EssadBey
-
Număr conținut
307 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de EssadBey
-
Wolfie, Te tii de prostii, hai? Pai cu d-astea dai tu-n mine? Frumoasa nu zic nu insa cu totul ma duce-n 500 usd si unde mai pui ca nici nu-i facuta de mana mea... pai asa sa ne laudam noi? Las' c-o fac io giugiuc p-a mea! Bei o cafea?
-
Hai ca m-ai facut sa rad in hohote la volan! Salutare, I'm alive and very much back in business! Drege-i-as si face-i-as diverse in diverse chipuri in mama lui de compresor ca tare m-a albit la par pana l-am pornit...tot dadeam io cu cusma de pamant cand brusc s-a aprins un bec miiiiiic de tot, aproape un LED...ca sa descopar ca de vina era prelungitorul cu siguranta... Hah?! Mea Culpa! Am si eu momentele mele de IQ 2.. Acu' ambalez motoarele la maxim, fac un taxi pe pista si astept confirmarea turnului de control sa s-o zbughesc cu sablatul... Ce am mai invatat pe parcurs Se ia una bucata piesa sablata Se aplica cu peria, cu rola, cu buretele FERTAN Se lasa 24 de ore si... Alchimie curata. Rust free pana la 6 luni...Inainte de vopsit se sterge c-o carpa si voila, piesa e ca noua... Cool, nu? Pe mai tarziu
-
Hai ca ne-am incins rau... daca-i bal, bal sa fie. Am adus un platoas cu cafe-uri ca sa fie pentru toata lumea Frumusica bestia! Tipii de la Flatracer.com (sau .co.uk) au niste ceasuri badass retro dar cu tehnologie de ultima ora precum iluminare cu LED, temperatura ulei, nivel benzina, temperatura exterioara, turometru si multe alte figuri si bunataturi. All-in-one...am uitat sa mentionez...Ubercool insa destul de piperate la scor. Gooooooooooooooooooooooooooooooooood morning Vietnam! This is Cafe Radio Station de pe ce frecventa vrea muschii nostri! Mi-am tras o cafea de sta lingurita ca pironu'n dulapul de 10 si wow, ma simt mai viu ca niciodata. Am gasit 279 (pe numaratelea) de motive sa fug la atelier si sa-i "Dut Fumnezeii" compresorului meu care zace lat la numa' cateva zile de functionare si m-am gandit sa vi le arat si voua: Ne auzim mai tarziu... Rock'n'Roll Baby!
-
Salut, M-ai rascolit rau cu filmuletele astea! Mai bine de cinci minute am privit in gol visand cand la o plimbare nocturna, cand la zig-zaguri nebunesti prin trafic...iar cand m-am uitat pe geam aproape ca m-a podidit plansul, nu alta! Frumoase masinarii! Frumosi oameni!...Pana si nasparliul de pe W800 il avea pe "je ne sais qoui" ala de-l facea chiar cool desi nu dadeai doi bani pe el fara echipament... Moama ce ma mai mananca-n degete! Parca vad c-o pun in zapada ca unul dintre prietenii mei care ieri si-a scos motorul cica sa-i incarce bateria. Eu il tot opream aratandu-i redresorul iar el, nu si nu. Cica in mers e mai bine... Il mana Necuratul s-o scoata la sanius si in mai putin de 10 minute buf cu rotile-n sus. Culmea e ca vazandu-l cum pleaca parca intrase dracu' si-n mine dar pesemne ca firele albe de pe cap m-au oprit la timp. Azi am sablat o parte din sasiu si toti suportii de motor iar cand sa trec la bascula...fleosc, compresorul meu a ramas cu limba scoasa. Pana mea, nou-nout si mort ca pasiunea la -30 de grade Celsius. O sa-mi cumpar altul ca daca ma bazez pe tipii de la service o sa treaca baba cu colacii pana mi-l livreaza inapoi. Cred ca-mi caut unul din gama profi ca nu mai tine Fratilor! Nu poti merge la bal invesmantat in carpe, nu? Pe mai tarziu
-
Salut, Marturisesc ca de ceva vreme incoace traiesc niste imbolduri din ce in ce mai literare si tot incerc sa-mi explic in chip rational de la ce mi se trage. Daca odata cu rasinile folosite la sea eu am delirat doua zile la rand, de cand tot vopsesc piesele motorului pot jura c-am dat iama in depozitul cu ciuperci Peyote al vreunui saman Navajo, nene...in ritmul asta, pana termin intreg motorul cu tot cu suruburi am sa rescriu binemersi "Razboi si Pace"... Cat despre aprecieri, multumescu-ti si tie tinere Gentilom pentru alesele vorbe si incurajari. Am fost socat sa descopar asemenea feedback-uri de la oameni pe care nu-i cunosc dar care totodata, in chip straniu, mi se par extrem de familiari. Abia astept sa spargem gheata cu totii undeva, la o cafea sau la o bere (fara alcool! ) si sa ne vorbim ca baetii de baeti, despre d-ale noastre... numa' despre suruburi, motoare, vopseluri si alte alea, desigur...cine vorbeste despre femei la asemenea intruniri?!!!...pfui!... sotia a trecut razant pe langa mine... Azi nici nu stiu cu ce sa-ncep pentru ca m-am trezit din senin c-o poala de piese-n brate asa ca banuiesc c-am sa sablez cate ceva pentru vopsit...deh, doar ca mai tarziu sa pot termina inca doua-trei capitole din mai sus amintitul roman, nu de alta. Piesele damblagite de pe motor trebuie comandate cu grija si platite (uf!) iar timing-ul este esential intr-o asemenea operatiune, mai ales cand sunt si Sarbatorile (cu S mare) la mijloc. Iar cum dansele, piesele, la prima vedere sunt destul de piperate, deja cant in gura mare colinde peste colinde poate, poate s-o prinde si Mosu' si s-o mobiliza in sensul asta... O Tannenbaum! O Tannenbaum... Pe mai tarziu!
-
O dupa amiaza chinezeasca. Wang shang hao, Frati Motociclisti! Azi m-a vizitat Nea Tomita, acest Calugar Shaolin al motociclismului (Respect, Master!) care m-a onorat cu prezenta sa mai bine de doua ore si jumatate ...dupa care s-a reintors la templu fara geaca sa de piele, obiect pe care l-a uitat la mine-n cuier. Master, geaca Dvs e pe maini sigure. Ma-ntreb asa, intr-o doara, daca si-a dat seama pana acum c-a uitat-o la mine...ma rog, iarasi: Respect Master!. Cat timp a zabovit pe la mine noi doi am stat la un pahar de cafea, mi-a impartasit multe vorbe de duh, ne-am afumat reciproc cu multe tigari fine, si-a manjit mainile in motor iar in final m-a asigurat ca daca ceea ce mi-am propus este sa dezmembrez pana la ultimul surub tot angrenajul de pe banc, atunci sunt pe drumul cel bun...adica o fac cu masura si fara nici un pericol pentru pacient. M-am bucurat peste masura la auzul acestor vorbe imbatatoare si m-am apucat de bietul motor cu si mai mare elan. Doar prietenul meu Dan, Taipan-sef in arta motoarelor m-a mai temperat (parinteste, desigur) si s-a asigurat ca pe viitor va fi in masura sa-l repuna la loc fara sa-mi mai ramana de inca un motor, el "pozandu-i" din priviri toate maruntaiele pe masura ce se desfasurau... mai tarziu, cand nici Dan n-a mai fost sigur pe el, a dat o strigare si s-a prezentat si unchiul lui (Respect, Master Gica!) care ne-a explicat cu rabdare de pedagog rolul fiecarui pinion in parte. Cuprins la randul lui de febra desfacutului, s-a alaturat lui Dan iar amandoi m-au dat deoparte si s-au apucat romaneste (sau mai de graba chinezeste!) de treaba, mie dandu-mi astfel ragaz suficient sa-mi scobesc buricul de scame si sa visez la momentul in care dihania va borborosi din nou pe sasiul motocicletei. A mai picat si Black Wolf care m-a alimentat cu tigari si care ne-a mai dat cateva lamuriri suplimentare. Xie Xie, Wolfie!... Si uite asa, la umbra unui cais inflorit (deh, licenta poetica) in glas mieros de lauta, si-a gasit sfarsitul motorul meu de 750 cc si 77cp...dar nu in van!. Cand se va reincarna, chipul sau va fi cu totul altul: un razboinic negru, cu lanturi de distributie noi, cu simeringuri, cuzineti saibe din cupru, patine, o-ringuri si altele noi, toate mai mandre si mai imbatosate ca niciodata! Poze: dài huì ér jiàn 待会儿见 !!! Post Scriptum Acu' zac cu nasu-n catalogul de la Sealey in cautare de capre pentru motoare pentru ca nu-mi convine masa de operatie pe care o am in prezent. Scuze Draper, insa baietii de la Sealey au niste agenti de vanzare mai activi... Mi-au livrat la botul calului diverse scule fara sa se planga de drum lung... Asa se castiga fanii, nene. Doamne, ce de minunatii! ... Deci: Draga Mos Craciun...
-
Super informatii! Acum am o idee clara despre ce m-asteapta. Marfa! Multumesc pentru detalii, am sa va urmez sfatul si am sa va tin la curent pe amandoi. Numa bine oameni buni 'Neata Cafe Boys, Aseara am vopsit pana pana tarziu in noapte si azi ma simt de parc-a dat acceleratul peste mine... Am desfacut motorul pana pe la jumatate si spre bucuria mea, pistoanele sunt ok, camasile sunt mai deloc uzate, axele cu came arata ca scoase din cutie si...cam atat am reusit sa vad pana-n clipa asta. Lanturile par fleasca si intinzatoarele arata niste fisuri mici si au un usor iz de oboseala insa inca nu sunt convins de asta asa ca l-am invitat pe Nea Tomita, un Guru cu par alb intr-ale motoarelor sa-si dea cu presupusul pentru ca sincer, aici incepe sa-mi fuga pamantul de sub picioare. Poze: Pe mai tarziu!
-
Salut, Pentru cadru m-am decis sa merg pe vechea reteta: kit, primer, vopsea 2-3 coaturi apoi 3 straturi de lac. Nu m-au convins prea tare povestile despre vopsitul electrostatic. Strat subtire, protectie subtire...asa ma duce capul. Sincer, am auzit atatea opinii contradictorii incat am devenit oarecum opac la sugestiile venite asa, intr-o doara, de la oameni care n-au vopsit in viata lor nici macar un scaun din lemn. Care ar fi o marca buna de vopsea? Am auzit de gama Cromax de la DuPont. E ceva de capul ei? Standox? Numa bine si weekend placut
-
Salut, Le vopsesc c-o vopsea-spray americana care cic-ar fi rezistenta la temperaturi inalte, benzina, si alte alea mecanice. VHT se numeste. Totul sta insa in prepararea initiala a piesei, in degresarea ei apoi in conditiile de vopsire. Dupa mai multe zile-n sir de cautari pe net si documentari peste documentari am reusit sa aflu doua solutii pentru vopsirea termica a motoarelor si a tobelor de esapament insa de probat, am probat doar VHT, si asta fara teste concludente in prealabil...Sunt chiar curios cum se va comporta mai tarziu pentru ca odata cu vopseaua asta am dat si peste comentarii negative la adresa ei. Proportiile sunt cam 50-50 si ma simt ca un jucator de ruleta in clipa asta. N-am mai rezistat tentatiei, m-am aruncat cu capul inainte si mi-am si vopsit o parte din motor asa ca ma voi dumiri destul de in curand daca m-am nascut sub o zodie norocoasa sau nu. M-ar darama ideea ca trebuie s-o dau jos in mai putin de un an pentru ca s-a scorojit. Desi sunt extrem de comod, fapt care justifica intr-un fel alegerea cromatica facuta de mine pe langa faptul ca e o combinatie kick-ass, daca mi se scorojeste vopseaua, pana mea, o sa lustruiesc motorul pana l-o lua Gaia si gata. Cat despre referirea la Darwin Awards, ai reusit sa ma darami pe spate de la atata ras...P!#&@ ma-sii, o sa-mi pun masca pe fata si o sa deschid nitel geamul pe viitor pentru ca aseara a fost Apocalipsa nene. Era cat p-aci sa grabesc Sfarsitul Lumii, ala mayas...iar familia mea ar fi beneficiat de locuri VIP, fix in primele randuri... N-aveam cum sa vopsesc afara Frate pentru ca daca scuturam can-ul ala cu vopsea mai mult de un minut reuseam sa-mi disloc si bratul, in halul asta era de frig. Pana si Ciobanescul meu scartaia pe la usa sa-l bag in casa si, pana mea, are o blana de zici ca-i oaie. Nici cainii nu mai sunt cainii de altadat'... Poate ne vedem la o cafea... Bafta
-
Salut, Am cautat prin telefon o poza a cabinei si am gasit-o doar pe asta. Te ajuta cumva? O gasesti in catalogul BikeLift Italy (PDF) dar n-ai prea multe detalii tehnice pe acolo. Cand am comandat-o pe a mea, in poza era rosie si scria BikeLift iar ceea ce am primit, dupa cum vezi bine, e gri cu albastru si e Feroli...unde mai pui ca am primit-o si dupa doua luni. Ori m-au tepuit astia de la Shumoto Romania, ori italienii s-au bulangit...Cert e ca nici nu prea mi-a mai pasat pentru ca-mi fac treaba cu ea. O s-o lamuresc eu mai tarziu cu nesimtitii aia de la Shumoto. Am un tip pe la Tg Mures care chiar ca stie totul despre sablat. Iti trimit eu link-ul. Stai sa-l gasesc mai intai... Baieti, vedeti ca Draper are un Master care se baga in priza si-ti tine bateria (pe motor) vie peste iarna...N-a fost mult, cred ca pana-n 100 Roni. Triumph-ul meu sta cu intravenosu' de doua saptamani si doar daca-i arat cheia se-mbatoseaza de parc-ar fi taur la monta. Bafta Salut, Hai ca se vede ca m-am culcat la 3 dimineata... Vezi ca am postat info despre cabina de sablat raspanzandu-i lui GoodKat in loc sa-ti raspund tie... Am aurolac in creieri pentru pana dupa Craciun si mai am de vopsit piese... http://www.lincos.ro/dizpozitive-de-sablare-2 ...hai ca iar am dat-o-n bara: nu-i din Tg Mures, e din Zalau sau asa ceva... Ma rog, asta e. Chiar ca mi-ar trebui o gura de aer proasptat... Aia de acolo chiar ca stiu meserie. Ia, am gasit si numarul: 0744841139 Oltean Dinu. Nu conteaza daca tipul de de acolo sau nu, sincer nu mai stiu sigur dar tipul le are cu sablatul bine de tot... unde mai pui ca e si Frate Motociclist asa ca e din Congregatie. Bafta Buna dimineata Sambadrom, Ma simt foarte tropical dimineata asta pentru ca vad tot felul de trecatori care danseaza samba pe asfaltul de afara de numa', numa'. Sa fie de vina cele -19 C de aici, din Rio? Sa nu uit sa ma-mbrac cu camasa mea cu pasari exotice cand plec de acasa...Whatever... Unde mai pui ca patru tipi sparg carosabilul c-o ranga pentru ca trebuie sa sondeze substraturile in vederea unei imaginare asfaltari "a la carte", undeva, la mijlocul Mileniului IV. Animata urbea, nu gluma. Aseara m-am jucat de-a vopsitoru' profesionist in bucatarie sau de-a bucataru' sef in vopsitorie, cert e ca traznea in incaperea aia de nu stiam cum sa le mai imbunez pe ale mele. Noroc ca sunt singurul fumator din casa ca altfel decalotam incaperea la prima tigara aprinsa pe langa usa camerei... ma rog, am scapat basma curata si inca sunt casatorit asa ca-mi incerc norocul si cu restul de sase piese...o sa fie interesant! Poze: Um abraço! salut, Fac o intrebare pe la baietii pe care-i stiu si revin cu raspunsul...ABS it is... Numa bine man
-
Salut, OK man, oricand cu placere. Update: Am mai vopsit trei piese din motor si mi-am insirat in plastilina toate suruburile sablate deja pentru o a doua sarja (avantaj cei cu copii la scoala ) Bucataria personala miroase a Atelier de Vopsitorie iar sotia mea deja-mi arunca un "The Look" a la Hanibal Lecter... cei insurati stiu ce e aia!. Ma fac ca ploua si o tot asigur ca i se pare; adevarul e insa ca mi-e si frica sa-mi aprind tigara pe langa piesele mele, in halul asta miroase. Piesele de ieri au fost deja "maturate" in cuptor pentru mai bine de ora si acum astept scurgerea celorlalte sase zile din sapte necesare pentru uscarea completa. Luni desfac motorul de tot si trec la asaltul final. Acolo o sa vad eu pe dracu' pentru ca vorbesc de ditai dihaniile de piese...circa 7 la numar plus suruburile de rigoare, adica fara numar. Dear Santa... Daca nu bubuie sandramaua, ne auzim mai tarziu. Poze, mai tarziu, pe la 2-3 dimineata...
-
salut, Mersi de urare, man. In curand o sa ma-ncerce un hop serios, si anume sudatul suportul seii din aluminiu unde totul e la vedere. Numai bine!
-
Salut Frate, Am sa caut o pasla tronconica pentru bormasina pentru ca pe discurile mele nu poti polisa si "V"-ul interior al suportului. Poate gasesc ceva pentru freza aia Draper. Sunt chiar curios daca lacul ala trece si proba uzurii. Am gasit si eu o alternativa insa o sa cam astept dupa ea in jur de 3-4 saptamani asa ca daca ai nitica rabdare... Ne auzim mai tarziu
-
Salut, Verdele ala arata bestial pe mobra ta. Old school all the way! Inclin insa inspre varianta din link-ul lui Mistery; o mobra cu un aspect mai "obosit"... Ma bucur ca am primit atatea feedbackuri pozitive de la voi pentru ca asa-mi mai alimentez motoarele care pe alocuri incep sa scartaie...Azi am stat numai aplecat si am pigulit seaua aia cateva ore bune si cum nu prea e caldura pe la mine m-am trezit c-o durere de spate de nu ma vedeam. Deh, varsta.. M-am enervat si am dat pe maxim toate caloriferele din incapere iar in doua ore am reusit sa arunc in aer panoul de sigurante. Am confectionat o parte din sirul de trei nervuri din aluminiu, elemente ale unui schelet care, pe interior, va intari partea superioara a seii legand-o totodata de baza acesteia. Intre baza si sea o sa torn o spuma poliuretanica (Espak 30 sau 90) cu densitate mare ca sa-mi inchege structura. Maine pun si poze pe forum. Salutare din nou si s-auzim numa de bine! Salut, Ooh yeahh! Hot chick mama! Ceva in genul ala, da! Negru badass cu niscaiva rugina pe peste tot... Numa bine man! Salut din nou, Cred ca merita vazut... Astept soarele... Salutare, Azi am adaugat pe interior alte doua straturi de fibra iar la numai trei ore de la "crima" seaua era beton armat. De unde inainte, cu numai doua straturi, seaua era flexibila si nu prea inspira incredere, dupa alte doua straturi adaugate am tras concluzia ca pot taia linistit lemnele pe ea. Dupa numai trei ore de la "crima" i-am si aplecat o slefuire corectoare initiala urmand ca maine sa-i croiesc baza peste care o voi aseza. Iata cam ce mi-a iesit: Numa' bine PS Maine ies cu buldozerul din curte, nene, in halul asta ninge pe aciulea... Salut, Azi sunt in masura sa-ti marturisesc primele impresii despre cabina mea de sablat. Am bagat top tree-ul la sablat si cu partzul meu de compresor (am aflat ca tot ce e compresor sub 1500 Roni face parte din gama "zambeste-ti-ai-luat-teapa") am reusit sa sablez in cateva secunde aproape jumatate din el...apoi s-a blocat. Da-i cu presupusul si cu inspectii pana am tras eu concluzia ca e din cauza condensului produs de compresor. Banuiala era oarecum intemeiata deoarece aveam urme de apa pe duza, pe langa cupla rapida etc...asta pana a trecut pe la mine Black Wolf si care s-a uitat mai cu atentie la cabina. A vazut ca in interiorul pistolului erau mai multe pietricele care se ingramadisera pe langa duza de aer si care blocau intrarea nisipului. Deci, nisipul era de vina asa c-am rasuflat usurat si am continuat cu sablatul. Nisipul a fost cumparat de la cineva care sableaza (banuiesc) cu AG-ul de nu era deranjat de pietricelele alea asa ca maine ma asez cuminte pe sezut, cu lopatica si galetusa langa picior si trec la cernut mizeria aia de abraziv. Am discutat cu un importator de abrazive care m-a asigurat ca exista tipuri de media de sablat care functioneaza bine-mersi si la presiune de 2 bari asa ca renunt la sporturi extreme gen achizitii dubioase din surse pe masura si trec la lucruri serioase. Atata timp cat m-a lasat nisipul ala viciat, masina a sablat impecabil si uberrapid asa ca n-am ce-i reprosa insa chestia e sa treci musai pe lista de cumparaturi si un separator de condens. Numa bine Salutare Fine Gentlemen, Azi, dupa ce am cernut cu migala la canuta multele kilograme de nisip "fin", am reusit sa folosesc la intregul potential cabina mea de sablat si ceea ce pot spune este ca e perfecta pentru nevoile unui atelier ca al meu. Am sablat o roata, trei capace de motor si top-tree si au iesit cum mi-am dorit. In seara asta trec in trialuri cu vopseaua. Am de gand sa vopsesc doua-trei piese carora le aplic un tratament termic in cuptorul personal (Doamne Ajuta sa nu compromit cuptorul ca ma omoara nevasta!...sau poate ca ar fi mai bine asa pentru ca l-as rechizitiona instantaneu. Win-Win situation, nu?..) Dupa ce le vopsesc o sa le supun la tot felul de teste-soc (jet spalatorie auto, benzina, zgarieturi, cald-rece etc) ca sa vad daca merita sa ma ostenesc cu tot motorul. Poze: Nisip (cica!) fin... O canuta din el varsat in sita... ...si iata cine bloca duza pistolului de sablat!. Asa a fost fiecare canuta de nisip in parte fara nicio exceptie. Top tree-ul sablat in nici un minut. Am sa revin cu poze... Numa' bine Fratilor Salutationes civibus apparatus cum anima fanaticus. Hodie feci it! Mea apparatus partes pinguntur et paratam ad sanaret. Et post dies septem ego vendo, si dicere fas nefasque sit. Hi sunt pictures (trad: Salutare entuziastilor iubitori de masinarii cu suflet, Azi am facut-o!. Piesele motorului meu sunt vopsite si asteapta calirea. In sapte zila pot spune daca solutia mea functioneaza sau nu.Iata si pozele) .. Cred ca de vina sunt aerosolii inhalati...sau ca piesele mi-au iesit ca la carte! Iata si pozele: Rock'n'roll baby! Cafe all the way! Ave! Ave Fratilor, Am incercat mai devreme sa postez piesele vopsite de mine si se pare ca n-a mers...ma rog, cred ca de vina a fost latina mea fluenta ...incerc din nou sa incarc pozele. Daca stiam sa dansez ca irlandezii, azi incingeam un River Dance de mama focului! In sapte zile stiu daca solutia mea functioneaza sau nu. Ave!
-
Salut, pai...m-am gandit si la verde insa nu stiu dac-ar da la fel de bine pe motor ca pe un Jaguar sau Morgan e bestial... Pe lista sunt verde/negru, grena/negru, maro/bej/ivoire, rosu/negru si rugina pur sange. Cred ca nu-mi mai bat capul cu asta pana nu ajung la rau...dupa ce-oi ajunge pe mal vad eu cum il traversez ca daca o tin tot asa inebunesc, nu alta... Vreau sa fie "mean" si classy in acelasi timp. Mersi de sugestie. Acu parca si mie-mi place verdele. P!%#@ ma-sii, vad eu... Numa bine Salut, Asa parca mai merge, huh?.. numa bine
-
Salutare Fine Cafe Society, Gata!. Am trecut de cele doua praguri importante si grele ale vietii mele, aniversarile zilelor de nastere atat a sotiei cat si a mezinei mele, nascute cu voia Domnului una la o zi fata de cealalta si ma intorc cu voiosie la proiectul meu. Am scos mulajul facut de mine si spre dezamagirea mea nu e impecabil insa nici atat de rau pe cat ati fi tentati sa credeti. Are cateva zone mai putin groase insa usor de reparat prin adaugarea de alte straturi pe interior. De maine adaug in interiorul seii alte doua straturi de fibra pe care am sa caut sa le-ntaresc in zonele mai sensibile cu un schelet din tabla. Pana una-alta, tot cautand surse care sa-mi dea certitudini asupra autenticitatii culorilor folosite pe cafe-uri dau peste o surpriza neplacuta: am descoperit ca acea clasica combinatie negru/dungi subtirri aurii , combinatie inspre care ma aplecasem tot mai mult in ultima vreme, este gata folosita de Triumph si inca de curand asa ca ma sint un picut frustrat. Cred ca ma-ntorc la Plan A si o vopsesc "ruginita". Iata si mobra in cauza: S-auzim numa de bine! In curand ninge...bleah... ou est le soleil d'antan???
-
Salut, Frumos si bine spus: ce anume defineste un cafe racer? Acum mai bine de 60 de ani reteta unui cafe era urmatoarea: se ia o motocicleta conventionala si ieftina, se dezbraca de tot ceea ce e inutil, se adauga dupa gust un motor de Triumph pe sasiu de Norton (Triton) sau pe un BSA (Tribsa) etc in functie de preferinte, se condimenteaza cu un petrol tank batut pe genunchi in garaj, se orneaza c-o sea mititica, musai lipsita de confort care are ca terminatie o mica denivelare "aerodinamica", un accesoriu standard dealtfel in industria curselor moto ale acelor vremuri in Marea Britanie si se consuma la peste 160km/ora. Intre timp, Cafe-ul s-a transformat in altceva, mai profund de atat: a devenit simbolul asa-zisei Beat Generation, al tinerilor care se opun vechiului establishment si a ramas asa pana-n zilele noastre. Cafe-ul, indiferent de forma, fie ea clasica sau moderna, este un Cafe atata timp cat cel care il piloteaza crede in aceleasi valori ca si cei de dinaintea sa... parerea mea.. Update Salutare Fine Gentlemen, Azi am mulat fibra pe matrita seii pentru prima data in viata mea. N-a fost chiar atat de greu pe cat ma credeam initial dar nici atat de usor pe cat ajunsesem sa cred mai inspre final. Nu stiu cum se face ca americanii aia de pe Youtube intindeau o fibra ca o matase care se mula imediat pe matrita in timp ce a mea statea ca tabla, nene. Cred ca a mea a fost de doua ori mai groasa ca a alora... Ma rog, cu insistenta si cu migala dublate de o viteza superluminica am reusit sa-ntind nenorocirea aia de fibra in doua straturi, insistand in zonele expuse la presiune excesiva (sezut si laterale). Am uns matrita cu ceara din plin inainte de aplicarea rasinii, apoi am imbibat panza bine de tot. Rezultatul final nu e infricosator iar dupa o mica prelucrare o sa arate chiar bine. Pas doi: intarituri pe interior si executarea prinderilor de cadru. Azi mi-a sosit si sistemul de click and release pentru sea. Multumesc Black Wolf! si acu, poze de la locul crimei Maine o scot de pe mulj si trec la retusuri... Numa bine! Salut Goodkat, Furtunele alea erau deja pe motor cand l-am achizitionat si arata superbine asa ca le refolosesc. N-am idee inca pentru ca nu le-am mai cautat insa o s-o fac pentru cea de-a doua dintre mobre. Numa bine! @ Mistery. N-ai idee cat de bine mi-a prins linkul dat de tine. Caut cu limba scoasa o baterie care sa stea sub cowl si nimeni n-a stiut sa-mi dea o sugestie. Profesionistii cu#ului! Ce ma-sa de respect sa-ti mai acorde careva cand tu esti bata pentru ca mai ieri ai framantat paine si azi vinzi baterii? Asta ma oftica rau de tot. Am mai vazut cafe-uri cu baterii pierdute sub sea insa nimeni nu pomenea ce fel de baterii sunt alea. Am incercat peste tot prin tara si toti isi dadeau cu presupusul fara pic de idee cam cu ce se mananca povestea asta. Am dat un search rapid si am gasit-o in UK la 126 GBP. E ca si adjudecata! Marfa! Merci mult.
-
Draga Mos Craciun.... .... balesc pe tastatura si sunt incoerent...
-
Salut, Zambesc pentru ca vad ca suntem in acord total. Am conductele cu insertie metalica iar arcurile sunt progressive. Pe spate am luat Hagon reglabile, negre. Roata spate proaspat achitata are nevoie de un kit drum to disk insa din pacate, pentru certitudine deoarece costa destul, am nevoie de ea aici mai intai ca sa-i dau bataie cu kitul respectiv, deci alte trei saptamani de asteptare dupa astea 2-3 pana vin rotile. Ma omoara termenele astea! Numa bine Salut, Noi doi trebuie sa ne vedem la o cafea... Numa bine Salut, Kickass bike, nene! Honda aia cu nr de State cu seaua scurta e rea de tot! Nu e genul meu dar trebuie sa marturisesc ca in ea e inginerie pura asa ca jos palaria! Numa bine
-
Salut, de nada amigo!. Si eu am auzit de compresorul pe surub si intentionez sa verific informatia. N-am idee cum si cand insa o s-o fac. O sa-l obosesc pe asta pe care-l am si am sa pomenesc de performante. Numa bine
-
Salut, Ai dreptate de doua ori. Castor sau triumph...hmm...greu de spus. Apoi, prima sea nu era chiar stralucita. Si mie-mi plac asa, mai "rontujoare" insa am fost conditionat de stopul cumparat deja. A doua mobra o sa aibe o sea atat de rotunda si de mica incat o sa se apropie ca stil de un cafe/bobber modern. Nu-i bai, pana la capat, fac alta si am una de rezerva.. Numa bine Salut, Uite, mi-am luat o cabina de sablat de la Shumoto Romania, cabina e BikeLift Italy si a costat in jur de 600-650 euro. Problema e insa termenul de livrare care la mine s-a lungit peste o luna si jumatate. Cat de buna e, nu stiu sa-ti spun pentru ca inca e-n cutie. Abia maine o montez si probabil in cateva zile o s-o si folosesc pentru ca nisip de sablat nu mi-au livrat, si nici eu n-am cumparat din lipsa de informatii legate de produs. Singurul lucru pe care l-am stiut sigur a fost ca nu merge cu sticla, ci doar cu nisip. Chiar acum juma de ora am descoperit o alta firma care vinde asa ceva si chiar nitel mai ieftin...sau nu...inca nu stiu sigur nici asta. Le-am luat nr de telefon ca sa cumpar nisip de la ei ca ailalti sunt facuti gramada si-ti spun mai tarziu, daca vrei, ce si cum, nu pe ghicitelea. Aiai au tot felul de medii de sablat, una mai marfa ca alta. Compresorul e de 8 atmosfere cu rezervor de 100l (parca) cu presiune de lucru la 5atm. Verific maine. Numa bine
-
Salut, Pai are doua discuri pe fata, standard, iar ele sunt inlocuite deja cu unele perforate, moderne. Ma rog, inca nu le-am vazut la fata deoarece Wemoto inca nu mi le-a livrat insa asa "suna" promisiunea facute in poze. M-am uitat la furca aia si nu e rea deloc. Arata chiar usor mai indesata si mai agresiva. O sa vad cum iese asta a mea dupa ce o sa sablez si vopsesc jambele apoi ma hotarasc. Ai dreptate cand sustii ca punctele de frumusete sunt importante. Totul e ca furca aia sa fie de 35mm altfel ma trezesc ca arunc cat colo clip-on-urile si bratele farului; cat despre prinderea ceasurilor nici nu mai zic pentru ca ele sunt montate pe noul top-tree al furcii vechi, piesa scumpa adusa din State pe care n-as indrazni s-o dau de pereti pentru ca e mistocuta rau...nu mai zic de rotile deja achitate si asteptate cu unghii roase pana la carne...Intai sa gasesc o furca de care vorbesti pe undeva, s-o probez apoi ma pronunt. Sugestia ta insa, e vorba englezului: "food for thought". Numa bine
-
Salut, Oglinzile sunt marfa. Da-mi un ms cu pretul. Numa bine Salut, Lista cumparaturi: Trafalet- check Ceara- check Gata, am inteles. Nici nu ma mai ating de racleta. Promit!. Azi am cam zguduit-o pentru ca fibra mi-a venit la 3 iar cum la 5 PM aveam de ridicat plozii n-am mai riscat si am lasat-o pe maine, cross my heart hope to die. N-am irosit chiar toata ziua pentru ca pana pe la 3 adaugasem deja un cablu pe conturul seii pentru a construi un "caus" cat mai bun pentru sezut iar cu ajutorul lui Black Wolf mi-am tras si un sistem de prins seaua de cadru. Cool! Thanks Mr. Black Wolf! Update: Am primit masina de sablat!!! O montez maine dupa ce intind fibra. Pe maine Numa bine man! Salut din nou, E tarziu deja pentru ca am si inlocuit bratele furcii cu unele noi asa ca nu pot irosi banii aiurea. Am sa retin sugestia ta si am s-o aplic la cea de a doua motocicleta careia vreau sa-i dau un usor aer de bobber. Inca nu m-am hotarat. Desigur, daca furca pomenita de tine a misto rau poate ma razgandesc insa inca n-am vazut-o... Am sa studiez problema. Numa bine
-
Howdy Cafe Racer Cowboys, Wow! Mi-a venit masina de sablat!...Inca n-am vazut-o dar cica asteapta pe la Shumoto de ceva timp!!! Incredibil! Mie-mi ardea buza dupa sablat iar cica ea sedea la dansii in depozit. Nu mai cred nimic. Si ei ma mai si certau ca n-am luat elevatorul, sculele si restul de echipamente de la dansii insa eu ma felicit pentru asta. Si acum as fi stat in fund turceste si cu bratele incrucisate uitandu-ma lung la mobra fara sa fi facut nimic altceva, intr-o asteptare d-aia contemplativ-meditativa. Peste o luna juma'! Bine c-o s-o vad azi. De maine intru-n paine serios. Astept fibra de sticla si rasina preparand intre timp seaua pentru aplicarea ei. @ Goodkat, mersi mult pentru sugestie! E buna! Am sa caut ceva de intins pentru scoaterea bulelor. Am niste mici raclete pentru chituit si cred ca ma pot folosi de ele in sensul asta. Numa bine Forum!
-
@ s@rpe, Salut, Multumesc pentru incredere. Chiar doresc sa fie ceva iesit din norma pentru a dovedi ca si in tara asta se poate, nu numai in afara. Sper sa ma duca balamalele in ritmul asta pentru ca nu-i tocmai un sport ieftin iar bajbaiala prelungita costa, nu gluma. Azi e zi importanta. Azi confectionez seaua si vreau sa-mi iasa din prima ca altminteri ma dezumflu. Mi-am propus sa externalizez cat mai putine servicii cu putinta pentru ca ce faci cu mana ta e lucru manual si bine facut. Daca azi imi iese, ma arunc vesel si pe capace, aripi si alte alea... Doamne Ajuta! Numa bine
