aham

Recuperare rapida iti urez! Si un dictafon

Corect. Invatata de mine the hard way, din fericire fara cazatura/impact. Ma gandesc doar ca la 80 kmh si cu tancul este cvasi-imposibila o repliere langa coloana, in speranta ca ala cu masina o sa fandeze si el. Si curiozitate personala: cate kile are @Nationalistul, de a indoit in halul ala fierul?

Baby steps.

Il iau eu. Unde dau de tine?

Ouch! Iar? Ce-ai patit?

Epic!

Pai cum ziceam mai sus: este suficient un apel la numarul de telefon inscriptionat pe acel tag, numar care sa apartina unui membru al "echipei de interventie". Apel pe care-l poate face orice posesor de telefon mobil. Daca te referi la sistemul propus initial, scrie si in primul post:"mai degraba trece un motociclist care poate opri si da un sms cu nr de inmatirculare sau suna la cineva care se ocupa cu baza de date" Este, in fapt, o masura suplimentara pe care ti-o iei in caz de ceva, bazandu-te pe bunavointa unui tert.

Nu cred ca ai dreptate. Placutele nu sunt de show-off. Si nu, nu te cauta de ele, insa atrag atentia si pot reprezenta un atu pentru tine. Degeaba ai asupra ta buletinul sau alte acte (tema de gandire: eu am mers juma de an cu talonul pe vechea adresa), actele nu contin date suficiente pentru ca echipajul sa gaseasca in cateva minute o persoana apropiata tie. E banal pentru cineva sa sune la un numar de telefon care apare pe un obiect ce-ti apartine,asa ca problema cu "echipa de interventie" e partial rezolvata. Degeaba mergi responsabil si cu atentie daca se gaseste cate unu' sa iasa aiurea/depaseasca/taie curba/you name it. Cum ziceam si mai devreme, ideea placutelor mi se pare una buna, eu o sa-mi fac un set cu informatiile de baza: nume, cnp, tel de urgenta.

Buna, Alice Un pret pentru curatat/reglat carburatoare pentru un Bandit 650? Mersi

Cred ca numele, CNP-ul si un numar ICE ar fi suficiente. Fara informatii medicale, fara alte prostii inscrise. Cum spunea cineva de pe aici, o placuta la gat, una la cheie. Cred ca o sa-mi fac si eu un set, e o idee buna. Ontopic: o baza de date alternativa, gestionata de nu stiu cine..nu ma convinge. N-as vrea ca dintr-o eroare datele mele personale sa poata fi tranzactionate or else.

Mai ai scaritele?

Foarte misto filmulet. Am regasit cateva nefacute comise si de mine. Cand le vezi la altu' le analizezi altfel. Multumesc, Cap0ne.

Si mai exact unde e acel "cineva"? Ca de "meseriasi pielari" mi s-a cam luat.

Nici nu am zis ca nu ar fi asa. Eu unul am avut noroc cu carul: nu aveam mai mult de 60-70, nu a venit nicio masina peste mine, mobra in cei ....metri nu a pocnit nicio masina sau pieton. Am avut protectiile pe mine( merg destul si fara). Asadar da, eu am avut noroc. Sper sa nu mai am nevoie.

Cam asta e concluzia, cu amendamentul ca AMR este trecut ca si "co-organizator" pe afis. In rest... Si eu va invit la vara la Stufstock (daca s-o mai tine), in calitate de participant (daca oi ajunge). Ca sa inchidem cercul.

Pai ia de aici: Incepe Aeromania 2013 la Tuzla Sambata si duminica, 13-14 iulie, iubitorii de aviatie, muzica, recorduri si performanta sunt invitati de Primaria Municipiului Mangalia si Aeroportul Tuzla, la cea mai plina de efecte editie AEROMANIA de pana acum. Intre orele 10-12.oo acrobatia se va desfasura deasupra plajei din Mangalia, iar incepand cu orele 16.oo, spectacolul de aviatie, completat cu multa muzica, un „hangar talk” si „hangar party”, se muta la aeroport.

AMR apare la co-organizatori. Ultimul rand de sigle, in afisul de promovare. Cert este ca la Tuzla sigur se va intampla ceva, in cadru organizat. Cu sau fara implicarea AMR. Daca-s la mare we viitor dau o tura, macar pt show-ul aviatic.

). Asa am patit si eu cand m-am tavalit pe linia de tramvai: m-am ridicat (singur, ca n-a oprit nici dracu', desi treceau masini ca la balamuc), m-am inspectat scurt si am dat fuga la mobra sa vad ce are (se dusese taras cativa metri, cu scanteile de rigoare). E bine ca esti intr-o bucata. Asta e cel mai important.

Geez! Bine ca nu s-a lasat mai rau. Unde s-a petrecut?

Ai dubla comanda pe motocicleta personala?

Eu nu mai pricep nimic: " Multumim tuturor motociclistilor care au reusit sa ajunga la intalnire in acele conditii meteo foarte grele, ploie, vant si frig... Le multumim si celor care, avertizati fiind, au renuntat la participare si s-au orientat catre alte destinatii. Pentru grupurile cu care nu ne-am intalnit dar ne-au cautat la Pensiunea Bradul (unde au fost informati ca suntem pe traseu), cei cu care am fost la drumul... forestier, cei cu care am fost pe TransAlpina de nord si nu am mai avut ecusoane brodate va rog sa-mi transmiteti adresa si numarul de motociclete pentru a va trimite ecusoane din a doua serie prin posta. Multumim si celor aprox 50-60 motociclisti straini (unul a venit din pricina vremii rea cu masina) care au batut drumul pana la TransAlpina, din : Polonia, Cehia, Slovenia, Slovacia, Germania, Italia, Serbia, Austria. Cazarea la cort a fost aproape imposibila, iar putinii care au prins cazare la pensiuni au ramas peste noapte. Ca si obiective colaterale am vizitat si Pestera Muierilor, in apropierea TransAlpinei (inclusiv un strain care a apreciat obiectivul), Salina Ocnele Mari - langa Ramnicu Valcea precum si multitudinea de drumuri forestiere si alpine din zona. Ca si constatare imediata, in urma discutiilor cu totii, am decis ca de la anul aceasta manifestare sa se organizeze in august, probabil in prima jumatate. Motivatiile sunt in principal de ordin meteorologic. Multumim inca o data." Chiar nu avea nimeni un telefon (macar strainul ala care a apreciat obiectivul) sa faca niste poze edificatoare cu conditiile (sic!) meteo nefavorabile si cu vitejii motociclisti care si-au riscat pielea pe Drumul Regelui? LE: exista o poza: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=513281538726926&set=o.430374977034372&type=1&theater si un comment: "ultima poza in drum spre intalnirea secreta a motociclistilor pe care nu i-am gasit..."

@Geo: Chill, bro. Tine doar de practica. Nu e un skill pe care doar zeii il au, vine usor in timp si in urma kilometrilor parcursi. O sa vezi ca pe strada o sa simti usor virajele scurte, la viteza redusa. Genunchii in rezervor, privirea sus si inclina-te cu tupeu, n-o s-o dai pe jos. La ce ora ai poligonul?

Cred ca poate interveni cu un ghiont scurt la coaste (daca e vorba despre baieti) sau cu o bataie scurta pe umar (pentru mamzela de 55 kg), gesturi menite sa il/o faca atent/a pe pilot (piloata). Cred ca dubla comanda pt frana spate nu va fi folosita vreodata, nici in timpul examenului si nici altfel. Mergand insa pe rationamentul tau si avand in vedere viteza de "croaziera" din timpul examenului mi-e greu sa cred ca o ciupitura scurta pt redresare ar face mari pagube.

Ai Bandit in poligon?

Haide mai Geo, multi vad, putini pricep. Te inflamezi aiurea