ciprian

salut.in primul rand cate kg si ce inaltime ai? bafta, cip

salut. nu amortizorul, tu daca ai butelie de azot? oricum, da te pot ajuta sapt viitoare. 0722 293206. esti din bucuresti?

salut, cand mergeam la motocros cu 2T puneam 600 ml ulei putoline MX5 la 1 canistra 20 l benzina(3%). nu am lipit pistoane, nimic. din cand in cand adaugam niste octane booster. pt cutie este ulei special de cutie pt motoarele in 2T. atentie nu pune altceva, de transmisie, de motor, ATF.....etc pt furca iti recomand kayaba. dupa ce am fost la cursul de specializare la kayaba am inteles ca uleiurile de suspensii ale producatorilor de uleiuri gen putoline, repsol, motul....etc nu sunt tocmai bune si nu respecta intocmai specificatia. iti recomand din experienta kayaba sau showa. fac o singura vascozitate. de ce oare?? si fac numai suspension oil si shock oil. atat. hai bafta, cip

salve. hai nu fi rau ca nu ti-a bagat nimeni mana in buzunar. daca ti se pare mult la investitia de acolo, costuri, intretinere....etc. Ai la dispozitie apa, dus, WC.... sa sti ca TCS plateste taxa la primarie pe toata suprafata pana la limita cu raul pana in spate, nu numai pe suprafata circuitului. si dupa cum sti si in spate am amenajat in mini circuit. Adi Raduta tot merge afara la antrenamente pe la diverse circuite Germania, Belgia, Olanda si trebuie sa plateasca o taxa intre 15-30 EURO. In Olanda unde a stat in 2008 platea saptamanal min 100 EURO numai taxa de intrare la circuit pt el si fratele lui. E mai greu la noi sa ne obisnuim cu plata. Cei de la viteza platesc o gramada sa intre pe un circuit de viteza. Hai sa fim sanatosi si sa mergem cat mai mult pe motoare. Poate ajung si eu pe la coclau. cip

ai dispozitiv de incarcare? ai butelie de azot? ciprian

corect dar sa nu bagati si lanturile oring la fiert ceara am pe stoc pt cine doreste cip salut. data viitoare poti sa incerci si un lant Renthal R1 works chain sau R1 Oring. Te anunt ca este mult mai scump dar platesti calitatea. parerea mea. hai la multi km cip

te astept la mine la showroom sa-l vezi. YZ450F pregatit de supermoto campionat European. axe cu came, carburator, toba akrapovick, frane racing motomaster, pompa de apa boyesen, quickshot boyesen, power flow kit twin air, jante 17' noi. si multe altele..... cip

uleiul intre 10-20 ore(depinde foarte mult de stilul de pilotaj) ulei full sintetic OFF Road 4+ 47 lei(1,2 litri), filtru ulei hyflo 30 lei(il schimb odata cu uleiul), bujia NGK 32 lei(2/sezon), plastice EUR 100, foaie+pinion+lant 130 EUR, placute frana gold fren 80 lei/set. manete frana/amreiaj 6 eur, filtru aer twin air 2-3/sezon 56 lei.

pret EUR 3950 incl TVA. www.motociclete.com.ro

revizie la amortizor spate manopera ieftina. te astept la magazin cand poti, cu un telefon in prealabil 0722 293206

12 Aprilie vom organiza Etapa II a Campionatului National de Motocross, va fi etapa comuna cu Campionatul de Motocross al Bulgariei. vom avea multe surprize..... va vom tine la curent

ulei putoline off road 4+ 10w40 sau 10w50

la yamaha sunt piese care ajung si in 7 zile. cele mai multe vin in 14 zile. pt wr am foarte multe consumabile pe stoc. daca vrei sa-si bage cineva nasul hai la noi, am mecanicul meu de curse. ce zici? o merge? bafta, cip salut. ai grija cum schimbi uleiul. trebuie sa dai drumul si la uleiul din cadru si la cel din motor. parca sun in total 3 suruburi, nu mai tin minte. nu exista ulei pt cutie viteze. adica nu ai ulei separat,cutie si motor. nu uita dupa ce schimbi uleiul sa aerisesti motorul de la surubul din cilindru pe dreapta. bafta. daca nu te descurci te astept la noi la service. www.motociclete.com.ro. il am pe stoc. nu te mai complica. te astept la magazin. cip bravo asta trebuie sa faci, sa verifici sag si free sag. sa vezi daca este cazul sa schimbi arcul. din pacate cu alte artifii castigi intr-o parte si pierzi in alta. din fata poti cobora 5 mm. daca cobori mai mult iesi din parametri bafta, cip

hai sa-ti spun parerea mea. eu am adus in Romania un mare specialist in suspensii pentru a scolariza mecanicul meu si mecanicii lui Adi Raduta. scolarizarea a durat 2 zile si am invatat suspensiile Kayaba si WP. E o istorie intreaga cu suspensiile dar concluziile pe care le-am tras au fost urmatoarele: Clasament suspensii: 1. OHLINS- sunt cei mai tari din lume la capitolul cercetare si sunt singurii la care TEAM_urile de uzina fie ele de Moto GP, auto, raliuri sau motocross platesc pt asistenta. 2 si 3 Kayaba si Showa 4. WP 5. Marzocchi, paioli, sachs etc: marzzocchi sunt foarte slabe calitativ, nu seamana o suspensie cu alta, ma refer la tolerante, piese.... Pana si Husqvarna din acest an merge cu Kayaba la MX GP. Japonezi sunt cei mai dezvoltati la capitolul materiale(oteluri speciale NIPPON STEEL) motiv pentru care toti ceilalti se aprovizioneaza de la ei. Ne mai povestea ca pe vremea cand lucra la WP(acum 5 ani) au dat universitatii din Utrecht sa le faca un studiu, sarcina la incovoiere, pentru furca de fata, pentru a descoperi pana la ce grosime a materialului se poate ajunge fara ca furca de fata sa se deformeze. ma rog, dupa cateva luni au ajuns la un rezultat......dar au mai aflat ca japonezii facusera acest test cu 2 ani in urma to late pt WP. WP este o furca simpla, abia de curand au adoptat si ei sistemul cu cartus de ulei. ma rog va mai pot povesti multe dar ca sa concluzionez, regulile ar fi urmatoarele: 1. primul pas daca ai un buget de aprox 400 EUR(la kayaba vorbesc ca pe ei ii reprezint in RO) se poate face revalving, adica schimbarea lamelelor din interiorul furcii(sunt 29-35 lamele) in functie de urmatorii parametrii- motocicleta, teren(nisip, piatra, tare) nivelul sportivului(inceppator, amator, profi), motocros, enduro, supermoto, greutate sportiv, inaltime..... schimbarea este majora. 2. servisarea suspensilor la 20 ore dar NUMAI cu piese originale. cunoscatorii stiu de ce(mama lor de japonezi) 3. nu este necesar sa tunati motoarele primii pasi se fac la SUSPENSII SI FRANE si mai apoi la motor. 4. daca nu credeti va invit sa facem un test cu suspenisie originala si suspensie la care s-a efectuat revalving. Ref: suspensii Factory Replica- ele costa in jur de EUR 8-9000 EURO Ce vedem noi pe la echipele de uzina nu absolut nici-o legatura cu ce este standard. doarl la exterior seamana. bafta, cip arcurile nu se schimba asa dupa ureche. ele se schimba in functie de greutatea sportivului in urma determinari sag-ului si a free sag-ului. vezi ca in manualul de service sunt trecute tolerantele daca ai un free sag mai mare sau mai mic decat standard atunci trebuie sa pui un arc mai gros sau mai subtire.

pai la aceiasi data 29-31 mai si la sibiu si rm valcea? cip

salut, eu le comand in america. daca vrei sa vezi cum arata sunt pe motocicleta mea sau pe a lui adi raduta. le fac la comanda cu sponsorii tai, personalizate. chiar acum pregatesc o comanda in SUA. daca vrei te pot ajuta. vezi www.decalmx.com bafta ciprian

da noi. www.motociclete.com.ro

vad ca sunt o groaza de curse private. cu FRM mai slabut. de ce oare? poate FRM stie ceva:) cip

nou : Gazduire pe timpul iernii a motocicletelor, scuterelor etc pret 100 lei pe luna, efectuam spalarea si intretinerea motocicletei. Oferim si transportul de la domiciliu la showroom. Reducere 15% la service pe perioada 1 Decembrie- 1 Februarie. detalii www.motociclete.com.ro, tel 021/5280474

exista totusi o "vaselina" sau ceara pentru lanturile fara O-ring. practic se "fierbe" lantul in aceasta ceara care are rolul de a curata si lubrifia. aceasta ceara intra si in cele mai mici orificii. daca ai timp de asta este THE BEST. daca nu foloseste sprayul de lant cu teflon Chain Wax is a traditional treatment for the lubrication of non O-ring (open MX type) chains. When heated on a stove, the special Chain Wax with Graphite additive will melt and will clean and lubricate the non O-Ring (open MX type) chain. It will penetrate deep into the chain. Chain Wax, with a little more effort then with a spray-can the best lubrication for non O-Ring chains. bafta, cip

greu sa gasesti second hand:( ce are motorul lui Paul? l-ai deschis? bafta, cip

mai stai un pic ca o sa am pretul si pt Romania. estimez ca va costa intre 3500-4000 EUR. bafta, cip

da cursul se tine in 4 weekend-uri. au mai ramas 3. intra pe site www.topcrosstcs.ro si completeaza formularul. bafta. cip