adiy32

Ce fel de bujie trebuie pentru un scuter de 50 cm? Acum in sezonul rece trebuie ceva adecvat? In concluzie care ar fi acestea si unde pot fi gasite? multumiri

Care ar fi uleiurile cele mai bune pt motoarele in 2t si 4t si de unde pot fi cumparate. Eu unul folosesc acum un Arol 2t de la Mol dar ma intereseaza sa folosesc unul cat mai bun si va cer parerea daca nu cumva acum in sezonul rece trebuie chiar ceva indicat temp scazute. Se pot folosi aditivi de ulei sau benzina la motoarele in 2t si 4t? Mentionez ca eu am un scuter in 2t dar cred ca este bine de stiut si pentru cele in 4t si motociclete (nu stiu daca difera uleiul pt scuter de cel fol la motociclete). Multumesc anticipat

Segmentii la un scuter de 50 cm si nu numai cam citi km tin pentru a-i schimba in timp util pentru a-i schimba la timp.Eventual care sunt mai buni si unde pot fi gasiti.Eu personal am pus pe un Malagutti Centro uni taiwanezi de 41 si as vrea sa stiu aproximativ cam cit ma pot baza pe ei.

Pentru ca am avut si Piaggio Bravo,Si un FB si un Manet va spun parerea mea :FB este o porcarie chiar daca fuge cel mai tare dintre toate . Trebuie sa stai cu cheia pe ele sa pui sau sa stringi suruburi si piulite dar mai grav este fiabilitatea pe mine ma lasat la 2500 ambielajul (asa au scris dobitocii de la asazisul service din Buc.) l-au dus la bv si m-au sunat dupa doua saptamani sa platesc eu pistonul si segmentii si suporta ei restul :laugh:Le-am cerut sa-l aduca inapoi si l-am dat la combinatie si m-am jurat ca nu o sa m-ai iau porcarii numai pt ca sint noi si ca vezi doamne au garantie! Sper ca toti care aveti FB sa nu aveti probleme majore pt ca o sa va usture rau(apropo pretul la piese este occidental).atit cu FB. Bravo este dupa parerea mea mai legat decit Si-ul iar daca ai grija lui si mai umbli din cind in cind la el pentru oras este tocmai bun. Dar cel mai confortabil si mai silentios este Manetul atit ca este puturos desi are demaraj bun si pretul cam mare (900 e).Fiecare alege ce vrea .

Nu stiu daca mai este de actualitate tema dar daca nu a fost doar un proiect tipic romanesc (irealizabil,etc) o sa-mi exprim si eu parerea : intradevar o productie romanesca de scutere si mopede nu numai ca ar fi necesara dar si profitabila (vedeti cite FB de cacao sau vindut!!!).Ca motorizare este clar ca o colaborare cu o firma din est sau din China ar fi cea mai indicata (un motor cit de cit fiabil si performant este aproape imposibil de produs in Romania banuiti cu totii de ce?). Cilindreea ar trebui sa fie de la 49 la 125 cu variante in functie de model de 2t si 4t.Ce mi-ar place mie sa vad ,scutere gen chopper de doua persoane cu care sa poti merge prin oras dar si iesii la o plimbare in afara. Ceva genul asta am vazut la Motorland mai exact un Tomos Revival superb si cu pedale echipat (desteapta chestie) dar avind in opinia mea urmatoarele incoveniente pret (cca1800e),viteza(60 km) si motor in 2 t(4t pare mai potrivit). Daca cineva v-a reusi sa produca ceva asemanator cu diferite motorizari si la un pret apropiat de 1000 E v-a sparge piata pentru ca intradevar este una de viitor.Parerea mea