Stefkw

e mai glumet omuletul de felul lui , e ok .. acum daca s-a schimbat personalul , nu stiu ce sa zic .

haha , exact la ce ai zis tu Mentalist ma gandeam si eu cand am vazut cine a castigat etapa . Vazusem acum cateva zile niste discutii legate de baiatul asta pile etc .. dar uite ca i a batut pe toti cu sau fara pile ) !

Salut , un circuit pe langa Bruxelles deschis publicului ( de preferat si in cursul saptamanii ) ? multumesc anticipat .

Ce bani mai este un R1 2004 , Bun ?

Multumesc frumos de sfaturi baietii , un 2014 cu realizari pe toate planurile, plin de bucurii si fara incidente va doresc !!!!!!

hmmm , locuiesc aici cam asta ar fi un +

Salutari , Craciun fericit tuturor va doresc si toate cele bune in primul rand !! Ce as dori sa va intreb , poate cunoasteti unii . Isi merita acesti bani 954RRul asta http://www.kapaza.be/fr/motos/honda-cbr-900-rr-954-sc50-80194695.htm ??? Care ar fi sansa ca acesti km sa fie reali ..

Craciun fericit tuturor in primul rand !!! Ce as dori sa va intreb .. am 21 de ani si permis de moto de anul trecut din august . Problema ar fi in felul urmator , am auzit ca aici la 24 ani ai voie sa conduci abia motor peste 125 cm3 . Dar atata timp cat am permis EUROPEAN , nu cred ca este problema si pot conduce linistit motocicleta si de 1000cm3 !?!? . Adica pot merge fara probleme .. dar as avea totusi nevoie sa ma lamureasca cineva .. daca este obligatorie schimbarea de permis gen ..

Nu l cunosc personal , m a sunat in legatura cu un anunt legat de motorul meu , inainte sa si ia 919 rr ... pacat , mare pacat .Asta e ghinionul de a te naste in tara asta de (cuvant urat) unde participanti la trafic inseamna caini , vaci , turme , prosti "fara " oglinzi si multe altele . . Insanatosire grabnica !!!!!!

Multumesc frumos de ajutor inca o data TNG !

Voi verifica exact saptamana viitoare cand ajung acasa si revin cu un raspuns si aici in caz ca vor mai fi patiti , multumesc frumos tuturor care mi-ati dat cate un sfat !!

Multumesc frumos de sfat , sunt plecat din Bacau o perioada , am intrebat pana voi ajunge la service , de curiozitate ce ar fi .

Nu asta e idealul meu principal , motorul sa ia 255 ... E sa mearga rotund sa nu mi mai oscileze relantiul .. sa fie Ok . ms frumos oricum de sfat !

Ia man si citeste cu atentie , ca nu i-am dat 240 ca sa o testez , pur si simplu s a intamplat sa am drum liber , intins si atunci am sesizat problema , de ce p mea sari cu gura degeaba . Apoi sa o luam altfel , daca ii dai la o vitezana 240 ? inseamna ca e forjata , e tras de ea ? Aaaa.. ca nu e tocmai ok sa merg cu atat da , adevarat , dar ce sa zic , imi asum , ii dau pe pielea mea nu pe a ta .

merge pe ceas 255 probat de mai multe ori . nu cred ca a batut mereu vantul din spate nu are relevanta asta , e doar un factor care pe langa cele enumerate mai sus , m-au determinat sa cred ca motocicleta are o problema in urma accidentului .

Imi cer scuze pentru critica si in acelasi timp multumesc frumos, TNG !

Pentru cei care cunosc , portiune de la iesirea din Bogdan-Voda ( BC ) - pana in urmatoarea localitate , respectiv Dumbrava , este loc de 250 .

Turatie in neutru i-am dat fiindca simteam ca am o problema , nu ii dau degeaba , daca poti sa mi dai un raspuns care sa ma ajute cum mi ai mai dat pana acum , multumesc , daca nu , Nu ! iar cat despre 255 a fost un punct de reper faptul ca stiam ca motocicleta merge mai mult de 240 .. daca te incalzeste pe tine faptul ca i-am dat 255 pe un drum european intr-o zi de Duminica , cu trafic foarte putin ... na ..

Salutari . Revin din pacate cu o alta problema si raman la fel de recunoscator pentru toate parerile pe care le voi primi . Asadar , in urma unei cazaturi . relantiul a inceput sa mi oscileze , daca o turez pe N pana in 10k RPM si dupa o las , decelereaza normal pana in 2K rpm , unde ramane 2 secunde ca si cum as tine gazul inca putin deschis si dupa scade in punctul normal de relantiu ( tin sa mentionez ca am facut si greseala de a o porni fortat in urma cazaturii ..fara a pune contactul de mai multe ori .. ) . O alta problema pe care am sesizat-o acum 3 zile a fost faptul ca am iesit la un drum exterior , i-am dat 240 .. acolo s a blocat iar cand am lasat-o pe decelerare ( in treapta ) facea ca si cum nu as mai fi avut gaz , cu toate ca aveam rezervorul aproape plin . Multumesc anticipat si voi reveni cu rezolvarea problemei peste 2 saptamani cand o voi duce la un service pentru ca momentan sunt plecat . Pana atunci astept pareri . Am uitat sa spun faptul ca acul blocat la 240 mi s a parut ceva in neregula deoarece motocicleta in mintile ei merge pe ceas 255 probat de mai multe ori . Plus ca era si vale si tot nu vroia sa sara de 240 . Si faptul ca porneste cam greut , la cald .

Mersi frumos , TNG !

Exact Bogdan , a fost cazuta acum o luna , doar ca abia ieri seara a inceput sa mi faca figura aceasta . Multumesc frumos .

Mersi frumos si cat te-a ajuns ?

Salutari . Am un kawasaki zx6r 99 , si am o mica problema care tind sa cred si sper ca este doar din tija de la schimbator .. Din treapta 1-2 schimb fara probleme de la a doua in sus nu mai pot schimba fiindca schimbatorul ramane blocat in sus , nu mai revine in punctul lui initial si trebuie sa apas usor pe el sa revina unde ii este locul pentru a schimba ulterior treapta . Acelasi lucru il patesc si la inferioara , si trebuie sa procedez invers , respectiv sa l trag usor in sus pana in punctul lui initial . PS. Cand bag in treapta . chiar si asa cu toata chestia mentionata mai sus nu caraie , nu intra greu , nu scoate alte zgomote ciudate si nu sare din treapta . din nici o treapta . V-as fi recunoscator daca ati putea sa mi ziceti o parere .

Multumesc frumos .Trage bine , sunt multumit si imi place modul in care livreaza puterea . Totusi as vrea o parere , din punct de vedere estetic . Cum arata mai ok ? ... cu parbrizul verde , sau negru cum este in prima poza ? Multumesc anticipat

Multumesc frumos , cealalta este o Aprilia RSV 1000R