Doctoru

Salutare! Imi poate spune si mie cineva, va rog, dimensiunile unui rezervor IJ 56, lungime, latime, inaltime?

OK.

Sincer nu mai stiu, ca era intr-un morman de fiare, dar cand mai trec pe la amicul meu fac niste poze.

de la un prieten - motor Mobra cu cilindru alezat si cu piston de scuter - 200 de lei (motorul va fi trimis cu tot cu capacele ce nu se vad in poza) Ar mai fi de vanzare, doar ca nu am poze: 2 seturi de cutii laterlae, 2 aripi fata Mobra 50, furca cu bascula Mobra 50, motoare desfacute.

De vanzare de la mine: - un far complet Mobra 50 - 70 de lei - un ghidon Mobra 50 - 30 de lei (cineva a cam bagat flexul in comanda si in manerul acceleratiei, l-am salvat al timp) De vanzare de la un var: - un rezervor Mobra 50 (s-ar putea sa aiba o fisura unde vine robinetul, nu e sigur, dar mai bine avertizez) 35 de lei - aripa spate Mobra 50 - 50 de lei - portbagaj - 40 de lei

Frumos! Respect pentru munca depusa!

Un prieten are cate ceva piese de comuniste de vanzare, la unele piese am poze, la altele nu. Asadar: motor Mobra cu cilindru alezat si piston de scuter 200 de lei, motor Zundapp lipseste aprinderea, in rest complet pret nespecificat inca, cutii laterlae mobra 50, aripa fata mobra 50, furca fata cu bascula Mobra 50, ghidon cu cablu de acceleratie Mobra 50, motoreta Riga (mai are piese pentru inca una). Pentru piesele fara pret si poze o sa revin cu poze, si pret, eventual faceti voi oferta pentru ce va intereseaza si nu are pret. Pozele sunt cam proaste calitativ, sunt facute cu un telefon slab.

Axul asta e de Mobra, ca mie mi se pare ca nu tare se ,,pupa" cu mobra mea?

17 x 2.75 dimensiunea. Este un link ce circula la partea de comuniste, cum dau de el il pun in reply. Uite ca am dat de el, cred ca pentru mobra la sectiunea mopede gasesti, cred. http://heidenau.ro/cauciucuri-heidenau

Foarte tare!

Poate ma lamureste si pe mine cineva. Dupa multe probleme cu acele 4 suruburi de reglaj am decis sa iau un capac de ambreiaj cu suruburile reglate. Bun, zis si facut. L-am montat cu motorul scos din viteza si imi schimba in felul urmator N-1-N-2-3-4 SI ATAT in jos nu mai schimba. Care ar putea fi problema? S-ar putea sa fi gasit raspunsul la problema: arcul mic ,,impletit" invers.

Ari fi oameni interesati de piese de mobra 50? Am vazut 2 motoare intregi, vreo 2 sau 3 desfacute, furca fata, carcasa far, far complet, 2 aripi fata, o aripa spate, 2 seturi de cutii laterale, astea asa ce-am vazut la o aruncare de privire. Unele dintre piese sunt puse de mine la Bursa comunistelor.

Piese de Mobra 50, in postul 6347 /index.php?/topic/93871-bursa-comunistelor/page-318&do=findComment&comment=3401932

Am gasit cateva piese de mobra 50 in caz ca cineva ar fi interesat. Rezervor 35 de lei, s-ar putea sa aiba o fisura langa orificiul robinetului. Cartere 35 de lei. Cilindru 25 lei. Portbagaj 40 de lei. Aripa spate 50 de lei. Scuze pentru calitatea pozelor, sunt facute cu telefonul.

Mi-ati putea zice pret pentru cabluri (acceleratie, frana fata/spate, ambreiaj, kilometraj) si starea lor?

Inca nici una nici alta. am pus doar motorul sus, si vroiam sa stiu firele fiecare ce functie are. mersi inca o data pt raspunsuri

Mersi frumos! Problema ca n-am rosu si negru nu stiu la ce ar fi. Sa fi inlocuit cineva firul rosu cu negru?

Salutare! Mai are cineva fire de culorile astea la motor si imi poate spune si mie care ce rol au?

cata_unu si eu sunt in cautare de piese pe aici pe la mine, daca dau de vreun cot te anunt. O intrebare am si eu. Am vazut pe placuta unei Mobra Turist scris MOBRA TURIST NID XXXXXX. Ce e acel NID si la 50 Super care e acel NID? Vreau sa refac placuta si as vrea sa ii stiu toate detaliile.

Doi cilindri si chiuloase de IJ motor in doi cilindrii - 100 de lei

Mersi pentru raspuns. Asta e buba, ca nu stiu, n-am lucrat niciodata la motoare fie de masina fie de motocicleta sau motorete, iar taicamiu nu are finetea si rabdarea necesare, la el e principiul ori se rupe ori merge sau mai are las-o ma ca merge asa.

Salutare! Cu tot respectul pentru cei care mi-au mai zis una alta, mi-au raspuns la aceasta intrebare, totusi v-as ruga daca imi poate explica cineva de la A la Z cu lux de amanunte cum se pune inapoi capacul de la ambreiaj la motorul de mobra si cum se regleaza cele 4 suruburi din capac. Mecanic de meserie si autoproclamat atotstiutor, taicamiu si-a bagat mainile prin motor si acuma mi-a dat de lucru enorm. Nu se intoarce pedala pentru pornire, nu invarte motorul, nu schimba nicio viteza. Asa era inainte sa-si bage mainile si asa era dupa ce si-a bagat el mainile Adica a indoit/indreptat arcul subtire, a umblat la piulita din capatul axului, a strans\desfacut suruburile de reglaj (desi eu nu-i cerusem sa faca ceva la motor, s-a bagat singur in seama, ca doar stie mai bine si i-am specificat ca la acele 4 suruburi nu se umbla daca nu stii). Dintr-o treaba de 5 minute s-a ajuns la un calvar de cateva saptamani. N-au mers pozele. Deci INAINTE si DUPA

Un + pentru fiecare dintre utilizatorii cstelia si fishy86, oameni respectabili si de bun simt.

Salutare. In sus adica in a 4-a sau sau dupa ce se face reglajul in sus ti-i doar de pedala in sus? Celelalte 2 suruburi ce regleaza si cum se regleaza? Mersi anticipat.

Dupa cum spuneam in postul anterior, mai adaug azi cateva piese. Mansonul are gaura in capat, cred ca a fost montata oglinda candva.