flea

Foarte frumoasa viespea ,iar.... "decorul" o scoate si mai tare in evidenta. De la ce marca e farul...ca-i sta tare bine.

Da o ocheata, poate ajuta. http://www.hornetitalia.com/forcella_molle.php Bafta.

Salutare. Am si eu o intrebare.Stie cineva un spray de lant care sa fie incolor.Eu folosesc unul care e alb,luat din Italia .Am avut unul de la Louis dar si ala era tot alb .Am inteles ca sunt bune dar sincer arata urat. Am mai vazut motoare care nu aveau lantul alb si nu cred ca posesorii lor nu ungeau lantul.Apropo, voi la cat timp ungeti lantul ?...Mercic anticipat .Salutari la toti si ....asfalt uscat sub roti...

Articolul cu pricina era un revista Univers Moto .Cred ca e si pe net ,pe site-ul lor .Intradevar TR are o problema cu asta.Eu i-am pus preventiv un cooler de calculator.Eu nu am avut probleme.

Salut.Intamplator ma ocum cu montaje de alarme pe masini si motoare si cred ca alarma ta e una analogica ,adica nu are acea transmisie de date CAN .In general cele montate de fabrica sunt integrate in instalatia motorului si destul de complicat de dezactivat pt cineva nefamiliarizat.Totusi poti incerca solutia cea mai simpla si anume sa scoti mufa din alarma (nu sa tai tot manunchiul de fire) si sa vezi daca porneste .Daca ai noroc si pleaca tai firele pe rand iar dupa ce il tai unul il si izolezi cu banda .Daca nu ,mergi la un electrician care sa lege firele de la aprindere trecute prin alarma si care dezactiveaza pornirea. Schema e de la o alarma after market nu de la una originala.

Salut.E simplu si nu trebuie sa te pricepi prea mult .Taie firele (in ideea in care nu muti semnalizatoarele in fiecare sapt)le inadesti cu altele identice ca diametru (o,75 e ok) apoi daca le poti cositorii e ideal,daca nu nu-i bai mare ,le dai cu banda izolatoare si le prinzi cu coliere de plastic sa nu atarne .Eu montez alarme pe motoare si masini si sincer asa e cel mai simplu si sigur. Sa auzim de bine!

Salve frati hornetisti.Urmaresc discutia si tot va vad spunand ca uleiul x e mai bun ca uleiul y si amandoua mai rele ca z.Ma intereseaza ,cu respect pt toti ,ce va face sa afirmati ca respectivul e un ulei slab .A folosit cineva un ulei care sa rupa motorul sau sa dea reactii ciudate .Pe un site italian era un hornetist care zicea ca-i facea distributia un sunet mai ciudat cu un anume ulei.V-i s-a intamplat ceva de gen?Eu vreau sa schimb uleiul si vad tot felul de pareri .Nu cred ca cineva a facut un test in care dupa fiecare 10 000 de km cu un ulei a desfacut motorul sa vada ce uzuri sunt accentuate si deci uleiul in cauza e prost. Sincer astept pareri logice de ce numiti un ulei "slab". Cu respect ,va salut cu farul !

De vopsit ,eu zic sa nu te gandesti pt ca oricat de bine ar fi vopsite in momentul strangerii se cojeste vopseaua.Si daca le strangi cu grija vopselei...probabil urmele de ulei si piese cazute ... Cele care le vedem pe diverse site-uri sunt din ergal si costa .Pe ebay am vazut ceva la 95 de euro (erau albastre) tot setul pt hornet.Discutabil daca se merita investitia...

Da ,sigur nu e hornet ,pt ca de cand il am m-am uitat in detaliu la fiecare generatie si la toate schimbarile pana acum. Motorul pare racit cu aer ,s-ar putea sa fie xjr. Incerc sa-ti dau o idee :monteaza o alarma de motor care are si o functie de avarii,adica are un buton la telecomanda care porneste avariile ,si in mers si cand e armata. Pretul nu e foarte mare si ai si alarma pe "utilaj".

Daca te referi la moto din poza ,aceasta nu este o Honda Hornet,cred ca e un Honda CB de 1200. Eu am un hornet din 2001 si pot sa zic ca este ceea ce am visat : frane ,manevrabilitate si acceleratii excelente .Am mai avut si alte modele ,tot Honda ,dar Hornetul (motorul e cel de la CBR) e net superior si afara dar mai ales in oras... Asfalt lin...

Hop si eu cu "blonda " mea.Deocamdata batem drumurile Italiei,dar sper sa-i arat curand cum se merge pe drumul de poiana... Poate macar de data asta reusesc sa pun si poza... si totusi pozele cu EA ...attachment=415267:25052008.jpg]