Hekate

Traseul va fi pe Oltenita Calarasi Ostrov si mai departe vedem prin dobrogea. Inca nu am facut partea aia de traseu Viteza de croaziera in jur de 110-120 pe drum drept, si cam la limita in satele pana trecem cu bacul, ca mai sunt radare pe acolo.

Noi plecam sambata pe la 12 cel tarziu,sper. Tot pe drumul vechi, momentan suntem 3 motoare.

Mai depinde si de blitz si de suprafata pe care se reflecta ca sa iasa ceva umbre interesante. Mie una nu-mi place de nici o culoare felul in care cade lumina pe subiect cu blitzul stock. Foarte buna initiativa cu tema, dar cred ca mai okay ar fi sa alegi tu prima tema, tinanand cont ca ai deschis ideea si pe viitor castigatorul o decide pe urmatoarea

Dap... da mai bine cu nuanta de verde, dar la incadrare parca ar mai merge taiat si de jos daca tot ai taiat sus.

Vezi a doua, ca n-am mai putut sa o sterg pe prima. La a doua am marit sharpnessu. Nici mai sharp nu e bine ? Ce ii lipseste acu ?

Pai profilul tot un portret e. La poza de mai devreme era umblat doar la levels foarte putin. Atasez acum varianta sper eu finala daca va dati acordul Primesc critica fara probleme, doar ca nu o accept din prima pana nu ma lamuresc ).Critica e calea spre succes,nu ? .Tinand cont ca aici era problema de prelucrare, asta tot incerc sa schimb .

Focusul a fost destul de dificil, conditiile de iluminare foarte proaste. O sa refac poza in PS si ziceti daca e mai okay asa modificata. E absolut necesar ca orice portret alb negru sa contina si tonuri multe de gri? Poate asa mi se pare mie ca poza zice ceva, in multe tonuri de gri ...mi se pare fada rau de tot . Sunt curioasa de conditiile in care a facut portretul respectiv, teoria genului ala de portret o stiu si eu. Si care 2 portrete ? Si cel cu tipul e tot distrus din cauza prelucrarii? Exceptand prelucrarea ... ce nu e bine la ele? PS: asta e o alta varianta de prelucrare a celui cu tipa, aia fada.

Nu m-am suparat, dar tu te-ai legat doar de ce am facut in PS. Eu intrebam de tehnica realizarii portretului si singura chestie pe care ai zis-o acum a fost spatiul de sus si de subiect centrat. Da, nu e okay mereu ca subiectul sa fie in centru, dar aici nu mi se pare ca ar deranja, iar spatiul de sus chiar mi se pare okay si deloc fmare. Doar nu vroiai sa cropuiesc imediat dupa ce se termina fata? Am intrebat si sunt contrariata pentru ca dupa cum ziceam, parerile se impart in 2. Si mie ca tehnica portretul asta mi se pare okay, se potriveste sa fie central, ochii sunt vii.

Eu intreb una, tu raspunzi alta. Am zis ca este cam prea mult contrast, dar intrebam daca e okay sau nu asa (GROAZNIC de arsa dupa cum ar zice unii ) tocmai pentru ca am primit pareri diferite. Plus ca nefiind maestra la PS (omul cat traieste invata) n-am reusit sa mai scap de zona aia cumva.

Parerile se impart in "are multe zone arse" si e okay chiar si asa cu mult contrast. Eu pe monitorul meu nu le vad arse, le vad okay poate putin cam mult contrast. Tocmai de aia am intrebat de pareri. Dpdv tehnic ce nu e bine, de ce incadrarea nu e tocmai fericita ? Ca de ce te-ai legat tu sunt doar modificarile in ps.

Ceva pareri despre portretul cu fata de pe pagina anterioara? Chiar sunt curioasa

Uitasem sa-ti zic pe mess ca am fost ocupata : JJ rullz la explicatii in PS ! . Bine a ajutat si faptul ca nu sunt chiar tuta la ps

Am mai rasfoit prin arhiva de poze si am dat peste astea 2

Vorbeam general de testat limitele, nu de 70 la ora inseamna mana in gaz, poate pentru tine 70 nu e, dar unul obisnuit sa mearga sau 40-50 la inceput la 70 simte ca zboara. Testatul limitelor se face cand simti ca iti controlezi cat de cat motorul sa zicem la 50-60, franarea mai ales. Apoi poti creste viteza cu inca 10-20. E usor sa dai gaz, greu e sa te opresti. Acu pricepi la ce ma refer? Sau sa incerc cu un desen ?

De Florian Pop ai auzit ?

Cartea aia de care zici tu nu exista. Sunt invataturi primite de la un campion de viteza, primite live si nu din emisiuni sau rahaturi de genu. Deschide nitel ochii ...

Legat de cazutul la viteza mica, nu am zis-o din burta ... forta de frecare e mai mare la viteze mici. Ia sa vedem daca te prinzi ce se freaca mai mult de asfalt la 50 la ora sa zicem.

FYI: la viteza mica se cade cel mai rau. Sa cazi tu la 50 fara pic de echipament, sa vezi ce frumos iti lasi pielea pe asfalt. O sa cam plangi tu dupa manusile si armura lasata acasa pentru ca erai prea COOL sa o folosesti. Daca mai ai idei din astea geniale, pune-le pe alte topicuri, si asa incepatorii au probleme in folositul echipamentului, nu le trebuie un zmeu care sa le tina partea.

Eu incercam sa te fac sa pricepi altceva Nu e greu sa-ti fortezi limitele la 500km, bagi mana in gaz si ce o fi o fi. Nu esti cel mai bun exemplu de dat sfaturi incepatorilor, in locul tau m-as abtine

Incearca un BMW F 650 GS, e okay pentru inceput si nu e extraordnar de naravasa plus ca gasesti un model okay pana in 4000 euro.

Dupa care toti fraierii? Aia care mai si gandesc inainte sa deschida gura? Ce limite sa fortezi la 500 km cand tu nici nu cunosti motorul la experienta asta ? De unde vrei sa stie cand exagereaza si cand nu ? Limitele ti le forteaza cineva care stie sa mearga si merge cu tine in mod constant, care te ajuta sa-ti mai inveti motorul si sa-ti formezi ceva instincte.

Mersul in grup la atat de putina experienta nu e recomandat decat daca grupul e mic si cei cu care esti te pazesc si nu te forteaza. Banuiesc ca era si primul drum mai lung, ar fi trebuit sa aiba grija de tine daca tot ai mers cu ei si sa te forteze doar putin si numai unde se poate. Bine ca nu a fost mai rau

Felul asta de panning e facut in ps?

E un anumit stil high key portrait, cam asa ar trebui sa arate. Poza a fost in parametrii normali cand am facut-o, dupa aia m-am jucat in ps de a ajuns asa, detaliile sunt inca acolo

Un portret mai vechi, critica e recomandata @mateih imi place ultima