smokefield

3 ca are atas eu personal schim ulei cand nu imi place cum arata la aspect. poate am un sezon cand merg mai "rau" sau poate am un ulei mai prost (de obicei bag ulei bun ). De curiozitate m-am uitat in manual si scrie asa : primu schimb la 10k si apoi din 12k in 12k. acu zi tu cate roti ai sub tine ca sa vedem cum schimbi tu uleiu

in manual nu scrie... honda mea are 70k si nu da semne ca ar fi probleme 20k e extrem de putin din ce stiu eu...uleiu il schimbi la 10k

LA cat se schimba in general un lant de distributie ? thanks

Pai - o bujie practic e modu de a produce o descarcare intre 2 electrozi. tensiunile sunt f mari. pp ca daca o bujie nu mai e in parametri - nici scanteia care o da nu mai e la tensiunea aia care tre sa fie...si daca e o metoda sa iti zica asta. Adica tu la ochi vezi scanteie...da ce tensiune e acolo nu stii.

Ok - de rezolvat am rezolvat - desi nu pot spune 100% ce a avut. As zice ca a fost un cumul de factori...oricum, am facut asa : -schimbat bujii -schimbat filtru aer -curatat carburatoare (spray) -cumparat spray pornire si ajutat motoru -binenteles restul de verificari care le facusem inainte Si a pornit imediat. E ciudat ca bujiile vechi dau toate scanteie..si la ochi pare chiar buna. Acu sunt curios daca exista o metoda sa verifici cat de buna e scanteia la o bujie... multumesc tuturor de ajutor si sfaturi. unele chiar au prins bine. asfalt uscat

bujii noi - deja comandate - cu iridium - sper sa fie ok - nu am mai avut sau vazut pana acu. temp e ok unde e tinuta - da chiar asa inecata sa fie ? cam ciudat... o sa incerc maine dac aam timp sa vad ce pot sa fac. azi nu am avut merci

da, nu prea ai cum sa gresesti cu fisele. M-am gandit sa masor si eu bobinele, da cum aveam scanteie am zis ca nu e necesar... a dat vre-o 2 rateuri, dupa ce i-am curatat bujiile, dar si dupa ce am insistat sa vad daca o ia....

hm...poate fi o incrcare de a curata carb. din ce stiu eu ar trebui sa porneasca si daca a fost innecata, mai ales dupa ce i-au fost date jos bujiile si curatate..si a stat o perioada mai lunga de timp. nu a fost nevoie sa dau jos furtune ca sa scot bujiile. si oricum m-am apucat sa demontez pt ca nu mai pornea, iar inainte mergea - deci nu ar fi de la pozitia furtunelor. Furtun obturat nu cred sa fie - cat am putut am verificat si erau ok - si apoi am verificat si un carb daca are bezina in el..si are...deci pp ca si celelalte au. e cam greu sa le verific pe toate..mai ales 2 din ele din cauza pozitiei. oricum in lipsa de alte idei incerc faza cu cilindrii maine...sa vedem merci.

am facut asta. nu e problema la baterie.

da scanteie pe toate 4 fara probleme. socu functioneaza.

Sa o luam cu inceputu Moto a stat pe bara cam 3 saptamani - adica nu a fost pornita deloc. (a stat la cald in garaj ca sa fim precisi ). Cand m-am intors acasa am vrut sa o pornesc ca sa fac o tura. Am scos-o, a pornit, a mers 2-3 minute, si cum dadea sa se opreasca am zis sa dau un pic de gaz - s-a oprit si de atunci nu a mai pornit. Adica de invartit invarte cat vrei...da nu porneste. Pana acu am facut asa : -desfacut bujii, curatat, verificat - par ok. -desfacut pompa benzina - ok. pus benzina pe direct din o sticla, saltand rezervoru. nu porneste. -desfacut filtru aer. Nu porneste nici fara. -verificat carburatoarele sa vad daca au benzina inauntru - au. (adica am verificat doar 1 ca e cam dificil - da daca are unu inseamna ca bezina e) - ramas fara idei - baut niste vin fiert si trecut la pc. Help

cred ca tre sa faci in sens invers - intai sa o radiezi de unde e inmatriculata acu si apoi sa o inscrii in tara..nu o sa iti inmatriculeze nimeni motoru cat timp e deja inscris in alta tara....e logic de ce...

eu am zis doar de tobe. si oricum , personal, tot as duce motoru la reglat daca i-am schimbat tobele, indiferent ca ii pun filtre sau nu.

man - poate ma insel eu..putem sa intrebam mecanicii de pe aici..sau pe aia mai piceputi...dar culoarea galbena cam de la asta vine - amestec prea bogat care nu arde tot in cilindru. Stii ca daca ii schimbi tobele trebuie dusa din nou la reglat ? ca odata schimbate orice reglaj anterior e inutil ? oricum nu sunt mecanic de meserie..doar din pasiune..asa ca sa asteptam pe cineva expert sa spuna de ce e galbena toba.

pai mah..nu e pacat de ea...ia du-te si trage de ceva fiare sa mai creasca muschiu Nu stiu precis pt modelul tau dar cam sar de 100€ plus transport...

site nu merge nici la mine. Preturile sunt mult mai bune in US ..orice produs cauti...adevarata problema e sa afli foarte exact ce trebuie sa mai platesti in plus ca sa il ai acasa. Ceea ce a intrebat poison e la obiect...si ar fi bun un raspuns de la unu care intr-adevar stie din experienta reala ce si cum..nu din citite/auzite.

ori a scos sitele din tobe si nu a reglat dupa aia carb/aprindere..etc....ori a spalat-o cand era fierbinte.

depinde de cati km are si cum a fost intretinut motoru. eu i-am pregatit un castrol gtx 15w40

sau pune pe youtube

nu se potriveste - poison are RC43

sigur nu e 98...cam ciudat ce zici tu ca scrie - de unde ai luat- o ? Ro ? e de 700 sau 750 ?

nice. 87 ? asta e super magna, nu?

...deci nu ar fi mers pe a ta Poison

eu nu iau in considerare preturile de magazin..sorry oricum nu a zis pe ce modele - ca pretul difera si in functie de asta . nu e o comparatie buna daca nu stii si modelu pe care merg. asa ca sa auzim intai. noroc.

nu chiar ieftin da oricum - pe ce modele merge..ca sunt diferite ? merci