EssadBey

Frate, ce-mi mai ramane de facut daca ma las balta depresiei? Noroc ca traiesc pe meleagurile astea unde toate-s anapoda si etern surprinzatoare, deci interesante, ca daca eram in Suedia imi lasam venele sa creasca ca mai apoi sa le tai in lung si in zig-zag, incetisor, asea, ca sa sufar... Decalogul unui Cafe builder (dupa mine): 1- Sa nu lasi pe nimeni sa faca in locul tau ceea ce tu nu stii. Poti s-o festelesti la fel de tare insa macar ai pus ceva suflet; 2- Cand cineva-ti spune ca nu merge asa cum ti-ai propus, cu siguranta se insala; 3- Ce faci cu mana ta e lucru manual; 4- Daca ai in cap un buget, uita de el si aplica urmatoarea formula: suma estimata x ; 5- Daca nevasta te chestioneaza de ce intarzii spune-i c-ai fost la femei, las-o sa spumege neincrezatoare apoi ii marturisesti ca ai stat pana ti-a iesit pe nas in atelier. O sa te iubeasca de doua ori; 6- Toate acareturile familiei sunt dependintele atelierului tau iar tot ce poti folosi in constructia motocicletei tale primeste imediat titlul nobil de SCULA; 7- Cand zici ca mai ai putin si termini n-ai idee cat de mult mai ai; 8- Cand stii sigur ca mai ai putin si termini, nu mai ai bani; 9- Cand stii sigur ca mai ai putin si termini si ai si banii, se-mbolnaveste soacra si trebuie sa redirectionezi sumele economisite pentru ca altfel nu mai ai trai cu nevasta; 10- Cand te apuci de o motocicleta, ai grija sa nu te lasi de fumat, baut sau de Dzeu stie ce altceva inainte de inceperea proiectului pentru ca sigur o dai rasol... si lista poate contiuna la nesfarsit insa n-ar mai fi Decalog, nu? Si cui ii pasa? Astept telefonul ala din Olanda si ma perpelesc ca un misionar pe protapul bastinasilor din Oceania. Pe mai tarziu Mi-am luat tank-ul de la vopsitor inainte sa apuce sa mi-l faca praf incercand cai nebatatorite asa ca postez imagini cu el in faza in care e, adica cu patru straturi de lac peste. Inca astept...

Namastey, shubh sundhyaa Cafe Lovers, Acu zac in Templul meu rugandu-ma de zor sa nu devin adeptul Zeului Hanumanga Prastie de la atatia nervi...ma strofoc de ceasu' mortii sa ma pur in armonie cu restul Universului, cel putin din aceasta parte a lumii, pentru ca observ o usoara tulburare in Forta motiv pentru care sigur toate merg de-a-ndoaselea. Oi fi avand Chakra fisurata pe undeva de toate se duc fasaite pe apa sambetei...hmm...Tre' sa trantesc niste mantre serioase in pozitia lotus pentru a-mi restabili echilibrul si sa le elimin pe rand, problemele, desigur. Lacul adunat-imprastiat de pe tank s-a mai estompat insa tanku' luceste de-ti ia ochii si inca nu-i soare afara. Vopsitoru' zice ca ar trebui sa incercam sa estompam efectul de candy aplicandu-i un strat de lac cu agent de matuire insa se teme sa nu dispara naibii totu' dupa o pojghita opaca asa ca m-a trimis s-o fac pe artistu peste o bucata de metal ca sa treaca la teste. Ce mai am de pierdut? Am s-o fac mai ales ca afara, prin dreptul atelierului se perinda un cortegiu funerar Hindi de paleste tajmahalu de invidie, nene. Hindusi intristati trec valuri, valuri pe langa atelierul meu calare pe tot felul de elefanti germani albi, mai negri, mai furati, mai cu numere de Bulgaria deplangandu-l cu mare demnitate pe Maharajahu' care se duce in Nirvana cu mobila, Rolex si cu dintii lui de "haur"...sanvēdanā maharaja! Sunt curios in ce mama ma-sii se-ntrupeaza ala intr-o viata viitoare... Intr-un Procuror, nu? Ar fi culmea ironiei. Phir milen-gay.! Nu gay-gay ci altfel de gay, in Hindu...Pe mai tarziu PS Ca sa traiti durerea impreuna cu cel ce s-a dus va impartasesc un video cu dedicatie

Salut, Daca te referi la tank... n-am dat. Si sincer, ieri eram atat de dat peste cap incat nu mi-a trecut prin cap sa-l iau la intrebari pe "profesionist". Azi vad cam ce dracu' a dres individu' ala si iau deciziile care s-or impune. La orele oneninehundredandthirty Zulu Time trebuie sa fiu la atelier pentru ca incep un duplex telefonic costisitor cu Olanda intreprindere cu ajutorul careia voi incepe sa bifez piesele de cumparat in paralel cu prietena mea stabilita acolo, asa ca o sa fie interesant rau de tot pentru ca ea e destul de atehnica. Nu-i bai, cu atentie, cu rabdare, cu degetul pe fiecare reper in parte, si nu sunt mai mult de 95 de repere, dar o s-o scoatem noi la capat... Frate, ai vazut cum am sudat placa aia? Nu-i chiar asa de dramatic, nu? Se putea mai bine, sigur, insa sudura aia a iesit super solida si nu mi-e prea rusine cu ea. Restul cadrului e plin de suduri-cordon care la randul lor nu participa nici ele la concursuri de frumusete asa ca... Nu ajungeam eu aici daca nu-mi dadeai mana aia de ajutor. Mainile de ajutor, pardon. Oricum, fac progrese in sudura si asta-i bine. Am incercat miscarea "walk the cup" dar cum mi-am cam ars degetul mic tot pivotand pe el n-a iesit cum trebuie pe toatat distanta parcursa; ieri mi-a venit TIG finger-ul si la urmatoarea sudura sper sa-mi iasa mai bine. Mai vedem. Pentru azi mi-am propus o mie de chestii dar, cum traim in tara asta, trebuie sa jubilez daca la capat o sa bifez doua dintre ele. Ne auzim pe mai tarziu. Numa' bine.

Salut, Ma bucur ca te gandesti sa-ti pornesti propriul proiect Cafe. Incepe-l si nu vei regreta. Cu cat suntem mai multi cu atat mai bine. De ce? Fiecare are propriile sale motive sau justificari; ca e vorba de amintirea unei perioade de glorie a motociclismului sau a semnificatiilor sociale ale fenomenului Cafe, de nostalgie pura sau ca e vorba de sentimentul ca esti cool, ori de toate la un loc, e mai putin relevant. O faci pentru a-ti linisti "focul" care arde mocnit si in tine. Nu e usor insa fiecare cm castigat in batalie e o victorie imbatatoare. Nu sunt chiar la ani lumina in fata ta insa recunosc ca nu mai am prea mult. Acum, bani sa am. Legat de Firestone...Bizar, insa pana azi visam sa-mi "incalt" mobra cu anvelope Firestone Vintage Deluxe insa am aflat ceva interesant de pe un forum britanic: anvelopele respective sunt de cacao pe sosea din "n" motive, multi dintre englezii de pe forum spunand c-ar trebui interzise pe sosele. Am retinut doua motive: Unul dintre ele e ca nu te poti baza pe dimensiunile scrise pe roti pentru ca nu putini s-au trezit ca 3.25 e mai gros si labartat prin comparatie cu 3.50 si ca e loterie curata cand le cumperi. Altii ziceau ca sunt extrem de instabile pe asfalt. Cica multi si le-ar fi returnat pronto dupa ce au dat cu Triumphurile lor de pamant optand in locul lor pentru Avon. Am bagat la scufie imediat ceea ce-am citit pe forumuri si pentru ca in tara noastra nu credem prea tare in institutia returnarii produselor catre vanzator, in special daca el se afla peste oceanul Atlantic, m-am reorientat ca Armata Romana in 1944 catre Avon asa ca "chiching!" am dat cu plasticul de site-ul baietilor cu Avon si gata! Mi-am luat d-astea. Semighidoanele se prind in mod independent direct pe furca iar clubmanul e un ghidon intreg, usor curbat inspre pilot si orientat inspre asfalt. In al doilea caz diferente sunt cu duiumul, fiecare producator avand propriile variante onorand diversi piloti celebri ai vremurilor apuse numindu-le dupa ei, fiecare model in parte fiind usor diferit. Din pacate pe la noi nu exista posibilitatea unor comparatii fizice asa ca-ti trebuie imaginatie cu carul si simtul proportiilor. Desi-mi placea la nebuie Clubman-ul, odata pus pe capra nu m-a zapacit deloc. Parca dadea mai bine-n poze asa ca m-am razgandit si mi-am pus semighidoane. De gustibus... Mi-a venit foaia de tabla pentru sea insa tipul care mi-a adus-o la atelier mi-a zis ca nu vrea sa mi-o mai dea pe toata!!! (?!!!) L-am intrebat de ce pana mea nu si-a luat si el una, insa am lasat-o repede balta pentru ca mi-am jurat sa nu mai pun intrebari, oricat de imbecile ar fi situatiile intalnite. WTF! Nu mi-a luat banii, e drept, insa el s-a oferit de bunavoie sa mi-o cumpere, eu urmand sa-i platesc marfa la livrare. Apoi s-a sucit ca fuiorul...si fuioru-i duce doru'...sai, la-la-la-la... Hopa sus in batatura... Deci n-a fost o zi minunata...Ca sa nu mai vorbesc de cum a reusit vopsitorul sa-mi tranteasca o mandrete de coaja de portocala pe lacul de pe tank...Sper ca maine sa-l ridic cat-de-cat dres. Citez din memorie un pasaj de Marin Preda, cand inginerul neamt s-a hotarat sa plece mancand pamantul din Romania si s-a dus in audienta la Regele Romaniei: "Se rupe sina? Mizda pa-sii, Se frange stalpul si cade peste cazane, Mizda Pa-sii...Toate, Mizda Pa-sii?!"...ma rog, citat aproximativ, deh batranetea!... Ideea ramane aceeasi. Inca nu ma las asa de usor dat de pamant. Asta e! Ma ridic din colb, ma scutur cu eleganta, trag un scuipat in urma si merg mai departe. Que sera, sera. Sa zambim, Fratilor, ca maine va fi mai rau. Viva La Rock'n'Roll/Ia manati mai flacai! Hai-hai "Proiectul cred ca va fi o Kawasaki Zephyr 550(pareri ..sfaturi...?)..." Salut si mersi mult pentru aprecieri. N-ai idee cat de binevenite sunt ele la casa omului cand simti ca te lasa entuziasmul. Vorba lu' Rosu Taur: iti dau ariiiiipi!. Acu' serios, Zephyr are potential de Cafe cu duiumul pentru ca are din start linia aia retro, deci mai putina munca. Reprezentanta Kawasaki ai in Bucuresti iar service-ul e bine pus la punct, mobreta e relativ noua fata de suratele ei de prin 70, deci piese gasesti mai usor...ce sa mai...arata bine. Go for it and don't look back! Bafta cu proiectul!

Speechless...asa vad si eu Calatoria cu "C" mare pe care o visez anul asta; numai prieteni, o panglica de asfalt cat vezi cu ochii si p-aci ti-e drumu'...misto atmosfera. Merci mult pentru asta Numa bine Buna seara Cafegiilor, Azi am dus tank-ul la lacuit iar in rest m-am concentrat pe aripa din spate si pe zona seii. Maine-mi vine o foaie mare de tabla de1,5mm din care planuiesc sa confectionez seat pan-ul, capacele laterale din zona bateriei, si alte cateva mici piese si suporti care-mi vor prinde claxoanele, "rectifier-ul" bateriei (n-am idee cum ii zice in romana pentru ca sunt bata, varza, tufa de Venetia in electrica) si alte cateva mici piese, dau gauri pentru semnale si stop apoi fac vant cadrului la chituit si vopsit. Dupa ce confectionez seat pan-ul, o sa-l trimit la un tip pe care mi l-a recomandat Black Wolf sa-i puna buretele si pielea pe ea iar asta e partea mea favorita pentru ca-mi pun sperante mari in infatisarea finala. M-am gandit ca dupa ce ies din vortexul asta sa dau o fuga pana la Brasov, la un tip care se ocupa de pielarie pentru ca am in minte niste coburi mai aparte iar ala e supercalificat din cate am vazut eu... Cu TIG-ul ma descurc din ce in ce mai bine si sunt mandru de chestia asta. Cu ajutorul sfaturilor lui Redneck Welder am scurtcircuitat multe greseli inerente si am inceput sa ma deprind cu miscarile de baza ale sudurii in Argon. Eu visez sa-mi confectionez si tobele...vrabia malai viseaza insa, ce pana mea, unde mai pot da gres si n-am dat inca? Ce sa zic, nu iese? Nu-i bai. Taiem si o luam de la capat si intr-un final o sa iasa chit ca albesc de tot pe langa ele. Asta e ideea, nu? Unui Cafe adevarat asa ii sta bine. Cu cat e mai plin de imperfectiuni si de grosolanii cu atat e mai apropiat de spiritul Culturii Cafe. Functional sa fie...Ei nici chiar asa, ca nu ma lasa sufletul, insa sunt constient ca n-o sa scot motocicleta asta chiar ca la carte si ma cam roade chestia asta dar nimic nu ma impiedica sa incerc imposibilul. Pana la capat e prima. Poate ca la a doua va fi mai bine. Oricum, in proiectul asta am investit bani multi si suflet cat cuprinde. Atasez foto cu suportul spate al aripii si al seii sudat in cursul zilei de azi. Nu ma calific la sudura zilei din punct de vedere al frumusetii insa la rezistenta ei iau lejer un 8 din 10....zic eu. Pe maine, Fratilor. Numa bine.

Hola Compadre, Cu aerograful-aerograf d'asta de-adevaratelea n-am mai pictat insa am ceva experienta in creion, ulei pe panza, acuarela, markere si cu aerograful lui Photoshop insa ceea ce am descoperit odata cu tank-ul asta e ca daca ai ceva control in deget o scoti pan' la capat, in rest, layere peste layere ca-n photoshop...si sabloane. Sabloane cat cuprinde. Daca n-o sa fac cariera cu aerograful, chirurg sau cutitar la circ tot ajung. Am manuit cutter-ul ala in toate directiile decupand fiecare litera-n parte de mi-a iesit pe nas asa ca mi-am propus sa apelez la un prieten care are o masina de taiat...nu stiu cum functioneaza masinaria aia insa daca taie in locul meu m-am scos. Am transpirat la greu extirpand bucatele micronice de "masca" si mi-a ajuns pentru ca pe net am gasit numa' cranii si oase, zombie, foc si alte rahaturi d'astea de sabloane de juri ca suntem adeptii cultului mortii sau ceva de genul asta. Nu stiu de unde fascinatia asta fata de tigve caci pana si fetitele mele le poarta ba pe la gat, ba pe tricouri si mie-mi cam dau racori. Desigur c-ai s-o vezi. O s-o scot la plimbare undeva sa va dau o bere (fara alcool-asta daca ma citeste Politia Romana) ca s-o "stropesc", nu? Hasta la manana! Viva la Rock'nRoll!

Salut... Asa sunt eu cand dau de un proiect misto iar asta se inscrie cu succes in categoria amintita... Moara Vlasiei? Pai, tank-ul meu e creatia mea insa sudura e a lor pentru ca nu aveam TIG la vremea aia. Sincer, nici acum ca-l am nu m-as fi bagat cu toata inima in confectionatul tank-ului pentru ca inca nu stiu meserie ca Redneck Welder sau ca aia, insa ma straduiesc sa ajung acolo. Mersi mult pentru sugestie. D-aia intru aici, pentru ca primesc ajutor de la necunoscuti dar care se comporta ca niste frati intre ei. Numa' bine! Salut GoodKat, Mersi mult atat pentru aprecieri cat si pentru sfatul tau. Aha, deci exista si lacuri slab rezistente la solventi??? Bine ca stiu. Abia astept sa trec la cadru... Pe mai traziu.. PS cand treci sa bem un Cafe? Poate undeva in No man's land, daca nu la mine...

... Salut Nu vroiam sa ma mai trezesc din cauza alamurilor alora...Ai vazut cat de impecabiul erau lustruite? Mai rar asa instrumente intretinute! Foaie verde s-un dudau/ O sa fie si mai bine, ...si asa a fost...Parerea mea. Sa vedem: "Use with adequate ventilation. Do not take internally. Certified non-toxic"...asta scrie pe vopseaua mea si totusi...Ma rog, cine sunt eu sa pun la indoiala cele scrise pe eticheta. M-am trezit de-a binelea dupa doua cafele grele si m-am apucat si mai invartosat (poate ca de la visul avut) nevoie mare de tank-ul ala ca sa-l duc pe cale mai inalte culmi ale cafe-ului, aplicandu-i cu mana forte niste sulemeneli dansei, motocicletei, pentru ca asa ii sade bine unei femei implinite nascuta in 1979. Atasez foto... Domnilor si Domnilor, va prezint "Certificatul de Botez" al Hondei CB750KZ nascuta in AD 1979: Doamna "Break Free" code name: Castor...sexul motocicletei mele e cel putin dubios insa, ce sa zic, se-nscrie cu gratie in trendul zilelor noastre drept Metrosexuala. E ce vrea muschii mei, cand vrea muschii mei, nu? Pe mai tarziu.

'ziua fratilor, Toata noaptea am visat clipul "Destination Calabria" insa in 5D!!!...o fi de la aerosolii inhalati. In vis apareau motoare peste motoare si pe langa ele bunaciunile alea si se facea ca...apoi, ca...si ca...apoi am cazut lat. Wow, nu stiu ce naiba au bagat aia in vopsele insa am de gand sa le cumpar in continuare. Pentru un refresh memory am sa postez clipul. Numa' bine si pe mai tarziu Salut, man! Maaaaaarfaaaaa! Clipul asta descrie exact ceea ce simtim cu totii! Suuuuper!

Salut si tie, Exista motociclism si altundeva in afara de www.motociclism.ro??? Sa rostim Crezul: "Nu exista alt Dzeu in afara de El, iar www.motociclism.ro este site-ul Sau favorit" Site-ul asta e ca "in spate, la Obor", locatie spre care sunt indrumat ori de cate ori caut ceva, nu conteaza ce, orice, de la vermusi de pescuit pana la componente de elicoptere de atac Cobra, adica de toate; s-auzi expresia "in spate, la Obor" este la fel de firesc intr-o conversatie ca "buna ziua" sau ca "hai, vorbim mai tarziu". Cautam raspunsuri la probleme legate de proiectul meu si aflandu-ma intr-o conversatie cu Black Wolf ma trezesc ca-mi zice: auzi, da' de ce nu intri pe motociclism.ro? Acolo gasesti raspunsuri pentru tot ce te doare... Asa am aflat de site-ul asta si nu regret deloc. Aici am gasit ajutor cat cuprinde de la oameni care nu ma cunosc si pe care nu-i cunosc dar care, din pasiune si respect pentru motocicleta sar in ajutorul oricui care il solicita, chit ca doar c-o vorba buna daca nu c-o sugestie... Aici ma simt ca acasa. Uita de Facebook! Acolo intri daca vrei motoare intr-un singur piston si segmenti cu autoungere. Succes cu proiectul tau de Cafe Racer! Dupa ce finalizez proiectul poate o sa apuc ziua cand o sa particip si eu la curse de gen si dac-o s-o fac o sa fie pe un Norton... Parerea mea... Bafta! Mesdames et messieurs, les jeux sont fait rien ne va plus ...am dat o fuga in oras contra cronometru si mi-am refacut stocul de vopsea asa ca azi ii dau bice cu aerograful sa fortez incheierea tank-ului. Ideea e ca de acu' incolo trec la finesuri si detalii asa ca prevad c-o sa mearga mai greu ca ieri, insa nu descurajez. Dimpotriva, provocarile ma-ncanta peste masura. Am de confectionat niste litere-sablon si alte cateva simboluri apoi o sa astept ca rechinii mei sa se duca la nani caci altfel o sa am de dat din brate la greu sa-i tin la departare. Nicio femeie n-o sa priceapa ca atunci cand vorbim de motocicletele noastre nu mai exista conceptul de weekend sau de camin separat de atelier; tot ce este incapere in proprietatea ta devine o incapere-atelier iar toate aparatele electrocasnice precum si vesela cu potential devin scule... Iar bucataria mea nu face exceptie sub nicio forma. Dupa orele 23:00 deschid usile incaperii, intind sarma ghimpata, cobor bariera cu "HALT" la pichetul graniceresc si "pe aici nu se trece", "on air" "men at work", "no tits" etc... Ma oftica doar faptul ca trebuie sa lucrez la ore tarzii si la lumina artificiala si asta devine din ce in ce mai obositor pentru "moi", om deja la o anumita varsta, cand lucrurile incep sa intre pe un fagas degenerativ si ireversibil, de la neuroni la capacitatea oculara insa n-am ce-i face si incerc sa-i fac fata situatiei cu gratie. C'est la vie! Vorba lu' Churchill: "we shall fight on the beaches, we shall fight on the landing grounds, we shall fight in the fields and in the streets, we shall fight in the hills; we shall never surrender..." Au bientôt mes frères! Helau dir cafe lovars, Dupa ore-n sir de ignorat familia si de gripat aratatorul mainii drepte iata cam ce-am izbutit sa realizez cu aerograful meu entry-level... Nu sunt 100% multumit insa e binisor, zic eu. Mai am de adaugat niste inscrisuri si produsul final e gata apoi trec la aripi, cadru si far...next ar fi sa incepem sa le montam la loc daca mai stie sulea care sunt suruburile si unde vin ele... Tremura toate alea pe mine iar aratatorul meu e fracturat in buric de la atata control si presiune. Ne auzim maine... Numa bine

Howdy Redneck Welder, Vad ca joci la categoria PRO in sudura asa ca mi-ai castigat atentia si respectul. Intotdeauna am purtat un adanc respect pentru oamenii care stiau aceasta meserie si acu' ca mi-am luat TIG sper sa nu ma fac de rusine. Mersi mult pentru sugestie; deci instinctul meu n-a dat gres ieri cand i se aprinsesera toate ledurile de pe panou dupa conversatia cu aia de la Linde. Ar trebui sa-l ascult mai des! Super sugestie. Ia sa-i contactez pe baietii de la Buse... si ca sa onorez steagul confederat de pe avatarul tau bag o melodie venita direct de pe nava-mama Red Neck, Oklahoma: Respect Gooooood Morning Cafe Ville, this is radio Tonup ...pe ce frecventa vrea muschii nostri, M-am trezit c-un chef de lucru de zile mari asa ca n-am sa ratez ocazia sa-i dau bice inainte cu spor si voie buna. De ceva timp incoa' tot aflandu-ma in asteptarea pieselor motorului (azi primesc un raspuns de la olandezi) am inceput sa cochetez cu ideea de a confectiona o sea noua, mai altfel. Azi am sa incerc marea cu degetul si daca totul merge conform planului, la sfarsitul zilei o sa am o seat pan din tabla gata prins pe cadru...ambitios plan considerand ca n-am pus mana pe un TIG niciodata, insa pur si simplu nu ma pot abtine. Am doua foarfeci de tabla, tabla n-am, dar gasesc pe langa atelier, am aparatul de sudura, n-am Argon dar multumita lui Redneck Welder am o firma la care o sa merg azi...asa ca, WTF, ii dau bataie. In cel mai rau caz o sa castig experienta. Que sera sera... Numa bine Good evening Cafe lovers, Din tot ce mi-am propus pe ziua de azi am bifat urmatoarele: 1- Drum in Calea Plevnei la Oficiul 67 pentru ridicarea rotii din spate, cumparata de pe ebay odata cu cea din fata, insa venita la o saptamana dupa (!); 2- fuga dupa achizitionarea unei butelii de 10l de la Baduc, mai intai in Plevnei apoi in Sos Giurgiului unde am si gasit-o la pretul de 680 Roni si o fractie; 3- alergatura cu limba scoasa dupa Argon la "Buse Gaz" (mii de temenele si acatiste cat cuprinde Redneck Welder!!!), loc in care mi-am umplut butelia cu Argon Tehnic pentru micronica (pe langa butelie) suma 38 de Roni. Daca n-ar fi tocma' la intrarea pe A1 ar fi si mai bine dar, hei, nimeni nu-i perfect, nu? Odata ajuns la atelier scot cu evlavie butelia, o manuiesc cu mare atentie si pe soundtrack-ul unui cor de ingeri pasesc in Altar. Montez manometrul, leg TIG-ul la butelie il mangai cu respect, il sterg de o urma de praf imaginar si...mesei "GALANT" de la IKEA, obiect pe care statea mandretea mea de aparat de sudura ii cedeaza un picior si totul o ia la vale in doua zari opuse... Ca un Ninja ma arunc in urlete sa salvez ambele obiecte aflate in cadere si nimeresc fix intre ele, amandoua sfarsind pe jos... sa fie de vina cersetorul ala pe care l-am ignorat ostentativ, sau soacra-mea careia i-am dat reject pret de patru apeluri la rand? Ea tre' sa fie, cine altcineva?! Le ridic inlacrimat si evaluez cu ochi de soim orice fir de praf nelalocul lui in cautarea unei zgarieturi sau Doamne Fereste altceva... Cu tensiunea ridicata urc cadrul motocicletei curatat ieri, blocul motor si alte cateva componente pline de disincromotor in masina si ma duc la o spalatorie sa le curete de smacoline, loc unde mi-a mai revenit inima la loc. La intoarcere am verificat totul si se pare c-au supravietuit incidentului nefericit. Pentru maine mi-am propus sa confectionez seaua noua si sa trec la sedinte foto pentru Gazeta de Perete. In seara asta ma joc cu aerograful pe tank-ul doi, inca nechituit si nevopsit pentru a-mi face o idee despre cat de misto e ce mi-am propus sa iasa si frec palmele nerabdator sa adoarma puradeii pentru ca daca ma prind cu aerografu'-n mana am pus-o cu strigaturi in batatura. Pe maine, Fratilor 'mornin' ton up boys, Am testat aerograful si m-am dumirit cat-de-cat cum functioneaza modelul asta. Beleaua e ca in timp ce lucram cu el mii de idei au inceput sa ma cotropeasca precum hoardele de tatari, una mai marfa ca alta si m-am trezit ca nu-i photoshop, nene...nu merge sa-i dai cu "cmd" "Z" sau cu "cmd" "N" ca sa incerci si alte variante in paralel. In general, odata inceput un plan, stick with it frate ca altfel dai cu mucii-n fasole. Tre' sa stau nitel pe net sa ma inspir de undeva pentru ca vad ca mintea-mi joaca feste indesandu-mi pe "usa" idee peste idee, de-a valma, fara oprire, sabotadu-ma total. Vreau ca primul meu Cafe sa arate bengos rau, rafinat si autentic... am sa plec de la combinatia de pe motor negru/cupru si am s-o dezvolt mai incolo. Problema mea e tank-ul care in partea de sus e atat de generos si plat incat parca si-o cere, frate. Acolo "striga" dupa un desen si nu ma pot hotara ce anume. Unde gaseste omu' o tigara fara filtru cand are nevoie de un curcubeu pe care patineaza spiridusul Rasta? Daca eram la Amsterdam, pana dimineata aveam pictata o capodopera ce-ar fi rivalizat cu opera lui Rembrandt. Sa vedem daca merge la fel si cu batranul Jack... Pe mai tarziu Noapte buna si buna dimineata, Ziceam ca azi fac un research pe net cu privire la combinatia de culori de pe tank si in bunul meu stil povestea n-a durat prea mult pentru ca daca ma lasam dus de val n-o mai vopseam nicicand. Ei bine, nu numai c-am ales ce vroiam dar am si ajuns la jumatate cu vopsitul. Ladies and Gentlemen, iata cam ce iese daca-ti pui ambitia c-un aerograf: ... RUGINA!...asta iese! Sub vopseaua aia zac masti care acopera niste inscrisuri-surpriza, asea, de chichi-fason, pentru ca nu m-am putut abtine. Cum spuneam, acest tank este un, como se dice in deutsch? A! It's a Working Progress! Deci, nu e gata. Peste el mai vin layere si alte layere pana s-o satura hartistu'. Am bagat piciorul blana in podea cu vopsitul ca sa nu-mi mai vina sa ma sucesc si sa vreau altceva muuult mai cool... Sunt multumit si deopotriva ofticat pe buteliile alea micronice de vopsea care s-au ispravit in 4 ore de mazgalituri asa ca maine tre' sa gasesc o scuza rapido-rapido ca s-o tirez din caminul conjugal...si cica vine ninsoarea peste noi. Cate nu face fiul lui Adam atunci cand in joc este insasi Creatia! Tot azi, de data asta la atelier, am beneficiat si de un crash course one on one cu Redneck Welder (Sa traiesti o mie de ani in belsug si sanatate iar Dzeu sa-ti umple casa de bucurii si de femei frumoase!). Dupa o ora de transpirat pe bucatele de metal doar pentru a ma familiariza cu temperaturile, rod-ul si electrodul, m-am rasucit pe calcaie si m-am infipt ca o bestie infometata in aripa din spate a Hondei care avea o fisura inca de cand am luat-o de la neamtul ala din varful muntelui, si care ma obseda in fiecare zi cand dadeam cu ochii de dansa, de aripa adicatelea. Hop pe ea, ia-o la tranta si dupa cinci minute cu preludiu cu tot si cu tigara, voila: ,,,si daca tot eram acolo, am astupat si trei gauri care nu dadeau bine in noua configuratie. TIG-ul ala face toti banii iar eu sunt in al 9-lea cer. Inca nu stiu sa-l exploatez cum ar trebui insa nu-i stiinta spatiala sa te lasi pagubas. Atentie, urechile ciulite la cei experimentati si exercitiu cat cuprinde. Dupa izbanda cu aripa m-am rasucit si inspre cadrul mobrei pe care l-am altoit undeva unde se gaurise o teava si care trebuia astupata. Victorie din nou. Luni sudez doua urechi pentru semnale spate, montez seaua si-i fac vant cadrului la vopsit ...Wow, simt ca se fac progrese importante si parca prind aripi. Acu' ma bag in pat ca simt ca ma paste o mare migrena de la oboseala. Buna dimineata si noapte buna

Salut, Frumos Cafe, n-am ce zice, si nici culorile nu-s chiar de lepadat; e o interpretare mai aparte, un soi de Cafe Americana. Combinatia aia pare mai degraba potrivita unui chopper dar deh, de gustibus... Mama cat de misto e afara! As fi scos si eu mobra dar cum mai acu o ora am patinat nitel cu Land Roverul, mi-am bagat repede mintile in cap. Canta sirenele, canta iar eu trebuie sa ma leg de catarg ca Ulisse daca nu vreau sa mi-o fur. Daca va incumetati, asfalt uscat si Safe Ride! Greetings fine Gentlemen, Azi m-am azvarlit cu doua maini asupra proiectului meu Cafe si am facut niscaiva progrese interesante. De pilda, pe la ora 10 AM am achizitionat una bucata decapant Policolor cu 20 Roni, mi-am suflecat mainile si am "belit" cadrul de vopseaua veche de 30 de ani. Eram hotarat sa nu ma mai las vrajit de solutii care mai de care mai sofisticate care ascundeau in realitate intarzieri peste intarzieri, ba pe deausupra ma mai si sileau sa cheltuiesc bani seriosi. Asadar, am apucat taurul de coarne si l-am altoit cu urmatoarele: una bucata recipient plastic cu gel decapant, una bucata carpa, una bucata perie sarma, una bucata spaclu, una bucata recipient diluant si multa rabdare... Ultima oara cand am mai frecat atat aveam 14 ani, varsta la care practic campasem in baia familiei, nu alta. Ma dor bratele si acum de la atata smotruit, nene. Dai cu gel decapant, racaie cu spaclu, sterge cu carpa inmuiata in diluant, finiseaza cu peria de sarma si incheie ca un dirijor cu carpa inmuiata in diluant...Apoi punct si de la capat!. Fratilor, la orele 19 PM cadrul arata de jurai ca-i otel polisat iar despre palmele mele putea zice lejer ca-s de miner dupa o luna de sut prin subterane. Pana si cateaua mea ma privea indignata c-am vrut s-o mangai pe crestet dupa ce am parcat masina in curte. Put a Disincromotor, a decapant, a diluant, a tigari, a cafea...a de toate cele ce sunt atat de apreciate de femeile zilelor noastre. Banuiesc ca daca puteam a parfum fin combinat cu niscaiva odori de "aviara" tratata cu brasilian wax acu va scriam de pe treptele casei, asa ca tot raul spre bine. Tank-ul mi-a venit de la vopsit iar sambata asta preconizez ca-i voi aplica prima sedinta de airbrushing. Aproape ca sunt sigur de culorile pe care urmeaza sa le folosesc insa m-am decis sa las produsul final sa va vorbeasca. Azi m-au sunat de la Linde Gas sa ma anunte ca sunt beneficiarul unei oferte extraordinare: o butelie de 40 de litri de Argon pe saptamana...asta pentru inceput. Inainte s-o ia ala pe coclauri prea tare, i-am retezat picioarele c-o lovitura precisa de secure zicandu-i ca pana ma lansez in sudat petroliere m-as multumi c-o singura butelie pe luna...asta daca Linde Gas se simte in bulan... parca l-am si vazut pe ala cum se prelinge ca mercurul pe langa receptorul telefonului incurcat nevoie mare si nu pricepeam de unde atata tragedie. M-a expediat in zece secunde zicandu-mi ca o sa ma sune un coleg de-al lui, specializat in clientii de cacaolu si parca vad ca o sa ma sune la anu'... Sa-l "cuta fainii", ce sa zic! S-a fasait tot Argonu' din lume in curtea lui Linde...or mai fi si altii. Pana una-alta, azi mi-a mai revenit inima la loc si parca incep sa intrezaresc luminita de la capatul tunelului. Azi m-am intalnit cu Black Wolf si am tras o fuguta cu motoarele prin oras, asea, ca sa ne mai scuturam de rugina. Numa' c-un ciocan reuseai sa-mi mai stergi ranjetul de pe fata, atat de fericit eram. Si cum ne duceam noi inspre Mall Baneasa, o gagica intr-un Peugeot albastru era cat p-aci sa verifice chestia aia cu ranjetul si ciocanu': doua benzi pe sens; eu banda doi, ea banda unu; sens giratoriu...eu plec primul, ea a doua; eu la dreapta, ea inainte...eu face-ti-as si drege-ti-as ea meditativa-n Shangri-la-ul unineuronal personal. Cat p-aci sa dau cu Triumph-ul meu de pamant. Concluzie? Pentru mine primavara incepe in Iunie, pana-si aduc aminte si bovinele ca exista si motociclete pe sosea. Pe maine.

Salut, Adevarul e ca ma mananca si pe mine s-o scot pe BubishStrasse, da' rau de tot, insa mi-e ca atunci cand da soarele cu adevarat, numa' bine de scos mobra, eu o sa stau pe tusa cu picioarele si mainile incorsetate in ghips. Azi am trecut pe langa doi tipi care stateau de vorba langa doua vitezane intr-o benzinarie si mie-mi curgeau balele de jurai ca-s Miss Venezuela si Miss Paraguay intinse la soare... Asfalt uscat

Salut, Ai dreptate insa problema la noi (dupa mine, desigur) sunt atat noutatea fenomenului cafe cat si absenta unei piete coagulate de piese moto. Ideile vin cand vezi roti, comenzi, ghidoane etc si intrebi oameni pregatiti care si cunosc raspunsurile...nu mai zic de piesele custom! La noi piesele se aduc aproape numai pe comanda asa ca poti uita de probat solutii, nene... mai rau ca la ruleta asa ca la inceput incerci timid sa mergi pe retetele incercate deja. Numa bine Merii crismas tu miiiii, meriiiiii crismas tu miiiiiiiiii, meeeeeriiiiiii criiiismas, merii criiiiiismas, meri crismas tu miiiiiiiii! Uraaaaa! Pe aici nu se trece! Veni vidi vici si alte alea! Mi-a sosit TIG-ul, nene, deci back in black and in business. Acu' nu mai am nicio scuza s-o festelesc cu sudurile ca deh, acu' am cu ce! Maine cumpar Argon de la Hornbach si ma avant "ca condoru" fix in inaltul cerului, sper ca la figurat nu si-n realitate. Nu stu cum sta treaba cu butelia de argon langa flacara deschisa si alte subtilitaturi d'astea insa nimic nu ma mai opreste! Daca-mi citeste postarea si sotia mea, Sa-mi Traiesti O Mie De Ani Coana Mare, ca tare Doamna ai mai fost cu mine de m-ai lasat sa dau cu marafetii in atelier! Moama, mi-a mai crescut indicele Dow Jones acu' ca mi-am manifestat recunostinta eterna! Maine postez si primele suduri asa cum mi-au iesit, bune sau rele. Parol! Rock'n'Roll Baby!

Salut, Curata pornografie e ce au aia pe acolo... Intamplarea face ca cel de-al doilea CB750 pe care l-am achizitionat sa fie luat dintr-o localitate de pe langa Budapesta, numita Ocsa, de la un catalan (!!! ) care le vanduse penultimul CB, tot 750 insa SOHC, danezilor de la Wrenchmonkees... Am murit de nervi ca aia au luat un SOHC pentru ca, dupa cum stii deja, frame-ul aluia e mai Cafe, are spite clasice, nu din tabla, pornire la picior etc... Asta e...Un ardelean/sirian nascut in Bucuresti cumpara o motocicleta japoneza de la un catalan vorbitor de maghiara stabilit in mediu rural, pe undeva pe langa Budapesta...asta ca sa vezi cat de bizara e globalizarea! Catalanul ala, pe nume Octavio, un regizor scolit la Londra/DJ/Pribeag de profesie/negustor de uleiuri si Dzeu stie de altceva mi-a tinut companie aproape 16 ore, pana a sosit cavaleria chemata la sarja de trompeta mea sa ridice martoaga si n-am regretat deloc...dupa ce am platit mobreta m-am dus la un minimarket local de unde am achizitionat toate cele trebuincioase si am incins un gratar de pomina cu de toate pe langa...chiar si vin rosu... mai tarziu ascultam Ruben Gonzales in timp ce ardeam Monte Cristo si filosofam la greu despre insemnatatea motocicletei in viata unui barbat casatorit... Norocul meu a fost ca ajutoarele mele chemate sa ridice mobra au sosit abia pe la 12 noaptea asa ca am avut timp din plin sa ma mai trezesc din ameteala vinului... Asta a fost, daca vrei, cel mai "intim" moment pe care l-am impartit cu danezii de la Wrenchmonkees. Pana la capat e ca si cum as zice ca l-am cunoscut pe STING pentru ca am impartit la o distanta de cateva zile aceeasi prostituata, nu?. Daca pun problema asa, ei bine, aia sunt fratii mei... Numa bine

Frumos armasar! Whaa gwaan yaah mi breddahs? Motha Jamaica e din nou sub zapezi si Babylon nu face fata, ha? Tot din nou... Oh bwoy, ce surpriza! Las' ca-n 60 de zile o sa rasara soarele peste Zion si o sa iesim pe sosele cat ai zice "ganja". Am gasit o formula prin care mi-as putea achizitiona piesele din Olanda insa astept confirmarea celeilalte parti...si o tot astept de trei zile, asa ca ma invart ca un Lion intr-o caldare. Intre timp mi-am luat un aerograf Iwata pentru detailing, un TIG si alte cateva scule iar marti o sa-mi ridic tank-ul trimis la chituit si vopsit. Nivelul frustrarii atinge deja cote alarmante si ca raspuns la xenofobia olandezilor, un cartier vecin din marele oras UE, frustrarea mea mai are putin si incepe sa capete accente nationaliste. Ce p!@ ma-sii, cand eram la Amsterdam banii mi luau cu doua maini, nene, si nu erau putini iar acu', d-aci, nici nu vor s-auda...nu, zau? Chiar tre' sa ma duc acolo ca idiotu' 7 zile cat dureaza plata si livrarea, pentru ca mai tarziu sa-mi retrimit pachetul pe adresa din tara? Daca nu aveau cea mai tare banca de piese Honda in bagam io undeva de mult... Asta e! "Bloodclot Bambaclaat Batiman" dutch Honda parts reseler! Babylon! "Yaa tif tif bwoy" te prind io pe "I island" si-ti arat io praz national si tricolor... Pfui! Moama ce nervi am! O s-o scot io capat cumva ca nu mai merge nene... Acu ma duc sa beau ceva. So long Mon!

Salut, Da. Acolo. Peste drum mai e un showroom, al aceluiasi tip, unde poti vorbi sa-ti deschida. Numa' bunataturi are p-acolo. Numa bine Howdy Cafe Addicts, Touchdown. Houston, I repeat: Touchdown Small step for man, giant leap for mankind. 1650km orbitati in sub 18 ore de stat la mansa. Imi cam tremura flapsurile insa a meritat! Pe maine. Over and out.

Salut, Scharnitz, langa Seefeld in Tirol, Austria. Cum vii dinspre Munchen catre Seefeld, la intrare in Scharnitz, pe stanga. Motorrad Clasik sau ceva de genul asta. Avea un singur Moto Guzzi usor mai cafe, asea, cum ii sta lui mai bine iar pretul nu era sa de sa sari din pantofi...daca nu ma-nsala memoria care mi-a fost zdruncinata serios la vederea atator bunatati, pretul era in jur de 6-7000 de euro. Merita vizitat. Numa bine

Hola Companeros Bebedores de Café...Racer, AMR cateva zile si-mi ispasesc condamnarea la concediu cu copiii. Sunt frumosi, destepti sau cum or mai vrea muschii mei de parinte, sunt ai mei da' pana mea, 24 de ore timp de 10 zile e prea mult, nene. Am albit cat intr-un an!. Ca sa nu inebunesc de tot am umblat la servieta neagra cu cifru si am deschis dosarul "For my eyes only", cel cu strategii de exit in caz de forta majora. Astfel ca in ziua trei am rupt sigiliul primului plic si am invocat primul punct din lista cu scenarii, adica un caz urgent de documentare legata de scule profi pentru atelier. Zis si facut: 08:45 ZULU TIME mic dejun cu noduri; "O" nine hundred si ceva - deplasare in pas energic si voios, fara de ocolisuri catre partia de schi; 09:45 echipare subject number one cu clapari, manusi, bete de schi si casca; 09:55 ski pass si urari de bine; Ten hundred hours - Extractie catre Munchen. Wow! Ce zi frumoasa! Cata liniste! Nu tu "ma doare pielita de pe degetel" nu tu "fac pipi" sau "mi-e sete"... Nada!...Mucles total... La 17:00 eram inapoi la hotel c-un ranjet de 5 stele pe fata si cu bratele incarcate c-o masca de sudura bengoasa si cu niscaiva mici scule, asea, doar sa fie. Azi am lansat un abil foc de baraj doar pentru a insela Trupele Guvernamentale si am executat o incursiune tip commando de doua ore in teritoriu inamic, departe de partia aia blestemata , timp in care am vizitat doua magazine de motociclete vechi pe care le trecusem inca de ieri pe harta. Moama ce m-am mai desfatat! Moto Guzzi, NSU, Puch, Vespa, BMW, Harley sau Indian, unde cea mai tinerica era de prin 1955... Am murit si-am inviat de placere, nu alta!. Maine raman cuminte-n jungla si nu misc din boscheti. Incerc sa nu-mi fortez norocul c-o inca evadare ca tare mi-e ca ma prinde El Comandante si-mi arde cateva zile de arest cu executare de munci la popota! Abia atunci o sa-l vad eu pe dracu'... Viva La Revolucion!

Salut, Hmm... Acu' chiar ca mi-ai dat de gandit. Si Fertan se cam ia de pe piesele mele si nu era chiar frig cand l-am intins cu pensula. Daca-l mangai c-o carpa umeda se ia de pe suprafata tratata insa nu chiar de tot; totusi lasa pe piese un soi de pelicula transparent-inchisa la culoare. Am sa sun in Englezia sa vad care-i treaba cu smacolina aia. Cat despre iesitul pe sosea, eu unul m-as feri de tentatia asta ca dracu' de tamaie. Asfaltul uscat si rece de iarna combinat cu suprafata generoasa de contact a doua anvelope de mobra sunt echivalentul "Kriptonitei" pure asezata fix in bratele lui Superman. Fleosc lat pe jos si ce mai ramane din el? Un tip sleit de puteri cu chiloteii rosii pusi pe dinafara! Focus, man! Focus! Ne-ar trebui o sedinta de terapie in grup, un soi de AA meeting. Buna, ma cheama Citizen X si n-am mai urcat pe mobra de la inghet incoa'... Ne-ar trebui un loc numa' al nost', unde sa ne adunam la o friptana si un cico ca sa ne alinam dependenta pan' la aparitia primului ghiocel. La multi ani, Frate!

Salutare, M-am gandit sa-mi construiesc un filtru pentru atelier si am dat peste planurile astea. Daca va doriti asa ceva, iata cum cum arata dansul, filtrul: http://www.woodworkingseminars.com/wp-content/ShopAirFilter.pdf si componentele de pe piata noastra... http://www.calorserv.ro/produse/ventilatoare-industriale/ventilatoare-centrifugale/model___cmb-cmt#filtrare si http://www.gbsurface.ro/catalog-produse/filtre-cu-rama/filtre-plate-in-rama-de-carton Numa bine, baieti! Salut, Mersi pentru ajutor. Am sa apelez la ei. Numa bine, man! Fara bullshit-uri cu "Fie ca..." Un sincer "Craciun Fericit!" tuturor Fratilor Motociclisti Vrum, vrum vruuuuuum to everybody. Greetings Fine Cafe Junkies like myself, Sarbatorile astea parca si-au pierdut farmecul de odinioara, nu-i asa? Poate ca sunt prea batran ca sa mai gust acelasi "Santa mumbo-jumbo shit" cu zambete aiurea, cu daruri sub brad si altele, toate imbracate atat de comercial si stropite cu glitter Hollywood-ian. Consider ca nu avem nevoie de o zi speciala pentru a ne aduna cu totii ca sa ne imbratisam prietenii sau familia si nici de cadouri costisitoare frumos ambalate puse sub brad in numele unuia imbracat in rosu cu alb. A indurat el oare cozile infernale de la Imaginarium? Stie oare bulangiul ala cam cat costa mai nou o casuta pentru papusi? F@k Santa, el castiga puncte in ochii alora mici pe spezele noastre! In ultimele cateva zile m-am furisat in atelier, ca sa zic asa, cu acordul semi-partial al sotiei mele , unde am mai facut cate ceva. Am adus Invertorul meu vechi si mi-am "facut" mana pe cateva placute din tabla pe care le aveam pe acolo...Moama cat de ruginit sunt. DIn peste 15 incercari doar una dintre suduri mi-a iesit "a la carte". Am tot incercat pana m-am enervat bine de tot si mi-am intors privirea inspre frame-ul bietei mele motociclete. Apoi, cu tupeul unui pusti aflat intr-o haita de moroni ca el, m-am infipt in dansa, in motocicleta mea, si in acordul rock al D-lui Gary Clark, si Jr. cu voia Dvs, am sudat suportii seii mele (doi la numar). N-am sa iau premiul Oscar pentru sudura...poata doar un Bafta, si asta pentru ca am avut parte de bafta din plin cu sudura mea. Mi-a iesit teapana de tot fara sa-mi bulesc sasiul. Cool, nu? Cu o polizare discreta estompez cu usurinta grosolania. Mai am de sudat cate ceva pe sasiu apoi trec pronto-padimex cu el la sablat. Nu-i rau pentru cateva ore de munca furate asea, pe nesimtite. Noroc ca mai am ceva sarm in fata sotiei ca altminteri-mi arata ea miros de atelier in Decembrie-tarziu... Pe mai tarziu. Poze asisderea PS Ascult asta si vad numa asfalt in fata mea...

Salut, Motorul vechi: desfacut pana la ultimul surub si examinat in detaliu; piese cu cel mai mic semn de uzura aruncate la gunoi... Frane: Master cylinder nou, conducte noi, kit cilindri nou, discuri noi, placute noi, frana tambur spate noua Anvelope: Firestone noi Filtre: Conice K&N...mda...ramane de vazut daca sunt la fel de bune pe cat de bine arata... Aripa fata: pastrata Aripa spate: e in proces de design (ce pretentios suna, nu?) Scaritele: noi si regandite pe cadru. coborate si-mpinse mai in spate ca sa nu stau cu genunchii la gura. Seaua: inca e in faza de prelucrare in sensul ergonomiei In razboiul dintre Functionalitate si Design incerc sa aplic tactica matroanei de bordel: "Baieti, lasati scaunele jos si haideti sa ne simtim cu totii bine" Vedem noi ce iese pana la capat. Si eu ard de curiozitate. Sarbatori Fericite Salut, Frate, tu ai idee ce-mi faci cu link-urile alea? Numa' maine nu-i Craciunul si eu visez cum sa fug de familie cateva ore pana pe la atelier doar ca sa mai inaintez cu proiectul. Stai asea sa ma mai uit putin, doar un pic, nitel de tot, apoi inchid da' nu de tot... "Just the tip" cum ar mai putea spune un american, nu?... Happy holidays, man

Salut, Hai ca mi-ai dat o tema de Craciun...Acum caut bicarbonat insa am o nedumerire legata de tipul de duza pe care-l are cabina. E roz si din ceramica. Cea mai mica e de 4 si se duce pana pe la 7. Am sa-ncerc cu aia de 4 sa vad daca merge. M-ar avantaja serios bicarbonatul pentru ca nu mi-as mai face griji... Mersi de sugestie! Numa bine si Sarbatori Fericite! Salut, Eu am pomenit de vopsitul in camp electrostatic cum c-ar fi subtire...Asa mi s-a tot spus, printre multe altele asupra carora nu ma pot pronunta definitiv...inca... Daca tu ai facut-o si a iesit bine inseamna ca cele spuse altii si repetate de mine nu se sustin. Am s-o fac atunci si eu. Depinde unde. Cat despre pregatirea sasiului, cine a astupat gaurile? Vopsitorul? Detaliile astea sunt importante. Numa' bine

Greetings Cafe Nation, Ieri mi-am sablat jambele furcii, bottom top-tree-ul si restul de piese mici si enervante. Frame-ul va fi sablat de mine intr-o cabina de sablat mai aparte: cumpar un cort de la metro (3x3) il izolez bine cu folie si c-un pistol imprumutat (pentru sablat in aer liber) o sa curat si restul de vopsea. De acum inainte schimb nisipul din cabina cu sticla granulatie mica pentru ca trec la sablat carburatoarele, blocul motor, chiulasa si baia de ulei. Moama, am niste emotii de nu ma vad... Sablatul este simplu ca buna ziua; pregatirea pieselor este insa marea provocare! M-am decis sa ma folosesc de garniturile deja cumparate pentru a confectiona "capace" din linoleum sau ceva asemanator, pe care le voi lipi temporar cu silicon de sanitar de piesele candidate la sablat. Acelasi silicon o sa umple toate orificiile libere insa nu inainte de a introduce cate un snurulet in prealabil pentru a putea extrage siliconul ala blestemat...Sper sa nu infund naibii ceva cu ala... N-am alte idei iar cum siliconul de baie e singura solutie gasita pana-n prezent sper ca va functiona. Daca aveti sugestii, please shoot away! Poze mai tarziu Numa bine

Salut, Am sa-ti raspund la intrebare. Am 192 cm si 108 kg si sunt propietarul unui T100 Bonneville din 2012. Thruxton este un Bonnie usor modificat in zona ghidonului si in spate, la sea, astfel ca in loc sa stai relaxat ca pe Bonnie, datorita ghinonului te vei apleca inspre fata si in consecinta te vei sprijini mai mult in maini. Deh, e un Cafe... Daca te-ngrijoreaza ca te vei alege cu crampe la picioare, stai linistit!. Asta ti-o spune un om care a avut deja tromboza pe piciorul stang... Motocicleta este o bijuterie extraordinar de docila (cel putin Bonnie) iar factorul "cool" e direct in tavan, nene. Ia-o si nu vei regreta. Numa bine