sanduionut

Salut, am citit in postarile anterioare de ceva iesire mai nationala pe la vara, ma inscriu si eu pe listaa ps caut aripa fata hornet 2006

trebuie curatate foarte bine pe interior, cat si ghidonu, astfel o sa faca "priza" si nu or sa se mai invarta. In alta oridine de ideii nu se organizaeaza ceva iesiri ? Parca ar merge bine un transfagarasan ))

@cristirus da o mai am, dar cheia mi indoita si nu vreau sa raman fara o varianta de backup, dar pentru o rezerva sa platesc 250 ron ( la real) mi se pare enorm...

bun si daca vreau sa imi fac o copie la cheie cum pot copia cipu ala ? parca nu as da 250 pentru o cheie.... (30 ron ar fi fara cip, dar aia nu ma ajuta la nimic daca nu porneste )) )

salut, revin cu intrebarea, modeul din 2006 are cip la cheie ?

@mettal86 multumesc pentru informatii. Aveti idee daca cheia de la Hornet 2006 are chip sau nu ?

Prieteni, 1) Imi cer scuze pentru ca ieri am fost foarte grabit si panicat oracum cu motorul... Am rezolvat astazi in felul urmator: am pus bateria si incercat de cateva ori dar nu am reusit nimic, am desfacut apoi 3 bujii ( a 4 imi era inaccesibila ) si le-am curatat, le-am montat inapoi si a pornit fara probleme. 2) De ieri sunt fericitul posesor al unei Honda Hornet 2006 ( o bijuterie) de care sunt extrem de incantat. (am achizitionat-o de la vikmotor arad). Am mai avut pana acuma Honda cb 500 si Ktm exc 450. Astazi m-am dat pentru prima data in viata mea cu un Hornet si pot sa spun atat PFFFFF. In alta ordine de idei,daca aveti carev amanualul pt modelul din 2006. si daca stie cineva codul de la apria fata ? sau codul pieselor in general Va multumesc pentru raspunsuri, va doresc o zi buna (ps revin cu poze mai tarziu)

Salutare, am o noua problema.. astazi am iesit pe deal si la un moment dat cand nu aveam viteza mare, mi s-a blocat roata spate... instant am oprit motoru, si am vazut ca pinionul de atac (cel mic) era efectiv scos din locasul lui, si statea blocat cu lantul pe el + ca nu mai avea nici piulita de strangere ( mai mutl ca sigur s-a desurubat si pierdut). Noroc ca la sosea m-a lasat, fiind-ca am avut cu cine sa ma duc acasa. Bun, ajuns acasa am desfacut frumos lantul, am eliberat pinionul si am vazut ca curge ulei din interiorul axului. M-am uitat pe net la manual si imi arata ca acolo trebuie sa fie un semering, m-am uitat mai atent si ala pare a fi rupt, deteriorat. Am verificat si pinionul respectiv sa vad daca are joc sau daca s-a produs ceva uzura pe "dinti'' si totul parea in regula... Sa scap oare doar cu un semeringul respectiv si surubul care strange pinionul de atac ? Banuiesc ca nu ii bine ca o curs ulei pe acolo si ar trebui sa schimb si garnitura aia nu ? Daca ar mai trbui sa verific ceva sau daca aveti alte sfaturi, pareri sunt BINEVENITE . atasez pozele mai jos conform pozei din manual mie imi lipseste acum piesele 22 (surub + saiba) si o ringul respectiv 25. am observat ca dupa pinon pe ax se afla piesa nr 18 si aia am scos-o afara si nu avea nimic nelalocul ei, asa am putu sa observ mai bine o ringul acela. Aveti idee cum trebuie scos afara o ringul ? Prieteni de doua zile am vandut motocicleta, si astazi mi-am luat o Honda Hornet 2006, pana la urmatoarea achizitie enduro/cross, va salut cu respect p.s se poate inchide.

Salutare prieteni, am o Honda Hornet din 2006 si am o problema: nu mai porneste.. La amiaz totul era ok, a pornit m-am dat apoi mai spre seara nu a mai vrut sa porneasca... recunosc era destul de frig si nu am tras din prima shokul, apoi cred ca am inecato ( deoarece am incercat sa o pornesc de f multe ori dar nici un raspuns) In final a m renuntat, am luat bateria si pus-o la incarcat... am sanse sa se mai "usuce" pana pe dimineata ? cum trebuie pornita corect ?

Da arata un pic mai special, nu ii ca un o ring. Daca va mai aduceti aminte functioneaza pe sistemul pompelor vechi de umflat cauciucul, adica buza din exterior se muleaza ca sa faca presiune si sa nu treaca uleiul. Anyway am facur rost de o garnitura de pe un pison mai vechi multumita baietilor de la KTM cluj ( Bart's team ) ) si am rezolvat, am presiune totul functioenaza oki. Dar as vrea sa vad de unue mi-as putea face rost de garnitura aia ca sa scap mai ieftin pe viitor. L.E Ce tip de antigel trebuie sa pun in instalatie ? Fratilor cauciucuri pirelli scorpion second recomandati ? cine a mai avut.. ? sau alte pareri sunt binevenite.

salut, am un prieten care are o Yamaha wr 450f si iese cu noi la endureala, si ii super multumit, te sfatuiesc sa alegi modelu respectiv (daca ii in stare buna)

Salut cred ca astfel de opinii "cadea-le-ar maiinile sa le cada.." nu ajuta la nimic in situatii de acestea Da-ne mai multe sfaturi, daca era legata, unde o tineai, etc...

La multi ani tuturor. Ieri in sf dupa ce mi-am facut rost de surubul de aerisire de la ambreaj m-am apucat sa il montez si sa imi rezolv problema cu lichidul, insa surpriza.... Dupa mai multe incercari nereusite de a aerisi sistemul am desis sa desfac pistonasul de la maneta sa vad care ii treaba. Am constatat ca 2 garnitura de pe tub (teava aia lunga) imi era rupta si de aceea nu facea compresie.. Nu va pot arata exact pe poza pt ca nu imi dau seama unde ii si nu am nici piesa mea in mana. ideea ii ca is 2 garnituri un o ring negru si una verde ( cel putin la mine). (de la piulita inspre arc) Toate bune pana cand am aflat pretul de 160 ron al kitului de reparatie.. (care contine toate elementele din poza 32). Preziez ca prima garnitura O ring (negru) nu parea sa aiba nimic vizibil defect insa cred ca am sa o inlocuiesc si pe aceea. Acuma eu nu as vrea sa imi cumpar tot kitu acela ci doar cele 2 garnituri fiind-ca is mai mult ca sigur ca restul sunt in stare f buna de functionare.. Aveti vreo idee de unde fac rost cu precadere de a doua garnitura ? ( cea verde, nu o ringu). Multam fain !

salut nu aveti care-va manual de reparatii Haynes pt KTM EXC 450 din 2003?

cumpar cacuciuc spate stare buna spre foarte buna. Dimensiuni 140/80 - 18 (ktm 450 exc 2003) 0731 324 328

Salut soso, da am avut ceva probleme cu fermuarul dar cu chiu cu vai am rezolvat. Ideea ii ca in momentul de fata, eu am demontat chestia asta jos de tot - pentru ca nu am reusit sa desfac surubul de aerisire in acea pozitie (nu stiu daca atunci cand o desfaci trebuie sa curga ulei din interior - partea cu motor- sau nu, dar mie nu mi-a curs deloc (infim desi are urme de ulei inauntru), defapt mi-a curs doar atunci cand am desfacut surubul cu nr doi din poza. adica ceea ce ramasese pe tub -> extrem de putin. Am cumparat un ulei de la shimbano (mineral nu dot) care se foloseste la biciclete (cred ca la frane pe disc sau ceva de genu) culoare rosie. Am 2 probleme acum: 1 trebuie sa imi fac rost de surubul de aerisire fiind-ca a fost intepenit si numa distrus l-am putut scoate de acolo iar a 2 cum sa fac calumea umplelerea si aerisirea conductei .. nu gasesc free nicaieri manualui de la Haynes. TU ce tip de ulei ai pus de ti-a dus garnitura ?

Salut, nu stiti de unde as putea face rost de surubul de aerisire de la ambreaj ? - m-am uitat pe piese ktm.ro 20 54732064000 BLEEDER SCREW WITH CAP 83.49 dar 83 de lei pentru un surub mi se pare mai mult decat exagerat.. daca are cineva si second sau mai ieftin ... se potrivesc si de la alte modele ? (525 , 250, etc ?)

Salutare, am desfacut azi tot sistemu deoarece am avut mari probleme cu desurubarea surubului pentru aerisire a ambreajului si am fost nevoit sa il scot tot capacul acela prins in 3 imbusuri de ambreaj deoarece era intepenit si mi-a luat 3 ore sa il demomntez (mai bine zis dezintegrez fiind-ca nu mai poate fi refolosit) - asa surub intepenit de cand is eu pe aceasta lume nu am mai vazut/intalnit. Bun o mica constatare atunci cand am desfacut capacul acela nu a curs ulei deloc din inauntru si pe furtun mai era extrem de putin. Ramane doar sa fac rost de surubul problematic de complectat si vazut daca v-a functiona..

@Mircea - meri foarte mult, astazi dupa servici ma duc sa rezolv problema. Cum se face ca la http://www.motodiscount.ro/produse/pinioane-fata-jt/?good_detail=pinion-fata-jtf-1901-15-15-dinti-731 pinionu ii mai ieftin ca pe ebay la orice vanzator ? ii de slaba calitate sau ce > ?

L-am lasat sambata la prietenul meu in garaj si astazi s-a uitat el si mi-a spus ca mai mult ca sigur am avut o pierdere de lichid fiindca maneta ii moarta si se aude zgomotul specific de aer in instalatie cand actionezi maneta.. (sambata am abuzat de ambreiaj grav si am si rasturnat motoru de 2 ori pe o parte intr-un sant) si de atunci am inceput sa vad ca nu ami actionea cum trebuie.. cand actionam clapeta si era in a 1 motorul pleca incet de pe loc si mi-am dat seama ca nu ii ceva bine dar nu am mai insistat pana ce am vazut ca nu mai actiona deloc) acum urmeaza partea funny cum aerisesc instalatia pentru ca nu ii ca si frana de la dacie.. ) @MIRCEA fiind pininul din fata nu imi era neaparat la indemana vizual cand facea un check in la motor mai degraba ma uitam la foaie si lant.. si probabil nu am observat din timp.. urmeaza luni sa ma duc la garaj sa comand si pinionul fata si sa vad ce ii de facut cu ambreiajul..

Foaia si lantul nu trebuie schimbate fiindca le-am verificat, am gasit pinionul fata pe net la 60 ron 15T, sper sa scap ieftin. Legat de ambreaj da l-am fortat f f tare ca prietenii mei se cam dau har hard endoro si pe unde mergeau ei eu nu prea faceam fata .... si am abuzat la greu de ambreaj... Doamne sper sa fie numa aia si sa isi revina... @ andrei trbuie sa mai fac eu ceva (adica sa setez ceva la ambreiaj) sau isi revine la normal singur ?

ii pinionu mic din fata, am auzit ceva zgomote insa erau extrem de rare.. gen 4-5 la o tura... Daca imi poti da mai multe detaii sau sfaturi ti-as fi recunoscator

Fratilor am "belito" )) astazi am fost cu mai multi prieteni pe deal si la un moment dat, fara nici un "advertisment" m-a lasat ambeiajul... Aica clapeta (maneta) s-a inmuiat si nu mai actiona deloc... nu am avut timp sa stau sa verific si am venit asa cu ea ..schimbam viteza practic fara sa actionez nimic pana acasa... Ce ii de facut ? Ce ar trebui sa verific si la ce sa ma astept?. Mentionez ca schimba f bine chiar daca nu apasam pe maneta (nu agata, nu se intrerupea, etc) Un prieten mi-a spus ca poate doar ii aer pe instalatie si scap ieftin daca o aerisesc instalatia, dar vreau sa ma astept si la ce ii mai rau. Va multumesc si o zi/seara faiana ( depinde cand cititi mesajul) l,edit. Si inca o problema, pinionul din fata am observat astazi ca ii mancat bine de tot (efectiv dintii aia is redusi la jumatate) Inca de la primele iesiri cand saream o panta sau o damba mai mare auzeam ca suna ceva dar numai astazi am vazut ca defapt sarea lantu si cum nu am fost atent mi l-a tocit grav.. ( sa fie din cauza lantului prea destrans ? )

Multumesc tuturor pentru pareri si sfaturi! @Ovi o armura exact ca ce-a din poza si-a luat un prieten si am fost curios sa o probez.... si am ajuns la concluzia ca mai bine dau un ban in plus si iau ceva mult mai ok. Daca si la siguranta mea fac rabat de banii m-am gandit ca atunci chiar is roman... asa ca o sa imi caut ceva mai scump dar mai calitativ... @Soso am probat deja mai multe arumri si am ajuns la concluzia ca un L mi-ar fi ok... (armura prietenului meu ii exact acerbis koerta) la ce pret o dai ? @Alex intradevar Thor mi se para ca ar fi ok ca si calitate si pret... Apropo ca vine iarna asta grav si prin cluj deja dealurile is cam inghetate si pline de zapada se merita investita intr-un cauciuc cu cuie ? (am vazut pe net si ceva tutoriale cum poti sa iti faci tu unu cu cuie din guma veche...) ceea ce stiu clar ii ca duminica mi-a rupt aderenta spate grav tare si o fost abea prima fulguiala....

mie imi plac cele cu plasa mai ales si pentru protectia de la antebrat, pana acuma m-am dat doar cu armura cu plasa ( a unui prieten) si imi place enorm.. cat despre genunchiere nu stiu ce sa mai zic daca imi iau cizme nu cred ca o sa imi fie comod si cu genunchiere cu tibie...