EssadBey
-
Număr conținut
307 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de EssadBey
-
Salut, Ambele documentare-mi sunt familiare pentru ca in cautarea mea disperata despre tot ceea ce-nseamna Triumph am dat intamplator si peste ele. Inspirationale, romantice si pline de adevaruri istorice, amandoua m-au convins de insemnatatea Cafe Racing-ului ca si curent socio-filosofic (wow!), daca vrei, explicand in marea sa parte manifestarea generatiei Baby-Boom de dupa razboi si culmea, desi ai fi tentat sa crezi ca s-a incheiat, Cafe-ul e in continuare viu si binemersi iar dovada afirmatiei mele este interesul viu manifestat fata de fenomen pe care-l afiseaza si tinerii de azi. Multumesc pentru ele deoarece revederea lor ma-npinge de la spate sa termin odata proiectul meu. Numa bine! Buna seara Fine Cafe Society, Ieri am lucrat in Photoshop o gramada de combinatii cromatice si ceva ma tot deranja fara sa-mi dau seama ce anume...Am stat in cap, intr-o rana, mai de aproape, mai de departe si m-am prins intr-un sfarsit ce ma deranja: seaua. Stand in picioare langa motocicleta, seaua nu era nasoala deloc insa din unghiul in care facusem poza era evident ca e prea mare si patratoasa asa ca m-am decis ca musai trebuie sa umblu la dansa pentru ca era prea agresiva, ca sa nu zic, hmmm, grosolana fata de rest. Azi am extirpat surplusul de material si ma declar 90% multumit pentru ca intotdeauna e loc de mai bine, nu? Ca sa nu mai fiu tentat de alte modificari am trecut la Level Two si am si invelit polistirenul in banda de hartie pentru a-l pregati de intins fibra de sticla. Maine intind fibra asa ca inspre seara sper sa pot tine victorios trofeul in brate! Doamne Ajuta! Iata cam cum se prezinta dansa in clipa de fata: Numa' bine!
-
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Salut, )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ... Supertare comment!. Amu' aflu ca exista un "iron butt" challenge pe bune. Eu faceam un spirit gandindu-ma la "poponeata-de-fier" ca la o expresie piperata, amuzandu-ma la ideea ca unul dintre prietenii mei se tot ingrozeste de fiecare data cand vede subtirimea seii de pe Cafe racer-ul pe care-l construiesc acum. Ti-am citit postarea intrigat nitel, am verificat si apoi m-am pus prosteste pe ras amuzandu-ma la cum ar arata geaca de piele de bad boy biker ornata c-un badge "Iron Butt" Forever... cam ca la Rahova-n dormitoare... Apoi, unde mai pui ca asta vine la fix dupa o discutie incredibil de hilara pe care am avut-o chiar ieri tot cu el, discutie in care-mi relata aventura lui la Baile Herculane, loc unde s-a dus pentru prima data din curiozitate si unde la un moment dat a solicitat un masaj. Dupa intalnirea cu masseur-ul sef, ala a facut un semn altuia si i-a transmis urmatoarele: "unul dur, cu talc"....Am murit de ras! Stiu ca e o prostie insa trebuie sa recunosti ca e tare rau! Acum, initiativa alora e cat se poate de nobila iar eu ma comport ca un infantil...am sa caut sa vad mai in detaliu ce-nseamna chestia asta. Sugestia cu Tom Tom nu-i rea deloc. De fapt, nu plec nicaieri la drum fara prietenul meu de suflet Mr. TomTom, gadget de care nu ma despart indiferent ce-o fi. Garmin nu-i "my thing" iar de restul ce sa mai zic. N-am insa un TomTom Rider pentru motocicleta asa ca la anu' o sa ma rog de Easter Bunny sa se puna pe ouat unul pronto padimex altminteri se duc la padure si plecarea si eu odata cu dansa, la propriu... Una peste alta, commentul tau m-a mobilizat in sensul plecarii mai mult ca oricand pentru ca mi-a dat de inteles ca se poate, cu o planificare nemteasca e drept, insa se poate. Doamne Ajuta!. Numa' bine. -
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Salutare, Am neglijat threadul asta pentru ca-mi petrec timpul mai mult pe la atelier. In fiecare zi-mi vad motorul parcat si mi se pune un nod in gat cand ma gandesc la cat de mult am de asteptat pana ma urc din nou pe el. Poate pentru prima oara-mi doresc cu adevarat ca lunile sa treaca mai repede odata; acum poate mai mult ca-n armata cand satisfaceam stagiul militar. Anul urmator mi-am propus ca alaturi de cativa prieteni sa fac o excursie pe mobra pana la capatul Continentului, adica pana la Marea Balta Atlantic, apa in care sa facem un pipi scurt apoi sa ne intoarcem acasa pe un alt drum. Cu corturi, cu buget, cu mancare la conserva si cu un dusulet la cateva zile. E un proiect demn de "IRON BUTT CONTEST" insa numai asa ne-am justifica titulatura de bikers, nu? Sotiile noastre zambesc deocamdata si ne lasa sa visam dar parca vad ca in ziua in care totul devine serios o sa ne trezim c-un "ausweis" de la dansele doar pan' pe la Giurgiu sau Pitesti... Pana in Normandia sunt ceva km de parcurs, circa 2888km folosind autostrazile (!) iar cum noi dorim sa rulam doar pe "judetenele" lor, ca s-o ispravim in numai doua saptamani ar insemna ca noi sa reinventam arta sezutului pe cururi. E un plan destul de indraznet insa cand ai 40 de ani parca simti ca nu ti-ai oferit indeajuns de multe provocari, n'est pas? Ne mai auzim. Numa' bine! -
Ok, Astept pozele. Numa' bine, man! 'Neata Fratilor, Postez un clip care pe mine m-a tulburat nopti intregi dandu-mi parca aripi sa fac ceea ce deja stiti ca fac... . Sper sa va placa si voua. Numa' bine!
-
Salut, Mistocute oglinzile. Daca sunt pentru ghidoane de 7/8 m-ar interesa. Sunt noi sau folosite? Fa-le o poza mai in detaliu ca sa ma pot pronunta. Numa' bine Baeti! Update la ceea ce am facut azi. Asa cum anuntam mai de dimineata, azi am montat motorul pe sasiu, i-am pus in par toate bunataturile cumparate pentru dansa, am mai confectionat niste matrite din polistiren pentru zona de baterie si i-am asezat aripa pe roata din fata. Cand am vazut cat de bine arata aripa de pe fata mi-am zis ca situatia se cere echilibrata de urgenta si in zona din spate si...iar am dat de dracu'. Am realizat ca aripa veche se cere taiata, sudata, gaurita si cromata iar contraaripa, element pe care nu mai intentionam sa-l folosesc, se cere la randul ei prelucrata si asezata in rand cu aripa. Aceste doua constatari ma arunca din nou in lumea minunata a meseriasilor care te ametesc cu termene si preturi demne de Lumea Basmelor. In orice caz, ma apropii de finalizarea proiectului si sunt in culmea extazului. I-am tras o poza ca s-o pot prelucra in Photoshop in vederea alegerii celei mai potrivite combinatii de culori si teme. Pana una-alta, iata cam ceea ce a iesit din aceste doua manute iscusite ... Project "CASTOR" Numa' bine Brotherhood!
-
Salut, Mersi mult pentru incurajari. Fuel petcock-ul ala arata ubercool asa lustruit. Polizorul de banc trebuie sa-mi vina undeva pe miercuri cu tot cu pasle si vazandu-ti piesa lustruita ma felicit... Numa bine Salutare Fine Gentlemen, Azi am inceput prost si era cat pe ce sa termin la fel de prost daca nu venea un prieten bun pe la mine pe la atelier... Am reusit sa sudet codita, am terminat seaua si mi-a mai ramas ceva timp si pentru spart in "rasini" cu stopul cu LED-uri asa ca, vorba lu' batranu' Bill Shalespeare: "totu-i bine cand se sfarseste cu bine"... Ladies and Gentlemen, vi-l prezint pe "Castor" asa cum ar trebui sa arate inspre final. Azi adorm cu-n ranjet pe chip... Numa' bine Fratilor ERATA: "sudet" a se citi "SUDEZ" iar batranu' in cauza nu e "shalespeare" ca nu-i Rrom, ci Shakespeare... Scuze de virgule... Data Stelara 7:40 Constelatia Romania Intr-o sambata, Jurnaldebord, Azi ma doare capul de nu ma vad, probabil de la aerosolii adezivului aluia. Buna adeziv, marfa de aurolac!...M-am trezit cu gandul ca trebuie sa fug la atelier pentru ca azi e zi mare, cu rosu in calendar: In doua ore pun motorul pe mobra pentru ultimele verificari inainte sa trimit cadrul, bascula, jambele furcii, tank-ul si restul de mici piese la vopsit. As mai avea de gandit suportul bateriei (rahat!...nu mi-am ales si eu o mobra cu pedala de pornire!). Ma rog, am montat toata fata (furca, top tree si comenzi) si mi s-au inmuiat picioarele cand l-am vazut pe "Castor" cum belea ochiul la mine. Un far mare si urechile pleostite cu oglinzi si ceasuri mici... Ne! ne! ne!...no pictures please!...Unde ar mai fi surpriza? Update de prima ora: Mi-am gasit rotile!!!! Tipii de la Dime City Cycle mi-au dat un link eBay si mi le-am achizitionat cat ai zice "fish" cu numa' 400 dolari! Baieti, Craciunul a si venit la mine. Mericrismas la toata lumea! Ne auzim mai tarziu. Captenpicar, over and out
-
Salut, Pai, am sa-ncep cu restaurarea suruburilor. Intotdeauna m-am intrebat cand venea vorba de restaurari, cum de americanii reusesc sa gaseasca suruburi noi pe masura fiecarui proiect de care se apucau, fie el Indian Bike din '30, Corvette, Harley, hot rod etc. Unde ma-sa gaseau asa ceva? Cine naiba le manufactura? Unde? Ei bine, dupa o sumedenie de cautari, un tip cu par alb (si nu degeaba) a postat undeva solutia, pe un forum oarecare, o reteta supersimpla: otet alimentar, coca-cola (!!!) si multa rabdare... Am sa trec peste detaliile descrierii procesului chimic care are loc in povestea asta si am sa certific rezultatele. Fratilor, am luat suruburi super ruginite si super pline de minerale si alte alea, le-am scufundat in otet in jur de 30minute, apoi le-am imbaiat o ora in Cola, apa, uscate si miracol, nene. Suruburile mele erau beton!. Apoi, frecate c-un glantz nemtesc si asa le-am scos fata. Inca nu e perfect pentru ca mai am sa le trec printr-un tratament de polish la polizorul de banc. Iata cam cum se prezinta etapele: plin de rugina otet alimentar si Coca Cola frecat c-o pasta nemteasca... ...iaca si pasta... Mai am o etapa insa astept sa-mi vina polizorul ala dedicat Numa' bine oameni buni! Greetings Cafe Society, In ciuda promisiunilor desantate facute de sudorul la care trebuia sa rezolv azi codita cafe-ului, acesta mi-a dat bir cu fugitii ca cica-l dor ochii...Inca un motiv sa ma policalific. TIG-ul nu mi-a venit inca, masina de sablat se tot plimba prin Europa asta de mai bine de o luna juma'...p!%#@ ma-sii...aia e!...ca sa-mi mai ostoiesc oful ma alin cumva ca TIG-ul oricum nu-mi era prea mult de folos pentru ca, din cate am inteles de la un bun amic de-al meu, sudura electrica mi-ar servi mai mult in cazul de fata. Pana la capat cred ca dau o fuga pana la Hornbach si-mi iau un MIG (mai apropiat de sudura clasica) si incerc sa ma rezolv singur. Vorba aia: "ce faci cu mana ta e lucru manual". una-alta m-am apucat de sea, atat cat mi-a permis codita aia si m-am mai linistit un pic. Am de gand sa fac matrita pe care urmeaza sa-mi intind fibra de sticla folosind polistiren extrudat, un adeziz spray, niscaiva scule de taiat, glaspapir si multa rabdare. Trebuie sa tin cont de grosimea sezutului, materialul din care o sa-l confectionez, linia tank-ului, stopul cu LED si de spatar iar codita aia zbanghie (inca) ma-ncurca... iata cam cu ce m-am ales deocamdata Ne mai auzim... Numa' bine Baeti!
-
Salutare Cafe Society, Eu mi-am tras un far din State, Brit retro cu ampermetru si buton de ebonita pe carcasa pentru ca cel vechi e destul de "lovit". Are zgarieturi pe cam peste tot si ca sa-l reconditionez dureaza binisor asa ca am preferat sa-l inlocuiesc urmand ca pe celalalt sa-l aduc la lumina in timp. Sunt nou in chestia asta si inca n-am primit toate raspunsurile cautate de mine insa, pentru inceput, pot spune ca nu-i prea rau...chiar deloc as zice. Multe din tainele meseriei, ca sa zic asa, care-mi torturau noptile s-au lasat lamurite, nu fara batai de cap insa... De la reconditionarea suruburilor, vopsitul motorului, galeriei sau reconditionarea plasticului pana la confectionarea pieselor din fibra de sticla, mai toate vor primi un raspuns cat de curand. Acum incep sa experimentez. Maine sudez codita si trec la Level two!!!... Abia astept Numa bine! Frumoasa "Bestia", S-o stapanesti sanatos si sa va bucurati impreuna de calatorii cat mai misto! La primavara il scot si eu pe Castor () la plimbare si poate le facem cunostinta... Numa bine
-
Salut, Multumesc pentru aprecieri. N-a fost usor insa a meritat pana la capat. In curand vin c-un set nou de fotografii cool de tot. Numa' bine
-
Salutari din Albion, Rezervorul este conceput de mine de la zero. Ca sa fiu mai exact, nu chiar de la zero...am taiat rezervorul vechi pentru a pastra prinderile insa de la fund in sus, totul este nou si muuuult mai trainic. El este un mix intre rezervorul Manx TT si clasicul Norton. Numa bine.
-
Salut, am postat pozele cu roata despre care-ti spuneam pe celalalt thread, la rubrica "Motocicleta mea"...cred c-am incurcat oalele nitel insa asta e, mea culpa. Inca nu m-am dumirit cum se trimit poze prin messages si in graba le-am pus aiurea... Sper sa fie ok. Succes cu proiectul tau
-
Salut, Pana miercuri trebuie sa termin cu sudatul coditei si suportilor pentru ignition si choke. Dup-aia trec la modelat seaua, intins fibra de sticla, intariturile de rigoare, sudat suportii seii apoi trec la sablat si vopsit. Astept de doua luni momentul asta si ma grabesc ca mireasa la maritis, nu alta... Numa' bine Fratie!
-
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Salutare Brotherhood, Am postat poze in threadul cu cafe racer... Sper sa va placa Vina iarna...F@#k it! Numa bine... Salut, Superbe motoare, ce sa zic... Asa cum am si sustinut, daca in Rai se circula pe doua roti, in mod cert Sf Petru face opturi pe un Triumph. Chiar daca o mai fi avand cateva prin garajul Sau (n-am de unde sa stiu sigur) favorita in mod cert e Bonneville. Frumoasa istorie, minunate masinarii. Cand spui cafe racer te gandesti automat la Triumph, Norton, BSA, Vincent sau Royal Enfield si nu fara motiv, nene. Fara inspiratia generatiei nebune de atunci n-am fi avut motocicletele supersport de strada pe care le avem in prezent din simplul motiv ca fara sa constientizeze pe deplin, TonUp Boys cu ale lor toate modificari de garaj (cu bugete sleite daca nu chiar pe zero) au inspirat marii producatori de dupa. Cultura Cafe insa si-a pastrat prospetimea si iata cum la o distanta de peste 60 de ani aceasta izbuteste sa provoace pasiuni la fel de mistuitoare noilor generatii. Cafe-ul e chic, e cool, e pur, e dezbracat de nonsens, e direct, el mulandu-se poate mai mult ca oricand pe gustul tinerilor zilelor noastre care in opinia mea abordeaza viata la fel de abrupt...Daca stau stramb si cuget drept, dupa numai o secunda de gandire ajung la concluzia ca ma-nsel cand sustin ca "acum mai mult ca oricand" Cultura Cafe si-a gasit un loc in inimile tinerilor; brusc mi-am amintit de romanul lui Salinger "De veghe in lanul de secara" si de cel scris de J. Kerouac "On the road" si parca n-as mai fi atat de categoric. In romanele acelea am regasit acelasi spirit de fronda, aceeasi "furie", aceleasi nelinisti legate de Viata ca si la tinerii de azi asa ca voi inceta cu afirmatiile categorice...Pentru ei, cei de atunci sau noi, cei de acum, tot ceea ce a contat si conteaza sunt panglica de asfalt, vantul, zgomotul motorului, vibratiile din brate si gandurile care galopeaza alaturi de tine tinandu-ti tovarasie. Ca o concluzie, Cafe-ul e tot atat de nemuritor pe cat de nemuritoare sunt pasiunea si dragostea de libertate. Pentru Deceneu, postez a rugamintea ta poze cu roata in cauza... Numa' bine! Asfalt uscat
-
Eu am inlocuit filtrul vechi, tot air-box, cu patru filtre conice K&N (deh, patru carburatoare) si arata intr-un mare fel. Problema e filtrele alea sunt practic niste site metalice. Pentru praf si noroi (zic ei) se cumpara mansoane textile in care se imbraca filtrele...Praful ca praful...dar hai sa fim onesti, dupa ce bagam o gramada de bani intr-un asemenea proiect cine merge cu bijuul pe ploaie? Despre modificari la carburatoare inca nu ma pronunt pentru ca inca n-am ajuns la ele. Inca sunt la frame si la sea. Tankul e gata si asteapta sa-l vopsesc. Motorul e cel care urmeaza... Safe ride Greetings fellow Gentlemen, Asa cum am promis, am inceput sa-mi adun pozele facute cu tot felul de aparate si inca nu le-am stocat pe toate. Dintre ele am ales cateva destul de relevante, atat cat sa starneasca un pic patimile... Va prezint project no1 Cod name: Castor... O.R. victim: female Age: 33 bucatele Suruburi pline de rugina si asta nu e cel mai relevant...mai incolo am sa va arat si ce se ascunde sub rugina... central stand - out! deja sunt in al 9-lea cer! mother f@#ker!!!! Nene, japonezii astia sudau, nu gluma! am taiat la alea pana m-au durut bratele si, na de serveste!... nu dezarmez si trec mai departe: coada gata si cu asta! codita... Hot chick mama! ....si, in sfarsit...Gas tank-ul!... Rock'n'roll baby!.... ...... va urma... Salut, Azi am dus fuga, fuguta tankul la atelier si l-am montat pe cadru si...sunt in extaz total!. A iesit exact asa cum mi-am dorit. Badass! Urmeaza confectionatul seii... Numa' bine, Fratie!
-
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Salutare, Wow! Enduro, zici? Nu m-am gandit la asta! Sunt nou in chestia asta si ca de obicei (in tot ceea ce mi-am propus in viata) m-am cam aruncat in groapa cu lei fara sa cuget prea mult inainte. Ma rog, asta e stilul meu. Acum ca m-am bagat "la joc", dantuiesc pana-mi gauresc incaltarile. Buna sugestie. Problema mea e ca in lipsa de experienta si cu bugetul deja intins ca ciunga mi-e teama de erori asa eu caut solutii sigure si cai batatorite. Buna sugestia! Sunt curios cine are roti de KTM pe stoc pentru a le masura cu cele pe care le am deja... marfa!...Hai ca mi-ai dat aripi de vultur. Mersi mult Frate. Azi ridic tancurile si incerc sa-mi sudez "loop"-ul de la coada motorului ca sa pot demara modelarea seii. Dupa ce o modelez, tot frame-ul pleaca la vopsit cu tot cu bascula si abia din clipa aia pot spune ca miroase a Cafe la ibric... Asfalt uscat Fratilor, m-ati dat gata cu sugestiile astea. Sunt super! Acu mi-a mai revenit inima la loc. Va dati sper seama ca abordez problema destul de "safe" pentru ca inca n-am prins tupeul preparatorului cu experienta insa odata cu cele spuse de voi parca s-a aprins un bec deasupra capului, nene. Pot jura ca am auzit si un cor angelic undeva mai in spate, dar nu bag mana-n foc )))... Ia sa trec in teren la intrebari. Super! SM sau KTM. Check!. Sunt curios daca gasesc cumva o solutie tip "ceai la plic", genul dau-jos-roata-pun-sus-roata fara sa-mi mai bat capul cu diverse adaptari. Hmm. Aceste noi perspective m-au invigorat! Merci mult pentru sugestii! Asfalt uscat -
Salutare, Bine ai venit in comunitatea noastra frumoasa de gentlemeni sariti de pe ax. Intotdeauna am privit cu o usoara invidie tipii care se dadeau pe d-astea, all terrain, insa nu m-am indurat niciodata sa ma urc pe una pentru ca daca, si asa, pe o mototcicleta e destul de riscant pe soselele patriei, ce sa mai zic de araturile dansei... Frumusica Mobra ta, n-am ce zice, s-o stapanesti cu mare placere si sa va bucurati cat mai mult unul de celalalt. Safe ride
-
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Proiect cafe racer ? Sa inteleg ca se pregateste ceva. Ce sa fie? Club, custom, motor bar? Salutare, E un CB750KZ din 1979 pe care l-am desfacut bucatele, bucatele, pentru a-l transforma intr-un custom cafe. All the way, Frate! Singurul meu of sunt rotile Comstar in cinci spite din tabla, nituite. Caut in draci doua roti spitate pentru cafe-ul meu si nu le gasesc neam... Am sa postez in curand poze cu evolutia proiectului....inca putin Safe ride! -
Salutare Fine Gentlemen, Marti 13, deci o zi de rahat, nu? Ei bine, pentru mine se anunta a fi o zi chiar misto. Lucrurile incep sa se lege pentru ca mi-au mai venit ceva din mult asteptatele piese (finally) iar spatiul atelierului meu devine o comoditate din ce in ce mai pretioasa asa ca trebuie sa regandesc ergonomia spatiilor. Unul din gas tank-uri e aproape gata si deja trebuie sa-l duc la modificat si pe cel de-al doilea.. Acu' fac ultimele modificari la frame pentru a-l trimite la sablat odata cu bascula, rotile, triple tree-ul si restul furcii. Azi tai suportul cricului central si il polizez sa-l scot la "lumina"...Nu sunt prea coerent pentru ca ieri am stat pana spre dimineata la atelier asa ca sunt un picut groggy. In curand am sa postez evolutia proiectului intr-un mic filmulet pe "tube" asa ca din pacate o sa va mai tin "pe jar"...nu mult, inca putin. Sper sa iasa bine. Rock'N'Roll
-
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Scuzati repetitia din postarea de mai devreme insa ea este o consecinta a zabovitului pana spre dimineata pe la atelier. Azi e o zi frumoasa, numa' buna de iesit la o plimbare. Safe ride -
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Nu ma supar deloc. Intamplarea face ca sunt chiar eu, la Ikea. Spun asta pentru ca stiu sigur ca mai e una in Bucuresti. Dupa spusele unui prieten bun de-al meu, cica ar mai fi si o a treia pentru ca-mi relata ca l-a fugarit pe unul inalt ca si mine ca sa descopere ca s-a-nselat. Cum mobrele nu se-mprumuta si dupa descrierea amanuntita facuta tinarului (fine gentleman, asa cum suntem cu totii cei pe doua roti..))) deduc c-ar mai exista una. Cat despre aia mica, vad ca-si face de cap si socializeaza din plin in absenta mea.....cat despre partenera de joaca, nu pot spune decat ca are gusturi impecabile. Detectez cumva un fin aer de cafe la dansa? Da-mi un semn si ne vedem in oras Salutare -
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
S-o furi? Nu se face asa ceva! Pur si simplu nu se cade! Sa-i iei omului nevasta, masina sau bunurile din casa, asta se mai accepta...da' sa-i iei omului motocicleta??? Pentru asa crima trebuie sa existe o pedeapsa speciala undeva in Iad, altminteri mi-as pierde Credinta in Dzeu! ... )) ... -
Salutare Fratilor, Va multumesc pentru vorbele astea incurajatoare! Am avut cateva hopuri de cand m-am tot apucat, momente cand parc-as fi dat cu caciula de pamant. Dai cu tunul si nu gasesti specialisti in orice domeniu v-ati gandi voi, nu conteaza, pick one... Vreau sa restaurez suruburile, unde sau cum? Vreau sa vopsesc motorul cu vopsea termica? Cum se vopseste? Piesa cu piesa sau intreg, gata montat? Carburatorist genial, unde? Carburatoarele se vopsesc? Rotile Comstar din tabla, vreau sa le vopsesc atent in doua culori, unde? Vreau niste piese mititele si importante "custom", facute la strung. Unde? Vreau sa sudez TIG un tanc de benzina, unde?...Ei bine, la toate intrebarile astea raspunsul inevitabil este: Cri cri cri cri cri cri cri....camp de greieri si cosasi, nene. Am capatat raspunsuri pentru aproape toate astea si in mare parte ele sunt: descurca-te singur! Am gasit un geniu in TIG care mi-a si facut un tanc din cele doua, un Norton Manx type tank. Seaua mi-o fac singur din fibra sau din tabla, depinde daca ma descurc cu TIG-ul pe care l-am si comandat. Stopul LED mi-a venit deja si ma asteapta cu dansa. Semnalele le-am luat inca de acu doua luni. Vopsea termica am gasit si comandat. Cross my fingers sa mearga ca altfel se duce-n ma-sa planul meu cromatic: NEGRU MAT cadrul, rotile, furtunele, tobele cu galerii cu tot, semnalele bullet si motorul, CUPRU sau AURIU (ivoire metalizat) toate suruburile, carburatoarele, master cylinder-ul, ambreiajul si lantul iar CROM aripa fata, cele doua ceasuri, filtrele K&N, farul si handlebar-ul clubman. Motoarele sunt CB750KZ din 1979 si m-au dus 1200 Euro/bucata. Au cate 77 cp inainte de toate bunataturile pe care le voi baga in motoarele danselor...nu mai zic ce ca lista e lunga. Singurul meu of sunt rotile COMSTAR. Mobrele au peste 250kg si prind constructiv 220km/h iar de oprit se opresc confortabil de la 160-170km! De schimbat schimb eu discurile fata cu unele mai performante, etrierii la fel dar ce pana mea fac cu tamburul ala obosit de pe spate?... Unde mai pui ca rotile alea sunt si naspa rau (dupa mine). Le-as fi preferat spitate si n-am gasit inca de unde sa le iau. Americanii au rim-ul si spitele insa n-au hub-ul. Hub am gasit in Olanda insa bulangii aia nu vor sa livreze in Romania sub ncio forma... Provocari peste provocari. Tre' sa pun mana pe hub-uri si mai apoi vad eu ce fac. Pana atunci insa, le restaurez p-astea deja existente si vad cum procedez mai tarziu. ROCK'N'ROLL BABY! In curand pun si poze ca sa vedeti un progres adevarat. Pana acu am doar cu desfacut-viteza si gas tank si sea din polistiren (simulare nereusita)...a, mai am si cu un maldar de piese care-mi curg din patru zari (SUA, GB, DE si in curand AUSTRALIA)...)) Asfalt uscat!
-
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Sunt chiar surprins si magulit totodata ca mobra mea trezeste asemenea pasiuni si nu prea in acelasi timp. De fapt, in ultimii doi-trei ani tot sesizez o aplecare spre retro a generatiilor din ce in ce mai tinere iar eu ca un nostalgic irecuperabil, nu pot decat sa ma bucur de fenomen. Un spaniol, tip cult si super scolit prin Anglia, mi-a prezentat lucrurile intr-o lumina, zic eu, interesanta. Mi-a zis urmatoarele: " In conditii normale e firesc ca indivizii trecuti de jumatatea vietii sa fie usor nostalgici pentru ca lasa mai mult timp in urma decat in fata lor. Viata ce se desfasoara in fata lor e mai putin plina de promisiuni decat cea scursa deja. La tineri, in schimb, nostalgia este total nejustificata deoarece situatia de mai sus nu se aplica. Ei bine, Criza asta mondiala a rasturnat complet situatia "taind in carne vie" perspectivele de viitor ale noilor generatii astfel ca ele neavand promisiuni certe de la viitor, se intorc cu fetele catre trecutul altora, mai batrani ca ei."... interesanta perspectiva, nu? De aici si aplecarea catre retro... Intr-un fel, vremurile pe care le traim se aseamana cu cele de dupa Razboi, recte decadele 5 si 6, momente in istorie cand generatiile tinere intra intr-o coliziune directa si ireconcilianta cu vechiul establishment. Beatniks, nu? Beat Generation... Oricum, va multumesc pentru vorbele frumoase. Asfalt uscat Fratilor! -
Cum varsta de 40 bate la usa mea, acum 90 de zile mi-am facut curaj si m-am decis sa-mi duc la indeplinire un vis care ma urmareste de ani buni si anume, sa-mi construiesc doua Cafe Racers. Pentru a putea duce la indeplinire acest plan aveam nevoie de o tema, un spatiu adecvat, scule, multa rabdare si nu in ultimul rand, de... doua motociclete potrivite. Am sa trec peste amanunte... o luna mai tarziu am dat startul PROIECTULUI "CASTOR SI POLUX" (ma rog, dupa unii Pollux sau Polydeuces, dar asta e mai putin relevant). "Dioscuri" asa cum mai sunt ei numiti erau doi frati gemeni dupa mama (LEDA), care ii aveau ca tati pe Regele Tyndareus al Spartei (Castor) si pe Zeus (Polux). Povestea lor alaturata conceptului de CAFE RACER poate parea chiar idioata pentru unii, insa pentru mine a fost suficient de romantica incat sa-mi numesc proiectul dupa aceasta. Ideea este urmatoarea: achizitionez doua motociclete cu viitor (posibil) incert "atinse" de binecuvantata influenta kitch a decadei 8 a secolului proaspat trecut, le dezbrac asa cum numai Dzeu si fabricantul le-au mai vazut, le restaurez si le fac "nemuritoare" dandu-le o noua identitate cu mult mai nobila si anume, aceea de Cafe Racers. Victimele sunt doua CB 750 KZ din 1979. Prima dintre ele este deja bucati, sau "bombonele" dupa cum, cu dragoste as zice, spune unul dintre prietenii mei, si a suferit deja majoritatea operatiilor premergatoare etapei vopsitului. In curand am sa-mi editez materialul obtinut pana acum si am sa incep postarile.
-
Daca in Rai se circula pe doua roti,atunci rotile sunt Triumph
topic a răspuns lui EssadBey în EssadBeyul Motocicleta mea
Multumesc tuturor celor care au postat la threadul meu. Ceea ce m-a frapat inca din momentul in care am "pasit" legal pe sosea a fost sentimentul de FRATIE pe care-l traiesc din acel moment alaturi de alti oameni, asemeni mie, simpli, anonimi, tineri sau batrani, in campul muncii sau someri... Nu conteaza cine esti in viata de zi cu zi. Pe motor suntem cu totii egali. Va multumesc inca odata tuturora pentru vorbele frumoase. Alegerea de a intra pe usa din fata (legal) in Comunitatea asta aleasa (a motociclistilor) a fost una dintre cele mai istete idei care mi-au putut trece prin cap in cei 39 de ani de vietuire. Am descoperit o multime de oameni frumosi. Pot spune linistit ca ma simt onorat sa le tin tovarasie pe sosea. Asfalt uscat tuturora!
