Marshal.RO

sfatul de mai sus 1) husa 2) alarma + lant cant mai grossi de firma , special antifurt ( nu lant de vaca luat din Dedeman cum zicea un coleg prin topicuri) 3) nu te grabi, nu baga mana in gaz aiurea, super motorisca horneata multa bafta

scuteristu curajos

E fain sv can si config far si pe mn ma rule la drumuri lungi. Si EU mai astept Putin si cred can trec la chopper... Tot v2. Pacat de preturile astea.

momentan o mai tin. sa mai adun ceva km cu ea ( asa da bine daca are prea putini cik e manevra.) desi am scanate toate actele din italia+factura toba+cartea service. http://www.bits4motorbikes.co.uk/Wilbers-Suspension/Wilbers-Motorbike-Shock.html?listID=2020 » Post actualizat in 19 Aug 2014 14:26 aveti idee cat m-ar costa sa repar carena fata? de fapt trebuie revopsita integral ca nu lipsesc piese din ea.

Salutare! Din decembrie sunt posesorul unui SV650s din '08. Prima inmatriculare a fost in 08.09.2009 in Italia. Sunt al 2 lea proprietar. Am avut de ales intre sv si hornet si am ales prima varianta datorita: -motorului v2 - sunet placut (parere personala) -anului de fabricatie -vibratiilor ( gusturi personale, imi place sa vibreze motocicleta sa o simt, ma gandeam initial si al un monocilicndu si alea vibreaza ca dra-cii) Ca accesorii aftermarket motocicleta a venit cu : amortizor racing, arcuri progresive , toba sport LV omologata. Mai am de retusat la ea saua care a fost modificata de fostul proprietare, probabil voi retapita actuala sa ori voi cumpara una stock. Motocicleta a avut 2800km, posibil sau nu reali nu stiu sa va zic 100% dar: 1) a venit cu cauciucurile de fabrica 2) mansoanele nu erau tocite 3) discurile de frana erau noi 4) avea ceva rugina in zona furcii fata, ori a stat mult pe bara cum mi a zis vanzatorul ori nu stu ce sa va zic. Povestea ei ( pe care am auzit o si eu nu i inventata de mine ) ): A fost cumparata de noua de un nene din Geneva de la un nene care a picat cu ea si nu a mai folosit o mult timp. ca si pagube a avut ceva de suferit la carena frontala+rezervor+toba se vad in imagini. I-am cumparat o husa de rezervor Bagster pt ca ma obseda rezervorul desi nu i mare paguba, este o indoitura foarte mica. Pe viitor intentionez sa-i schimb gumele, ( sunt '08, desi arata ca noi sunt constient ca nu s OK) si sa i trag niste becuri philips x-treme . Motoreta m a dus 2400 euro+200 euro inmatricularea(traducere acte si alte acareturi ) Acum am cu ea 6000km si e in crestere . Intentionez sa trec la dragstar sezonul viitor dar sa vedem cum se invart apele, daca se mentine pretul derizoriu la sv-uri gen 1500E motor din 2003-2009, raman dedicat SV. Asfalt uscat, sa auzim numai de bine ! ( ca de rau auzim mereu... ) Bafta! » Post actualizat in 17 Aug 2014 19:15 motocicleta pornita in decembrie 2013.

sunt mai multe cauze. vezi senzorul de ambreiaj. senzorul de cric. una din astea. daca nu trebuie mecanic.

dap astea digitale se dau inapoi , alea analogice se schimba direct. PS ce sa mai ceri daca la BMW se dau Km inapoi din cheie, nu e nevoie nici de masina sa poti face magarii.

din sv ai facut bmw:))))))). ai luat o putin la pila si a iesit asa?

Sunt OK cu mobrele. Nu cred ca umbla la Km. Moto are cauciucurile din fab. Trebe sa le scimb la final de sezon.

Motocicleta este luata de la motofly. Cik avea 2800km. Inmatriculata in 2009, fab. 2008. E luata din Dec. 2013 » Post actualizat in 07 Aug 2014 16:02 Daca se pricepe careva la sa mi zica daca s pe bune sunt tare curios.

La ultimul schimb. Say plate nu stiu EU sa ma hit. Trebuie tinuta perpendicular pe Sol nu? Ca si cum as sta pe ea

E normal sa paper ulei svu? Are doar 3000km, l am folosit si p time rece si cald.

Are careva semnal oem de sv gen 2? Astept pm . Preferabil nou sau sa arate ca nou

Posibil sa fie ala. Acum tot pe direct in ti?

nuj frate. doar cand vreau sa schimb imi face figuri . nu am avut probleme in mers asa degeaba. pare logic ce zici tu cu cricu ... trebe sa moara dar in cazul meu nu cred

De era senzorul de inclinare ma gandesc in felul urm. Se oprea motorul mereu. Nu neaparat cand trageam ambreiajul.

Voi schimba luni maneta... apoi sa vad care i treaba. Nu se opreste mereu.. poate sa mearga bn toata ziua... dar am obs ceva Ca daca e in treapta uperioara 4-5 si yrag ambreiajul atunci crapa.. niciodta in a 2 a . Se opreste atunci cand vreau sa o trec pe neutru... nu degeaba... nu cand merg constant cu o anumita viteza.... cand folosesc ambreiaju mi crapa.

Eu sa l bulesc?!?! Taximetristul ala boschetar de a lovit o..... am vb de maneta pentru luni sa o svhimb. Se schimba greu senzorul de inclinare? Si cat e unul?

Multumesc. Dne ajuta sa fie doar aia.

Am si eu o prob cu svu. Dupa ce a fost trantita de pe cric .. imi moare motorul in mers cand trag ambreiajul.. se opreste direct si dupa ce o aduc pe neutru si ii dau din buton porneste . Toate treburile astea le fac din mers.... o pornesc si ii dau a 2 a ... ce sa fie oare.. mentionez k nu am maneya de ambreiaj oroginala. Senzorul de este avtivat de maneta sta mereu pe On... sa o pot porni. La inceput am crezut ca are aer pe instalatie... dar dupa cateva site de km trebuia sa dispara problema asta. Acum se opreste cand vrea pistonu ei..... » Post actualizat in 31 Jul 2014 07:33 Scz scriu de pe o roaba de telefon

stiti o reprezentanta suzuki sa mi fac si eu un deviz? au toate aceleasi preturi sau stiti una cu preturi mari?

uite aici cum a montat nenea asta acelasi gen de camera:)))ms la fel man.