Andrei_D

o problema am si eu....nu gasesc segmenti de mz es 175. diametrul interior al cilindrului este de 58,06mm, iar diametrul pistonului este de 58,05 deci la cota 1.Inchiderea segmentilor este normala, adica acopera complet stiftul pistonului. am nevoie de 3 bucati.am gasit la un magazin dar imi cereau 1mil sa mi-i aduca din Ungaria. daca vede cineva postul acesta si ma poate ajuta intr-un fel sau altul il rog sa o faca, fiindca mai am de pus segmentii pe motor, o duc la R.A.R, dupa care incepe distractia. asfalt uscat!

sau cuoasteti pe cineva care aduce segmenti la comanda? bineinteles, nu la 1 milion

ma intereseaza in Bucuresti un magazin de genul "auto moto velo".

Am fost astazi la un magazin din Ploiesti si mi-a spus patronul ca poate aduce segmenti "originali" de MZ la comanda din Ungaria . Cand l-am intrebat cam la ce pret vor veni, mi-a raspuns senin: cam 1 milion...... pe moment mi-a venit sa-i zic ceva de dulce asa ca am preferat sa ies din magazin. Se ofera cineva sa-mi cumpere si mie 3 segmenti de MZ din Bucuresti-sau din orice alt oras(la un pret intre 200-400 de mii-daca sunt mai ieftini nu ma supar ) si sa mi-i trimita prin posta? Asta daca nu e deranjul prea mare. Garantez ca ridic coletul si am grija sa ma revansez. Diametrul pistonului este de 58,06mm si intra perfect, fara joc in cilindru. Inchiderea segmentilor este normala, adica acopera complet stifturile pistonului. Segmentii trebuie sa fie pentru diametrul cerut, ca altfel ii tin in vitrina. Multumesc anticipat !

Am inteles ca ar fi un magazin prin Crangasi...stie cineva unde anume, pe ce strada???Alt magazin in Stefan cel Mare? Segmentii de Jawa se potrivesc pe piston de MZ? Diametrul segmentilor de Jawa la cota 0 este de 58mm, exact cat cei de MZ la cota 1...acum nu stiu daca vor intra in canalele pistonului, ca s-ar putea sa fie mai grosi. imi poate spune cineva dimensiunile unui segment de cota 0 de Jawa?

Salutari! Am tot cautat si nu gasesc segmenti de MZ de 175cmc la cota 1, adica 58mm in diametru, asa ca as vrea sa va intreb la ce magazin pot comanda asa ceva??? Cunoasteti vreun magazin prin Bucuresti unde as putea gasi ? Multumesc!

Cat ceri pe cilindru si chiulasa de TS??? Astept un raspuns pana duminica noaptea. Multumesc! De simeringuri m-am descurcat.

Salutari! Tot eu va deranjez din nou.... De curand am desfacut motorul es-ului meu si am facut constatarea: Partea buna: Chiulasa(175 cc) si oglinda cilindru in stare foarte buna; Partea proasta: Piston cota 4, stifturile care tin segmentii sa nu se invarta rase pana la baza, segmentii s-au invartit, unul s-a rupt. Unde pot gasi un piston cu segmenti la cota 4 abia inceputa sau un piston la cota 0 cu segmenti adecvati? Precizez ca pistonul este pentru set de 175cc. Un numar de telefon daca se poate sau o adresa de mail. Ar fi buni si doi segmenti pentru piston de 175 la cota 4, asta in caz ca pot reface cumva bolturile care tin segmentii sa nu se invarta pe piston. CA ULTIMA SOLUTIE - am auzit ca se potriveste piston de trabant - ce modificari trebuiesc facute ??? Am cautat si nu gasesc simeringuri cu urmatoarele dimensiuni: 17x30x8 - 1buc 25x37x8 - 2 buc Daca stiti pe undeva, spuneti-mi si mie, unde pot face comanda de astfel de simeringuri. Multumesc anticipat !

Daca ai putea sa-mi dai un numar de telefon ar fi foarte bine. Multumesc!

Salutari! Cumpar Chiulasa,piston,segmenti, capacitate 175,preferabil 250 cc pentru MZ ES sau MZ TS. Vreau sa fie in stare buna si cat mai aproape de cota 0. Ma mai intereseaza 2 segmenti pentru piston de 175cc la cota 4. Multumesc!

Multumesc pentru informatie. Atunci schimbam putin anuntul: Cumpar cric central pentru MZ - orice s-ar potrivi (chiar si cu modificari minore). Multumesc!

Nu vreau lateral. Nu am de nici unul asa ca daca tot voi gasi un cric atunci sa fie central. Intrebarea ramane valabila.... are cineva?

Are cineva un cric central pentru MZ ES 175/250 ? E singura piesa de care mai am nevoie pentru a-i face R.A.R.-ul. Multumesc!

Salutari ! Am o intrebare: stie cineva cum se prinde un atas la MZ ES? Am cautat pe net si am gasit ca nuca din spate se prinde de axul basculei.Cealalta nuca unde se prinde , dar tirantul fata? Eu am un atas rusesc care e prins numai in trei puncte(ii lipseste un tirant). Multumesc!

Are cineva piese de MZ ES175/250??? Sau poate aveti ceva numere de telefon sau mailuri ale unor persoane care au.Ma intereseaza capacul lateral dreapta al motorului,capac pinion spate, cric central(poate se potriveste de la altceva),racordul de cauciuc dintre carburator si filtrul de aer din sa si piesa din motor care antreneaza cablul de kilometraj-am impresia ca se monteaza deaspura pinionului motorului. Multumesc mult !!! Am nevoie de ele ca sa pot face R.A.R-ul.

Multumesc!

@klickerfux - Vreau sa te intreb ceva:am un mz rt 125/3 care nu are acte. As putea sa iau de pe el dinamul, care e bun si a fost rebobinat pe 12 V. De potrivit ma gandesc ca se potriveste cu adaptari minore.Ceea ce vroiam sa te intreb este: 1:crezi ca va tine trei becuri cu halogen ( daca nu, poate macar unul ?) ? 2:daca ii pun dinamul asta ii pot pune aprindere electronica? 3:voi avea nevoie de bobina daca am aprindere electronica? 4: ai cumva capacul lateral dreapta al motorului, un cric central, capacul pinionului spate si elementul de cauciuc dintre carburator si filtrul de aer? Precizez ca motocicleta este un MZ ES175. Multumesc!

Chiar nu are nimeni asa ceva ????

Mosul a zis ca are alternator de dacie si ca a gaurit capacul. eu nu vreau sa-l gauresc ci sa il montez mai in exterior si sa ii pun o garnitura groasa, care sa compenseze distanta. Deocamdata nu stiu din ce material sa o fac. In concluzie merita sa adaptez alternator Dacie? si daca nu, ce altceva ii pot adapta incat sa fie si ieftin si sa imi tina si 3 becuri pe halogen la intensitate maxima? Nu cred ca un magnetou de Voshod reuseste.Am vazut ca abia tine aprins un singur far.Va rog sa precizati si niste preturi pentru eventualele solutii. Cam la cati bani gasesc cea mai ieftina aprindere electronica facuta de mana? Multumesc frumos!

Si am uitat sa mentionez cricul central - are prioritate ). Multumesc!

stiu care sunt optiunile, dar nu am bani pentru magnetou sau alternator de ij, iar acasa am alternator de dacie, zace de cativa ani prin garaj. singura problema ar fi flansa de adaptare, care se rezolva la un strungar. Alternatorul nu o sa se vada fiindca voi monta peste el capacul lateral al motorului, ceva mai in exterior ce-i drept, fiindca nu vreau sa-l gauresc. Stiu ca imi trebuie baterie si incerc sa-mi cumpar. Magnetoul de Minsk sau Voshod nu stiu cata putere ar avea fiindca vreau sa-i pun motocicletei trei faruri toate pe halogen. Alternatorul de dacie va face fata cu succes. Nu stiu de ce spui ca imi va lua din putere; la mana se invarte usor rotorul alternatorului. Poate te refereai la altceva si nu imi dau eu seama. Numai bine!

Salutari! Trebuie neaparat sa fac RAR-ul motorului meu. Am un MZ ES 175 din '61. Va rog daca aveti pe undeva piese uitate de timp sau daca aveti cunostinte care au, lasati-mi un numar de telefon o adresa de mail ceva, orice e binevenit. Ma intereseaza urmatoarele: Capac lateral dreapta motor( pe partea cu aprinderea), carcasa pinionului spate, chestia aia din motor din care pleaca cablul de kilometraj.Astea trei imi trebuiesc neaparat, ca fara ele degeaba ma duc la RAR. Optional, ma mai intereseaza carcasa carburatorului, elementul de legatura din cauciuc dintre carburator si filtrul de aer, cutii laterale, bascula fata, 2 semnalizari si o baterie cat mai ieftina si functionala. Daca le aveti dati un semn va rog. Va multumesc mult. Eu sunt din Ploiesti

Am fost azi la un mos sa caut piese pentru MZ-ul meu de 175. El are unul de 250. Mi-a zis ca nu mai are dinamul original si ca i-a pus alternator de Dacie. Stiu ca in turatii inalte va merge alternatorul bine, in schimb ma intreb cum va merge cand voi lasa motorul la relanti. Relantiul la MZ-uri este mai mic decat cel de la Dacie (800-1000 rpm)? In cazul in care este mai mic, va mai reusi alternatorul sa imi dea destul curent la bujie si ceilalti consumatori ? Nu vreau sa ma chinui sa ii fac flansele de adaptare si sa imi dau seama apoi ca nu poate sta la relanti sau ca la relanti mi se sting farurile. Astept eventuale experiente ale voastre sau pareri in legatura cu aceasta problema.

Salutari! Moto este un Mz Es 175 cu magnetou de Voskhod.Va multumesc pentru info.m-am lamurit. Eu sunt din Ploiesti. Numai bine!

Salutari! Am o nelamurire si poate ma ajuta cineva.....am un releu de semnalizare de dacie si are trei conectori,fiecare notat cu cate o litera. Cum se monteaza? se folosesc numai doi dintre cei trei conectori? Adica se conecteazape firul "+" care vine de la baterie si se duce la intrerupatorul semnalizarilor sau se folosesc toti cei trei conectori? As mai avea o intrebare: daca pun claxon auto pe motociceta si motocicleta este pe magnetou, am nevoie de releu pentru claxon?? Multumesc!