smokefield

"daca pui si micu terorist in el, ma pornesc chiar acu" hehe...daca erai fata iti ziceam sa vii imediat

Donez un cosulet de bebe pentru cineva care are nevoie. Doritorul doar trebuie sa isi asigure transportul cumva. Sper sa nu am de a face cu bisnitari/revanzatori. http://i66.tinypic.com/359bpu1.jpg se poate lua din ploiesti.

honda xr400 e foarte rezistenta din ce am citit...anul trecut am studiat si eu ca tine sa vad ce sa imi iau dar nu a fost sa fie. poate anu asta

pai evident ca nu voi gasi un raspuns unic si corect. dar pot sa restrang aria de cautare la 2-3 modele de ulei si apoi ce gasesc si la pret ok si disponibil o sa iau. de ex motul 5100 e pe lista pt ca am citit despre el ca e facut special si pt a proteja cutia. deci vezi - o recomandare m-a facut sa caut si sa descopar acest lucru

nu . vreau sa aud pareri sustinute de ceva..nu doar ce crede sau a auzit cel care le posteaza. cu argumente. din ce am citit am tras concluzia care am postat-o. dar poate fi gresita avand in vedere ca nu sunt specialist in uleiuri. din acest motiv intreb. evident ca o sa incerc sa iau informatiile bune din ce se posteaza si sa aleg un ulei potrivit.ms ms.

pai am zis ca are 70k km. in anii 90 se faceau gramada de uleiuri sintetice...ca nu se gaseau la noi e altceva.

in carte are trecut de la 10w30 la 20w50 in functie de plaja de temperaturi in care folosesti motocicleta, ci APi SF sau SG....asa ca...

pt ca isi pastreaza mai bine pelicula de ungere pe componente...si vascozitatea e mai stabila la variatiile de temperatura. plus ca uleiurile minerale au de obicei mai multi aditivi pt imbunatatirea vascozitatii..care afecteaza transmisia in mod negativ. cel putin asta am citit pana acum

are 70k km. acum am un castrol 10w40 (ar trebui sa verific bidonu sa fiu 100% sigur ) deci ce recomandati ? am inceput sa citesc topicul dedica uleiuri dar are 80+ pagini si multe info, si bune si rele...o sa dureze sa ma edific numai de acolo. presupun ca trebuie sa merg pe full sintetic ? 10w50 ? 15w50 ? 20w50 ? am vazut si 10w60 motorex de vanzare... ULEI POWER SYNTH 10W60 4L MOTOREX 220 ron 4l motul ? bel-ray ? shell ? motorex ? repsol ?....altele ? cum stiu ca e full sintetic ? de ex pe bel-ray scrie synthetic ester blend - deci presupun ca nu e full sintetic ci un mix.... eu am mai mers cu motoru si iarna daca timpul a permis...dar rar. oricum la prima raza de soare si asfalt uscat am iesit mai mereu...chiar daca era rece afara. in aceeasi ordine de idei...ce filtru de ulei recomandati ? multumesc.

nu mai bine va certati pe privat ? nu de alta da eu am dat deja motorul...

810e.

pai nu dureaza mult...are 2 suruburi sa vina poza s-a dat. ca painea calda . multumesc de aprecieri. sper ca cel care a luat-o sa se bucure de ea cum am facut si eu .

nu ma deranjeaza sa aflu ceva nou niciodata..detaliaza procedura sa invat

e o motocicleta la care daca o cunosti nu te lasa de ex e bine sa ai la tine mereu un cablu de ambreiaj 6 ron unu.

Multumesc. am avut grija de ea ca doar trebuia sa ma duca unde era nevoie am luat-o la 9000km de la cineva care o luase de noua, a avut o cazatura usoara - am uitat sa mentionez ca are un pic infundat rezervoru undeva in partea de jos - cam 2 degete sa fie, s-a speriat si a vandut-o . am mai gasit un set complet de garnituri - motor, carter etc, niste bujii care arata ok, ceva fise pt bujii, si trusa de chei si manualul de intretinere . zic eu ca e o oferta buna pana acum

Cu parere de rau am ajuns la concluzia ca trebuie sa imi vand prima motocicleta care am avut-o si care m-a dus peste tot pe unde am vrut.. JAWA 350 chopper, tip 638-324. frana disc fata, 12V electrica, parbriz. cauciuc nou pe spate (are sub 500km), baterie noua (cumparata acum ca sa fie functionala cand o vand). Instalatie pe 12V, nu am avut niciodata probleme cu aprinderea. Pe langa mai am tot felul de chestii - o camera de spate cred, niste oglinzi..si tre sa vad ce mai e adunat prin dulap In ultimii ani motocicleta a facut cateva drumuri vara timp de 1 luna cand eram in tara. pozele sunt facute sapt trecuta. Starea as zice ca e foarte buna. Are 2 probleme - cauciucul de pe schimbatorul de viteze nu mai are siguranta aia care il tine fixat - tot ce am pus eu a sarit. nu cade in nici un caz la drum..dar cade daca dai de prea multe ori sa o pornesti . A doua problema e ca ii sare prima cifra de la kilometri - cand mergeam cu ea mai des mi s-a ars becul care lumineaza kilometrajul si l-am schimbat. dupa aia am observat ca cifra aia se misca usor usor inainte din vibratii - parcurge toate cifrele si o ia de la inceput. Atunci am desfacut kilometrajul sa vad daca pot sa o rezolv, totul parea ok dar tot asa face. ITP 2013. Asigurare nu mai are si nu i-as mai face. 850 euro.

eu unu nu as recomanda iridium. la mine dupa 1 an (e drept pe un alt fel de motor ) au inceput sa fure scanteie...ca erau conteafacute sau nu nu pot sa garantez..as zice ca nu erau ca au fost luate de la un magazin serios din afara..dar cine stie. si nici nu am vazut cine stie ce diferenta cand le-am schimbat. parerea mea e ca nu se merita pretul.

eu as merge pe forma originala. nimic mai frumos ca un original restaurat cum trebuie.

am cautat pe net despre efecte si asa pe scurt am gasit : - modificarea pozitiei farului - inaltarea seii - creste viteaza la aceeasi turatie - se pare ca unii au acuzat o mai proasta manevrare in viraje...exprimarea a fost de genul..."spatele tinde sa o ia in fata"..nu prea am inteles ce au vrut sa spuna dar mentionez aici poate cineva ne explica - daca locul in furca e stramt exista posibilitatea sa atinga ceva la viteze mai mari.. - se ingreuneaza un pic spatele - deci e nevoie de un pic mai multa forta de franare - eu as zice ca nu e sesizabil... ...cred ca am mentionat cam tot ce am gasit legat de subiect.

mda..ma gandeam si eu la asta...

da stiu ce exista...numa ca nimeni nu le are pe stoc. Tot pe subiectul asta - am gasit in schimb pe 90..150/90 - 15 si 120/90 - 17 A mai incercat cineva sa puna asa ceva pe magna ? a mea e model 96 vf750c - sunt curios daca intra fara probleme...

ziceam de efecte nedorite...

nu am gasit pe stoc dimensiunea care e trecuta in carte adica 150/80 - 15 dar am gasit 150/90. As vrea sa stiu daca cineva a pus cauciucuri mai mari decat avea inainte si ce efecte a avut asupra ciclisticii. cel de 90 imi reiese ca ar fi cu 1.5 cm mai mare decat cel pe 80. Loc pare sa fie sa il montez..as vrea sa stiu daca nu are ceva efecte nedorite merci.

caut cauciuc de spate - 150/80 15 M/C 70V - se pare ca nu are nimeni asa ceva - sugestii ? am gasit 150/90 - dar asta inseamna ca e mai inalt...nu stiu daca intra bine..

+1. nu e nici o mirare ca se strica lucrurile. cu cat apar mai multi motociclisti si mai multe cluburi cu atat se va fragmenta mai mult comunitatea moto...indiferent de ce vor incerca unii si altii. va fi o perioada de buimaceala dar in cativa ani se va stabiliza si vor exista cluburi solide, intalniri organizate regulat si cu numar solid de participanti, iar restul se vor pierde pe parcurs. rabdare