele).
Revizia la cutie efectuata (ulei + filtru).
ITP iulie 2021 (se face anual, se trece fara spaga).
Masina se afla in Bucuresti.
Pret 8000 EUR + TVA (se emite factura fiscala), negociabil doar pe viu.
Daca cumparatorul este din Bucuresti, ma ocup si de transcriere (cumparatorul face procura + asigurare).
Contact initial pe topic sau PM.
VIN WBABU31010LH64399
Prod. Date 04.08.2006
Type Z4 2.5si
Series E85 (Z Series)
Body Type Roadster
Steering Left Hand Drive
Engine N52
Displacement 02.mai
Power 160kw / 218hp
Drive HECK
Transmission Automatic
Colour Black-sapphire metallic (475)
Upholstery Leather Oregon/beige (LAAB)
Editions And Packages
S785 White Direction Indicator Lights
Comfort And Interior Equipment
S494 Seat Heating Driver/Passenger
S493 Storage Compartment Package
S4AD Interior Trim Strips, Brushed Aluminium
S423 Floor Mats Velours
S428 Warning Triangle And First Aid Kit
S441 Smoker Package
Multimedia
S692 Preparation, BMW 6-CD Changer I-Bus
S676 HiFi Speaker System
S662 Radio BMW Business CD
Driver Assistance And Lightning
S548 Kilometre Speedo
S520 Fog Lights
S550 On-Board Computer
S522 Xenon Light
S508 Park Distance Control (PDC)
S521 Rain Sensor
S534 Automatic Air Conditioning
S502 Headlight Cleaning System
Wheels And Drive
S249 Multifunction F Steering Wheel
S230 Extra Package, EU-Speciifc
S255 Sports Leather Steering Wheel
S224 Driving Dynamic Control
S2RT BMW LA Wheel Turbine Styling 201
S205 Automatic Transmission
Environment And Safety
S863 Dealer List Europe
S399 Softtop, Electromech. All-Autom.
S380 Hardtop-Preparation
S880 On-Board Literature, English
S853 Language Version, English
S387 Wind Deflector
S302 Alarm System
Erata: ITP 15-02-2021
-
Deci ala a semnalizat stanga, a virat stanga si tu l-ai depasit PRIN STANGA, "semnalizand" cu avarii si flashuri. Nu inteleg intrebarea ta, nici nu mai conteaza de unde l-ai lovit...
Pe langa vinovatia legala, tu ai vreun pic de simt al protectiei propriei persoane?
-
Drumul este foarte bun. Portiunea care anul trecut era explodata de gauri (dar oricum se putea merge decent) e reasfaltata, se mai lucreaza in cateva locuri. Mai circula basculante cu asfalt.
-
-
-
3 hours ago, Flower-Power said:
Jucam bine fotbal,tenis cu piciorul and so on..mi-e dor de un tenis cu piciorul.
Duminică, iese cineva afară cu motorul ?
altfel, încep să nominalizez eu și nu vă văd bine.
Minge aduci tu ?
-
On 16.08.2019 at 20:57, the mentalist said:
Sunt curios cum mai e pe Shipka, am fost mai demult si mi.a placut mai ales drumul de intoarcere de la Kazanlak, prin Gurkovo, are niste curbe largi si asfaltul era bun pe acolo.
Poate ne zice cineva care a fost mai de curand cum se prezinta drumul asta.
Eu sunt singur, deci daca vii esti al doilea
prima parte (urcare dinspre Gabrovo) e buna - peticita, fara gropi, curata.a doua parte (coborarea spre Shipka) e bec.
de azi. Also putin trafic.
-
Nu se mai poate intra in ozn, este pazit 24/7.
-
3 hours ago, RuInCV said:
Au fost vreo 5 ore de stat nu 1h30.
Corect, arata doar ce a inregistrat cat a fost pornit.
si cateodata greseste si viteza maxima
-
TM18JSU Timisoara
în Accidente
Postat
Mult mai des este atitudinea foarte comuna “eu am pus semnal, ies, voi trebuie sa ma protejati si sa imi faceti loc ca asa am auzit eu ca e in Germania”. Multa lume, putini soferi. Majoritatea nu cunosc semnificatia benzii de accelerare sau a marcajului continuu de pe banda respectiva.
Majoritatea conduc ca niste gaini fara cap, asteptand ca “ceilalti” sa ii protejeze, in numele unor concepte necunoscute din capul lor gol. La fel si amaratul ala care si-a rupt capul. In loc sa accelereze sau sa franeze, a ales cea mai proasta varianta, sa se urce pe ala de pe banda 2. Si unii au impresia ca a fost decizia corecta si ca “celalalt” sau “ceilalti” ar fi vinovati, ca de obicei. E foarte interesant cum majoritatea isi schimba regulile de prioritate si de vinovatie in functie de vehicului pe care il conduc in acel moment. Ca daca era TIR, ca daca era avion, ca daca era OZN...
Daca vreti neaparat vinovat moral (nu exista in regulament deci nu conteaza), e ala care a intrat din banda de accelerare. Cel de pe banda 2 nu are nici un fel de vina, oricat ar vrea unii sa fie “solidari” si sa ii inventeze una.
De asemenea, ce e trist, s-a mai zis, nimeni nu invata nimic din astfel de accidente. Fiecare are fixurile lui, ca ala tre sa ma protejeze, ca ala a facut, ca ala a dres. E foarte greu sa isi vada fiecare lungul nasului si propriile greseli si sa evolueze cat de cat.
Cand zic soferi ma refer in aceeasi masura la conducatorii de autoturisme, motorete, biciclete, trotinete, tir-uri etc.
My $0.02, puteti sa ma injurati, nobody cares.
Edit: si inca un concept foarte intalinit la “motociclistii” romani - a scris cineva mai sus, nu comentez persoana, ci conceptul - ca soferul de pe banda 2 “nu i-a permis” sau “nu i-a creat conditiile” sa acorde prioritate la schimbarea benzii. Mai era unul acum un an-doi care a iesit de pe cedeaza si s-a facut (cuvant urat), apoi comenta ca soferul care venea pe prioritate nu i-a asigurat totate conditiile pentru a acorda prioritate. Really?