boghi13

probabil si grosimea stratului de rugina conteaza, cred ca evacuarile mele au vazut cheie ultima data in fabrica in japonia ceva idei cum sa scot resturile de prezon ?

Din categoria ..luati aminte daca aveti virago de 250 Sistemul de evacuare este facut un pic dubios , evacuarile cromate sunt frumoase si complet functionale pentru cilindrul din fata, pentru cilindrul din spate evacuare este in spatele tevi cromate (practic o alta teava) asa pare ..dar nuuu defapt teava cromata din exterior nu este in intregime falsa ..ultima jumatate este conectata la teava de jos (cea reala) asadar nu poti demontat teava pentru cilindrul din spate decat dupa ce demontezi teava pentru cilindrul din fata. De asemenea imbinarea intre cele doua evacuari este si trebuie sa raman demontabila din motivul evident ca nu poti scoate tevile cromate din exterior chiar si dupa ce ai scos toate suruburile daca ai lipit respectivele tevi de evacuarea cilindurlui doi la care nu ai acces pana nu dai jos evacuarile cromate @!#$@#%#@$^ si din categoria .... sa-ti dai cu tesla in C.... pana la capat.... suruburile/prezoanele ce prind evacuarile de cilindru tind sa rugineasca usor si sa se rupa... pe cuvant de onoare am rupt eu 2 aseara....dar macar am demontat evacuarea cromata ) la cealata de la cilindurl 2 nu m-am mai bagat daca le rup si pe alea tre sa dau jos motorul de pe cadru ca sa le scot :-< ...ceva idei de rezolvat... WD40 e bullshit .. si degripantele la fel !@$@#%@#

da ma refeream la transmisie ... deci am inteles eu gresit treaba cu intinzatorul, or fi vrut sa zica lantul de la distributie de ce s-or lauda cu intinzatorul de acolo nu pricep..e totusi o treaba destul de comuna

m-am trezit de dimineata cu o intrebare destul de dubioasa si ciudata. am mai avut motor (o chinezarie enduro) la care lantul trebuia intins din cand in cand folosind o "cama dintata" care impingea axul rotii spate mai spre inapoi am inteles ca virago-ul de 250 (nush restu) ar avea sistem de intindere automata a lantului intrebarea care nu-mi da pace luni de dimineata ... avand in vedere ca lantul se intinde automat..eu cum stiu cand trebuie schimbat (ca doar nu mai pot sa ma bazez pe cresterea jocului) Este foarte posibil sa fi inteles eu aiurea treaba cu intinderea si sa vb prostii.. corectati-ma

pai si chestia asta nu se aplica si desteptului care a depasit.... evident ca panica si frana fata = verificat culoarea asfaltului si e ceva de invata din asta. dar de aici pana la al scoate "vinovat" e cale lunga

multam de link, voi comanda zilele astea sa vad cum ies mai bine ca mai vreau si alte maruntisuri gen polish bineinteles ca ajut ar trebui sa ramna destul de mult surplus de banda )

apropo de limitari, eu am xv250 modelul 1990 , seria de sasiu incepe cu 3LW pe loius.de.. zice ca sunt 2 versiuni cu 22 si respectiv 17 cai in civ imi scrie 13kW(17 cp) daca scot limitarea (in caz ca exista) ar trbeui sa mai trec odata pe la rar sa modific? @Geo_ZGA multumesc pt sfaturile legate de evacuare, cred ca voi incerca sa fac pe mesterul minune si sa ii bag o folie ceva + mastic, nu am incredere in sudori ca pot respecta unghiurile alea ciudate ale tevi... ummm crezi ca ar trebui sa "repar" si gaurile date in capatul tobei de fosti proprietari... .. tot folie merge banuiesc nu ?

Salut sunt si eu proaspat posesor de virago 250(1990) , astazi in vreme ce mai clateam ochii cu ea si incercam sa mai lustruiesc una alta am constatat ca am o gaura destul de mare (impreuna cu alte cateva mia mici) in teava de evacuare ce vine de la cilindul din spate si intra in toba acea de amestec. Intrebarea de baraj este , ar trebui sa remediez situatia inainte sa trec pe la RAR cu ea pt autentificare si daca da.. cum ..unde ..aveti ceva recomandari ?

muzica ..rituluri ...pfiu m-am linistit...credeam ca e un grup ciudat care fac dinasteaa..... sau mai rau merg pe motociclete pe trotuar... io nu stiu deasteaaaa

Salut, Ma bag si eu in sema ca proaspat posesor de motor asezat intre 2 roti si locuitor timp de 8 ore pe zi al minunatului cartier militari (mai precis UPB). Cum e cu intalnirile astea? Se strange lume? Si mai ales primiti si motociclisti pe 4 roti.... dehh mai greu cu mersul pe motor la munca.. nu am experienta necesara sa merg cu pasager asa ca "viroaba" sta cuminte si asteapta weeknduri ....