ady_viteza
-
Număr conținut
902 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ady_viteza
-
Din lipsa de timp si de dorinta de a mai merge pe strada,cursele din RoSBK ramanand prioritare si avand in vedere ca in 2 ani jumate de cand am luat cruiser-ul am facut in jur de 3000 de km, m-am decis s-o scot la vanzare. Anul asta am facut un singur drum de 1 mai la mare .....in rest sta cuminte in garaj. O sa-i fac poze mai detaliate pentru cine ar fi interesat.Mai am si toate piesele originale pe care le-am luat odata cu mobra cand am cumparat-o. Pretul este 5900 de euro neg. Poze din vara
-
Am de vanzare daca are cineva nevoie un capac monopost de zx636 2005-2006 Pret 250 ron.
-
Accident neacordare prioritate, Piata Dorobanti
topic a răspuns lui ady_viteza în Adrian Cul Accidente
Toti vitejii din ziua de azi nu inteleg ca atitudinea e una din principalele motive pentru care se imprastie pe jos la primul obstacol... Singura atitudine potrivita pentru motociclistii stradali este ca singurii vinovati pentru orice eveniment suntem noi insine...si nimeni altcineva...nu trebuie sa astept sa ma fereasca nimeni...nu trebuie sa astept ca cei din masini sa verifice mereu oglinda retrovizoare....ci doar trebuie sa anticipez traficul cu mult inainte de a se intampla ceva...orice intersectie mica fara nici-o masina in ea poate deveni brusc pericol....orice masina parcata lateral poate deveni brusc pericol....si multe asemanatoare.... De-alungul anilor cel putin pana sa renunt complet acum 3 ani sa mai merg pe strada cu vitezana pe care o folosesc numai pentru circuite....am avut ceva accidente urate....inclusiv cu 2 masini de politie peste care am zburat de fiecare data...chiar si cand mergeam pe drum cu sens unic si mi-au aparut in cale tot eu am fost vinovat...pentru ca trebuia sa belesc ochii mai bine si sa prevad orice....si la orice tranta luata numai eu am fost vinovat indiferent de ce spuneau altii.....si datorita modului in care privesc traficul si cum imi pazesc pielea a trecut ceva timp de cand m-a mai surprins cineva in trafic... Nu as fi intervenit in acest topic daca baiatul care a cazut nu se grabea sa puna filmarea pe forum(o greseala mare camera pe motor...mai ales la incepatori!!!)...si sa spuna ca cel care conducea masina e vinovatul pentru incident.... Vinovatul e doar el....si poate in timp cu o alta atitudine va scapa lejer de astfel de incidente minore....experienta se acumuleaza in timp...nu se cumpara de pe forum.... Amckart reprezina o solutie foarte buna pentru toata lumea...nu doar pentru incepatori....exista oameni care ajuta invatarea abc-ului motociclistic...trebuie doar vointa si renuntarea la orgoliu...nimeni nu s-a nascut invatat....si nu-i o rusine sa spui ca esti la inceput si nu stii dar vrei sa inveti....e primul pas care trebuie facut!!!! -
Accident neacordare prioritate, Piata Dorobanti
topic a răspuns lui ady_viteza în Adrian Cul Accidente
Ai spus exact ce vroiam si eu sa spun...Coxu a fost totusi prea cuminte in exprimare fata de cum il stiu ....si nu-i doar cazul baiatului care s-a filmat singur cazand in fund degeaba la prima sperietura.....mai sunt si cei"agresivi" care isi inchipuie ca sunt zmei pe strada...bineinteles...pana la prima curba!!!! -
Cateva poze de la mare de 1 mai din Vama
-
Te inseli insa la ora asta nu vreau sa ma contrazic cu tine decat in doua privinte... Intr-un wk la curse se fac in jur de 500-600 de km pe pista.....iar acolo unde avem curse de anduranta de 3 sau 4 ore mult mai multi km.... Inainte de a ajunge la curse acum 3 ani eram forjator de strada.....cu destule evenimente(accidente) la activ(inclusiv 2 masini de politie distruse complet...cred ca sunt campion la faza asta ).....dupa primul an de curse am renuntat complet la mersul cu vitezana pe strada.....pentru asta am un power cruiser cu care ies cand am chef.... Imi pare rau ca nu ai avut timp sa ii cunosti mai bine pe unii dintre cei care merg de mult timp la curse....poate ai fi avut alta parere... Iar despre performante nu-ti inteleg atitudinea.....comparand cu sbk sau motogp(pastrand proportiile) in care castiga doar 2-3 iar restul au ani de zile de curse si totusi nu castigat niciodata ei ce-ar trebui sa faca???...sa se retraga pentru ca ies mereu pe locul 8 sau 10 sau 14??? La noi in Rosbk de cand s-a organizat prima oara cei care au castigat intotdeauna au fost Pascota si Mistode.....restul trebuie sa se lase??? Asa cum tie iti place pe Cheia, asa si pilotilor din acest campionat romanesc le place pe circuit si se simt bine pe pista indiferent de rezultate.....e foarte simplu.... PS N-am stiut ca ai fost la Serres.....mi-ar fi placut sa stam de vorba mai mult.....
-
Ce iti spune tie un k3 750 de 3500 de euro???..........ce caracteristici tehnice gasesti tu in pretul asta????...cum iti dai seama de calitatile acestei motociclete plecand de la pret???....cum o compari cu un r1 la acelasi pret cand nu stii nimic despre niciuna dintre ele??? Gasesti 10 mobre aproape identice cu 10 preturi diferite....ce faci acum???cum le compari??...din poze??? Daca citeai mai atent ce-am spus in primul post iti dadeai seama pana acum de inutilitatea intrebarii tale....sau mai exact modul in care ai formulat-o!!!!
-
Te las sa recitesti ce-ai scris .....e pentru prima oara cand aud chestia asta cu pretul ..calitatea...si caracteristicile tehnice
-
Ce intrebare stupida!!! De ce nu intrebi care e mai fiabila...care dintre ele are ciclistica mai buna pentru un incepator....care franeaza mai bine...care are probleme ascunse...etc!!! Tu intrebi de ce una-i mai scumpa decat cealalta...pffff..... Lasa-ma sa ghicesc...tu deja ai o parere formata si nu te mai intereseaza si alte pareri...doar vroiai sa anunti ca-ti iei mobra mare si nu stiai cum s-o faci....
-
Daca tot vorbim de Semnal M si favorita mea....
-
Ted Nugent - Stranglehold
-
Cu inscriere,transport,cazare,mancare undeva intre 450 si 600 de euro....minim necesar!! De obicei aceste cheltuieli se impart...cazarea...transportul.....si de aici variaza pretul.
-
E foarte bine si asa Daca te mai pot ajuta cu ceva acolo iti stau la dispozitie
-
Sunt sh...sunt toate 2010....mi-au ramas de la ultimile curse de anul trecut. Eu de obicei le vand celor care merg pe strada.....insa doar pe cele foarte uzate pe margini......pe cele care mai merg pe pista le pastrez pentru unele antrenamente sau pentru baieti care vin cu noi la curse si au nevoie de anvelope. Asa ca nu m-am gandit la pret....stai sa ajung in garaj sa verific ce am mai bun si te anunt.
-
Eu am anvelope din sezonul trecut si Pirelli si Dunlop. Daca ai nevoie te pot ajuta pentru Serres.
-
Depinde de cat de tare mergi acolo...pentru un incepator merg intoarse cu partea buna pe dreapta.....insa in mod normal nu sunt recomandate mai ales k3...adica hard, decat vara cand este foarte cald si pana la un anumit timp pe tura....cu cat mergi mai tare incep sa alunece!!! La Serres cele mai bune anvelope sunt Dunlop....pentru cei care merg tare....insa au si un neajuns....in clipa cand aluneca,anvelopa Dunlop nu "anunta" in prealabil asa cum face Pirelli,..... cand a plecat spatele cu Dunlop s-a terminat ....si din acest motiv cei care sunt mai fara experienta prefera Pirelli....care cand incepe sa se uzeze da anumite "semne" .....si stii cand sa te opresti.
-
Am avut ocazia pe pista sa incerc diferite sisteme de franare cu diferite motociclete si nu sunt mari diferente fata de Ferodo Racing....conteaza pompa de frana...lichidul...discurile...nu doar placutele la curse. Insa cei care au mers pe mobra mea pe pista au remarcat in primul rand franele.....asa ca nu am de ce sa ma plang de Ferodo. Pe strada diferentele sunt mici si conteaza mai mult pretul cred eu pentru un potential cumparator.... La o cursa pana sa-mi soseasca cele racing am avut chiar Ferodo Platinium si au tinut foarte bine...normal ca s-au uzat extrem de rapid dar au tinut ok .
-
Am avut ocazia pe pista sa incerc diferite sisteme de franare cu diferite motociclete si nu sunt mari diferente fata de Ferodo Racing....conteaza pompa de frana...lichidul...discurile...nu doar placutele la curse. Insa cei care au mers pe mobra mea pe pista au remarcat in primul rand franele.....asa ca nu am de ce sa ma plang de Ferodo. Pe strada diferentele sunt mici si conteaza mai mult pretul cred eu pentru un potential cumparator.... La o cursa pana sa-mi soseasca cele racing am avut chiar Ferodo Platinium si au tinut foarte bine...normal ca s-au uzat extrem de rapid dar au tinut ok .
-
Am avut ocazia sa incerc foarte multe sisteme de franare pe pista cu diferite motociclete si diferita marci de placute...discuri..furtune...etc Ferodo Racing nu sunt cu nimic mai prejos decat altele....cine a mers pe pista cu mobra mea a remarcat franele ....asa ca nu am de ce sa fiu nemultumit. Pe strada diferentele sunt mici si probabil ca aici pretul e cel care convinge cumparatorul in privinta unei anumite marci....
-
Eu am mers si merg de ani de zile numai cu Ferodo....inclusiv in ultimii 3 ani la curse si pe Suzuki si pe Kawasaki cu Ferodo Racing. Pe strada foloseam Platinium sau ST.....acum fiecare cu parerea lui....eu nu am avut niciodata probleme cu ele.
-
Ne vedem....cum sa nu .....sper ca anul asta sa fac mai multe plimbari cu balauru'....si sa ajung iar la intrunirea de la mare...a fost superb anul trecut
-
Eu am postat o singura data...insa forumul merge extrem de prost si cum imi arata ca e blocat am dat mai multe refresh-uri....si asa au aparut atatea posturi. Am dat pm la un moderator sa faca curat
-
Compara carenele de la orice Suzuki SRAD din 97-2000 cu cele montate la Suzuki incepand cu 2004 si ai sa vezi diferenta Inteleg ca vor sa le faca mai usoare si din acest motiv pun mizeriile alea de plastice dar la pretul platit pe o mobra noua ar trebui sa aiba componente de calitate mult mai buna.
-
Cand mi-am luat Intruder-ul acum 2 ani era deja custom....si am luat si o gramada de piese odata cu el....cum nu am ce face cu ele poate are cineva nevoie ....pretul il face cumparatorul de bun simt....sunt tobe stoc..sei...ghidon...aripa spate completa.....atasez o poza cu ele. Si o poza cu balauru' meu pe Transfagarasan si una la Predeal la intrunire:D
-
Am fost foarte aproape de un Warrior dar la momentul respectiv nu am avut toti banii pentru el....asa ca am luat un vl1500 custom de care sunt extrem de incantat Insa cu siguranta in viitorul mai apropiat sau mai indepartat o sa-mi iau Warrior-ul pe care mi-l doresc
