shadowrider

SIGUR! nu se pune problema. Daca vrei vorbim joi la terasa si cu alti amatori de o scurta plimbarica si vedem ce si cum.

Multam fain dragilor. Deocamdata inca treaba nu e rezolvata deplin caci individu de la care am luat-o trebuia ieri sa-mi dea hartia de la financiar si vad ca se face ca ploua. Sper sa se rezolve azi. Vineri dim sunt programat la RAR, tot vineri ma duc la Udriste sa depun actele ca sa imi iau numarul. Deocamdata azi ma duc sa-mi iau un bec cu 2 faze caci originalul avea scurta paradita. Merci de urari, Cojo te plimbi omule super misto si la cati mai multi km. Eu intentionez sambata asta sa ies la o plimbarica cu DR-cica da scurta asa ca pentru acomodare. Pana la Cernica sau la padure Pustnicu. Ca o constatare proprie - e plin cartierul nostru de alchoolisti! roackeri sathanisthi cum au auzit ca s-a marit "famelia" cum li s-a uscat gatu' . Va dati seama ca o sa o "ud". @Merenptah - fata pa motor se sta in sens invers .

Multumesc si stai linistita draga mea...DRAGONUL e bine merci si RAMANE in FAMILIE! Nu pot eu sa renunt la bestia aia!, doar ca am trecut pe modul "comuniting" cum zic englezii ( sper ca asa s-o scrie) adica mi-am luato motoreta - si inca ce motoreta as zice eu - care se preteaza mult mai bine la asfaltul, gropile, canalele si bordurile Bucurestiului. Deci parcul moto s-a mai marit un pic, si sper ca in viitor - ce e drept mai indepartat sa mai intre inca un membru - ultimul. Multam fain carabush de urari si poate le facem cunostiinta pe vreun drum forestier ca la hard enduro nu ma bag.! Cam peste 3 saptamani intentonam o Cheia - Siriu cu raas la cort peste noapte.

Drajii mei - anunt oficial ca incepand cu data de 31.80.2007 adica de vinerea asta sunt fericitul posesor a unei motorete enduro: SUZUKI DR 650 RS - de culoare rosie Actul de V-C a fost facut vineri, urmand ca luni (maine) sa primesc de la fostul propetar hartia cu stampila de la financiar. Tot luni o programez la RAR. Sper eu ca intr-o sapt., max. 2 sa ies cu ea pe strada cu numerele si actele mele, si sper ca peste 2 joi sa o prezint oficial la "birou". Oricum o sa ma remarcati voi dupa pacaniturile generoase din cele 2 tobe. (Asta ca sa si stiti pe cine sa injurati daca trec in vreo noapte pe la ferestile vostre). Va doresc la toti asfalt uscat sau - cum vreti voi - la uitilizatorii de enduroaice.

Ok. ii transmit dar oricum comunicati si voi.

bAD LUCK!Asta este Cojo alta data o vino si tu mai pe la un 8:30 . Eu am ajuns la 8:40 dar oricum nu era mare aglomeratie...s-aor fi speriat de vanticel oamenii. Iar cel mai tare a fost cold as gheata ca ne-a salutat de la distanta si din mers aproape . Va doresc un week-end lacut si aveti grija pe unde alergati. Misu - am vb cu Erick. Intrebare - daca o sa ploua - se mai tine cursa???

Propunere de peste 2 week-enduri - plecare spre CHEIA! sambata dimineata 8am cu corturi &stuff si stat pana duminica dupa amiaza . Program obligatoriu: halbere, mici viteza. Care vii?

Daca ai veni mai des pe la terasa ai vedea ca se vb si despre altele: excursii in afara granitelor , peripetii , service moto aproape de casa ( edu asa am aflat de Clavi - un mecanic ffff,. bun) , probleme mecanice si modul de reparare( costuri, timp), sfaturi peretinente pt achizitionarea unui motor ( dr-ul pt mine), ajutarea unui nou membru in a-si procura echipamentul minim, d-ale cartierului, gagici...etc. Nu este doar o intinlire ca intre babe ci se discuta chestii destul de serioase. Din pacate tu de cand ai aparut pe acest topic ai avut numai reprosuri de facut si te-ai declarat vesnic nemultumit, daca vrei sa schimbi ceva ce nu-ti convine treci la fapte, deschide subiecte la masa despre ceea ce ai spus mai sus iar daca nu te simti bine "in gasca" nu esti obligat sa vii .

Super deplasarea la barzo barzo...poze cat mai multe sa faci

Cojo - miso pozele, misto peisajele, la iarna o sa ai la ce sa te uiti si despre ce sa povestesti vad ca te dai regulat in exterior...ceea ce e fff bine! Sniky - sper sa te vad odata cu motorul terminat si gata de fight pe street ( btw - hotaraste-te man odata ce faci cu masca aia de fata ca-ti vine roata si tu nu ai o idee:P clara). Ahoen si Animgaz - cool down boyz! - aveti dreptate amandoi e binevenita o informatie aci pe forum despre diverse - de ex. starea asfaltului peGiulsti - dar si la terasa "birou" putem afla destule. Merenptah - ai cam lipsit in ultima vreme...

Am inteles. Se pare ca nu haleste atat de mult pe cat credeam. Super bine venita ideea cu cartea tehnica. Eu am incercat sa descarc ieri PDF-ul , a durat vreo 2 ore iar cand am vrut sa-l deschid: error on page. Acuma insa... Ieri am fost sa testez un Dr 650 RS, ce pot sa zic: WOW! parca stateam la et. 2, parca mergeam la nivelul unui tractor:)), senzatia e super! nu ai grija de gropi, canale iesite in relief, borduri etc.. Ce mi s-a parut ciudat: trebuia sa o tin din acceleratie ca mi se parea ca se opreste motorul daca nu o fac - desi nu se intimpla asta - , ulterior mi s-a explicat ca e normal sa o tii un pic turata. Ce mi s-a parut ciudat: franele - bine asta comparativ cu SS-ul meu - care are 12 pistonase si 2 discuri pe fata, dr-ul avand doar 1 disc si 2 pistonase, mi s-a parut un pic nesigura frana, atat fata cat si spatele. La acceleratie zic eu ca se descurca onorabil, ma asteptam sa trepideze mai tare dare un nivel de vibratii acceptabil. Ce m-a surprins este inaltimea acestei "jucarii" - si desi eu nu sund mic de inaltime si nici usurel: 1.87 si 94 kg, nu puteam sa tin toata talpa adidasului pe asfalt, ceea ce da uneori o senzatie aiurea gandindu-ma ca am sanse mari sa cad. Ce sa mai o lungesc, Dr-cica ca asa o sa o alint, mi-a intrat pe sub piele si sapt viitoare sper sa intre si in posesia mea. Asfalt ... cum vreti voi!

Salut. Cine stie ce consum de carburant are Dr 650 Rs in regim de oras? Dr 650 se preteaza la mers in trafic aglomerat sau mai recomandabil e 350 -ul DR?

I'll be back!

O.K - am purtat o discutie cu cineva mai bine documentat si optez pentru un Suzuki DR. Cata M: Sincer sa fiu prefer una mai mica adica 350 -ul, avand in vedere ca am o "racheta" nu ma atrage atat de tare sa am cine stie ce demaraj, si nici nu ma deranjeaza sa schimb viteze, in afara de asta vreau ceva cat mai usor si cu un apetit fata de benzina redus. Este tentant o motoreta de 500-650 - mai ales ca raportul pret / cc este in favoarea astora mai mari, dar...prefer una mai mica - si cred ca 350-ul este suficienta. Are 30 de caluti, ma ajuta suficient la un demaraj la semafor, la o depasire in oras. Ce Dumnezeu se descurca un scuter de 49 cc si nu se descurca un 350 ?!? In afara de asta din cate am inteles, intretinerea la un Dr 350 nu este atat de dificila sau costisitoare - totusi are 1 sg piston - si nici nu se defecteaza atat de des. Multumesc pentru sfaturi. Dupa ce o sa achizitionez asa ceva o sa deschid un topic cu caracterizarea modelui, eventualele probleme, reglaje ca alti doritori de DR, 350 sa se poata informa si sa afle informatii - traite.

Sa inteleg ca nu se gasesc piese - la noi in Romania, sau ca in general la Aprilia Tuareg din 94 nu se mai fabrica piese pentru modelul respectiv astfel incat eu sa nu le mai pot comanda la nevoie din Italia? Multumesc de informatii --- Mesaj completat în 20 Aug 2007 20:52 ------------- Ma gandesc ca totusi nu e un model dinainte de 90.

Bravos domnule Sniky! usor usor o pui si pe roti. BAFTA NEMAINTINLITA SI SA TE VAD ODATA CU BROSCOIUL STREET FIGHTER SAU CUM TI-O PLACEA TIE!

Salut enduristi. As avea o intrebare: - intai niste precizari Eu caut un enduro strict pentru asfalt. Ceva de genul - mers zilnic job-acasa, bulevarde decopertate, canale, borduri. Deci fara cross, hard enduro, iesiri pe trasee de munte. De asemenea ma intereseaza sa aibe un consum de max 4%, usor de manevrat printre coloane, motor 4 timpi si sa aibe si ceva "viata" in el cand trag de acceleratie. Am gasit 2 oferte tentante: Aprilia Tuareg 350 1994, 30000km, 37 cp si Suzuki DR 350 1994, 39000km, 30 cp, si sincer sa fiu nu stiu ce sa aleg, poate un pic mai bine arata Tuaregul. Daca aveti sugestii , sunt binevenite!

O sa ajungem la 8:30 pm eu si Bons...fara bestii ca sa nu fie iar bere alcool-less.

Salutare rieri, Am si eu o problema. Vreau sa cumpar un motor adus recent din italia: in iunie 2007 si nu stiu ce acte trebuie sa prezinte propietarul cand o sa o cumpar. Aveti idee daca obligatoriu , la vanzarea catre o persoana fizica, motorul este automat radiat in Italia? La vama mai trebuie sa primeasca un act de tranzit in Romania sau cum? Multumesc! --- Mesaj completat în 15 Aug 2007 13:24 ------------- Daca a fost adus din Italia si nu a fost inmatriculat in Romania - exista vre-un termen limita de inmatriculare? sau poate fi oricand inmatriculat? Motorul se gaseste in Arad, eu fiind din Bucuresti, daca ma duc sa-l iau din Arad sunt obligat sa-i iau nr. provizorii sau pot sa vin cu numarul din Italia si sa-i iau din Bucuresti nr. provizoriu?

LA MULTI ANI! SORIN, SA FII SANATOS SI SA AI PARTE DE KM FARA NUMAR PE MOTOR! ASFALT USCAT!

Merci! Inca ma documentez. Tot gasesc Aprilia Pegaso de 125 cc 25 cp - si una din variante arata ca scoasa din cutie! Sper ca sa se inti8mple si achizitionarea unui 125, care va cunoaste din plin Bucurestiul - chiar si cand m-oi duce la paine - tot motorizat!

Am mai gasit o Aprilia Pegaso de 125, motor rotax, la un pret ok. Stiti ceva despre acest tip de motoreta? - fiabilitate, consum. --- Mesaj completat în 10 Aug 2007 13:27 ------------- ...din 1995, 14000 km.

Am vazut azi o aprilia de 125 de vanzare lapiata Crangasi. E un tip care are mai multe motoare expuse pe trotoar. Din pacate enduroaica asta arata cam jalnic. Daca ar da-o in 300 E m-as baga, mai mult nu merita. In general am vazut ca, toate motoarele pe care le are omul ala sunt cam terminate (vro 2 scutere sunt mai ok, in rest ) Tuaregul din italia arata destul de misto, am vazut pe cineva care face transp si costa 350 E. Deci ar fi la 750. Problema e : daca nu e chiar ok? Prefer sa gasesc una adusa deja aici ca sa o pot vedea, evalua si sa stiu pe ce dau banu.

Adevarul e ca pana acumam vazut doar minsk-uri daramate. la scoala la nea Iancu erau unele prastie, ieri la arc a venit cineva cu unul care nu arata foarte bine, deci de asta nu mi-a lasat o impresie prea buna. Chiar as vrea sa-l vad pe al prietenului tau din Cotroceni. Eu nu stau ff de parte si cand ies de la job pot sa trec pe la el. Minsk-ul tau arata bine! Piesele - daca alea sunt preturile si acum - sunt suuper acceptabile! (eu am dat pe 2 garnituri la yama 600 mii.) Oricum pe mine ma intereseaza o motoreta de oras - care sa coste cat mai putin - asta inseamna - consum de carburant, intretinere. In afara de asta ma intereseazasa ma dau cu ea pe orice tip de vreme si sa o fac zilnic - "si cand ma duc la paine", deci sa fie un fel de cal de povara - doar pt. oras. --- Mesaj completat în 09 Aug 2007 14:13 ------------- De MZ-ul de 250 - ce spuneti? Minsk sau MZ noi se gasesc de vanzare? Unde? Stiam ca acum ceva ani veneau basarabenii cu asa ceva la piata Obor.