gabyziggy

totusi caracterul preventiv cu atat trebuie sa fie mai mare la un motociclist. acolo drumul este bun, cu vizibilitate foarte buna rip triste stiri

obligatoriu getile laterale ca sa puteti cara vinul

trage cartea de pe internet si verifica-i incarcarea si uita-te la sectiunea troublespoting. Acolo o sa gasesti toate detaliile, dupa cum zici ar fii de vina regulatorul de tensiune, verifica-i si bateria daca tot te apuci.

sambata la 10 la Romexpo

nu port ochelari de vedere, ochelarii de la casca parca au dioptrii )) mai am un caberg ego si nu am problemele astea. Am mai incercat de la prieteni alte casti si cu ochelarii lor de soare vad bine. De asta intrebam daca o fi un defect sau daca asta e specific marcii

Salut!! La inceputul anului asta mi-am cumparat o noua casca un SHARK S900. Foarte buna casca, cu pompita de aer pentru obraji, eleron, o nebunie. Problema este atunci cand trag ochelarii de soare. Se vede super aiurea, mareste de zici ca sunt la volanul unui tir. Deformeaza prea mult imaginea, nu mai pot sa estimez distantele, cand vin gropile, virajele nu pot sa le mai abordez bine iar cand circul printre masini nu mai zic.... .Pe timpul asta insorit am mers cu niste ochelari de soare polarizati ) de imi strica culorile ) sa vezi copaci albastrii oameni verzi sau altele... A mai intalnit cineva asa ceva, chestia asta este la toate castile SHARK, sau o fii doar o problema la a mea? Ce solutie ar fii, sa-i schimb ochelarii... ?

Tura asta am ratat-o. Cand se mai mai fac ture? anuntati-ma si pe mine

principala diferenta e de varsta si puterea motoretei. A1 - moto pana in 125 cc si puterea sa nu depaseasca 11 kW , se poate da de la 16 ani A2 - aici doar puterea nu trebuie sa treaca de 35 kW si varsta trebuie sa fie minim 18 ani. cel mai bine dai de A2, cu asta poti sa-ti iei si motoreta de 600 cc, sa zicem, doar care sa nu depaseasca puterea de 35 kW. Asa te inveti si cu gabaritul unei motorete mai mari, si este mai placut sa conduci ceva cu o putere mai mare. vorba colegului de mai sus, pana la urma o sa te plictisesti de capre de 125

Felicitari, sa o stapanesti sanatos si fara evenimente!! E o motoreta nepretentioasa, usor de intretinut si un consum ft bun. Sa te bucuri de ea

Peisaje senzationale (pentru cei care au laptopuri si pot sa le intoarca, pentru ceilalti care au monitoare ati pus-o)< daca vrei sa arati ceva, orienteaza si tu pozele sa le vedem si noi. Vreamea a tinut, trageti tare acum cat se poate. Ce traseu ai facut, e in Buzau?

incearca sa-l reglezi, asta daca mecanicul nu ti-a spus ca trebuie schimbat

tot o doamna cu un ford focus negru a intrat si in mine, sper ca nu e aceeasi si nu are cv cu motociclisti (folositi echipamentul sau macar genunchiere si cotiere ca nu sunt scumpe)

salut, poate cineva sa ma ajute cu o proba de cdi la un suzuki sv 650 gen1 in Pitesti? electric totul merge insa nu vrea sa porneasca, nu da scanteie (asta dupa ce am avut o problema, o gasiti la topicurile mele). Nu trebuie demontat nimic doar pus cdi-ul pe moto si dat o cheie sa vedem daca asta e problema. As fi recunoscator daca m-ati putea ajuta.

am inteles

cu timpu jocul creste, nu scade si nu a fost umblat la pastile

da, pornește usor când e cald, iar după ce se înginge motorul se simte și miros de benzină (când opresc la un stop, îl simt prin cască însă nu stiu dacă e din eșapament sau din carburatoare) verificarea distanței la supape este facută, e ft bună conform producătorului. ulei papă putin...

relantiul il am undeva la 1400, sta cuminte, nu flucturaza, sunetul motorului nu se aude sacadat » Post actualizat in 22 Jun 2014 10:32 peste tot, si in Bucuresti si in alte orase consumul e acelasi, insa nici la drum intins fie ca e de 200 sau 600 de km nu pot sa am un consum decent sub 6,5 si nu merg tare cu ea (mi-e frica de permis, asta vara l-am avut suspendat) maxim 130 in depasiri.

asa fac multi, zic moto = viteza (indiferent daca sunt sau nu martori) in absolut toate situatiile (chiar daca nu e adevarat); ma termina persoanele astea. Si soferul cica s-a trezit cu motociclistul peste el, atunci de ce are capota botita? nu cumva este invers....... adevarul ca multi soferi nu vad banda pe care circula, nici culoarea de la semafor, oglinzile retrovizoare sunt doar de frumusete si motociclistul e mereu vinovat. Nu cunosc accidentul dar m-a suparat martorul poate ca motociclistul chiar sa fi venit cu viteza, daca a venit din fata masinii asta tot inseamna ca soferul nu s-a asigurat

Stie cineva un mecanic bun in Bucuresti, la preturi decente, care sa faca urmatoarele? curatare carburator; reglare carburator; sincronizare; verificare compresie.

ms mult de informatii, ma duc sa-mi fac reglajul ))) buna asta cu bicicleta mare dreptate ai (y)

exact pentru consum l-am cumparat si eu, si acum consuma mai mult decat o masina, nu mai zic cand am forjat-o in primavara asta consumul mi-a sarit de 15 % ce mi se pare aberant de mult, iar cand mai raman blocat in trafic imi miroase a benzina

da, frumos consumul ScoRider, a ta din ce an este, e modelul pe injectie?

da, de intretinere ma ocup constant, in toamna am schimbat filtrul de aer si in primavara asta bujiile » Post actualizat in 21 Jun 2014 11:45 daca in oras nu scade sub 6,5-7 inseamna ca ai probleme mai mari ca mine sincronizarea i-am facut-o undeva prin septembrie. Ce ma supara e ca indiferent de drum, consumul e intre 6.5 si 7.4, pana si hornetul in afara scoate mai bine. Anul asta am de facut nistre drumuri ft lungi si colegii zic ca ar trebui sa consume cam 5 iar in oras 6,5 si de-asta cred ca cv nu e in regula, pt ca mie nici in afara fara (forje sau cv de genul) nu imi scade sub 6 jumate

Am motoreta asta de ~2 ani. Anul trecut imi lua maxim 6.3 % iar dupa ultimele alimentari imi ia 7%. Mie mi se pare cam mult, e adevarat ca prin oras consumul e mai mare, insa si in afara consumul nu scade sub 6.5 % singur pe ea. Motorul e din 2000 si are cam 46,000 km. M-as duce la mecanic insa nu stiu daca, tinand cont de varsta ei, consumul e in parametrii, si care ar fi un cosum optim (din considerente reale)?

ms de sfaturi, dupa experienta asta mi-am dat seama de mai multe lucruri, si asa cum ziceai daca persoana care te-a lovit nu are un pic de remuscare ca a lovit pe cineva ........ trebuia sunat la 112 (abia a doua zi a inceput sa ma doara piciorul si nu prea pot sa calc cu toata talpa, insa se putea intampla si mai rau). In zona sunt camere video si nu cred ca are cum sa scape prea usor (doar n-or fi montate degeaba). Azi mi-am reparat ce era stricat, si acum n-as mai vrea sa aud de politie, alte declaratii, cozi si timp pierdut. Drum liber tuturor si fara incidente!! multi inca nu constientizeaza ca un accident moto nu se lasa doar cu tabla indoita si vopseaua zgariata, ci si cu lezarea pilotului si a pasagerului. De acum o sa ma duc la toate campaniile moto anti accidente