i_alex

Salut Lolo, Imi cer scuze inca o data , din diverse motive nu am reusit sa-ti trimit pozele pana acum. Ce ti-am trimis acum reprezinta cam tot ce mai am de la ij-ul 49 in afara de motor/cutie. Daca iti trebuie ceva spune-mi.

uite o honda cb 750 f de prin 1973 , super fiabile , nu stiu de pret...... http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cb_750_f_1973.php

Facusem rost de aceeasi lista de piese insa pe hartie, e binevenit si pdf-ul, multumesc mult

Salut, multumesc, o parte din informatii imi erau cunoscute, altele mai putin, seria de la cadrul meu este 592843, ceea ce ma indreptateste sa cred ca motocicleta a fost totusi produsa inainte de sfarsitul lui 1941 de unde , poate, si aripa si rezervorul pe care le am sunt de NZ civil. La istoricul pe care l-au avut motocicletele astea la noi e posibila orice combinatie. Ce s-a intamplat p urma cu ea este cel putin regretabil.

Din pacate s-a sudat aiurea pe cadrul central, sa se foloseasca de vechile prinderi ar fi fost varianta inteligenta... Pentru HD: cred ca va trebui sa ma multumesc cu asta, doar daca nu cumva ai tu unul

Strutzo camila spuneam ca as face-o cu piese de la orice versiune de NZ , nu de Ij. Atunci cilindrul e de la Ij 49 eventual.....nu are nici o serie, nici un inscris, nimic cilindrul e de ij, deci e simplu, am nevoie si de cilindru

Da, carterele sunt din fonta. Daca te referi la aripioarele de deasupra galeriei de evacuare mai numara odata, sunt 6 . In rest , tot ce spui este adevarat si am spus-o si eu atunci cand am inceput sa vorbesc pe forum despre motocicleta asta. Dealtfel, si aripa fata si rezervorul sunt de la versiunea civila. Anul de fabricatie de pe talon este 1941, nu inseamna neaparat ca asa e. Am intrat pe tot felul de forumuri referitoare la NZ-uri, am vazut si pe la altii supa cu galuste de care amintesti tu, la motociclete deja reconditionate, nu se intampla numai la noi. In ceea ce ma priveste, la cat de greu se gasesc piesele, daca reusesc sa gasesc unele originale, de la orice versiune de NZ 350 ar fi ele , o sa fiu foarte multumit. Raul a fost deja facut , eu incerc sa indrept ce se mai poate.

Bun, deci cam putine piese originale: rezervor cu comanda schimbatorului de viteze si loc pentru contact , aripa fata, roata fata+tambur , suport saboti si saboti, roata spate, cadru central facut praf de modificari...la motor/cutie viteze - cilindrul , chiulasa si carterele principale, piesele din cutia de viteze. Restul trebuie sa le gasesc pe unde pot, deci orice relatie este bine venita (cu e-bay-ul nu ma descurc, poate pentru furca....voi vedea...). Capacele cutiei de viteze, inclusiv cel prin care iese arborele cu pinionul de lant sunt de ij. Pistonul si ambielajul sunt de ij, dar sper sa salvez ambielajul original. Asta este....nu refuz nici un ajutor . O seara buna Nu munca ma sperie, asta ar fi chiar partea placuta, ci mai degraba lipsa mijloacelor , timpului si dificultatea procurarii pieselor si banii....

O sa pun cateva poze cu motocicleta nedemontata, dupa demontare nu am facut poze ca ma grabeam, deci, iata : Roata spate care este acum montata este de la un ij49 in stare deplorabila pe care-l cumparasem eu cu cativa ani in urma, dar o am si pe cea originala.

Deja este unul de Ij in motor si functioneaza, dar imi e de-ajuns ca stiu eu si ma zgarie pe suflet. As incerca , inainte sa cumpar altul, sa-l refac pe asta ca si asa o sa am de cumparat o gramada de piese. Probabil o sa mai folosesc piese de la Ij, dar nu as vrea sa fie chiar inima motorului. O sa pun si poze. Poti te rog sa-mi dai nr de tel al tipului cu Ij-ul 49 de la Baicoi daca-l mai ai?

Salutare tuturor, Am demontat in sfarsit trotineta despre care va vorbeam cu ceva timp in urma prin diverse topicuri. Poze am facut, dar nu are rost sa le pun pentru ca o sa ma-ntrebati unde e DKW-ul , ce e aia.....etc. Am recuperat toate piesele originale , putine dealtfel, printre care si un ambielaj cu palierul de la aprindere rupt pe care vreau sa-l reconditionez si sa-l echilibrez. Intrebarea ar fi daca stie cineva unde pot sa fac asta intr-un mod corect ? Atat deocamdata, o sa revin in mod sigur cu alte intrebari. Astept raspunsurile voastre Multumesc anticipat

Salut , Nu stiu daca iti mai amintesti, dar incepusem un topic despre reconditionarea unui dkw nz350 . Am demontat motocicleta. Va trebui sa-i repar cadrul care a fost putin modificat pentru adaptarea unei suspensii spate..imi trebuie o gramada de piese, in fine...Am vazut ca ai reconditionat rotile pentru ij-ul 49, rotile mele au butucii originali cu emblema dkw pe ele si vreau sa le reconditionez. Mi-ar trebui spitele pentru roata spate, crezi ca ma poti ajuta cumva? multumesc

O sa pun si poze, dar dupa sarbatori cand o sa merg la Curtea de Arges unde de fapt e motocicleta. Vreau sa ma apuc sa o demontez si sa o aduc bucati la Bucuresti.

Salutare tuturor, Ma bucur ca macar am starnit cateva reactii. Ca sa lamuresc putin lucrurile : NU vreau sa vand motocicleta , ci sa o reconditionez pentru placerea mea , m-am nascut cu ea in curte si sunt legat de ea. Stiu ca este o motocicleta valoroasa (desi e mult de munca la ea ) si nici pe departe nu mi-e frica sa stric ceva la ea deoarece, lasand modestia la o parte, ma pricep la reparatii mecanice , insa nu am mijloacele tehnice si de spatiu sa o fac. De aceea faceam apel la cineva care dispune de astfel de facilitati , avantajul fiind de ambele parti in sensul ca as putea sa-l ajut si eu la diverse chestii. Eu sunt in Bucuresti, am vazut ca Cuxi a restaurat un DKW cu ceva timp in urma , dar este prea departe la Brasov. Cat despre lovele, ca oamenii de rand...

Salutare tuturor, Dupa cum ati putut vedea sunt un membru nou al acestui forum, insa cu o pasiune mai veche pentru motociclete , fie ele clasice sau moderne. Am deschis acest topic deoarece sunt pasionat, incepator in ale reconditionarii motocicletelor clasice , fara prea mari posibilitati in ceea ce priveste timpul, resursele financiare sau , mai important, existenta unui atelier cu o dotare minima in care sa pot lucra . In sensul asta adresez intrebarea/propunerea celor care poate dispun deja , cel putin partial , de aceste mijloace sau care chiar au facut o afacere din asta : este cineva dispus sa accepte ajutorul meu dezinteresat , in timpul liber ? O sa va intrebati poate de ce as face asta. Ei bine, pe langa faptul ca-mi place la nebunie, am si eu o motocicleta de reconditionat , un dkw nz 350-1 asa cum cativa membri au putut afla deja, si efectiv nu am unde sa lucrez la ea. Daca exista cineva care sa dea curs propunerii mele, as fi foarte interesat sa-l cunosc si sa discutam. Astept parerile voastre, chiar daca vi se pare suspect sau utopic.

Salutare tuturor, Multumesc pentru relatii. Poze nu am deocamdata pentru ca motocicleta e la Curtea de Arges unde eu nu mai ajung asa des. Sper sa merg de sarbatori si sa fac cateva, vreau oricum sa ma apuc sa o demontez. Nici de bani prea multi nu dispun, de asta speram sa gasesc piese prin Romanica (intr-adevar dificil ) si sa le reconditionez cu manutele mele, pe de o parte asta e si placerea. Pe E-Bay nu am comandat niciodata, nu stiu ce mi-ar trebui ..pay-pall...m-as fi bagat deocamdata la suspensia rigida spate.

...intr-adevar....., ma ia valul cand e vorba de fieratanii...

Salut, Felicitari in primul rand pentru rezultatul restaurarii. Am si eu un NZ350-1 din 1941 (cel putin asa spun actele) care insa a fost puternic modificat in trecut si pe care as vrea sa-l restaurez. Practic ce voi recupera sunt motorul/cutia de viteze , cadrul central si aripa fata plus cateva piese marunte pe care tatal meu le-a primit odata cu motocicleta . Spune-mi te rog daca mai ai piese de NZ, sau daca stii ca are cineva in special furca paralelogram si suspensia rigida spate. Multumesc anticipat