ZYB

Schimba mecanicul, daca era necesara segmentarea ai fi avut probleme la pornire si se vedea clar la un test de compresie, dupa cum descrii problema e foarte posibil sa ai un surub slab care zdrangane ceva pe acolo.

Garnitura noua era cam 200 ron din ce vazusem, dar alta varianta mai buna este sa se foloseasca mastic special, in felul asta nu mai cedeaza niciodata si pretul ajunge pe la 100-150 ron . Eu am garnitura crapata de vreo doi ani si nu pierde ulei doar niste mici picaturi, transpira mai mult, intr-un sezon nu am fost nevoit sa fac completari niciodata.

Imi poate spune cineva daca e reala treaba cu "te inregistrezi ca rezident si nu mai poti conduce masina/motor inmatriculata in alta tara" ? . Ideea e ca am motor in RO inmatriculat aici, si as vrea sa il duc in NL si sa nu il inmatriculez/asigur acolo...deh la noi e ieftina asigurarea , daca il mut pe numele unui prieten si fac o hartie la notar "instrainat catre mine" pot zice eventual ca e de imprumut de la un prieten cand ma opreste ?

Astazi pe la ora 8, cand a inceput sa ploua pe sensul spre cotroceni un Ducati 749 ( parca ) rosu numar de inmatriculare B888*** ( atat am vazut ) era imprastiat, mai in fata un Seat Leon galben, riderul statea jos pe margine, constient si cu doi prieteni pe langa el, politia opriseara traficul si luau masuratori. Ceea ce mi-a ramas intiparit a fost faptul ca eu veneam fix de pe Stefan cel Mare si am dat prioritate la Ambulanta care plecase de la Floreasca cu girofarul pornit iar la Dorobanti il stinsese si mergea chiar chill...maxim 50 la ora, am ajuns cu vreo 3-4 minute inaintea lor la accident, ciudat mod de a se grabi la accidente mai au si astia. Sanatate ridere si sper ca a fost doar plastic zgariat .

Se vede ca motorul nu era echipat corespunzator, daca aveai unealta potrivita puteai continua drept fara eschivare ( +1 la skill )

Trage cam ca orice Zet, destul cat sa o puna in miscare pana la 6000 rpm, porma se dezlantuie herghelia. Depinde in ce stare este, daca este in stare buna, necazuta si problma clasica cu garnitura de ulei reparata atunci zic ca merita banii.

Martea e mult mai bine, miercuri este Orange film , doar sa se faca putin mai cald ca acuma astia cu geci de material inghetam si la stop da in mers

Urata domne, urata, sa nu mai pui poze cu ea ... a mea nu mai vrea sa iasa din garaj de rusine

Ca paranteza, inafara de trusa de scule eu va recomand la toti posesorii de Zet sa aveti cheie/curea pentru desurubat filtrul ulei, mai ales cand pleci de acasa este boala cunoascuta ca daca o scapi pornita pe o parte prinde aer si nu se mai face presiune la ulei. Fix-ul este sa desfaci filtrul de ulei sa curga putin afara. Am patit sa o las pe o parte si nu aveam cheia respectiva cu mine, de atunci o tin mai mereu in codita

Benzina sau toba care doar a fost taiata. A mea a avut putin sughit pana am consumat primul plin lasat de toamna trecuta, ma gandesc ca se facuse benzina aia cam apa . Oricum cel mai bine vezi la relanti, daca este constant si ramane la 1000 dupa ce se incalzeste poate sa fie altceva nu carburantul.

Arata super, am vazut una lafel anul trecut tot all black cu un mic parbriz MRA, proprietarul mi-a spus ca face diferenta dupa 110 pana la 160-170 si arata mult mai bine, chiar a supersport.

Toate face lafel, la mine urca la 104, porneste ventialtorul si nu trece de 108 nici in redline continu. La drum lung si viteze peste 80km/h am vazut si temperaturi de 90-95 grade...dar rar . Am avut odata ventilatorul deconetat si mi-a aruncat apa afara la 120 grade, deci cam pe acolo e limita

Un pret pentru anvelope fata-spate ( Kawasaki z750 2006 ), DOT minim 2013, este inclus si montajul ?

Din cate stiu problema cu uleiul o aveau doar modelele 2003-2006 , dupa aia a fost rectificata si nu mai arunca, oricum este ceva infim, eu merg cu ea asa de doi ani si nu am ramas fara ulei niciodata

Salutare, mai toti asteapta mijlocul lui Aprilie sa le scoata pentru a prinde cat mai multa vara cu asigurarea de 6 luni . Poate refacem intalnirea de marti seara cu plimbarea de rigoare, ca a fost interesant acum un an doi

Fata de alte motoare, Zetul are un spatiu foarte generos pentru depozitare, la mine incap ceva scule, plasa pentru casca, cablu de rezerva frana/ambreaj, cabluri de curent ( deh au ramas de pe vremea cand aveam bateria pe moarte ), si ar mai incapea ceva lejer, eu sunt foarte multumit, mi-a intrat si husa de motor odata langa scule

Al meu e 2006, aripile de radiator sunt destul de simplu de facut :

Baieti, sunteti intersati sa gasim un baiat care lucreaza cu fibra mai bine, sa ii dam o comanda de mai multe bucati de protectii radiator ? Ma gandesc ca scoatem un pret mai mic daca facem comanda en-gross, ca mi se pare obscen sa dau 200 euro pe doua aripioare pe radiator....

Da, este o problema comuna garnitura respectiva, ma rog mie mi-a puscat si garnitura de la pompa de apa, si cam ce mai e din cauciuc, trebuie schimbate toate odata la 4-5 ani

Au fost si or sa fie super la design Zet-urile dar pana nu rezolva problema cu garniturile care se duc intr-o veselie nu o sa aiba cautare prea mare mobra.

Pozitia este foarte ridicata, si chiar daca codita este exact cea de la Ninja pasagerul sta mult mai sus si practic iti sta in carca daca este inalt si mare, o gagicuta mica e ok dar pe distante mici, la mine dupa 60-100km pasagerul este rupt din toate punctele de vedere. Nu este un motor care sa plimbi pasager prea mult. Cine imi poate recomanda un vanzator de piese OEM Kawa serios, astept un amarat de semering de aproape 2 luni si tot nu mai vine, United Motors nu isi dau silinta deloc au zis sa il cumpar si o sa vina cand o sa vina

Foarte tare ! Cum stateau toti seriosi si drepti, parca erau la masa cu ceaiul in mana . Cauciucuri slick de circuit ce aveau baietii...nici nu mai intreb de DOT

Hai sa povestim de pe google images si filme...motorul nu a trecut pe celalat sens de mers, accidentul a fost pe sensul lui.

Ca a fost si vina motociclistului nu poti spune nici tu nici eu, eu doar am exemplificat de ce a fost scoasa vinovata LEGAL soferita.

Deci parol, dar stanga pe Heliade nu este intersectie, este o strada laturalnica mai lata care are un cedeaza cat casa pus venind din sensul opus. Este cum ar fi o straduta laturalnica intre blocuri, doar ca are deschiderea foarte mare. Strada principala este Electronicii care este cu prioritate, ca sa citez pe un politist de la accidente rutiere "cel care schimba directia se asigura si daca nu are prioritate implicit este vinovat". Va rog sa nu mai vorbiti prostii si din poze de pe google, vin in fiecare zii pe strada respectiva si cei care fac stanga o fac din scurt fara nici un fel de asigurare, sa mai adaug ca nici nu se vede ca este strada la stanga daca vii dinspre Kaufland, deci motociclistul putea depasii fara sa stie ca acolo e strada pe care vrea sa intre cucoana. Manevra corecta ar fi fost din partea tipei sa semnalizeze, sa opreasca, sa se asigure si dupa sa traga de covrig. Am avut aceasi dezbatere cu un coleg de munca care sustinea sus si tare ca mai jos pe Doamna Ghica daca ii vine lui un motociclsit pe stanga cand el vrea sa faca stanga din bulevard poate sa il calce fara nici o greata ca nu e vina lui, dupa ce a vazut accidentul de ieri mi-a dat dreptate ...