adiy32

Respect Poison! Fratilor renuntati la spiritul de turma!Mentalitatea sanatoasa este forta unei comunitati iar lucrul cel mai sanatos in viata este sa-ti recunosti si apoi sa inveti din propriile greseli sau din greselile altora! Nu am prieteni motociclisti,am doar cunoscuti , iar unul din motive este ca ne leaga pasiunea si nu modul de a privi viata in general! Din pacate in Romania respectul pentru propria viata este ca si inexistent iar pentru viata celorlalti este inexistent in totalitate(daca lui Levente nu ia pasat de propria viata si de propria familie cu siguranta nu l-a interesat de viata celorlalti).

Amandoi puneti problema eronat: Marea majoritate a accidentelor cu mopede au la baza necunoasterea regulilor de circulatie si lipsa de experienta si este sinonimul motociclistului fara carnet si fara experienta! Legat de teoria cine pe cine conduce parerea mea este ca oricine este tentat sa vada maximul de putere si viteza a motorului sau, indiferent ca este de 49 cmc sau de 2000cmc.Din pacate pentru unii este fatal pentru ca motorul poate mai mult decat pot ei iar pentru altii este fatal pentru ca uita sa ia mana din gaz si sa revina cu picioarele pe pamant si cred ca daca au mers cu 200-250-300 stiu totul si nu mai au nimic de invatat! @bogdanawo-Cand spui scutere sper ca te referi la cele pana in 50 cmc(mopede)! Cred ca nu gasesti la accidente mai mult de 5 cu comuniste si maxiscutere si din cate tin eu minte de 3 ani de cand activez pe forum nu cred sa fi fost vreunul mortal!

Multa contradictie pentru un lucru simplu de aflat:Daca este senzor de nivel se poate afla usor,punem contactul si scoatem incet uleiul din motor.Daca se aprinde becul atunci este de nivel(ca la benzina sau ca la motoarele in 2t cu ungere separata).Ca o parere neprofesionala cred ca este de nivel.

Salut ,intra aici:http://www.louis.de/_4086f3816533f0a009c41da72dc3a90df4/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=240&wgr=509&list_total=1&anzeige=0&artnr_gr=10037500 Vezi ce dimensiuni are a ta (scrie pe ea sau daca nu masoara) si da comanda userului ROMI3 (este baiat ok)! Succes!

Permisul da dreptul dpdv legal sa circuli pe drumurile publice.Ok! Pentru a obtine permisul esti nevoit sa inveti regulile de circulatie(pe care altfel nu le-ai citi si cu siguranta nu le-ai invata). Permisul te face sa mergi mai putin crispat decat daca mergi fara,basca si cunoscand cat de cat si regulile si sanctiunile!!! Permisul nu te face cu adevarat sofer,motociclist decat daca este completat de multe mii si zeci de mii de km. Eu unul am mers si fara vreo 300km dar nu as mai merge niciodata asa si nu sfatuiesc pe nimeni sa faca ca mine(nu se merita,risti prea mult si nici macar nu te poti bucura cu adevarat de mersul cu motocicleta,iar de invatat nu prea ai cum,pentru ca esti limitat la zona unde locuiesti automat putini km si de aici putina experienta,ETC). Am uitat sa precizez ca pana sa-mi iau carnetul am mers circa 30000(trizeci de mii) cu mopeduri si scutere de 49cmc si tot eram crispat si cu morcovul cand mergeam fara permis pe scuterul de 200cmc. Asa ca pentru toti cei care merg fara permis:Duceti-va fratilor si surorilor si face-ti scoala luati-va permisul si dupa aceea ,,fiecare dupa facultati". Respect tuturor motociclistilor si succes viitorilor motociclisti! Iar pentru sarmanul Matache:sa-i fie tarana usoara si sa-l odihneasca Dumnezeu!

Te-ai inteles cu omul si ai luat banul,ok!Repara motorul si o sa vezi daca te-ai pacalit sau nu!Fi om de onoare si nu te lua dupa cei care te invata sa te duci la politie! Alta data insa inainte de a vrea sa te intelegi cu vinovatul gandestete mai putin la bani si mai mult ca daca avea-i cu 15-20 km in plus nu scapa-i doar cu atat.........si banii contau mai putin!!

Au aparut anul asta o gramada de indivizi si individe ,care si-au luat carnet de nici nu s-a uscat scrisul pe el,basca unii fara,care tin prelegeri,emit judecati si dau sentinte!Le citesti profilul(sa stii cu cine stai de vb) si ori nu scrie nimic ori vezi motoare de 600-1000 ,musai SS si fitze si prt-uri cat cuprinde. La toti acesti indivizi le transmit:Poti sa ai mama si tata echipamentului daca nu te ajuta capul degeaba.Motorul nu se conduce cu mana si nici cu piciorul ci numai cu creierul. A devenit o moda sa apara cate unul si altul si sa infiereze pe cei care nu poarta echipament(excludem casca).Cati poarta la Paris sau Roma echipament? Va urez la toti sa va folositi capul si nu echipamentul!!!

Dpdv legal esti vinovat.Dar in opinia mea este mai important sa constientizezi si mai ales sa-ti asumi responsabilitatea acestei manevre nelegale in caz ca faci accident sau ca te prinde militia(nu scuza ca m-a lasat x sa trec si y nu sau ca cine nu a pacatuit sa dea cu piatra.Cu totii suntem ipocriti la un moment dat dar adevarul in cazul asta este unul singur!

Eu am Spotcity de 200 cu care am parcurs 32000km si inca duce!Fara probleme doar cu schimburile de consumabile. Nou poti sa iei doar Spotcity,Leonardo nu se mai fabrica. Second, Leonardo este mai ieftin dar si la ani mai mari si de obicei cu Km mai multi.Consum Sportcity cam 3%, maxim 3,5% in oras. Rotile la Sportcity sunt pe 15".Viteza maxima 120 dar dupa 90 apar vibratii usoare.Cu 80 la drum intins consuma 2,5% si toarce ca o pisica. In mare cam atat.

Intra la vanzari piese sau echipamente si incearca la userii care aduc de afara diverse,poate te ajuta ei!Parca userul @gigiberlogea aducea piese gilera sau piaggio.Oricum cotele te ajuta mai mult(de,model vechi).Succes!

Ciocan peste deget=vatamare corporala Cazut din pom=tentativa de omor Concluzia mea:Daca ai cazut cu motorul(nu mai conteaza din vina cui)nu chema politia,salvarea,ca-ti faci dosar penal!!!!!

O vorba din popor zice asa ,,nu e fraier cine cere,ci e fraier cine da"! Eu unul nu sunt de acord cu ora de manopera (care in opinia mea este o golanie sa te stoarca de bani)! Cred ca este normal cand te duci cu o problema sa ti se spuna ,,te costa atat lucrarea". Este o problema in motor sau cutie platesti constatarea in cazul in care nu efectuezi reparatia la respectivul service. Dar cel mai bine este sa puna fiecare mana si sa-si faca macar schimburile de ulei,lichid de frana,placute si alte mici reglaje.Si sa mergem la service cu probleme de service nu de intretinere. Parerea mea si atat!

Ai grija ce-ti doresti......,spune o vorba din popor Legile astea au fost facute stramb nu din prostie ci din interes! VECHIUL TESTAMENT spune asa: OCHI PENTRU OCHI SI DINTE PENTRU DINTE......restul e can-can

Ma surprinde ca esti surprins!In Romania pentru ucidere(omor,crima) a unei persoane in accident auto NU SE FACE PUSCARIE!De aceea il durea in basca pe criminal.Desi am mai spus-o o sa mai spun inca o data: Legile au fost facute prost pentru ai proteja pe smecheri (politisti,politicieni,judecatori,bogati,fii si fiice de bani gata,etc) sa nu faca puscarie.Partea si mai proasta este ca s-a ajuns ca oricine sa beneficieze de aceste legi (este cinic dar adevarat). Concluzia mea: Daca ti-a fost omorat cineva de un sange cu tine si te doare ca EL s-a dus ,iar criminalul va ramane liber si va scapa de pedeapsa,i-ai capul.Altfel este doar lasitate mascata sub forma de plansete si suferinta. Singe pentru singe.Restul este vrajeala. Sa-i fie tarana usoara.Dumnezeu sa-l odihneasca

Ce ai scris tu se refera la RADIERE nu la VANZARE. La vanzare se face un act de vanzare-cumparare (ca la auto,moto,etc) intre vanzator si cumparator ,se trece pe spatele Certificatului de inregistrare numele cumparatorului si data in care a fost instrainat.Cumparatorul este obligat sa se duca la Primarie cu Cerificatul de inregistrare,Cartea de Identitate si actul de vanzare-cumparare si solicita o inregistrare pe numele sau. La radiere se urmeaza cele scrise de @sapte62'

Daca nu gasesti unde ti-au recomandat cei dinaintea mea ar mai fi un magazin pe Bd.Laminorului (face legatura intre Bucurestii Noi si Sos.Chitilei). Din experienta personala:Am schimbat rulment cu unul de magazin si nu am avut nici o problema (eventual daca o sa ai de ales intre producatori si pret acolo ramane sa te hotarasti ).Treaba cu originali este mult marketing la preturi cu mult mai mari.

Tot ce nu este interzis de lege ,este permis!Orice interpretare in afara legii a oricarui politist se numeste abuz si se pedepseste conform legii! Pentru siguranta personala este bine sa porti casca.Eu unul nu sunt un fan al echipamentului full protection(daca te dai cu 100-150 in oras nu te scapa la o adica nici-un echipament cat ar fi el de firma),dar cine poate sa poarte nici-o problema!

Condoleante Dane,fi tare,in cer fetita ta este un inger

Ioana,dute unde ai facut scoala si zi-le ca ai nevoie de o adeverinta ca ai absolvit cursul de legislatie(eventual fa o cinste ) si cu ea mergi linistita cu orice scuter de 50(nu uita sa mentionezi ca ai facut scoala la ei,in perioada ...)! Si un sfat personal pentru cei care au A sau B,dar merg si cu scutere de 50,luati-va si o adeverinta de absolvire a unui curs de legilatie......

Salut Alex, poate va pot fi de ajutor cu cateva informatii: De la Tulcea se poate trece cu bacul la Nufarul(brat Sf.Gheorghe) si de acolo pe drum de tara(neasfaltat) se poate ajunge la Partizani (brat Sulina) de acolo din cate stiu se cam infunda. La Sulina daca nu ai enduro, ca sa o iei pe coclauri.nu se merita sa mergi cu motorul!Orasul este foarte mic cu cateva stradute si un drum de vreo 3 kilometri pana la plaja. Vaporul mare(Pasagerul) face vreo 5 ore Tulcea-Sulina si vreo 6 ore inapoi.Din cate stiu plecarea spre Sulina este in jurul lui 12 si inapoi este dimineata in jur de 6.O problema ar fi ca intr-un timp nu circula zilnic.Posibil sa circule zilnic!? I-mi permit o parere personala: 1.O excursie in Delta este ceva special care necesita minim o saptamina si nu se merita sa o faci pe fuga. 2.Sa mergi pe moto pana la Tulcea si sa le lasi la acolo este o blasfemie 3.Cel mai oribil lucru este sa stai la gazda,hotel,bugalow. 4.Cel mai minunat este sa stai in fata cortului la un foc de tabara cu o bere in mana si sa spui povesti pescaresti(sau motociclesti ),iar cand vei vrea sa te bagi la somn,sa incepi o mare batalie cu tantarii din zona. Asa ca Partizani,Dunavatu de Jos ar fi mai intru" spiritu" moto.(de Portita nu stiu ce sa zic).

Lasa frate sa mai si radem ca prea s-a plans in ultimul timp! Pana la urma viata si moartea merg de mana impreuna ! Si sa mai lasam atitudinea asta de babe plangacioase ,accidente vor din ce in ce mai multe ,mai mult sau mai putin grave.

Vici fiss este un fost scuterist(cititi profilul) care si-a luat o moto de 125 botezata pompos Varadero si se crede mare motociclist adica este un PARVENIT(oare o stii ce inseamna asta?)..........

Un motor in 2t este mai usor de intretinut si mai ales de reparat(oricine poate cu putina atentie sa segmenteze si sa schimbe piese).Asta este in opinia mea un avantaj (la ce preturi se arunca unele serviceuri). Daca o sa reglezi un motor de 49 in 2t la demarajul si relantiul unuia in 4t vei scoate un consum cel putin egal. Eu unul recomand tuturor celor care au motoare in 2t sa le faca o segmentare la 10000 de km( se merita,atat pentru pastrarea performantelor cat si ca, costuri). Marele dusman al motorului in 2t este racirea care la cele pe aer in sezonul cald nu face fata daca mergi mai in blana de aici si uzurile! Mentionez ca tot ce am scris aici nu are fundament stiintific ci unul produs de propria experienta!

Reflexul de evitare este poate cel mai puternic instinct de conservare. Probabil ca 10 forumisti din 10 ar fi avut acelasi reflex de evitare daca v-ar fi iesit cineva din coloana neasteptat, fara semnal la 2 metri in fata. Asa este in general,dar daca ai o privire de ansamblu asupra traficului si nu mergi deanboulea sar putea sa vezi si mai ales sa prevezi.Dar de frana pana in podea nu este reflex?Sau mergea destul de tare ca sa nu poata frana IN SIGURANTA?Era in localitate parca?Prostia unui bou si unei vite au nenorocit un om!

Nu mai face nimeni masini sau motoare sa tina mai mult de 10 ani.Dupa maxim 5 ani incepi sa bagi bani in piese(si la ce scoruri sunt piesele te lasi bagubas repede).Asta este varianta optimista ,cea realista este si mai rea!