juld5

Asta este cu siguranta de incercat!

Da, din scheme de mai sus este clar ca scaunul acela nu iese de acolo si nici nu prea cred ca ar putea curge benzina pe langa el, desi nu se stie niciodata... . O sa ma mai uit luni sa vad exact pe unde curge. Multumesc de sfaturi/ilustratii, o sa mai scriu aici cum a evoluat situatia.

Da, momentanu mai vreau plutitoare. Cat despre flexibilitate, ideea este ca nu au plutitoarele o miscare lina de revenire la pozitia de inchis, sau cel putin asa incerca baiatul care se ocupa sa ma convinga. de rupt nu este rupt si cel care se ocupa acum nu avea cum sa o comita pentru ca nu este prima data cand desface un asemenea "utilaj". Iar scaunele alea, nu stim care este problema cu ele pentru ca nu se clintesc de acolo desi in manual scrie ca se pot scoate. exista o cheie speciala? sau o procedura de scoare? Noi banuim ca ar curge pe langa scaun si corpul carburatorului pentru ca O-ringul din jurul scaunului s-a uzat, dar nu stim cum am putea scoate scaunul de acolo pentru a inlocui O-ringul... .

Am verificat urmatoarele: - bujiile - erau afumate; - fisele - dau scanteie fara problema; - au fost date jos carburatoarele, si aici incepe distractia. Carburatoarele au fost curatate si reglate (nivelul de plutire reglat) si s-au schimbat si cuiele pontou, dar in momentul in care se alimenteaza motoreta, pentru probe, dintr-o sticla (deci benzina NU mai curge DOAR in momentul in care se face vid si se actioneaza membrana din robinetul(pus pe "ON") de sub rezervor) cuiele pontou nu mai inchid intrarea in camera de plutire si benzina refuleaza prin partea cu filtrul de aer, iar benzina curge intr-o veselie din carburatoare. M-am uitat la plutitoare si nu sunt sparte. Nu m-am ocupat eu personal de operatiunile descrise mai sus, dar cel care s-a uitat suspecteaza doua probleme: 1. plutitoarele nu mai sunt la fel de flexibile si nu raman nu revin cand trebuie pentru a presa cuiul pontou care inchide benzina. Am cautat sa cumpar plutitoare dar nu gasesc pentru modelul de carburatoare de pe bandit 600 din 2002 si anume keihin cvr32ss. 2. curge benzina printre scaunul care tine cuiul pontou si corpurl carburatorului. Aici este problematic pentru ca desi in manual spune ca acel scaun in care intra cuiul se scoate, in cazul meu scaunul acela este de neclintit la nici unul dintre carburatoare si am vaga impresie ca nici nu ar trebui scos. Am primit si varianta sa incalzim locul cu pricina si sa incercam sa il scoatem, dar risc deformarea carburatorului si nu as vrea sa recurg la metoda asta doar ca sa vad ca acel scaunu de fapt nu trebuia scos... . Ultima si ceea mai urata varianta ar fi sa schimb carburatoarele cu totul, dar se numara pe degetele de la o mana carburatoarele scoase la vanzare si sunt in zone departate din tara si nu as vrea sa iau un set de carburatoare SH si sa constat ca nu sunt bune pentru ca nu am avut cum sa le testez. Mai am o solutie urata as putea spune, sa ii pun rezervorul la loc si sa o las asa cu scurgerea de benzina pentru ca oricum cantitatea de benzina din carburataore va fi mereu limitata de robinetul in pozitie de ON de sub rezervor, dar este o solutie din care rezulta ca eu nu imi iubesc motoreta si nu tin nici la portofel, pentru ca risc sa imi intre benzina in ulei. Daca are cineva sugestii, plutitoare de vanzare sau carburatoare... astept

Salut exact aceeasi problema o am eu acum. Ai rezolvat si daca da, Cum?