Lolo_ID

Mai ai nevoie și de alte repere pentru a obține atestatul de vehicul istoric ( unul din ele e cutia electrică ). Succes !

Motocicleta IJ 49 nu a fost prevăzută nici cu stop pe frână darămite cu semnalizări. Seria motorului și a șasiului ( care ar trebui să fie identice ) + locurile unde ai cuplajele demontabile ale atașului pe șasiul cental ar trebui să arate dacă motocicleta a fost prevăzută cu ataș. Da, mai am catalogul pieselor de schimb.

Motocicleta este IJ 49 dar are multe piese de pe alte modele de IJ, alte mărci moto. Atașul este manufacturat, luat de pe carusel de bâlci.

Tot cu bușoanele rezervoarelor desfăcute stau în ploaie ?

Fie-i țărâna ușoară !

Cu tristețe și durere în suflet anunț decesul bunului nostru prieten Marian Preda, pentru cei mai mulți Scafandru, în urma unui accident de motocicletă. Pentru cei care l-ați cunoscut și doriți să-l conduceți pe ultimul drum, înmormântarea va avea loc în ziua de miercuri, 17.04.2019. Trupul va fi depus luni, la capela bisericii Sf. IOAN ( Mizil ). DUMNEZEU SĂ-L ODIHNEASCĂ!

Cel de IJ 56 e aproape la fel și are diametrul de 22.

Frumos ataș. Se numește BM3 BP-58. Spor la treabă !

Roata față e de Minsk. Piesele din anunț sunt la mine.

Vând capace unitate carburație IJ Planeta 5 / Planeta 5k / Planeta 5 Deluxe. 150 lei ( cei interesați pot trimite SMS la 0763 700 222 )

Scheletul metalic e de IJ 56, fața șeii ( cauciucul ) e de K 125 / K 55 / K 58.

Honda CB 650 din '84 - va fi modificat ( cafe racer ).

La cum arătau drumurile în anii 50 , 60 ....cu ce viteză crezi că se putea circula ?

Cauza este "jocul" hărții vitezelor ( butoiașul ) între carterul stânga și capacul cutiei de viteze ( implicit grosimea garniturilor dintre cartere și grosimea garniturii capacului cutiei de viteze ), uzura rulmentului prizei de putere, uzura locașurilor rulmenților din capacul cutiei de viteze.